LNG装卸车联锁控制装置的制作方法

技术特征：
1.一种lng装卸车联锁控制装置，其特征在于，包括：装置箱体，内部中空；所述装置箱体的外壳上分别开设有进气口和出气口，所述进气口配置有进气快插接头，所述进气快插接头用于与lng槽车的底盘供气管路连接；所述出气口配置有出气快插接头，所述出气快插接头用于与lng槽车的气动阀连接；电磁阀，位于所述装置箱体内部；所述电磁阀的进气口通过软管与所述进气快插接头连接相通，所述电磁阀的出气口通过软管与所述出气快插接头相通；所述电磁阀与lng场站的控制系统电控连接。2.根据权利要求1所述的lng装卸车联锁控制装置，其特征在于，还包括三通接头和压力开关；所述三通接头和所述压力开关均设于所述装置箱体的内部；所述三通接头上相对的两个接口分别通过软管连接于所述电磁阀和所述进气快插接头之间，所述三通接头的第三个接口与所述压力开关的气源接口连接；所述压力开关与lng场站的控制系统电控连接。3.根据权利要求2所述的lng装卸车联锁控制装置，其特征在于，还包括急停按钮，所述急停按钮设于所述装置箱体的外壳上；所述急停按钮与lng场站的控制系统电控连接。4.根据权利要求3所述的lng装卸车联锁控制装置，其特征在于，还包括防爆接线箱、10芯防爆插头和10芯螺旋线；所述防爆接线箱位于所述装置箱体的内部，所述电磁阀、所述压力开关和所述急停按钮的电缆集中收束并接入所述防爆接线箱；所述10芯防爆插头位于箱体外部，所述10芯防爆插头通过所述10芯螺旋线与箱内的防爆接线箱的输出端对应连接，所述10芯防爆插头用于与lng场站的10芯防爆插座对接。5.根据权利要求4所述的lng装卸车联锁控制装置，其特征在于，所述装置箱体的外壳上设置有防爆电缆密封夹紧接头，所述防爆电缆密封夹紧接头供所述10芯螺旋线穿设。6.根据权利要求5所述的lng装卸车联锁控制装置，其特征在于，所述防爆电缆密封夹紧接头、所述进气快插接头和所述出气快插接头位于所述装置箱体的同一侧面上，且三者在高度方向上间隔布置。7.根据权利要求6所述的lng装卸车联锁控制装置，其特征在于，所述箱体的外壳上设有多个铭牌；多个所述铭牌分别对应设置在所述防爆电缆密封夹紧接头、所述进气快插接头、所述出气快插接头和所述急停按钮的位置处。8.根据权利要求1所述的lng装卸车联锁控制装置，其特征在于，所述lng槽车具有分别位于车架左右两侧的两个气源急停阀，两所述气源急停阀依次连接在所述进气快插接头与lng槽车的底盘气源之间。9.根据权利要求1所述的lng装卸车联锁控制装置，其特征在于，还包括移动小车；所述移动小车包括架体和设于所述架体下端的滚轮；所述架体的上部用于支承并固定所述装置箱体。10.根据权利要求9所述的lng装卸车联锁控制装置，其特征在于，所述移动小车还包括中间隔板；所述中间隔板呈水平设置在所述架体的中部，所述中间隔板用于放置物品。

技术总结
本实用新型提供了一种LNG装卸车联锁控制装置，包括：装置箱体，内部中空；所述装置箱体的外壳上分别开设有进气口和出气口，所述进气快插接头用于与LNG槽车的底盘供气管路连接，所述出气快插接头用于与LNG槽车的气动阀连接；电磁阀，位于所述装置箱体内部；所述电磁阀的进气口通过软管与所述进气快插接头连接相通，所述电磁阀的出气口通过软管与所述出气快插接头相通；所述电磁阀与LNG场站的控制系统电控连接，从而将LNG槽车和LNG场站控制系统连接起来，实现了槽车和场站控制系统的双向控制，遇到紧急情况，整站都可以联锁停止装、卸液，回到安全状态，从而提高了场站内人员和设备的安全性。备的安全性。备的安全性。


技术研发人员：丁京 陈晗宇 公茂腾 翁玉祥 刘建 孙礼 张琼 袁乙平 肖吴鑫 唐佳伟 夏天翔
受保护的技术使用者：张家港中集圣达因低温装备有限公司
技术研发日：2022.03.29
技术公布日：2022/8/2