一种辅助集装箱校准的工装和换电站的制作方法

1.本实用新型涉及换电站技术领域，尤其涉及一种辅助集装箱校准的工装和换电站。


背景技术：

2.商用车换电站采用集装箱式模块化设计，可实现快速落站、移动，实现资源最大化应用，集装箱拼接后直线度偏差要求在5mm以内，水平度偏差3mm以内。
3.采用大型设备吊装集装箱，很难一次性精准落入并且满足直线度及水平度要求，需要先粗定位然后再进行反复校准，装配效率及精度较低。
4.为此，亟需提供一种辅助集装箱校准的工装以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种辅助集装箱校准的工装和换电站，提高集装箱的装配效率，缩短安装时间。
6.为实现上述目的，提供以下技术方案：
7.一种辅助集装箱校准的工装，包括：
8.支撑底座，一端凹设有工装槽，用于承载集装箱；
9.x方向推进机构，设置于所述支撑底座的第一侧边，用于推动集装箱沿x方向移动；
10.y方向推进机构，设置于所述支撑底座的第二侧边，用于推动集装箱沿y方向移动；所述第一侧边与所述第二侧边相邻且呈90度夹角；
11.连接底座，位于所述支撑底座的下方，所述连接底座与所述支撑底座之间设置有z向升降机构。
12.作为辅助集装箱校准的工装的可选方案，所述x方向推进机构包括第一调节螺杆，所述支撑底座的第一侧边开设有第一螺纹孔，所述第一调节螺杆螺接于所述支撑底座的所述第一螺纹孔处。
13.作为辅助集装箱校准的工装的可选方案，所述x方向推进机构还包括第一锁止螺母，所述第一锁止螺母螺接于所述第一调节螺杆上。
14.作为辅助集装箱校准的工装的可选方案，所述支撑底座的第一侧边设置有两组所述x方向推进机构。
15.作为辅助集装箱校准的工装的可选方案，所述y方向推进机构包括第二调节螺杆，所述支撑底座的第二侧边开设有第二螺纹孔，所述第二调节螺杆螺接于所述支撑底座的所述第二螺纹孔处。
16.作为辅助集装箱校准的工装的可选方案，所述y方向推进机构还包括第二锁止螺母，所述第二锁止螺母螺接于所述第二调节螺杆上。
17.作为辅助集装箱校准的工装的可选方案，所述支撑底座的第二侧边设置有两组所述y方向推进机构。
18.作为辅助集装箱校准的工装的可选方案，所述z向升降机构包括调节螺柱，所述调节螺柱的一端转动设置于所述支撑底座的下端，所述调节螺柱的另一端螺纹连接于连接底座上。
19.作为辅助集装箱校准的工装的可选方案，所述z向升降机构还包括限位螺母，所述限位螺母螺接于所述调节螺柱上。
20.一种换电站，包括集装箱和如上任一项所述的辅助集装箱校准的工装，所述集装箱底部的四个角处均安装有所述辅助集装箱校准的工装。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
22.本实用新型所提供的辅助集装箱校准的工装，在支撑底座的第一侧边设置x方向推进机构，在支撑底座的第二侧边设置y方向推进机构，在支撑底座的下端设置z向升降机构，将集装箱放置到工装槽内，实现集装箱的空间位置的微调，提高集装箱的装配效率，缩短安装时间。
23.本实用新型所提供的换电站，采用辅助集装箱校准的工装对集装箱进行微调，提高集装箱的装配效率。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型实施例中辅助集装箱校准的工装的装配示意图；
26.图2为本实用新型实施例中辅助集装箱校准的工装的俯视图。
27.附图标记：
28.1、支撑底座；2、x方向推进机构；3、y方向推进机构；4、连接底座；5、z向升降机构；
29.11、工装槽；
30.21、第一调节螺杆；22、第一锁止螺母；
31.31、第二调节螺杆；32、第二锁止螺母；
32.51、调节螺柱；52、限位螺母。
具体实施方式
33.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
34.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一
个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
37.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
39.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
40.采用大型设备吊装集装箱，很难一次性精准落入并且满足直线度及水平度要求，需要先粗定位，然后再进行反复校准，装配效率及精度较低。
41.为了提高集装箱的装配效率，缩短安装时间，本实施例提供一种辅助集装箱校准的工装，以下结合图1至图2对本实施例的具体内容进行详细描述。
42.如图1所示，该辅助集装箱校准的工装包括支撑底座1、x方向推进机构2、y方向推进机构3和连接底座4。支撑底座1一端凹设有工装槽11，用于承载集装箱。x方向推进机构2设置于支撑底座1的第一侧边，用于推动集装箱沿x方向移动。y方向推进机构3设置于支撑底座1的第二侧边，用于推动集装箱沿y方向移动；第一侧边与第二侧边相邻且呈90度夹角。连接底座4位于支撑底座1的下方，连接底座4与支撑底座1之间设置有z向升降机构5。
43.简而言之，本实用新型所提供的辅助集装箱校准的工装，在支撑底座1的第一侧边设置x方向推进机构2，在支撑底座1的第二侧边设置y方向推进机构3，在支撑底座1的下端设置z向升降机构5，将集装箱放置到工装槽11内，实现集装箱的空间位置的微调，提高集装箱的装配效率，缩短安装时间。无需使用吊车及叉车等设备辅助，节约成本，利用工装上的调节螺栓即可进行x方向、y方向和z方向微调。相比吊车吊装微调，此工装具备更高的调节精度。
44.进一步地，x方向推进机构2包括第一调节螺杆21，支撑底座1的第一侧边开设有第一螺纹孔，第一调节螺杆21螺接于支撑底座1的第一螺纹孔处。转动第一调节螺杆21，进而
推动集装箱沿x方向移动。
45.进一步地，x方向推进机构2还包括第一锁止螺母22，第一锁止螺母22螺接于第一调节螺杆21上。当完成集装箱的位置调整后，将第一锁止螺母22转动至贴合第一侧边的位置，实现第一调节螺杆21的限位。如图2所示，在本实施例中支撑底座1的第一侧边设置有两组x方向推进机构2。
46.进一步地，y方向推进机构3包括第二调节螺杆31，支撑底座1的第二侧边开设有第二螺纹孔，第二调节螺杆31螺接于支撑底座1的第二螺纹孔处。转动第二调节螺杆31，进而推动集装箱沿y方向移动。
47.进一步地，y方向推进机构3还包括第二锁止螺母32，第二锁止螺母32螺接于第二调节螺杆31上，当完成集装箱的位置调整后，将第二锁止螺母32转动至贴合第二侧边的位置，实现第二调节螺杆31的限位。如图2所示，本实施例中支撑底座1的第二侧边设置有两组y方向推进机构3。
48.进一步地，z向升降机构5包括调节螺柱51，调节螺柱51的一端转动设置于支撑底座1的下端，调节螺柱51的另一端螺纹连接于连接底座4上。转动调节螺柱51，可以提升或降低支撑底座1的高度。
49.进一步地，z向升降机构5还包括限位螺母52，限位螺母52螺接于调节螺柱51上。当完成集装箱的位置调整后，将限位螺母52转动至贴合连接底座4的位置。
50.进一步地，连接底座4为金属铁板。本工装使用部位为集装箱的四个角的位置。
51.本实施例还提供了一种换电站，该换电站包括集装箱和辅助集装箱校准的工装，集装箱底部的四个角处均安装有辅助集装箱校准的工装。辅助集装箱校准的工装可以对集装箱的空间位置进行微调，提高安装精度。
52.具体的使用方法：1)根据图纸标记的支撑点位置定位工装摆放位置；2)集装箱吊装落到工装上，注意集装箱四角必须落入工装槽11内；3)上下左右集装箱全部拼接完成后将工装底部与基建连接的面焊接固定；4)用激光水平仪测量集装箱内导轨平面度及直线度变差，计算及集装箱各个支撑点x、y、z方向的调整量并记录，通过调节x、y、z方向的调节螺杆和锁止螺母来使集装箱进行微动，调节完成后将各个方向调节螺杆锁紧，避免后续运营过程发生位移。
53.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所说的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。