一种折叠式便携电动手推车的制作方法

1.本实用新型涉及电动手推车技术领域，具体涉及了一种折叠式便携电动手推车。


背景技术：

2.电动手推车是在普通手推车改进升级而来的新产品，以电动替代手动推、拉的一种搬运车辆。一般来说广泛应用于医院、车间、办公室、工厂、银行、图书馆、研究院等场所，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，搬运货物省力，省时，又省了钱，提高工作效率。
3.然而现有的电动推车并不适用于野外工作、应急救援、战地物资和伤员运送等地形复杂的特殊场合。因此针对上述问题，我们提供一种折叠式便携电动手推车。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种折叠式便携电动手推车，具备便于在野外使用且便于携带等优点，解决了现有电动推车在复杂环境使用不便且不便于携带运输的问题。
5.本实用新型的折叠式便携电动手推车，车架，其包括有架体、安装在架体尾部的车把以及向下安装在架体中央的安装基座，驱动组件，其包括安装于安装基座底部中央的车桥，该车桥的两端均安装有便于车架行驶的滚动轮，且驱动组件还包括有用于驱动滚动轮行驶的电机以及用于调节滚动轮行驶速度的驱动变速箱，电源仓，其安装于安装基座底部的一侧，防水开关盒，其安装于架体尾部。
6.上述技术方案设计，通过车架上驱动组件的设计，配合该装置中的电源仓，即能使该装置具备现有电动推车中的行驶功能，且因驱动组件位于车架的中部，从而可以通过向下压动车把使车头翘起，车头翘起能在野外面对路面不平整且坡度较陡时，避免车头与路面接触而影响该装置的使用。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述架体包括有两根可调伸缩杆，两个所述可调伸缩杆的固定部尾端以及伸缩部的前端均通过固定杆固定连接，两根所述固定杆底部的两端均通过铰链安装有支撑腿。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述车把包括有两个扶手杆，两个所述扶手杆的中央通过连接杆固定连接，所述扶手杆的一端通过铰链与可调伸缩杆的尾端铰接。
9.作为本实用新型的进一步改进，一个所述扶手杆远离架体的一端设有拇指油门，且拇指油门上设有电门开关、前进挡和后退挡，另一所述扶手杆远离架体的一端设有手刹，所述滚动轮上均安装有液压碟刹，所述液压碟刹通过刹车油线与手刹连接，所述电源仓内安装有用于给电机提供电源的蓄电池以及与电机电性连接的电机控制器。
10.通过上述技术方案设计，起到了可以使该装置具备正常电动推车电力驱动的作用。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述电源仓的表面设有检修门，且电源仓的内壁设有用于蓄电池和电机控制器防护的防震垫块。
12.通过上述技术方案设计，起到了蓄电池和电机控制器进行防护的作用。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述防水开关盒的正面设有用于控制蓄电池供电的电源开关、用于给蓄电池充电的充电口以及与蓄电池电性连接的电量显示器。
14.作为本实用新型的进一步改进，所述驱动组件安装在车架上的宽度小于连接杆的长度，两个所述可调伸缩杆的固定部之间固定连接有面板。
15.通过上述技术方案设计，起到了可以便于车把折叠的作用。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
17.1、本实用新型通过车架上驱动组件的设计，配合该装置中的电源仓，即能使该装置具备现有电动推车中的行驶功能，且因驱动组件位于车架的中部，从而可以通过向下压动车把使车头翘起，车头翘起能在野外面对路面不平整且坡度较陡时，避免车头与路面接触而影响该装置的使用。
18.2、本实用新型通过车把与车架的相互铰接、以及车架采用可调伸缩杆设计，即能使该装置的车架折叠收缩，该装置折叠和收缩后占地面积减少，更容易塞进运输车或家用轿车厢内；且因车架表面设计的面板，配合车架的可调伸缩杆伸长，达到了能拓展车辆长度的效果，从而起到了可用于超长特殊物品运送，也可以在需要情况下放置担架运送伤员的作用。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型立体结构示意图；
21.图2为本实用新型展开结构示意图；
22.图3为本实用新型折叠结构示意图。
23.图中：1、车架；11、可调伸缩杆；12、固定杆；13、支撑腿；14、车把；141、扶手杆；142、连接杆；15、安装基座；16、面板；2、驱动组件；21、车桥；22、滚动轮；23、电机；24、驱动变速箱；25、液压碟刹；26、手刹；3、电源仓；4、防水开关盒；41、电源开关；42、电量显示器；43、充电口；5、拇指油门。
具体实施方式
24.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
25.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结
合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
26.实施例一：
27.请参阅图1，本实用新型的折叠式便携电动手推车，车架1，其包括有架体、安装在架体尾部的车把14以及向下安装在架体中央的安装基座15，驱动组件2，其包括安装于安装基座15底部中央的车桥21，该车桥21的两端均安装有便于车架1行驶的滚动轮22，且驱动组件2还包括有用于驱动滚动轮22行驶的电机23以及用于调节滚动轮22行驶速度的驱动变速箱24，电源仓3，其安装于安装基座15底部的一侧，防水开关盒4，其安装于架体尾部，一个扶手杆141远离架体的一端设有拇指油门5，且拇指油门5上设有电门开关、前进挡和后退挡，另一扶手杆141远离架体的一端设有手刹26，滚动轮22上均安装有液压碟刹25，液压碟刹25通过刹车油线与手刹26连接，电源仓3内安装有用于给电机23提供电源的蓄电池以及与电机23电性连接的电机控制器电源仓3的表面设有检修门，且电源仓3的内壁设有用于蓄电池和电机控制器防护的防震垫块起到了蓄电池和电机控制器进行防护的作用，防水开关盒4的正面设有用于控制蓄电池供电的电源开关41、用于给蓄电池充电的充电口43以及与蓄电池电性连接的电量显示器42。
28.通过车架1上驱动组件2的设计，配合该装置中的电源仓3，即能使该装置具备现有电动推车中的行驶功能，且因驱动组件2位于车架1的中部，从而可以通过向下压动车把14使车头翘起，车头翘起能在野外面对路面不平整且坡度较陡时，避免车头与路面接触而影响该装置的使用。
29.实施例二：
30.请参阅图2和图3，架体包括有两根可调伸缩杆11，两个可调伸缩杆11的固定部尾端以及伸缩部的前端均通过固定杆12固定连接，两根固定杆12底部的两端均通过铰链安装有支撑腿13，车把14包括有两个扶手杆141，两个扶手杆141的中央通过连接杆142固定连接，扶手杆141的一端通过铰链与可调伸缩杆11的尾端铰接，驱动组件2安装在车架1上的宽度小于连接杆142的长度，两个可调伸缩杆11的固定部之间固定连接有面板16。
31.通过车把14与车架1的相互铰接、以及车架1采用可调伸缩杆11设计，即能使该装置的车架1折叠收缩，该装置折叠和收缩后占地面积减少，更容易塞进运输车或家用轿车厢内；且因车架1表面设计的面板16，配合车架1的可调伸缩杆11伸长，达到了能拓展车辆长度的效果，从而起到了可用于超长特殊物品运送，也可以在需要情况下放置担架运送伤员的作用。
32.在使用本实用新型时，需要从车厢中取出该装置，并使滚动轮22与地面接触，然后再使车架1中的车把14以铰链为转动点转动，从而使折叠的该装置展开，并通过使车架1上的支撑腿13转动至于地面接触，来稳定位于地面的该装置；当需要运输超长物品或者放置担架时，则还需要使车架1中的可调伸缩杆11伸长，从而扩大车架1的长度；
33.当该装置上物品放置完成后，可以通过启动驱动组件2中的电机23，电机23启动会通过车桥21使滚动轮22滚动，并因该装置采用的是两轮设计，导致该装置的整体重心与支撑点均位于滚动轮22上，从而只需要通过改变两个滚动轮22的转动方向就能调节前行方向，即该装置相对于四轮的电动推车更加适于野外复杂的路面。
34.以上仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作
的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。