一种便于组合的高速公路施工用围栏的制作方法

1.本实用新型涉及围栏技术领域，具体为一种便于组合的高速公路施工用围栏。


背景技术：

2.高速公路施工时需要使用到围栏，起到隔断保护的作用。
3.目前的高速公路施工围栏之间一般通过螺栓组合在一起使用，在安装螺栓固定时需要人工费力对准，比较麻烦，为此，我们提出一种便于组合的高速公路施工用围栏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于组合的高速公路施工用围栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组合的高速公路施工用围栏，包括，围栏本体，所述围栏本体的右侧顶底两端均设置有方管，所述围栏本体的左侧顶底两端均设置有插块，且插块与方管的内部相匹配，所述方管上设置有与插块连接的螺栓；所述围栏本体的右侧开设有两组结构相同的通槽，两组所述通槽内均设置有导杆，所述导杆上均滑动套设有安装块，两组所述安装块相互远离的一端均设置有先后贯穿方管和插块的限位杆，两组所述安装块的相对侧均设置有与通槽连接的复位弹簧。
6.作为本实用新型所述一种便于组合的高速公路施工用围栏的一种优选方案，其中：所述安装块与通槽滑动连接。
7.作为本实用新型所述一种便于组合的高速公路施工用围栏的一种优选方案，其中：所述复位弹簧套于导杆的外侧。
8.作为本实用新型所述一种便于组合的高速公路施工用围栏的一种优选方案，其中：所述安装块延伸至通槽外侧的一端设置有防滑纹。
9.作为本实用新型所述一种便于组合的高速公路施工用围栏的一种优选方案，其中：所述安装块与限位杆焊接在一起。
10.作为本实用新型所述一种便于组合的高速公路施工用围栏的一种优选方案，其中：所述限位杆位于螺栓的左侧。
11.作为本实用新型所述一种便于组合的高速公路施工用围栏的一种优选方案，其中：所述限位杆贯穿方管。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在组装两个围栏本体之前，拉动两组安装块，使得两组限位杆从方管中拉出，然后再将另一组围栏本体上的插块插进方管内，接着再松开安装块，通过复位弹簧的推力，使得限位杆正好先后贯穿方管和插块，完成对两个围栏本体之间的连接，此时再旋进螺栓，即可快速完成对两个围栏本体的稳定组合，在安装螺栓时，不需要人工费力对准，极为方便。
附图说明
13.图1为本实用新型一种便于组合的高速公路施工用围栏的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种便于组合的高速公路施工用围栏的围栏组合时示意图。
15.图中：1、围栏本体；2、方管；3、插块；4、螺栓；5、通槽；6、导杆；7、安装块；8、限位杆；9、复位弹簧。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例1
18.参照图1至图2，一种便于组合的高速公路施工用围栏，包括，围栏本体1，在围栏本体1的右侧顶底两端均设置有方管2，在围栏本体1的左侧顶底两端均设置有插块3，且插块3与方管2的内部相匹配，这样将围栏本体1组合在一起时，可以将一组围栏本体1上的插块3插入另一组围栏本体1上的方管2内，如图2所示，在方管2上设置有与插块3连接的螺栓4，用于固定在一起；
19.为了在安装螺栓4时比较方便，可以先将两组围栏本体1快速连接在一起，因此在围栏本体1的右侧开设有两组结构相同的通槽5，两组通槽5内均设置有导杆6，在导杆6上均滑动套设有安装块7，在两组安装块7相互远离的一端均设置有先后贯穿方管2和插块3的限位杆8，当限位杆8贯穿方管2插块3时，即可将两组围栏本体1连接在一起，为了使限位杆8可以贯穿方管2和插块3，在两组安装块7的相对侧均设置有与通槽5连接的复位弹簧9。
20.在组装两个围栏本体1之前，如图1所示，向相互靠近的一侧同时拉动两组安装块7，使得两组限位杆8从方管2中拉出，然后再将另一组围栏本体1上的插块3插进方管2内，接着再松开安装块7，通过复位弹簧9的推力，使得限位杆8正好先后贯穿方管2和插块3，完成对两个围栏本体1之间的快速连接，此时再旋进螺栓4，即可快速完成对两个围栏本体1的稳定组合，如图2所示，从而在安装螺栓4组合围栏本体1时，不需要人工费力对准，极为方便。
21.为了提高安装块7移动时的稳定性，将安装块7与通槽5滑动连接在一起。
22.为了避免复位弹簧9伸缩时变形，使复位弹簧9套于导杆6的外侧。
23.为了方便使用者拉动安装块7，在安装块7延伸至通槽5外侧的一端设置有防滑纹。
24.为了提高限位杆8的稳固性，将安装块7与限位杆8焊接在一起。
25.限位杆8位于螺栓4的左侧，使用更为方便。
26.实施例2
27.参照图1至图2，使限位杆8贯穿方管2，便于使用者拉动安装块7时观察。
28.其余结构均与实施例1相同。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种便于组合的高速公路施工用围栏，其特征在于：包括，围栏本体(1)，所述围栏本体(1)的右侧顶底两端均设置有方管(2)，所述围栏本体(1)的左侧顶底两端均设置有插块(3)，且插块(3)与方管(2)的内部相匹配，所述方管(2)上设置有与插块(3)连接的螺栓(4)；所述围栏本体(1)的右侧开设有两组结构相同的通槽(5)，两组所述通槽(5)内均设置有导杆(6)，所述导杆(6)上均滑动套设有安装块(7)，两组所述安装块(7)相互远离的一端均设置有先后贯穿方管(2)和插块(3)的限位杆(8)，两组所述安装块(7)的相对侧均设置有与通槽(5)连接的复位弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的一种便于组合的高速公路施工用围栏，其特征在于：所述安装块(7)与通槽(5)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种便于组合的高速公路施工用围栏，其特征在于：所述复位弹簧(9)套于导杆(6)的外侧。4.根据权利要求1所述的一种便于组合的高速公路施工用围栏，其特征在于：所述安装块(7)延伸至通槽(5)外侧的一端设置有防滑纹。5.根据权利要求1所述的一种便于组合的高速公路施工用围栏，其特征在于：所述安装块(7)与限位杆(8)焊接在一起。6.根据权利要求1所述的一种便于组合的高速公路施工用围栏，其特征在于：所述限位杆(8)位于螺栓(4)的左侧。7.根据权利要求1所述的一种便于组合的高速公路施工用围栏，其特征在于：所述限位杆(8)贯穿方管(2)。

技术总结
本实用新型公开了围栏技术领域的一种便于组合的高速公路施工用围栏，包括，围栏本体，所述围栏本体的右侧顶底两端均设置有方管，所述围栏本体的左侧顶底两端均设置有插块，且插块与方管的内部相匹配，所述方管上设置有与插块连接的螺栓；所述围栏本体的右侧开设有两组结构相同的通槽，两组所述通槽内均设置有导杆，在组装两个围栏本体之前，拉动两组安装块，使得两组限位杆从方管中拉出，然后再将另一组围栏本体上的插块插进方管内，接着再松开安装块，通过复位弹簧的推力，使得限位杆正好先后贯穿方管和插块，完成对两个围栏本体之间的连接，此时再旋进螺栓，即可快速完成对两个围栏本体的稳定组合。本体的稳定组合。本体的稳定组合。


技术研发人员：张毅
受保护的技术使用者：张毅
技术研发日：2022.03.17
技术公布日：2022/8/2