1.本实用新型涉及飞机壁板技术，尤其涉及一种具有连接扣件的飞机货舱侧壁板。
背景技术：
2.传统的飞机货舱侧壁板在安装时，均是通过螺栓安装，不仅使得外壁上留下螺栓的头部，还会使得飞机在飞行产生的导致螺栓松动，不仅需要定期检查螺栓的松紧程度。还会存在螺栓挂住货物，使得货物破损。同时螺栓安装时，不仅安装速度较慢，降低安装效率。
技术实现要素：
3.为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种具有连接扣件的飞机货舱侧壁板。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种具有连接扣件的飞机货舱侧壁板，其特征在于，包括：
6.板体；
7.设置在板体下端的连接件，所述连接件的两端向上弯曲，中间形成安装区域，所述连接件上设有通槽；
8.用于支撑板体的工型件；
9.安装在工型件上的支撑件，所述支撑件通过螺栓与工型件连接，所述支撑件的两端向上弯曲，且两端设有支撑部，所述支撑部与板体的下端面接触，所述支撑件上设有多处限位柱，所述连接件的中间设有第一安装孔，所述连接件通过第一安装孔置于限位柱上；
10.安装在通槽中的固定块，所述固定块通过销柱与连接件连接，所述固定块的中间设有第二安装孔，所述限位柱置于第二安装孔中，所述限位柱上设有竖向槽，所述固定块的两端设有对称设置的定位件，所述定位件上套有弹簧，所述定位件上具有一阻挡部，并且定位件上套有阻挡件，所述竖向槽的下端设有定位槽，所述定位件的一端置于定位槽中。
11.在本实用新型的这种具有连接扣件的飞机货舱侧壁板中，所述支撑部上设有包裹件，所述包裹件上设有限位头，所述支撑部上设有放置限位头的限位槽。
12.在本实用新型的这种具有连接扣件的飞机货舱侧壁板中，所述包裹件为橡胶材料制成。
13.在本实用新型的这种具有连接扣件的飞机货舱侧壁板中，所述定位件的一端设有球头部，所述球头部置于定位槽中。
14.在本实用新型的这种具有连接扣件的飞机货舱侧壁板中，所述限位柱上设有锥台部，所述锥台部上设有对称设置的导向槽，所述导向槽与竖向槽连通。
15.在本实用新型的这种具有连接扣件的飞机货舱侧壁板中，所述定位槽的深度大于竖向槽的深度。
16.实施本实用新型的这种具有连接扣件的飞机货舱侧壁板，具有以下有益效果：该具有连接扣件的飞机货舱侧壁板结构紧凑，不仅安装速度快，并且还能够使得多块板体能
够无缝拼接，能够有效的提高飞机货舱侧壁板的安装速度。实现无螺栓安装，加快安装效率，使得板体的表面美观。
附图说明
17.图1为本实用新型的具有连接扣件的飞机货舱侧壁板结构示意图；
18.图2为图1的俯视图；
19.图3为图2中的a-a处剖面图；
20.图4为图3中的b处局部放大图；
21.图5为图3中的板体、连接件和限位柱结构示意图；
22.图6为图5的截面图；
23.图7为图1的组装之后的结构示意图；
24.图8为图7的另一方向结构示意图。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.如图1至图8所示，本实用新型的这种具有连接扣件的飞机货舱侧壁板，包括板体1、设置在板体1下端的连接件2、用于支撑板体1的工型件3和安装在工型件3上的支撑件4。工型件3安装在飞机货仓的框架上，然后再将支撑件4固定在工型件3上，而连接件2安装在支撑件4上，板体1通过连接件2上的固定块5置于限位柱6上，从而将板体1固定。
27.连接件2的两端向上弯曲，中间形成安装区域7，连接件2上设有通槽8。连接件2的两端由于是往上弯曲，所以能够使得连接件2的两端与板体1的下表面接触，通过焊接的方式与板体1连接。
28.固定块5安装在通槽8中，固定块5通过销柱9与连接件2连接。固定块5的中间设有第二安装孔10，限位柱6置于第二安装孔10中。限位柱6上设有竖向槽11，竖向槽11与固定块5垂直设置，且横截面与球头部12配合。
29.固定块5的两端设有对称设置的定位件13，定位件13上套有弹簧14，定位件13上具有一阻挡部15，并且定位件13上套有阻挡件16，阻挡件16通过螺纹（图中未示出）的方式安装在定位件13上。弹簧14的一端与阻挡部15接触，另一端与阻挡件16接触。
30.在固定块5的中间设有放置定位件13的放置孔17，放置孔17的直径与阻挡部15配合，方便阻挡部15在其中滑动。并且定位件13上还设有贯穿孔18，贯穿孔18与放置孔17连通。贯穿孔18是用于定位件13穿过，且在其中滑动。
31.定位件13的一端设有球头部12，球头部12置于定位槽19中。为方便定位件13能够稳定安装，在竖向槽11的下端设有定位槽19，定位件13的一端置于定位槽19中，定位槽19的深度大于竖向槽11的深度，从而避免了球头部12从定位槽19中脱出。
32.为便于定位件13安装，在限位柱6上设有锥台部20，锥台部20上设有对称设置的导向槽21，导向槽21与竖向槽11连通。并且导向槽21的长度大于定位槽19的深度，所以定位件13上的球头部12能够直接从导向槽21中置入。
33.支撑件4通过螺栓22与工型件3连接，支撑件4的两端向上弯曲，且两端设有支撑部
24，支撑部24与板体1的下端面接触，支撑件4上设有多处限位柱6，连接件2的中间设有第一安装孔25，连接件2通过第一安装孔25置于限位柱6上。
34.支撑部24上设有包裹件23，包裹件23上设有限位头26，支撑部24上设有放置限位头26的限位槽27。包裹件23为橡胶材料制成。
35.安装时，先将连接件2与板体1连接，再将定位件13和弹簧14以及阻挡件16安装到固定块5中，然后使得再固定块5安装在通槽8中，此时便可以直接将板体1往支撑件4上安装，使得定位件13在导向槽21的导向下进入竖向槽11中，一直向下按压，使得球头部12置于定位槽19中限位。板体1通过包裹件23与支撑件4连接，避免板体1与支撑件4之间发生摩擦，产生异响。
36.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种具有连接扣件的飞机货舱侧壁板，其特征在于，包括：板体；设置在板体下端的连接件，所述连接件的两端向上弯曲，中间形成安装区域，所述连接件上设有通槽；用于支撑板体的工型件；安装在工型件上的支撑件，所述支撑件通过螺栓与工型件连接，所述支撑件的两端向上弯曲，且两端设有支撑部，所述支撑部与板体的下端面接触，所述支撑件上设有多处限位柱，所述连接件的中间设有第一安装孔，所述连接件通过第一安装孔置于限位柱上；安装在通槽中的固定块，所述固定块通过销柱与连接件连接，所述固定块的中间设有第二安装孔，所述限位柱置于第二安装孔中，所述限位柱上设有竖向槽，所述固定块的两端设有对称设置的定位件，所述定位件上套有弹簧，所述定位件上具有一阻挡部，并且定位件上套有阻挡件，所述竖向槽的下端设有定位槽，所述定位件的一端置于定位槽中。2.根据权利要求1所述的具有连接扣件的飞机货舱侧壁板，其特征在于，所述支撑部上设有包裹件，所述包裹件上设有限位头，所述支撑部上设有放置限位头的限位槽。3.根据权利要求2所述的具有连接扣件的飞机货舱侧壁板，其特征在于，所述包裹件为橡胶材料制成。4.根据权利要求1所述的具有连接扣件的飞机货舱侧壁板，其特征在于，所述定位件的一端设有球头部，所述球头部置于定位槽中。5.根据权利要求1所述的具有连接扣件的飞机货舱侧壁板，其特征在于，所述限位柱上设有锥台部，所述锥台部上设有对称设置的导向槽，所述导向槽与竖向槽连通。6.根据权利要求1所述的具有连接扣件的飞机货舱侧壁板，其特征在于，所述定位槽的深度大于竖向槽的深度。
技术总结
本实用新型公开了一种具有连接扣件的飞机货舱侧壁板，包括板体、设置在板体下端的连接件、用于支撑板体的工型件和安装在工型件上的支撑件。支撑件的两端向上弯曲，且两端设有支撑部，支撑部与板体的下端面接触，支撑件上设有多处限位柱，连接件的中间设有第一安装孔，连接件通过第一安装孔置于限位柱上，安装在通槽中的固定块。该具有连接扣件的飞机货舱侧壁板结构紧凑，不仅安装速度快，并且还能够使得多块板体能够无缝拼接，能够有效的提高飞机货舱侧壁板的安装速度。机货舱侧壁板的安装速度。机货舱侧壁板的安装速度。
技术研发人员：周笑威
受保护的技术使用者：宁波纬柏科技有限公司
技术研发日：2022.05.16
技术公布日：2022/8/15
再多了解一些
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