一种具备防撞功能的新能源充电桩的制作方法

1.本发明涉及一种充电桩，尤其涉及一种具备防撞功能的新能源充电桩。


背景技术：

2.随着新能源汽车尤其是纯电动轿车的普及，为车辆充电成为日常行程，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场内。
3.专利申请cn215904339u，公开了一种防触电的新能源汽车充电桩，包括箱体、充电桩本体和防护箱，充电桩本体的表面活动安装有照明灯，充电桩本体的顶部固定安装有挡雨板，挡雨板的顶部固定安装有太阳能板，箱体的内部固定安装有散热风扇，控制器顶部的箱体内部固定安装有温度传感器，充电桩本体另一侧的表面活动安装有充电枪，充电枪外围的充电桩本体另一侧表面固定安装有防护箱，放置箱另一侧的表面固定安装有提示器。本发明通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够防止使用人员在使用装置时发生触电的情况，增加了装置的安全性，增加了充电桩本体的散热效果与环保性，便于使用人员在光线较暗的情况下对汽车进行充电。虽然该装置便于使用人员在光线较暗的情况下对汽车进行充电，但是现有充电桩不具备防护机构，当产生碰撞时，会出现导致充电桩毁坏，浪费人力物力对其修理更换。
4.为了解决上述问题，我们提出了一种具有良好防撞缓冲机构，不易导致损坏的具备防撞功能的新能源充电桩。


技术实现要素：

5.为了克服现有充电桩不具备防护机构，当产生碰撞时，会出现导致充电桩毁坏，浪费人力物力对其修理更换的缺点，本发明提供一种具有良好防撞缓冲机构，不易导致损坏的具备防撞功能的新能源充电桩。
6.本发明通过以下技术途径实现：一种具备防撞功能的新能源充电桩，包括有防护底箱、固定底座、充电桩、固定框、缓冲机构和放置机构，防护底箱下部固接有固定底座，防护底箱内放置充电桩，防护底箱上设有用于对充电桩水平方向缓冲的缓冲机构，缓冲机构上设有固定框，固定框套于充电桩上，防护底箱上设有用于方便放置充电桩的放置机构，放置机构与充电桩接触。
7.进一步的是，缓冲机构包括有横移滑块、连接导架、第一缓冲弹簧、缓冲导柱和第二缓冲弹簧，防护底箱前后两侧上部都固接有两根缓冲导柱，两根缓冲导柱之间滑动式设有横移滑块，缓冲导柱上绕有第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧一端与横移滑块连接，第二缓冲弹簧另一端与防护底箱连接，横移滑块上滑动式设有连接导架，连接导架与固定框通过螺栓连接，横移滑块外侧面与连接导架之间左右对称绕接有第一缓冲弹簧。
8.进一步的是，放置机构包括有放置横板、第一复位导柱和第一复位弹簧，防护底箱前后两侧中下部位置都固接有第一复位导柱，前后两侧第一复位导柱之间滑动式设有放置
横板，放置横板与充电桩接触，第一复位导柱上绕有第一复位弹簧，第一复位弹簧一端与放置横板连接，第一复位弹簧另一端与防护底箱连接。
9.进一步的是，还包括有用于对防护底箱定位支撑的定位机构，定位机构包括有缓冲挡板、固定套筒、安装架、定位立柱、拱形连接架、定位齿条、定位齿轮、传动横轴、从动齿轮、驱动齿条和限位弹簧，防护底箱前部下部左右对称滑动式设有驱动齿条，左右两侧驱动齿条前部之间通过螺栓连接的方式连接有缓冲挡板，驱动齿条上绕有限位弹簧，限位弹簧一端与缓冲挡板连接，限位弹簧另一端与防护底箱连接，防护底箱前后两侧上部都左右对称固接有安装架，安装架内固接有固定套筒，固定套筒内滑动式设有用于对防护底箱定位支撑的定位立柱，前后两侧定位立柱上部之间通过螺栓连接的方式连接有拱形连接架，防护底箱前部下侧左右对称转动式设有传动横轴，传动横轴外侧固接有定位齿轮，传动横轴内侧固接有从动齿轮，从动齿轮与驱动齿条啮合，前方定位立柱后部嵌入式设有定位齿条，定位齿条与定位齿轮啮合。
10.进一步的是，还包括有用于夹紧限位住充电桩的限位机构，限位机构包括有第一防护罩、第一换向锥齿轮、第一换向短轴、第一传动组件、定位横轴、限位滚轮、旋转立板、定位胶块、定位弹簧、伸缩套板、铰接底块和定位底架，防护底箱左右两侧前上部都固接有第一防护罩，第一防护罩下部转动式设有第一换向短轴，第一换向短轴前部与传动横轴右部都固接有第一换向锥齿轮，两个第一换向锥齿轮相互啮合，防护底箱左右两侧中上部位置都转动式设有定位横轴，定位横轴与第一防护罩转动连接，定位横轴前部与第一换向短轴后部之间连接有第一传动组件，第一传动组件由两个皮带轮和皮带组成，一个皮带轮安装于定位横轴前部，另一皮带轮安装于第一换向短轴后部，皮带绕于两个皮带轮之间，第一传动组件位于第一防护罩内，第一防护罩上部转动式设有两个限位滚轮，限位滚轮与第一传动组件接触，定位横轴中部固接有旋转立板，旋转立板内滑动式设有用于夹紧限位住充电桩的定位胶块，定位胶块内侧面与旋转立板内部之间设有定位弹簧，旋转立板下部滑动式套装有伸缩套板，防护底箱左右两侧下部都滑动式设有定位底架，定位底架外部固接有铰接底块，相邻的铰接底块与伸缩套板转动连接。
11.进一步的是，还包括有用于保护充电桩的保护机构，保护机构包括有第二换向锥齿轮、第二换向短轴、第二防护罩、第二传动组件、连接柱、储存箱、导气管、压缩气囊、定位框架、橡胶板和导气球形块，防护底箱外左右两侧后上部位置都固接有第二防护罩，第二防护罩上部转动式设有第二换向短轴，第二换向短轴内侧与定位横轴后部都固接有第二换向锥齿轮，相邻的两个第二换向锥齿轮相互啮合，第二防护罩下部转动式设有连接柱，竖向同侧的连接柱外部与第二换向短轴中部之间连接有第二传动组件，第二传动组件由两个皮带轮和皮带组成，一个皮带轮安装于连接柱外部，另一皮带轮安装于第二换向短轴中部，皮带绕于两个皮带轮之间，第二传动组件位于第二防护罩内，防护底箱外后侧面上部左右对称固接有储存箱，防护底箱内前后两侧中部都通过螺栓连接的方式连接有定位框架，定位框架内设有压缩气囊，压缩气囊上设有用于保护充电桩的橡胶板，后方压缩气囊与左方储存箱之间连接有导气管，前方压缩气囊与右方储存箱之间连接有导气管，连接柱内端固接有导气球形块，导气球形块位于相邻的导气管内，导气球形块能够控制导气管的流通。
12.进一步的是，还包括有用于避免充电枪管线磨损的防磨机构，防磨机构包括有防磨胶板、第二复位导柱和第二复位弹簧，防护底箱前部上侧间隔滑动式设有四根第二复位
导柱，四根第二复位导柱顶端之间固接有用于避免充电枪管线磨损的防磨胶板，第二复位导柱底端与防护底箱内部之间设有第二复位弹簧。
13.进一步的是，储存箱上设有单向管。
14.本发明其显著进步在于：1、本发明将充电桩放置在防护底箱内，充电桩底部与放置横板接触，放置横板通过第一复位弹簧对充电桩竖向进行缓冲，且连接导架通过第一缓冲弹簧对充电桩前后横向移动进行缓冲，第二缓冲弹簧对充电桩左右横向移动进行缓冲，如此，具有良好防撞缓冲机构，不易导致充电桩毁坏。
15.2、本发明限位机构的作用下，旋转立板转动带动定位胶块向内摆动，定位胶块向内摆动对充电桩进行定位支撑，定位弹簧起到缓冲作用，如此，发生碰撞时可对充电桩夹紧限位。
16.3、本发明防磨机构的作用下，充电枪的充电线与防磨胶板接触，第二复位弹簧通过第二复位导柱对防磨胶板进行缓冲，如此，可避免充电枪的充电线与防护底箱接触，导致磨损。
附图说明
17.图1为本发明的立体结构示意图。
18.图2为本发明的第一种部分剖视结构示意图。
19.图3为本发明的缓冲机构的部分剖视结构示意图。
20.图4为本发明a部分的放大示意图。
21.图5为本发明的放置机构的部分剖视结构示意图。
22.图6为本发明的第二种部分剖视结构示意图。
23.图7为本发明的定位机构的第一种部分剖视结构示意图。
24.图8为本发明的定位机构的第二种部分剖视结构示意图。
25.图9为本发明的定位机构的第三种部分剖视结构示意图。
26.图10为本发明的限位机构的第一种部分剖视结构示意图。
27.图11为本发明b部分的放大示意图。
28.图12为本发明的限位机构的第二种部分剖视结构示意图。
29.图13为本发明的第三种部分剖视结构示意图。
30.图14为本发明的保护机构的第一种部分剖视结构示意图。
31.图15为本发明的保护机构的第二种部分剖视结构示意图。
32.图16为本发明的防磨机构的部分剖视结构示意图。
33.附图标记说明：1_防护底箱，2_固定底座，3_充电桩，4_固定框，5_缓冲机构，51_横移滑块，52_连接导架，53_第一缓冲弹簧，54_缓冲导柱，55_第二缓冲弹簧，6_放置机构，61_放置横板，62_第一复位导柱，63_第一复位弹簧，7_定位机构，71_缓冲挡板，72_固定套筒，73_安装架，74_定位立柱，75_拱形连接架，76_定位齿条，77_定位齿轮，78_传动横轴，79_从动齿轮，710_驱动齿条，711_限位弹簧，8_限位机构，81_第一防护罩，82_第一换向锥齿轮，83_第一换向短轴，84_第一传动组件，85_定位横轴，86_限位滚轮，87_旋转立板，88_定位胶块，89_定位弹簧，810_伸缩套板，811_铰接底块，812_定位底架，9_保护机构，91_第二换向
锥齿轮，92_第二换向短轴，93_第二防护罩，94_第二传动组件，95_连接柱，96_储存箱，97_导气管，98_压缩气囊，99_定位框架，910_橡胶板，911_导气球形块，10_防磨机构，101_防磨胶板，102_第二复位导柱，103_第二复位弹簧。
具体实施方式
34.以下结合说明书附图进一步阐述本发明、并结合说明书附图给出本发明的实施例。
35.实施例1一种具备防撞功能的新能源充电桩，如图1-图5所示，包括有防护底箱1、固定底座2、充电桩3、固定框4、缓冲机构5和放置机构6，防护底箱1下部固接有固定底座2，防护底箱1内放置充电桩3，防护底箱1上设有缓冲机构5，缓冲机构5可实现对水平方向进行缓冲，缓冲机构5上设有固定框4，固定框4套于充电桩3上，防护底箱1上设有放置机构6，放置机构6与充电桩3接触，放置机构6可实现对充电桩3竖向进行缓冲。
36.如图2-图4所示，缓冲机构5包括有横移滑块51、连接导架52、第一缓冲弹簧53、缓冲导柱54和第二缓冲弹簧55，防护底箱1前后两侧上部都固接有两根缓冲导柱54，同侧的两根缓冲导柱54之间滑动式设有横移滑块51，缓冲导柱54上绕有第二缓冲弹簧55，第二缓冲弹簧55一端与横移滑块51连接，第二缓冲弹簧55另一端与防护底箱1连接，横移滑块51上滑动式设有连接导架52，连接导架52与固定框4通过螺栓连接，横移滑块51外侧面与连接导架52之间左右对称绕接有第一缓冲弹簧53。
37.如图2和图5所示，放置机构6包括有放置横板61、第一复位导柱62和第一复位弹簧63，防护底箱1前后两侧中下部位置都固接有第一复位导柱62，前后两侧第一复位导柱62之间滑动式设有放置横板61，放置横板61与充电桩3接触，第一复位导柱62上绕有第一复位弹簧63，第一复位弹簧63一端与放置横板61连接，第一复位弹簧63另一端与防护底箱1连接。
38.首先操作人员可通过螺栓连接的方式将固定底座2安装在地面，然后将充电桩3放置在防护底箱1内，充电桩3底部与放置横板61接触，放置横板61通过第一复位弹簧63对充电桩3竖向进行缓冲，也使得充电桩3悬空于地面，如产生碰撞，避免充电桩3底部与地面摩擦导致破损，且连接导架52通过第一缓冲弹簧53对充电桩3前后横向移动进行缓冲，第二缓冲弹簧55对充电桩3左右横向移动进行缓冲，如此，可避免充电桩3发生碰撞产生破损。
39.实施例2在实施例1的基础之上，如图6-图9所示，还包括有定位机构7，定位机构7包括有缓冲挡板71、固定套筒72、安装架73、定位立柱74、拱形连接架75、定位齿条76、定位齿轮77、传动横轴78、从动齿轮79、驱动齿条710和限位弹簧711，防护底箱1前侧下部左右对称滑动式设有驱动齿条710，左右两侧驱动齿条710前部之间通过螺栓连接的方式连接有缓冲挡板71，驱动齿条710上绕有限位弹簧711，限位弹簧711一端与缓冲挡板71连接，限位弹簧711另一端与防护底箱1连接，防护底箱1前后两侧上部都左右对称固接有安装架73，安装架73内固接有固定套筒72，固定套筒72内滑动式设有定位立柱74，定位立柱74可实现对防护底箱1定位支撑，同侧的前后两个定位立柱74上部之间通过螺栓连接的方式连接有拱形连接架75，防护底箱1前部下侧左右对称转动式设有传动横轴78，传动横轴78外侧固接有定位齿轮77，传动横轴78内侧固接有从动齿轮79，从动齿轮79与驱动齿条710啮合，前方定位立柱74
后部嵌入式设有定位齿条76，定位齿条76与定位齿轮77啮合。
40.如图6、图10、图11和图12所示，还包括有限位机构8，限位机构8包括有第一防护罩81、第一换向锥齿轮82、第一换向短轴83、第一传动组件84、定位横轴85、限位滚轮86、旋转立板87、定位胶块88、定位弹簧89、伸缩套板810、铰接底块811和定位底架812，防护底箱1左右两侧前上部都固接有第一防护罩81，第一防护罩81下部转动式设有第一换向短轴83，第一换向短轴83前部与传动横轴78右部都固接有第一换向锥齿轮82，两个第一换向锥齿轮82相互啮合，防护底箱1左右两侧中上部位置都转动式设有定位横轴85，定位横轴85与第一防护罩81转动连接，定位横轴85前部与第一换向短轴83后部之间连接有第一传动组件84，第一传动组件84由两个皮带轮和皮带组成，一个皮带轮安装于定位横轴85前部，另一皮带轮安装于第一换向短轴83后部，皮带绕于两个皮带轮之间，第一传动组件84位于第一防护罩81内，第一防护罩81上部转动式设有两个限位滚轮86，第一传动组件84的皮带绕过两个限位滚轮86，定位横轴85中部固接有旋转立板87，旋转立板87内上部滑动式设有定位胶块88，定位胶块88可实现对充电桩3夹紧限位，定位胶块88内侧面与旋转立板87内部之间设有定位弹簧89，旋转立板87下部滑动式套装有伸缩套板810，防护底箱1左右两侧下部都滑动式设有定位底架812，定位底架812外部固接有铰接底块811，相邻的铰接底块811与伸缩套板810转动连接。
41.如图13-图15所示，还包括有保护机构9，保护机构9包括有第二换向锥齿轮91、第二换向短轴92、第二防护罩93、第二传动组件94、连接柱95、储存箱96、导气管97、压缩气囊98、定位框架99、橡胶板910和导气球形块911，防护底箱1外左右两侧后上部位置都固接有第二防护罩93，第二防护罩93上部转动式设有第二换向短轴92，第二换向短轴92内侧与定位横轴85后部都固接有第二换向锥齿轮91，相邻的两个第二换向锥齿轮91相互啮合，第二防护罩93下部转动式设有连接柱95，竖向同侧的连接柱95外部与第二换向短轴92中部之间连接有第二传动组件94，第二传动组件94由两个皮带轮和皮带组成，一个皮带轮安装于连接柱95外部，另一皮带轮安装于第二换向短轴92中部，皮带绕于两个皮带轮之间，第二传动组件94位于第二防护罩93内，防护底箱1外后侧面上部左右对称固接有储存箱96，储存箱96上设有单向管，防护底箱1内前后两侧中部都通过螺栓连接的方式连接有定位框架99，定位框架99内设有压缩气囊98，压缩气囊98上设有橡胶板910，压缩气囊98膨胀可使得橡胶板910对充电桩3保护，后方压缩气囊98与左方储存箱96之间连接有导气管97，前方压缩气囊98与右方储存箱96之间连接有导气管97，连接柱95内端固接有导气球形块911，导气球形块911位于相邻的导气管97内，导气球形块911能够控制导气管97的流通。
42.当人们进行充电时，如倒车入库失误与缓冲挡板71相撞，汽车使得缓冲挡板71向后移动，限位弹簧711被压缩，缓冲挡板71向后移动带动驱动齿条710向后移动，驱动齿条710向后移动带动从动齿轮79反转，从动齿轮79反转带动传动横轴78反转，传动横轴78反转带动定位齿轮77反转，定位齿轮77反转带动定位齿条76向下移动，定位齿条76向下移动带动定位立柱74向下移动，定位立柱74向下移动插入地面内对防护底箱1进行定位支撑，随后汽车与缓冲挡板71脱离后，因限位弹簧711的作用，缓冲挡板71带动驱动齿条710向前移动复位，从动齿轮79通过传动横轴78带动定位齿轮77正转，定位立柱74也就向上移动复位，如此，可对防护底箱1进行定位支撑。
43.当汽车与缓冲挡板71相撞时，传动横轴78反转通过第一换向锥齿轮82带动第一换
向短轴83转动，第一换向短轴83转动带动第一传动组件84转动，限位滚轮86起到导向作用，第一传动组件84转动带动定位横轴85转动，定位横轴85转动带动旋转立板87转动，旋转立板87转动带动定位胶块88向内摆动，定位胶块88向内摆动对充电桩3进行定位支撑，定位弹簧89起到缓冲作用，同时，旋转立板87转动还带动伸缩套板810向外摆动，伸缩套板810向外摆动带动铰接底块811向外移动，铰接底块811向外移动带动定位底架812向外移动，从而伸缩套板810与定位底架812形成三角形状态，三角形具有较好的稳定性，进而使得定位胶块88更好的对充电桩3进行限位夹紧；当汽车与缓冲挡板71脱离后，传动横轴78通过第一换向锥齿轮82带动第一换向短轴83转动复位，定位胶块88也就向外摆动复位，且伸缩套板810带动定位底架812向内移动复位，如此，发生碰撞时可对充电桩3夹紧限位。
44.当汽车与缓冲挡板71相撞时，定位横轴85转动通过第二换向锥齿轮91带动第二换向短轴92转动，第二换向短轴92转动带动第二传动组件94转动，第二传动组件94转动带动连接柱95转动，连接柱95转动带动导气球形块911转动，导气球形块911转动停止将导气管97堵住，储存箱96内气体随后通过导气管97排入压缩气囊98内，进而使得压缩气囊98膨胀，压缩气囊98膨胀带动橡胶板910向内移动，橡胶板910向内移动对充电桩3保护限位，随后汽车与缓冲挡板71脱离后，定位横轴85通过第二换向锥齿轮91带动第二换向短轴92转动复位，导气球形块911也就转动复位将导气管97堵住，再通过储存箱96的单向管排入适量的气体，如此，发生碰撞时可对充电桩3进行保护。
45.实施例3在实施例1和实施例2的基础之上，如图13和图16所示，还包括有防磨机构10，防磨机构10包括有防磨胶板101、第二复位导柱102和第二复位弹簧103，防护底箱1前部上侧间隔滑动式设有四根第二复位导柱102，四根第二复位导柱102顶端之间固接有防磨胶板101，防磨机构10可实现避免充电枪管线发生磨损，第二复位导柱102底端与防护底箱1内部之间设有第二复位弹簧103。
46.当人们使用本装置进行充电时，充电枪的充电线与防磨胶板101接触，第二复位弹簧103通过第二复位导柱102对防磨胶板101进行缓冲，如此，可避免充电枪的充电线与防护底箱1接触，导致磨损。
47.最后，有必要说明的是：上述内容仅用于帮助理解本发明的技术方案，不能理解为对本发明保护范围的限制；本领域技术人员根据本发明的上述内容所做出的非本质改进和调整，均属本发明所要求保护的范围。