一种航改型燃机动力涡轮检修用工具车

1.本实用新型涉及工具车技术领域，特别涉及一种航改型燃机动力涡轮检修用工具车。


背景技术：

2.燃机一般是指燃烧机，在广义的燃烧机概念中，家用的热水器、煤气灶，乃至打火机等都可以认为是燃烧机的一种，按其工作原理，可以将燃烧器定义为是一种将物质通过燃烧这一化学反应方式转化热能的一种设备—即将空气与燃料通过预混装置按适当比例混兑以使其充分燃烧；
3.在对航改型燃机动力涡轮进行检修过程中，需要用到大小不一的维修工具，为了方便对维修工具进行移动和放置，常见的把工具放在移动工具车内部，在使用时会存在一定的问题，如存取困难、反复交替换手、容易磕到手受伤等现象，且工具难以集中管理保养，本工具车针对以上现象进行了改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种航改型燃机动力涡轮检修用工具车，以解决上述背景技术中提出的在使用时会出现存取困难、反复交替换手、容易磕到手受伤等现象，且不便集中管理的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航改型燃机动力涡轮检修用工具车，包括底座，所述底座底部两侧的两端均安装有万向轮，所述底座的顶端安装有分层架，且分层架顶端的一侧安装有燃机动力涡流支撑臂固定托架，所述分层架远离燃机动力涡流支撑臂固定托架的一侧安装有第一燃机动力涡轮吊架固定架，所述分层架靠近第一燃机动力涡轮吊架固定架的一端安装有第二燃机动力涡轮吊架固定架，所述分层架远离第二燃机动力涡轮吊架固定架的一端安装有燃机输出轴支架固定架，所述分层架靠近燃机输出轴支架固定架的一端安装有燃机输出轴滑轨固定架，所述底座内部的顶端安装有第一隔板，且第一隔板一端的两侧均安装有第二隔板，所述第二隔板远离第一隔板的一端均与底座的内壁相连接。
6.使用本技术方案的一种航改型燃机动力涡轮检修用工具车时，通过对工具进行统一收纳管理，使其使用时具有更加安全、省力、高效的优点。且存取便捷。
7.优选的，所述燃机动力涡流支撑臂固定托架的剖面设置呈“m”形，所述燃机动力涡流支撑臂固定托架靠近第二燃机动力涡轮吊架固定架的一端安装有挂钩。通过挂钩能够对小物品进行悬挂放置。
8.优选的，所述第二燃机动力涡轮吊架固定架的剖面设置呈“工”字形。
9.优选的，所述第一燃机动力涡轮吊架固定架的剖面设置呈“回”字形。
10.优选的，所述底座内部靠近燃机输出轴滑轨固定架的一侧设置有燃机动力涡轮临时支架固定槽，所述底座内部远离燃机动力涡轮临时支架固定槽的一侧设置有燃机蜗壳滑
轨组件固定槽，且燃机蜗壳滑轨组件固定槽靠近燃机动力涡流支撑臂固定托架一侧的底座的内部设置有液压千斤顶专用固定槽，所述液压千斤顶专用固定槽远离燃机蜗壳滑轨组件固定槽一侧的底座的内部设置有燃机轴承拆装工具固定槽。通过将底座的内部分割成四个不同大小的区域以使其能够分别放置不同工具。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该航改型燃机动力涡轮检修用工具车实现了，通过第一隔板和第二隔板的作用能够将底座的内部分割成四个不同大小的区域，分别用于存放燃机动力涡轮临时支架、燃机蜗壳滑轨组件、专用液压千斤顶和燃机轴承拆装专用工具，且底座的顶部安装有分层架，分层架的一侧通过燃机输出轴支架固定架和燃机输出轴滑轨固定架用以置放燃机输出轴支架和燃机输出轴滑轨，另一侧设置有第一燃机动力涡轮吊架固定架和第二燃机动力涡轮吊架固定架，以便利用不同高度来平行支撑燃机动力涡轮吊架专用工具，同时通过设置有燃机动力涡流支撑臂固定托架和挂钩用以竖直放置燃机动力涡轮吊架支撑腿以及对小物品进行悬挂放置，存取方便且能够对工具进行统一收纳管理，使其使用时具有更加安全、省力、高效的优点。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的三维结构示意图；
14.图2为图1中a处结构示意图。
具体实施方式
15.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-2，本实用新型提供的实施例：一种航改型燃机动力涡轮检修用工具车，包括底座1；
17.底座1内部靠近燃机输出轴滑轨固定架7的一侧设置有燃机动力涡轮临时支架固定槽2，底座1内部远离燃机动力涡轮临时支架固定槽2的一侧设置有燃机蜗壳滑轨组件固定槽3，且燃机蜗壳滑轨组件固定槽3靠近燃机动力涡流支撑臂固定托架11一侧的底座1的内部设置有液压千斤顶专用固定槽4，液压千斤顶专用固定槽4远离燃机蜗壳滑轨组件固定槽3一侧的底座1的内部设置有燃机轴承拆装工具固定槽5；
18.具体的，如图1所示，使用时，通过第一隔板13和第二隔板15的作用能够将底座1的内部分割成四个不同大小的区域，分别用于存放燃机动力涡轮临时支架、燃机蜗壳滑轨组件、专用液压千斤顶和燃机轴承拆装专用工具；
19.底座1底部两侧的两端均安装有万向轮10，底座1的顶端安装有分层架14，且分层
架14顶端的一侧安装有燃机动力涡流支撑臂固定托架11；
20.燃机动力涡流支撑臂固定托架11的剖面设置呈“m”形，燃机动力涡流支撑臂固定托架11靠近第二燃机动力涡轮吊架固定架9的一端安装有挂钩12；
21.具体的，如图1所示，使用时，通过设置有燃机动力涡流支撑臂固定托架11和挂钩12用以竖直放置燃机动力涡轮吊架支撑腿以及对小物品进行悬挂放置；
22.分层架14远离燃机动力涡流支撑臂固定托架11的一侧安装有第一燃机动力涡轮吊架固定架8，分层架14靠近第一燃机动力涡轮吊架固定架8的一端安装有第二燃机动力涡轮吊架固定架9；
23.第二燃机动力涡轮吊架固定架9的剖面设置呈“工”字形，第一燃机动力涡轮吊架固定架8的剖面设置呈“回”字形；
24.具体的，如图2所示，使用时，通过设置有第一燃机动力涡轮吊架固定架8和第二燃机动力涡轮吊架固定架9，以便利用不同高度来平行支撑燃机动力涡轮吊架专用工具；
25.分层架14远离第二燃机动力涡轮吊架固定架9的一端安装有燃机输出轴支架固定架6，分层架14靠近燃机输出轴支架固定架6的一端安装有燃机输出轴滑轨固定架7，底座1内部的顶端安装有第一隔板13，且第一隔板13一端的两侧均安装有第二隔板15，第二隔板15远离第一隔板13的一端均与底座1的内壁相连接。
26.工作原理：本实用新型在使用时，首先通过第一隔板和13第二隔板15的作用能够将底座1的内部分割成四个不同大小的区域，分别用于存放燃机动力涡轮临时支架、燃机蜗壳滑轨组件、专用液压千斤顶和燃机轴承拆装专用工具，且底座1的顶部安装有分层架14，分层架14的一侧通过燃机输出轴支架固定架6和燃机输出轴滑轨固定架7用以置放燃机输出轴支架和燃机输出轴滑轨，另一侧设置有第一燃机动力涡轮吊架固定架8和第二燃机动力涡轮吊架固定架9，以便利用不同高度来平行支撑燃机动力涡轮吊架专用工具，同时通过设置有燃机动力涡流支撑臂固定托架11和挂钩12用以竖直放置燃机动力涡轮吊架支撑腿以及对小物品进行悬挂放置，存取方便且能够对工具进行统一收纳管理，使其使用时具有更加安全、省力、高效的优点。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
29.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术
方案的精神和范围。