一种新能源卡车电池框架结构及车辆的制作方法

1.本申请涉及新能源卡车领域，具体涉及一种新能源卡车电池框架结构及车辆。


背景技术：

2.当今时代新能源汽车已经成为汽车领域的重要发展方向，重型卡车也逐渐采用新能源供能，目前而言，一些新能源重型卡车因为电池包过大、零部件较多等原因，一般采用后背电池模块的方式对车辆进行供电或更换电池。这种供换电方式会占用货箱的空间、更换电池包程序繁琐、也会导致卡车重心偏高，使得重卡在高速行驶存在安全风险。
3.还有一些新能源重型卡车，采用将电池包安装在车架旁边的方案，该种方案虽然不占用货箱空间，装配也方便，但仍存在一定改进空间。卡车在行驶时，车架的纵梁扭转会带动电池包扭转，损害电池包的寿命。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本申请公开了一种新能源卡车电池框架结构及车辆，以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。
5.本申请采用的技术方案如下：一种新能源卡车电池框架结构，包括车架、电池包、电池框架，将电池包通过可拆卸连接的方式安装于电池框架内，进一步地，本申请还包括若干柔性悬置，电池框架通过柔性悬置与车架的纵梁固定连接。本申请还提供了一种使用了上述新能源卡车电池框架结构的车辆。
6.本申请的优点及有益效果是：电池框架与车架的纵梁之间采用柔性件进行连接，起到缓冲作用，能够有效的降低卡车在行驶过程中因车架的纵梁扭转而对电池包造成的损伤，提高电池包的使用寿命。
附图说明
7.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
8.图1-图3分别为从不同角度观察本申请的立体结构图。
9.图中：1、车架；2、电池包；3、电池框架；4、柔性悬置。
具体实施方式
10.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
11.以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
12.在本申请的一个实施例中，参照附图1至3，一种新能源卡车电池框架结构，包括车架1、电池包2、电池框架3，将电池包2通过可拆卸连接的方式安装于电池框架3内，进一步地，本申请还包括若干柔性悬置4，电池框架3通过柔性悬置4与车架1的纵梁固定连接。本实施例将电池框架3与车架1的纵梁之间采用柔性件进行连接，柔性件的缓冲作用能够有效的降低卡车在行驶过程中因车架的纵梁扭转而对电池包2造成的损伤，提高电池包2的使用寿命。
13.优选地，在本申请的一个实施例中，柔性悬置4采用橡胶材料制成。
14.优选地，在本申请的一个实施例中，电池包2与电池框架3之间通过螺栓组件或卡扣组件等锁止机构可拆卸连接，此种方式便于拆装更换电池包，提高装配效率。
15.在本申请的一个实施例中，柔性悬置4分别与电池框架3、车架1的纵梁之间为刚性连接。优选地，电池框架3与柔性悬置4通过螺栓实现刚性连接，柔性悬置4通过螺栓刚性安装在车架的纵梁上，能够有效的保护电池框架3内的电池包2，且由于没有破坏原有车架1纵梁的结构，对车架1上安装其他部件不构成影响，保证垂向承载能力。
16.在本申请的一个实施例中，电池框架3对称安装于车架1的两侧，可以保证车架1的两侧受力平衡。进一步地，将若干柔性悬置4分别设置于两侧的车架1的纵梁上，优选将柔性悬置4设置为偶数个，如四个、六个或八个，两边对称设置数量相同的柔性悬置4可以进一步保证车架1受力平衡。
17.本申请还提出了一种车辆，使用了上述实施例中的新能源卡车电池框架结构。
18.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，在本实用新型的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行其他的改进或变形。本领域技术人员应该明白，上述的具体描述只是更好的解释本实用新型的目的，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种新能源卡车电池框架结构，包括车架、电池包、电池框架，所述电池包通过可拆卸连接的方式安装于所述电池框架内，其特征在于，还包括若干柔性悬置，所述电池框架通过柔性悬置与所述车架的纵梁固定连接。2.如权利要求1所述的新能源卡车电池框架结构，其特征在于，所述柔性悬置由橡胶材料制成。3.如权利要求2所述的新能源卡车电池框架结构，其特征在于，所述柔性悬置分别与所述电池框架、所述车架的纵梁之间的连接方式均为刚性连接。4.如权利要求3所述的新能源卡车电池框架结构，其特征在于，所述刚性连接方式为螺栓连接。5.如权利要求1所述的新能源卡车电池框架结构，其特征在于，所述电池框架对称安装于所述车架的两侧。6.如权利要求5所述的新能源卡车电池框架结构，其特征在于，所述若干柔性悬置分别设置于两侧的所述车架的纵梁上。7.如权利要求6所述的新能源卡车电池框架结构，其特征在于，所述柔性悬置的数量为四个、或六个、或八个，分别对称设置于两侧的所述车架的纵梁上。8.如权利要求1所述的新能源卡车电池框架结构，其特征在于，所述电池包与所述电池框架之间通过锁止机构可拆卸连接。9.如权利要求8所述的新能源卡车电池框架结构，其特征在于，所述锁止机构为螺栓组件或卡扣组件。10.一种车辆，其特征在于使用了如权利要求1-9任意一项所述的新能源卡车电池框架结构。

技术总结
本申请公开了一种新能源卡车电池框架结构及车辆。其中，新能源卡车电池框架结构包括车架、电池包、电池框架，将电池包通过可拆卸连接的方式安装于电池框架内，进一步地，本申请还包括若干柔性悬置，电池框架通过柔性悬置与车架的纵梁固定连接。电池框架与车架的纵梁之间采用柔性件进行连接，起到缓冲作用，能够有效的降低卡车在行驶过程中因车架的纵梁扭转而对电池包造成的损伤，提高电池包的使用寿命。命。命。


技术研发人员：左伟健 肖宏 曾小平
受保护的技术使用者：北京京深深向科技有限公司
技术研发日：2022.04.14
技术公布日：2022/8/4