用于散货船上翼形风帆的安装装置的制作方法

用于散货船上翼形风帆的安装装置
1.技术领域
2.本发明涉及船舶技术领域，尤其是一种用于散货船上翼形风帆的安装装置。


背景技术：

3.目前，以节能环保为代表的绿色船舶技术正成为世界共同的研发重点，而风能借助其在还上资源的丰富性和稳定性，成为节能资源、减少排放的有效技术路径，各个国家已着手开始研制相关船舶。随着技术的发展，异型风帆节能装置成为一种成熟的技术方案，但其巨大的外形尺寸，却成为在散货船上应用的困难。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本发明提出一种用于散货船上翼形风帆的安装装置，其能够满足支撑翼形风帆节能装置的强度要求，满足在散货船上安装翼形风帆的需求。
5.本发明采用如下技术方案：一种用于散货船上翼形风帆的安装装置，包括主甲板和首楼甲板，首楼甲板底部设置有加强筒，首楼甲板上安装有翼形风帆结构和船首雷达桅，船首雷达桅上设置有s波段雷达，x波段雷达，副后桅灯以及视频监视器。
6.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明能够满足在散货船上安装翼形风帆的需求，并且首楼甲板能够满足安装强度，还增加了船首雷达桅等设备，保证了船舶加装翼形风帆后的航行安全。
7.进一步的，本发明采用的优选方案是：船首雷达桅自上而下设置有两层平台，上层平台安装有s波段雷达和副后桅灯，下层平台上安装有x波段雷达和视频监视器。
8.加强筒的外壁设置有环形加强筋和垂向加强筋。
9.加强筒上留设有人孔。
附图说明
10.图1为本发明的结构示意图；图2为船首雷达桅的结构示意图；图中：首楼甲板1；加强筒2；船首雷达桅3；副后桅灯31；视频监视器32；s波段雷达33；x波段雷达34；上层平台35；下层平台36；翼形风帆结构4；主甲板5。
具体实施方式
11.以下结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
12.一种用于散货船上翼形风帆的安装装置，主要由主甲板5和首楼甲板1等组成。首
楼甲板1的底部固定安装有加强筒2，加强筒2自首楼甲板1的底部向下延伸至主甲板5上并与主甲板5固定连接。加强筒2的外壁等间距设置有垂向加强筋和环形加强筋，加强筒2的筒壁上还留设有一个人孔，方便进入加强筒2内。
13.首楼甲板1的两侧分别安装一部翼形风帆结构4，本实施例中翼形风帆结构4是具有加大高度和宽度的翼形风帆，其安装在不影响船舶货物装卸的首楼甲板1上。
14.首楼甲板1上还安装有船首雷达桅3，船首雷达桅3顶部自上而下设置有两层平台，其中上层平台35的顶部安装有s波段雷达33，上层平台35的前侧安装有副后桅灯31，用于补偿后桅灯视线；下层平台36的顶部安装有x波段雷达34，下层平台36的下部安装有视频监视器32，用于补偿驾驶域的盲区，本实施例中的s波段雷达33和x波段雷达34都是为了补偿雷达的盲区。
15.本发明中，通过在主甲板5与首楼甲板1之间增加加强筒2，提高首楼甲板1的强度，使首楼甲板1具备安装翼形风帆的强度要求；在首楼甲板1增加船首雷达桅3以及相关的监测设备，提高船舶航行的安全性能。
16.以上仅为本发明的具体实施方式，但对本发明的保护并不局限于此，所有涉及本技术领域技术人员所能想到的对本技术方案技术特征提出等效变化或替换，都包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于散货船上翼形风帆的安装装置，包括主甲板和首楼甲板，其特征在于：首楼甲板底部设置有加强筒，首楼甲板上安装有翼形风帆结构和船首雷达桅，船首雷达桅上设置有s波段雷达，x波段雷达，副后桅灯以及视频监视器。2.根据权利要求1所述的用于散货船上翼形风帆的安装装置，其特征在于：船首雷达桅自上而下设置有两层平台，上层平台安装有s波段雷达和副后桅灯，下层平台上安装有x波段雷达和视频监视器。3.根据权利要求1所述的用于散货船上翼形风帆的安装装置，其特征在于：加强筒的外壁设置有环形加强筋和垂向加强筋。4.根据权利要求1所述的用于散货船上翼形风帆的安装装置，其特征在于：加强筒上留设有人孔。

技术总结
本发明涉及船舶技术领域，尤其是一种用于散货船上翼形风帆的安装装置，包括主甲板和首楼甲板，首楼甲板底部设置有加强筒，首楼甲板上安装有翼形风帆结构和船首雷达桅，船首雷达桅上设置有S波段雷达，X波段雷达，副后桅灯以及视频监视器。本发明提高了首楼甲板的强度要求，使首楼甲板满足安装翼形风帆的需求，同时增加监测设备，提高船舶航行的安全性。提高船舶航行的安全性。提高船舶航行的安全性。


技术研发人员：张卓 李玉新 陈志军 丁传龙 王建立 杨荣涛
受保护的技术使用者：渤海船舶重工有限责任公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/8/11