一种桥梁抗震监测装置

1.本实用新型属于桥梁监测技术领域，具体来说，涉及一种桥梁抗震监测装置。


背景技术：

2.桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。为了保证桥梁的安全性，需要定期的对桥梁的工程进行抗震性能检测，并根据检测结果对桥梁进行维护，提高预防危害的的能力。现有技术需要人工进行定期检测维护，效率慢并且无法实时对桥梁情况进行实时的监测和了解，对桥梁危害做到及时的预防，这样使得桥梁的安全隐患增大了。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
4.因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种桥梁抗震监测装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种桥梁抗震监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁抗震监测装置，包括装置主体，所述装置主体的底端固定安装有底板，所述底板的顶端设有滑槽，所述滑槽的内部安装有电机，所述电机的一侧固定安装有减速机，所述减速机的一侧安装有连接转轴，所述连接转轴的一端安装有双向丝杆，所述双向丝杆的一端螺纹处安装有第一滑块，所述双向丝杆的另一端螺纹处安装有第二滑块，所述第一滑块的顶端固定安装有第一侧板，所述第一侧板的顶端固定安装有第一顶板，所述第一顶板的底端连接有第一紧固板，所述第二滑块的顶端固定安装有第二侧板，所述第二侧板的顶端固定安装有第二顶板，所述第二顶板的底端连接有第二紧固板。
7.进一步的，所述滑槽的内部一端固定安装有第一固定座，所述第一固定座的一侧固定安装有所述电机，所述电机内转轴的输出端通过联轴器与所述减速机内转轴的接收端相连接，所述减速机内转轴的输出端通过联轴器与所述连接转轴的一端相连接。
8.进一步的，所述滑槽的内部另一端固定安装有第二固定座，所述双向丝杆的一端与所述第二固定座相连接，所述第一滑块和所述第二滑块均与所述滑槽滑动连接。
9.进一步的，所述滑槽的内部中段固定安装有固定块，所述固定块的顶端固定安装有第三传感板，所述双向丝杆与所述固定块贯穿连接。
10.进一步的，所述第一侧板的一侧固定安装有第一传感板，所述第二侧板的一侧固定安装有第二传感板。
11.进一步的，所述第一顶板上固定安装有第一螺纹套筒，所述第一螺纹套筒内螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端安装有所述第一紧固板，所述第一螺纹杆的顶端固定安装有第一转手。
12.进一步的，所述第二顶板上固定安装有第二螺纹套筒，所述第二螺纹套筒内螺纹
连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底端安装有所述第二紧固板，所述第二螺纹杆的顶端固定安装有第二转手。
13.进一步的，所述底板的底端安装有传感器，所述传感器的内部安装有震动监测模块、数据处理模块和无线传输模块，所述震动监测模块的输出端电连接所述数据处理模块的输入端，所述数据处理模块的输出端电连接所述无线传输模块的输入端，所述无线传输模块的输出端无线连接于控制终端。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
15.本实用新型中，将底板放置在桥梁的底端，然后启动电机，通过电机带动减速机进行转动，减速机带动连接转轴进行转动，连接转轴带动双向丝杆进行转动，双向丝杆的转动使得第一滑块和第二滑块能够相互靠近，进而使得第一侧板和第二侧板能够相互靠近，使得第一侧板和第二侧板可以与桥梁的两侧相接触，进而通过夹持力来将底板固定在桥梁的底端，然后转动第一螺纹杆，使得第一紧固板的位置可以下降，进而使得第一紧固板可以与桥梁的一侧顶端相接触，然后转动第二螺纹杆，使得第二紧固板的位置可以下降，进而使得第二紧固板可以与桥梁的另一侧的顶端相接触，从而进一步的增强装置的稳定性，该方式便于对装置的安装和拆卸，且装置的稳定性还能够得到保证。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型的平面结构示意图；
19.图3为本实用新型的模块图。
20.附图标记：
21.1、装置主体；2、底板；201、滑槽；202、第一固定座；203、电机；204、减速机；205、连接转轴；206、双向丝杆；207、第一滑块；208、第二滑块；209、第一侧板；210、第二侧板；211、第二固定座；3、第一传感板；4、第一顶板；401、第一螺纹套筒；402、第一螺纹杆；403、第一紧固板；404、第一转手；5、第二传感板；6、第二顶板；601、第二螺纹套筒；602、第二螺纹杆；603、第二紧固板；604、第二转手；7、固定块；8、第三传感板；9、传感器；10、震动监测模块；11、数据处理模块；12、无线传输模块；13、控制终端。
具体实施方式
22.下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
23.请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种桥梁抗震监测装置，包括装置主体1，所述装置主体1的底端固定安装有底板2，所述底板2的顶端设有滑槽201，所述滑槽201的内部安装有电机203，所述电机203的一侧固定安装有减速机204，所述减速机204的一侧安装有连接转轴205，所述连接转轴205的一端安装有双向丝杆206，所述双向丝杆206的一端螺纹处安装有第一滑块207，所述双向丝杆206的另一端螺纹处安装有第二滑块208，所述第一
滑块207的顶端固定安装有第一侧板209，所述第一侧板209的顶端固定安装有第一顶板4，所述第一顶板4的底端连接有第一紧固板403，所述第二滑块208的顶端固定安装有第二侧板210，所述第二侧板210的顶端固定安装有第二顶板6，所述第二顶板6的底端连接有第二紧固板603。
24.通过本实用新型的上述方案，所述滑槽201的内部一端固定安装有第一固定座202，所述第一固定座202的一侧固定安装有所述电机203，所述电机203内转轴的输出端通过联轴器与所述减速机204内转轴的接收端相连接，所述减速机204内转轴的输出端通过联轴器与所述连接转轴205的一端相连接；所述滑槽201的内部另一端固定安装有第二固定座211，所述双向丝杆206的一端与所述第二固定座211相连接，所述第一滑块207和所述第二滑块208均与所述滑槽201滑动连接；所述滑槽201的内部中段固定安装有固定块7，所述固定块7的顶端固定安装有第三传感板8，所述双向丝杆206与所述固定块7贯穿连接；所述第一侧板209的一侧固定安装有第一传感板3，所述第二侧板210的一侧固定安装有第二传感板5；所述第一顶板4上固定安装有第一螺纹套筒401，所述第一螺纹套筒401内螺纹连接有第一螺纹杆402，所述第一螺纹杆402的底端安装有所述第一紧固板403，所述第一螺纹杆402的顶端固定安装有第一转手404；所述第二顶板6上固定安装有第二螺纹套筒601，所述第二螺纹套筒601内螺纹连接有第二螺纹杆602，所述第二螺纹杆602的底端安装有所述第二紧固板603，所述第二螺纹杆602的顶端固定安装有第二转手604，所述底板2的底端安装有传感器9，所述传感器9的内部安装有震动监测模块10、数据处理模块11和无线传输模块12，所述震动监测模块10的输出端电连接所述数据处理模块11的输入端，所述数据处理模块11的输出端电连接所述无线传输模块12的输入端，所述无线传输模块12的输出端无线连接于控制终端13。
25.本实用新型专利一种桥梁抗震监测装置的工作原理为：将底板2放置在桥梁的底端，并使得第三传感板8能够与桥梁的底面相接触，然后启动电机203，通过电机203带动减速机204进行转动，减速机204带动连接转轴205进行转动，连接转轴205带动双向丝杆206进行转动，双向丝杆206的转动使得第一滑块207和第二滑块208能够相互靠近，进而使得第一侧板209和第二侧板210能够相互靠近，使得第一侧板209和第二侧板210可以与桥梁的两侧相接触，进而通过夹持力来将底板2固定在桥梁的底端，此时第一传感板3和第二传感板5也随之与桥梁的两侧相接触，然后转动第一螺纹杆402，使得第一紧固板403的位置可以下降，进而使得第一紧固板403可以与桥梁的一侧顶端相接触，然后转动第二螺纹杆602，使得第二紧固板603的位置可以下降，进而使得第二紧固板603可以与桥梁的另一侧的顶端相接触，从而进一步的增强装置的稳定性，该方式便于对装置的安装和拆卸，且装置的稳定性还能够得到保证，通过第一传感板3、第二传感板5和第三传感板8的一端与传感器9相连接，传感器9上的震动监测模块10监测到桥梁的震波信号，并将数据传输到数据处理模块11，数据处理模块11在对所收到的数据进行处理后，通过无线传输模块12传输给控制终端13，方便工作人员可以实时的了解监测信息。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。