1.本实用新型属于隧道施工技术领域，具体为一种多工位隧道锚杆安装装置。
背景技术：
2.锚杆在边坡、基坑和隧道等领域应用极其广泛，按其平面布置形式主要分俯斜式、水平式和仰斜式锚杆，目前常用的是俯斜式锚杆。锚杆的锚固力主要表现为抗拉拔能力，从力学机理上分析俯斜式锚杆在实际工作中承受了很大一部分剪力，其不是最优的锚杆布置形式，对比而言仰斜式锚杆由于其轴线与被锚固体破坏面小角度斜交，锚杆的抗拉能力能得到充分发挥，所以从力学机理上讲仰斜式锚杆的受力方式更为合理，但由于仰斜式锚杆注浆时浆液容易倒流，所以注浆得不到保障是阻碍其被推广应用的主要障碍，传统的锚杆的固定效果较差，结构较为单一。
技术实现要素：
3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种多工位隧道锚杆安装装置，解决了由于仰斜式锚杆注浆时浆液容易倒流，所以注浆得不到保障是阻碍其被推广应用的主要障碍，传统的锚杆的固定效果较差，结构较为单一的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多工位隧道锚杆安装装置，包括锚杆安装孔，所述锚杆安装孔的内壁设置有锚杆主体，所述锚杆主体的左端与锚杆头的右端固定连接，所述锚杆头的左端开设有出气孔，所述锚杆主体的内部设置有锚杆内孔，所述锚杆主体的外表面滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的底端与挤压弧形板的外表面固定连接，所述支撑杆的外表面套接有复位弹簧。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述锚杆主体的外表面套接有阻挡灌注板，所述阻挡灌注板的内部开设有灌注通道。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述灌注通道内壁的左侧面开设有灌注孔，所述阻挡灌注板的右侧面固定连接有两个灌注管。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述灌注管与灌注通道相连通，所述阻挡灌注板的外表面设置有滚珠。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述复位弹簧的上下两端分别固定连接在锚杆内孔的内壁与挤压弧形板的外表面，所述锚杆主体的外表面设置有螺纹肋。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述锚杆内孔的内壁滑动连接有调节挤压杆，所述调节挤压杆的左端为圆锥形。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1、该多工位隧道锚杆安装装置，通过设置有支撑杆、复位弹簧、挤压弧形板和调节
挤压杆，在灌注水泥结束后，通过将调节挤压杆向左推动，调节挤压杆的外表面会挤压两侧的挤压弧形板从而带动支撑杆向外侧滑动插入水泥当中，支撑杆增大了与水泥的接触，提高固定效果，解决了现有技术中锚杆结构过于简单，固定效果差的问题。
15.2、该多工位隧道锚杆安装装置，通过设置有阻挡灌注板、灌注通道、灌注孔、滚珠和灌注管，在将该锚杆插入锚杆安装孔内时阻挡灌注板的外表面会与锚杆安装孔的内壁紧密贴合，空气会通过出气孔和锚杆内孔排出，两个灌注管通过灌注通道和灌注孔向锚杆安装孔内部加入水泥，阻挡灌注板左侧的锚杆安装孔内水泥盛满后通过水泥对阻挡灌注板的推力使阻挡灌注板向右滑动，从而使锚杆安装孔内充满水泥，保证灌注效果，提高该锚杆的固定效果。
附图说明
16.图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；
17.图2为本实用新型阻挡灌注板正视剖面的结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中a处放大的结构示意图；
19.图中：1锚杆安装孔、2锚杆主体、3锚杆头、4出气孔、5锚杆内孔、6阻挡灌注板、7灌注通道、8灌注孔、9滚珠、10灌注管、11支撑杆、12复位弹簧、13挤压弧形板、14调节挤压杆。
具体实施方式
20.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
21.如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种多工位隧道锚杆安装装置，包括锚杆安装孔1，锚杆安装孔1的内壁设置有锚杆主体2，锚杆主体2的左端与锚杆头3的右端固定连接，锚杆头3的左端开设有出气孔4，锚杆主体2的内部设置有锚杆内孔5，锚杆主体2的外表面滑动连接有支撑杆11，支撑杆11的底端与挤压弧形板13的外表面固定连接，支撑杆11的外表面套接有复位弹簧12，通过设置有支撑杆11、复位弹簧12、挤压弧形板13和调节挤压杆14，在灌注水泥结束后，通过将调节挤压杆14向左推动，调节挤压杆14的外表面会挤压两侧的挤压弧形板13从而带动支撑杆11向外侧滑动插入水泥当中，支撑杆11增大了与水泥的接触，提高固定效果，解决了现有技术中锚杆结构过于简单，固定效果差的问题。
22.具体的，如图2所示，锚杆主体2的外表面套接有阻挡灌注板6，阻挡灌注板6的内部开设有灌注通道7，灌注通道7内壁的左侧面开设有灌注孔8，阻挡灌注板6的右侧面固定连接有两个灌注管10，灌注管10与灌注通道7相连通，阻挡灌注板6的外表面设置有滚珠9，通过设置有阻挡灌注板6、灌注通道7、灌注孔8、滚珠9和灌注管10，在将该锚杆插入锚杆安装孔1内时阻挡灌注板6的外表面会与锚杆安装孔1的内壁紧密贴合，空气会通过出气孔4和锚杆内孔5排出，两个灌注管10通过灌注通道7和灌注孔8向锚杆安装孔1内部加入水泥，阻挡灌注板6左侧的锚杆安装孔1内水泥盛满后通过水泥对阻挡灌注板6的推力使阻挡灌注板6向右滑动，从而使锚杆安装孔1内充满水泥，保证灌注效果，提高该锚杆的固定效果。
23.具体的，如图3所示，复位弹簧12的上下两端分别固定连接在锚杆内孔5的内壁与挤压弧形板13的外表面，锚杆主体2的外表面设置有螺纹肋，锚杆内孔5的内壁滑动连接有调节挤压杆14，调节挤压杆14的左端为圆锥形。
24.本实用新型的工作原理为：
25.s1、在将该锚杆插入锚杆安装孔1内时阻挡灌注板6的外表面会与锚杆安装孔1的内壁紧密贴合，空气会通过出气孔4和锚杆内孔5排出，两个灌注管10通过灌注通道7和灌注孔8向锚杆安装孔1内部加入水泥，阻挡灌注板6左侧的锚杆安装孔1内水泥盛满后通过水泥对阻挡灌注板6的推力使阻挡灌注板6向右滑动，从而使锚杆安装孔1内充满水泥；
26.s2、在灌注水泥结束后，通过将调节挤压杆14向左推动，调节挤压杆14的外表面会挤压两侧的挤压弧形板13从而带动支撑杆11向外侧滑动插入水泥当中，支撑杆11增大了与水泥的接触。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
技术特征：
1.一种多工位隧道锚杆安装装置，包括锚杆安装孔(1)，其特征在于：所述锚杆安装孔(1)的内壁设置有锚杆主体(2)，所述锚杆主体(2)的左端与锚杆头(3)的右端固定连接，所述锚杆头(3)的左端开设有出气孔(4)，所述锚杆主体(2)的内部设置有锚杆内孔(5)，所述锚杆主体(2)的外表面滑动连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的底端与挤压弧形板(13)的外表面固定连接，所述支撑杆(11)的外表面套接有复位弹簧(12)。2.根据权利要求1所述的一种多工位隧道锚杆安装装置，其特征在于：所述锚杆主体(2)的外表面套接有阻挡灌注板(6)，所述阻挡灌注板(6)的内部开设有灌注通道(7)。3.根据权利要求2所述的一种多工位隧道锚杆安装装置，其特征在于：所述灌注通道(7)内壁的左侧面开设有灌注孔(8)，所述阻挡灌注板(6)的右侧面固定连接有两个灌注管(10)。4.根据权利要求3所述的一种多工位隧道锚杆安装装置，其特征在于：所述灌注管(10)与灌注通道(7)相连通，所述阻挡灌注板(6)的外表面设置有滚珠(9)。5.根据权利要求1所述的一种多工位隧道锚杆安装装置，其特征在于：所述复位弹簧(12)的上下两端分别固定连接在锚杆内孔(5)的内壁与挤压弧形板(13)的外表面，所述锚杆主体(2)的外表面设置有螺纹肋。6.根据权利要求1所述的一种多工位隧道锚杆安装装置，其特征在于：所述锚杆内孔(5)的内壁滑动连接有调节挤压杆(14)，所述调节挤压杆(14)的左端为圆锥形。
技术总结
本实用新型公开了一种多工位隧道锚杆安装装置，属于隧道施工技术领域，其包括锚杆安装孔，所述锚杆安装孔的内壁设置有锚杆主体，所述锚杆主体的左端与锚杆头的右端固定连接，所述锚杆头的左端开设有出气孔，所述锚杆主体的内部设置有锚杆内孔，所述锚杆主体的外表面滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的底端与挤压弧形板的外表面固定连接。该多工位隧道锚杆安装装置，通过设置有挤压弧形板和调节挤压杆，在灌注水泥结束后，通过将调节挤压杆向左推动，调节挤压杆的外表面会挤压两侧的挤压弧形板从而带动支撑杆向外侧滑动插入水泥当中，支撑杆增大了与水泥的接触，提高固定效果，解决了现有技术中锚杆结构过于简单，固定效果差的问题。题。题。
技术研发人员：刘昊 熊小华 张武剑
受保护的技术使用者：江西交通咨询有限公司
技术研发日：2021.11.19
技术公布日：2022/3/16
再多了解一些
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