托架的制作方法

1.本技术涉及电池技术领域，尤其涉及一种托架。


背景技术：

2.新能源汽车的使用越来越广泛，使用过程中的电池安装、更换以及拆卸也越来越频繁。电池包一般是由多个电池组集合而成的，在电池包安装过程中，需要将电池包输送至车架内进行安装。
3.由于车辆的车架在结构设计过程中给电池包的装配预留空间较为狭窄，导致人工对电池包的安装和更换的实际操作比较困难。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供一种托架，该托架与电池包连接，且可对电池包在车架中的位置进行调节，提高了对电池包的安装和更换的便捷性。
5.为此，本技术实施例提供了一种托架，用于连接电池包，包括：支撑组件，设置于所述电池包的一侧；以及转动组件，包括连接杆，所述连接杆沿自身长度设置有相对的第一端和第二端，所述第一端与所述支撑组件连接，所述第二端与所述电池包转动连接。
6.在一种可能的实现方式中，所述支撑组件包括：导杆，设置于所述电池包的侧面且沿所述电池包的长度方向延伸；以及铰接块，固定于所述导杆，所述连接杆的第一端与所述铰接块铰接。
7.在一种可能的实现方式中，所述转动组件包括转轴，所述转轴固定于所述铰接块，所述连接杆朝向所述铰接块的一端设置有转动孔，所述转轴伸入所述转动孔中。
8.在一种可能的实现方式中，所述铰接块朝向所述连接杆的一端逐渐缩小，所述转轴设置于所述铰接块的小端。
9.在一种可能的实现方式中，所述连接杆的第一端与第二端均呈圆弧形。
10.在一种可能的实现方式中，所述连接杆朝向所述铰接块逐渐减小。
11.在一种可能的实现方式中，所述导杆设置有两个，两个所述导杆分别设置于所述电池包两侧，所述连接杆设置有多个，多个所述连接杆分为两组且分别设置于两个所述导杆，每组所述连接杆沿所述导杆的长度方向排布。
12.在一种可能的实现方式中，还包括移动板，所述导杆的一端伸出所述电池包，所述移动板的两端分别与两个所述导杆伸出所述电池包的一端连接。
13.在一种可能的实现方式中，所述电池包包括主体和多个耳扣，所述多个耳扣分为两组，两组所述耳扣分别设置于所述主体相对的两侧，两个所述导杆分别设置于所述主体两侧，两个所述导杆分别位于两组所述耳扣下方。
14.在一种可能的实现方式中，所述电池包还包括销轴，所述销轴的一端设置于所述主体的侧面，所述连接杆开设有销孔，所述销轴远离所述主体的一端伸入所述销孔中。
15.根据本技术实施例提供的托架，托架与电池包连接，托架包括支撑组件和转动组
件，支撑组件设置于电池包的一侧；转动组件包括连接杆，连接杆沿自身长度设置有相对的第一端和第二端，第一端与支撑组件连接，第二端与电池包转动连接。连接杆的第一端与支撑组件转动连接，连接杆的第二端与电池包转动连接，从而使得电池包的位置可调节，当电池包放入车架内时，转动连接杆，从而调整电池包的位置使得电池包与车架连接，进一步提高电池包与车架安装的便捷性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。另外，在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，且附图并未按照实际的比例绘制。
17.图1示出本技术实施例提供的托架与电池包的组装结构示意图；
18.图2示出本技术实施例提供的电池包的整体结构示意图；
19.图3示出图2的局部放大示意图；
20.图4示出本技术实施例提供的托架的整体结构是图；
21.图5示出图4的局部放大示意图。
22.附图标记说明：
23.1、电池包；11、主体；12、耳扣；13、销轴
24.2、支撑组件；21、导杆；22、铰接块；
25.3、转动组件；31、连接杆；311、转动孔；312、销孔；32、转轴；
26.4、移动板。
具体实施方式
27.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
28.如图1至图5所示，图1示出本技术实施例提供的托架与电池包的组装结构示意图，图2示出本技术实施例提供的电池包的整体结构示意图，图3示出图2的局部放大示意图，图4示出本技术实施例提供的托架的整体结构是图，图5示出图4的局部放大示意图。
29.本技术实施例提供一种托架，与电池包1连接，托架包括支撑组件2和转动组件3，支撑组件2设置于电池包1的一侧；转动组件3包括连接杆31，连接杆31沿自身长度设置有相对的第一端和第二端，第一端与支撑组件2转动连接，第二端与电池包1的侧面转动连接。
30.支撑组件2设置于电池包1的一侧，从而为电池包1提供支撑力。支撑组件2与电池包1通过连接杆31连接，连接杆31的第一端与支撑组件2转动连接，从而使得连接杆31可绕支撑组件2旋转，连接杆31的第二端与电池包1连接，从而使得连接杆31也可绕电池包1转动。连接杆31连接有驱动机构，驱动机构驱使连接杆31转动，从而对电池包1的位置进行调节。
31.安装时，将电池包1和托架一起放入车架内，驱动机构驱使连接杆31在竖直平面内转动，对电池包1的位置进行调节，使得电池包1与车架内的安装位置对齐，然后对电池包1的安装。本技术不需要人工伸入车架内对电池包1进行调节，提高了安装人员对电池包1操作的便捷性。
32.在一些示例中，支撑组件2包括支撑板，支撑板设置于电池包1的下方，从而对电池包1提供支撑力，连接杆31的第一端与支撑板铰接，连接杆31的第二端与电池包1铰接。连接杆31可位于电池包1的底面，且连接杆31的第二端与电池包1的底面转动连接。连接杆31可位于电池包1的侧面，且连接杆31的第二端与电池包1的侧面转动连接。当连接杆31转动时，即可对电池包1的位置进行调整。
33.参照图1、图4以及图5，在一个示例中，支撑组件2包括导杆21和铰接块22，导杆21设置于电池包1的侧面且沿电池包1的长度方向延伸；铰接块22固定于导杆21，连接杆31的第一端与铰接块22铰接。导杆21设置于电池包1的侧面，连接杆31将电池包1与导杆21进行连接，从而对电池包1支撑。铰接块22与导杆21固定，可通过焊接、一体成型或粘接等方式。连接杆31的第一端与铰接块22铰接，连接杆31的第二端与电池包1的侧面转动连接，从而使得连接杆31绕铰接块22在竖直平面内转动。导杆21相对于支撑板来说，进一步降低了托架的体积，使得托架和电池包1更加容易在车架内调节。
34.在一个示例中，转动组件3包括转轴32，转轴32固定于铰接块22，连接杆31朝向铰接块22的一端设置有转动孔311，转轴32伸入转动孔311中。转轴32固定于铰接块22远离导杆21的一端，转动孔311的孔径大于转轴32中，转轴32伸入转动孔311中，从而使得连接杆31可绕转轴32转动。转轴32远离铰接块22的一端设置有限制块，限制块大于转动孔311的孔径，从而避免转轴32从转动孔311处脱离。安装时，先将转轴32固定于铰接块22，然后将转轴32穿过转动孔311，然后再将限制块安装于转轴32远离铰接块22的一端。
35.可选地，铰接块22朝向连接杆31的一端逐渐缩小，转轴32设置于铰接块22的小端。铰接块22可为三角板、圆锥或圆台等，铰接块22的大端与导杆21连接，从而增加铰接块22与导杆21的接触面积，提高铰接块22与导杆21连接的稳定性。转轴32与铰接块22的小端连接，从而降低铰接块22对连接杆31转动的影响，使得连接杆31的转动更加顺利。
36.在一个可选的示例中，连接杆31的第一端与第二端均呈圆弧形。连接杆31的第一端圆弧设置，从而使得连接杆31与铰接块22的转动更加顺畅。连接杆31的第二端圆弧设置，使得连接杆31与电池包1的转动更加顺畅。
37.在一个可选的示例中，连接杆31朝向铰接块逐渐减小，连接杆31的第二端为大端且与电池包1连接，从而提高连接杆31与电池包1固定的稳定性。连接杆31的第二端为小端与铰接块22连接，从而使得连接杆31与铰接块22的转动更加顺畅。
38.进一步的，导杆21设置有两个，两个导杆21分别设置于电池包1相对两侧，连接杆31设置有多个，多个连接杆31分为两组且分别设置于两个导杆21，每组连接杆31沿导杆21的长度方向间隔排布。
39.需要理解的是，两个导杆21设置于电池包1的两侧，两组连接杆31分别将两个导杆21与电池包1连接，两个导杆21同时对电池包1提高支撑力，增加了导杆21对电池包1的支撑点，进一步提高导杆21对电池包1的支撑效果。导杆21位于电池包1的相对两侧，使得电池包1受力均匀。多个连接杆31沿导杆21的长度方向排布，从而增加了导杆21与电池包1的连接
点，当连接杆31转动时，多个连接杆31一起支撑电池包1，使得电池包1始终位于水平面，提高电池包1在调节位置时的稳定性。
40.在一个示例中，还包括移动板4，导杆21的一端伸出电池包1，移动板4的两端分别与两个导杆21伸出电池包1的一端连接。移动板4将两个导杆21连接，从而提高本技术的稳定性。移动板4的设置，便于拿取电池包1和托架，且当电池包1放入车架后，可通过移动板4将电池包1和托架取出，当需要对电池包1进行搬运时，也可通过搬运移动板4对电池包1进行搬运，提高安装人员的便捷性。
41.如图1、图2以及图3所示，进一步的，电池包1包括主体11和多个耳扣12，多个耳扣12分为两组，两组耳扣12分别设置于主体11相对的两侧，两个导杆21分别设置于主体11两侧，两个导杆21分别位于两组耳扣12下方。
42.需要理解的是，电池包1包括主体11和耳扣12，耳扣12呈板状，耳扣12设置有安装孔，安装孔沿耳扣12的高度方向贯穿，耳扣12通过安装孔与车架的安装点进行安装。耳扣12设置有多个，多个耳扣12分为两组且分别固定于主体11的两侧面，一组内的多个耳扣12沿主体11的长度方向排布，耳扣12可通过焊接、粘接或其他方式与主体11的侧面连接。
43.两个导杆21分别设置于耳扣12的下方，导杆21可对耳扣12提供支撑力，从而进一步提高对电池包1的支撑效果。多个连接杆31间隔设置，多个耳扣12设置于多个连接杆31的间隙处，从而不影响连接杆31的转动。
44.在一个可选的示例中，电池包1还包括销轴13，销轴13的一端设置于主体的侧面，托架的连接杆31开设有销孔312，销轴13远离主体11的一端伸入销孔312中。销轴13的一端固定于主体11的侧壁，可通过焊接、一体成型或粘接等方式进行连接，销轴13的另一端伸入销孔312内，从而使得电池包1与连接杆31转动连接。销孔312的孔径大于销轴13的直径，从而便于连接杆31转动，销轴13远离主体11的一端设置有限制块，限制块大于销孔312的孔径，从而避免销轴13与连接杆31脱离。
45.在一个示例中，销轴13与主体11可拆卸连接，销轴13可与主体11螺纹连接，安装时，销轴13穿过销孔312然后与主体11螺纹连接，使得销轴13与主体11固定。
46.参照图1-图5，下面结合具体应用场景，对本实施例提供的技术方案进行说明。
47.将电池包1与托架进行安装，先将电池包1的耳扣12放置在两个导杆21的上方，使得耳扣12位于多个连接杆31的间隔处，然后将销轴13远离主体11的一端伸入连接杆31的销孔312中，从而将电池包1与托架进行固定。
48.确定电池包1与托架平稳固定后，水平移动电池包1和托架到车架的电池包安装口处，然后根据托架处电池包1的具体高度，确定电池包1可在车架内移动的高度范围，调整电池包1的位置将电池包1放入车架内。
49.驱动机构驱使连接杆31转动，连接杆31在竖直平面内转动，对电池包1在水平方向以及竖直方向发生位移，进而对电池包1的安装位置进行调节，使得耳扣12的安装孔对准车架的安装点，再次调整连接杆31的位置，从而使得电池包1贴合于车架的安装支架处，最后根据耳扣12的安装孔的位置，将电池包1与车架进行固定。
50.本技术通过托架的连接杆31在竖直平面内进行转动，使得电池包1在车架内的位置可以调节，进一步提高了电池包1的安装便捷性。
51.应当指出，在说明书中提到的“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施例”、“一些实
施例”等表示所述的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但未必每个实施例都包括该特定特征、结构或特性。此外，这样的短语未必是指同一实施例。此外，在结合实施例描述特定特征、结构或特性时，结合明确或未明确描述的其他实施例实现这样的特征、结构或特性处于本领域技术人员的知识范围之内。
52.应当容易地理解，应当按照最宽的方式解释本公开中的“在
……
上”、“在
……
以上”和“在
……
之上”，以使得“在
……
上”不仅意味着“直接处于某物上”，还包括“在某物上”且其间具有中间特征或层的含义，并且“在
……
以上”或者“在
……
之上”不仅包括“在某物以上”或“之上”的含义，还可以包括“在某物以上”或“之上”且其间没有中间特征或层(即，直接处于某物上)的含义。
53.此外，文中为了便于说明可以使用空间相对术语，例如，“下面”、“以下”、“下方”、“以上”、“上方”等，以描述一个元件或特征相对于其他元件或特征的如图所示的关系。空间相对术语意在包含除了附图所示的取向之外的处于使用或操作中的器件的不同取向。装置可以具有其他取向(旋转90度或者处于其他取向上)，并且文中使用的空间相对描述词可以同样被相应地解释。
54.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
55.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。