一种翼子板组装工装及组装方法与流程

1.本发明属于汽车技术领域，更具体地说，涉及一种翼子板组装工装及组装方法。


背景技术：

2.汽车作为一种交通工具改变人们日常生活，但随着时代发展，石油资源的有限性以及人们对环境友好的需求日益增长，新能源汽车应用越来越多。现有的翼子板结构复杂，组装定位精度差，不便于安装生产，有待进一步改进。


技术实现要素：

3.本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，结构性能好，方便组装生产的翼子板组装工装及组装方法。
4.为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种翼子板组装工装，包括工作台，其特征在于：所述工作台上设有用以支撑定位翼子板外板的定位组件，还设有压接在加强板上的压紧装置，在所述工作台上还设有将翼子板外板上的卡接板翻折以贴合在加强板第二焊接面上的翻折组件。
5.为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：
6.所述加强板设于所述翼子板外板的延伸尖角端，所述定位组件包括支撑在所述翼子板外板边缘的边沿支撑块及设于所述延伸尖角端的尖端支撑块。
7.沿所述翼子板外板边缘轮廓方向设有间隔布置的多个所述边沿支撑块，所述工作台上还设有支撑在所述翼子板外板中部的中部支撑块。
8.所述压紧装置设于所述工作台上位于所述尖端支撑块一侧。
9.所述压紧装置包括转轴及连接在所述转轴上随其转动压接和打开的压块，所述转轴的一端连接有带动其转动的驱动缸。
10.所述翻折组件，包括作用在所述卡接板上的翻折块，所述翻折块连接有翻折缸。
11.所述延伸尖角处靠近上方边缘处设有内扣板，所述加强板一侧边缘卡接限位至所述内扣板内，所述内扣板上设有连接延伸板，所述加强板上设有向上延伸与所述连接延伸板相对的第一焊接板。
12.所述连接延伸板上与所述第一焊接板相对位置为第一焊接面，所述翼子板外板一侧设有支撑在第一焊接面背面的支撑组件。
13.一种翼子板组装方法，其特征在于：将翼子板外板支撑放置在在定位组件上，将加强板对应安装至该翼子板外板的延伸尖角端；启动驱动缸，转轴转动带动压块翻转压接至加强板上对应位置处；启动翻折组件，翻折块推动卡接板向内翻折与第二焊接面贴合，完成翻折后，翻折块复位；启动支撑组件，支撑块移动至与连接延伸板贴合位置处停止；启动焊接设备进行焊接。
14.所述翼子板外板上设有凸起的限位板，所述加强板上设有对应插接所述限位板的
限位卡槽；所述限位板设于翼子板外板上远离内扣板的一侧；所述限位卡槽为朝向所述延伸尖角端部一侧开口的u型开口卡槽。
15.本发明与现有技术相比，具有以下优点：本发明翼子板组装工装及组装方法，结构简单，结构性能好，方便组装生产，具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
16.下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
17.图1为本发明翼子板组装工装结构示意图
18.图2为本发明翼子板组装安装结构示意图；
19.图3为图2中a处局部放大结构示意图；
20.图4为翼子板外板结构示意图；
21.图5为翼子板加强板结构示意图；
22.图6为翼子板组装后结构示意图；
23.图7为延伸尖角端放大结构示意图；
24.图8为图7中a-a剖面结构示意图。
25.图中标记为：
26.1、工作台，11、边沿支撑块，12、中部支撑块，13、尖端支撑块，2、压紧装置，21、驱动缸，22、转轴，23、压块，3、支撑组件，31、支撑缸，32、支撑块，4、翻折组件；
27.100、翼子板外板，101、翼子板本体，102、内扣板，103、连接延伸板，104、卡接板，105、限位板；
28.200、加强板，201、加强板本体，202、折弯边沿，203、加强拉筋，204、第一焊接板，205、限位凸台，206、限位卡槽，207、第二焊接面。
具体实施方式
29.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
30.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
31.本发明这种翼子板组装工装，如图1、2中所示，包括工作台1，工作台1上设有用以支撑定位翼子板外板100的定位组件，还设有压接在加强板200上的压紧装置2，在工作台1上还设有将翼子板外板100上的卡接板104翻折以贴合在加强板第二焊接面207上的翻折组件4。本发明翼子板组装工装，使用时将翼子板外板100定位在定位组件上，上端压接，侧边设置翻折卡接板104的翻折组件4，卡接板104起始状态为外开，便于加强板200的卡接安装，安装后压紧，将卡接板104翻折后形成第二焊接处，方便焊接操作。此结构设置合理，卡接板104翻折前便于加强板200安装放置，翻折后形成一定包覆，在一定程度上增大翼子板整体结构强度，同时形成端部的一个焊接面，简化焊接结构，结构设置合理。
32.本发明中，如图2、3、6、7中所示，加强板200设于翼子板外板100的延伸尖角端，定
位组件包括支撑在翼子板外板100边缘的边沿支撑块11及设于延伸尖角端的尖端支撑块13。沿所述翼子板外板100边缘轮廓方向设有间隔布置的多个边沿支撑块11，工作台1上还设有支撑在翼子板外板100中部的中部支撑块12。边沿支撑块11沿边缘轮廓设置，形成边缘支撑限位，中部支撑块12中部支撑，增大支撑结构稳定性。尖端支撑块13为尖端整体支撑，支撑面与延伸尖角仿形设计，支撑面较大，便于进行加强板的焊接作业。
33.本发明中，如图1、2、3中所示，压紧装置2设于工作台上位于尖端支撑块13一侧。压紧装置2包括转轴22及连接在转轴22上随其转动压接和打开的压块23，转轴22的一端连接有带动其转动的驱动缸21。驱动缸伸缩杆端连接齿条，转轴22端部连接有与该齿条啮合传动的齿轮，齿条带动齿轮正向或是反向转动，从而带动转轴上的压块打开或是压紧在加强板200上，此种结构便于操控，以确保精确的焊接定位。
34.本发明中，翻折组件4包括作用在卡接板104上的翻折块，翻折块连接有翻折缸。翻折缸伸缩带动翻折块移动，推动卡接朝向内侧翻折压合，翻折块压接面形状根据折弯方向配合设置，确保推动过程中，卡接板104压合到位后与第二焊接面207贴合，完成翻折压合过程，为后续焊接做准备。
35.本发明中，如图7、8中所示，延伸尖角处靠近上方边缘处设有内扣板102，加强板102一侧边缘卡接限位至内扣板102内，内扣板102上设有连接延伸板103，加强板200上设有向上延伸与连接延伸板103相对的第一焊接板204。连接延伸板103上与第一焊接板204相对位置为第一焊接面，翼子板外板100一侧设有支撑在第一焊接面背面的支撑组件3。支撑组件3包括支撑缸31及连接在支撑缸31上的支撑块32，支撑块32的支撑面与连接延伸板103贴合处仿形设计。此处设有焊接处，薄板处焊接，为得到较好的焊接效果，在焊接处背面支撑，有利于超声波穿刺焊顺利完成。
36.本发明一种翼子板组装方法，将翼子板外板100支撑放置在在定位组件上，将加强板200对应安装至该翼子板外板100的延伸尖角端；启动驱动缸21，转轴22转动带动压块23翻转压接至加强板200上对应位置处；启动翻折组件4，翻折块推动卡接板104向内翻折与第二焊接面207贴合，完成翻折后，翻折块复位；启动支撑组件3，支撑块32移动至与连接延伸板103贴合位置处停止；启动焊接设备进行焊接。
37.本发明中，翼子板外板100上设有凸起的限位板105，加强板200上设有对应插接限位板105的限位卡槽206；限位板206设于翼子板外板100上远离内扣板102的一侧；限位卡槽206为朝向延伸尖角端部一侧开口的u型开口卡槽。可方便加强板200精确快速的定位安装到翼子板外板100上，且包覆结构保证较好的结构强度。
38.本发明中，如图4、6、7、8中所示，翼子板外板100包括翼子板本体101，翼子板本体101的延伸尖角处靠近上方边缘处设有内扣板102，加强板200一侧边缘卡接限位至内扣板102内。翼子板本体101外壁面结构根据造型设计，边缘具有一定的弧度，内扣板102沿边缘处向内折弯包覆在加强板200的一侧折弯边沿202上，结构强度好，且对加强板的连接稳定性好，进一步提升了结构性能。
39.本发明中，如图5中所示，加强板200包括加强板本体201，加强板本体201与翼子板本体101的延伸尖角处仿形设置，以提高尖角处的结构强度，防止安装后延伸尖角处的结构变形。加强板本体201边缘设有折弯边沿202，折弯边沿202之间设有横竖交错布置的多个加强拉筋203，以增大加强板结200的结构强度。靠近内扣板102一侧的折弯边沿上设有限位凸
台205，如图5中所示，在该侧的折弯边沿202上设有间隔布置的多个限位凸台205，限位凸台205与内扣板102内壁贴合，起到较好的限位作用，在生产匹配时，也方便进行适应性调节。
40.如图6、7、8中所示，内扣板102上设有连接延伸板103，折弯边沿202上设有向上延伸与连接延伸板103相对的第一焊接板204。此处为第一焊接处，第一焊接板204与连接延伸板103对应位置处的焊接面贴合，便于进行焊接。连接延伸板103上设有多个对应连接至车身上的安装孔位，方便翼子板的安装。
41.本发明中，延伸尖角靠近前大灯安装槽一侧边缘处设有卡接板104，加强板本体201上设有与卡接板104对应设置的第二焊接面207。卡接板104与第二焊接面207贴合，便于进行声波穿刺焊接，形成第二焊接处。本实施例中设有三处焊接处，设于连接延伸板103上的第一焊接处；卡接板104折弯后内扣与第二焊接面207贴合的第二焊接处；第三焊接处设于与第一焊接处对应的一侧边附近，加强板本体201与翼子板本体101贴合处焊接；三处焊接形成三角设置，形成稳定焊接结构，加以翼子板外板100和加强板200的包覆结构设置，结构性能更好。
42.本发明中，翼子板本体101上设有凸起的限位板105，加强板本体201上设有对应插接限位板105的限位卡槽206。焊接前将加强板200通过该限位板105和限位卡槽206实现卡接限位，准确定位，方便后续焊接操作。
43.本发明中，卡接板104初始状态为向外翻折打开状态，焊接时，将翼子板外板100定位放置在焊接工装上，安装内加强板200时，将加强板200一侧贴合内扣板102插入，限位卡槽206沿开口端卡接安装至限位板105上实现定位卡接，将压紧装置压紧加强板，一侧的推板带动卡接板104向内翻折与第二焊接面207贴合，通过激光焊接装置完成焊接操作。此种翼子板结构，结构简单，易加工制作成型，结构设置合理，重量轻，结构强度好。
44.本发明翼子板组装工装及组装方法，结构简单，结构性能好，方便组装生产，具有较强的实用性和较好的应用前景。
45.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
46.上面结合附图对本发明进行了示例性描述，但是本发明并不受限于上述方式，只要采用本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本发明的保护范围内。