一种增强强度的网布的制作方法

1.本实用新型属于安全气囊技术领域，更具体的说涉及一种增强强度的网布。


背景技术：

2.汽车上的仪表板气囊、膝部气囊、立柱气囊、头部气囊、门气囊等各个部位的气囊安装在车内的内饰下方，发生碰撞气囊点爆开来的时候，气囊从内饰里面爆炸打开，充气，对司乘人员进行保护。随着人们对安全性的需求越来越高，此时，要求内饰的打开必须干净、不得有塑料碎片等飞出，避免对司乘人员造成伤害。
3.申请号为2018215661621的中国专利其为申请人在先申请，公开了一种用于汽车安全气囊框的网布，其包括纤维层和覆盖于纤维层上的覆盖层，所述纤维层包括：在第一方向上延伸的第一纤维单元和第二纤维单元；其中所述第一纤维单元具有相互绞织的至少两束第一纤维，所述第二纤维单元至少具有第二纤维所述第二纤维单元还具有与第二纤维在相同方向上延伸的第三纤维，纤维层还包括在第二方向上延伸的第四纤维，第四纤维与第一纤维单元和第二纤维单元编织在一起形成支撑区，同时还具有未与第一纤维单元和第二纤维单元编织的部分，此部分为缓冲区。
4.第四纤维被排布为：在网布上形成具有大间隙的稀疏部和具有小间隙的稠密部，以便纤维层能够被充分浸润，从而便于在其上形成覆盖层，保证网布的平整和硬度。
5.目前绞织的第一纤维形成若干铰孔，第四纤维在与第一纤维编织时，第四纤维均为单根穿过一个铰孔，即形成一绞一平，特别是在稠密部处，第一纤维需要稠密的绞织形成若干密集的铰孔，这也使得第一纤维在受力时密集的绞织点容易断裂，并且在第四纤维延伸方向其为单根穿过铰孔，数量少强度低。


技术实现要素：

6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够在不增加网布厚度，通过增加一个铰孔内纬向纤维的数量，并且使得在稠密部处经向纤维无需密集的绞织点来达到增加网布整体的抗拉强度。
7.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种增强强度的网布，包括纤维层，纤维层包括经向上延伸的经向纤维单元和纬向上延伸的纬向纤维单元，所述经向纤维单元包括若干束沿纬向排布的经向纤维组，所述经向纤维组包括相互绞织的经向纤维，相互绞织的经向纤维形成若干个铰孔；纬向纤维单元包括若干束纬向纤维组，所述纬向纤维组包括若干根沿经向依次排布的纬向纤维，每个铰孔内均穿过一束纬向纤维组。
8.进一步的所述纬向纤维组内的若干纬向纤维由同一位置穿过同一个铰孔。
9.进一步的所述每束纬向纤维组内的若干纬向纤维由不同方向依次交替穿过同一个铰孔。
10.进一步的所述每束纬向纤维组包括两根、三根、四根或五根纬向纤维。
11.进一步的所述每束纬向纤维组内的若干纬向纤维沿经向紧密排布，并且相邻两根
纬向纤维之间粘合在一起。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在一个铰孔内穿设一束纬向纤维组，这束纬向纤维组具有多根沿经向排布的纬向纤维，即形成了一绞多平，其能够增强纬向强度，并且这束纬向纤维组未增加网布的厚度，并且在需要稠密布置纬向纤维时，只需在铰孔内增加纬向纤维的数量，同时增加铰孔的长度，无需增加铰孔的数量，进而避免增加绞织点而造成经向纤维强度的降低，增强经向强度，即整体网布的厚度未增加时，增加网布的强度。
附图说明
13.图1为本实用新型增强强度的网布实施例一的结构示意图；
14.图2为本实用新型增强强度的网布实施例二的结构示意图；
15.图3为本实用新型增强强度的网布实施例三的结构示意图；
16.图4为本实用新型增强强度的网布实施例四的结构示意图。
17.附图标记：1、经向纤维组；11、左侧经向纤维；12、右侧经向纤维；13、铰孔；2、纬向纤维组；21、纬向纤维。
具体实施方式
18.参照图1至图4对本实用新型增强强度的网布的实施例做进一步说明。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
20.此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.实施例一：
22.一种增强强度的网布，包括纤维层，纤维层包括经向上延伸的经向纤维单元和纬向上延伸的纬向纤维单元，所述经向纤维单元包括若干束沿纬向排布的经向纤维组1，所述经向纤维组1包括相互绞织的经向纤维，相互绞织的经向纤维形成若干个铰孔13；纬向纤维单元包括若干束纬向纤维组2，所述纬向纤维组2包括若干根沿经向依次排布的纬向纤维21，每个铰孔13内均穿过一束纬向纤维组2。
23.如图1所示，在本实施例中每束纬向纤维组2具有两根纬向纤维21，两根纬向纤维21沿经向排布，二者在厚度方向上无叠加，其同时穿过同一个铰孔13。
24.其中这两根纬向纤维21可以以同一位置穿过同一个铰孔13，具体的每束经向限位组的两根经向纤维在铰孔13处形成左侧经向纤维11和右侧经向纤维12，以纬向纤维组2由左至右穿过铰孔13为例，在网布平铺时，两根纬向纤维21同时由左侧经向纤维11的上方或
下方穿入至铰孔13内，此种方式可以减小经向纤维的形变；或者还可以所述每束纬向纤维组2内的若干纬向纤维21由不同方向依次交替穿过同一个铰孔13，具体的若上方纬向纤维21由左侧经向纤维11的上方穿入至铰孔13内，那么下方纬向纤维21则由左侧经向纤维11的下方穿入至铰孔13内，通过此种方式能够增强纬向纤维21与经向纤维的结合牢固度。
25.本实施例优选的所述每束纬向纤维组2内的若干纬向纤维21沿经向紧密排布，并且相邻两根纬向纤维21之间粘合在一起，在本实施例中粘合的纬向纤维21能够固定其位置，避免出现纬向纤维21在经向上窜动而造成网布厚度的增加。
26.实施例二：
27.如图2所示，在本实施例中每束纬向纤维组2具有三根纬向纤维21，其余技术特征与实施例一相同。
28.实施例三：
29.如图3所示，在本实施例中每束纬向纤维组2具有四根纬向纤维21，其余技术特征与实施例一相同。
30.实施例四：
31.如图4所示，在本实施例中每束纬向纤维组2具有五根纬向纤维21，其余技术特征与实施例一相同。
32.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。