一种全自动汽车座椅发运线的制作方法

技术特征：
1.一种全自动汽车座椅发运线，包括导轨架(1)，其特征在于，所述导轨架(1)的内部转动安装有第一螺杆(2)，所述导轨架(1)的左右两侧均活动安装有传动组件(3)，所述传动组件(3)的表面活动安装有润滑组件(4)，所述导轨架(1)的一端活动安装有缓震组件(5)，所述导轨架(1)左右两侧的表面均开设有滑动槽(6)。2.根据权利要求1所述的全自动汽车座椅发运线，其特征在于，所述缓震组件(5)包括连接块(51)，所述连接块(51)的一端固定连接在导轨架(1)的底端，且另一端固定安装有固定板(52)，所述固定板(52)的侧面活动套接有连接杆(53)，所述连接杆(53)的表面活动套接有第一弹簧(54)，所述连接杆(53)的一端固定安装有缓冲板(55)，所述缓冲板(55)的正面开设有凹槽(56)，所述凹槽(56)的内部固定连接有第二弹簧(57)，所述第二弹簧(57)的一端固定连接有接触板(58)。3.根据权利要求2所述的全自动汽车座椅发运线，其特征在于，所述第一弹簧(54)的一端固定连接在固定板(52)的正面，且另一端固定连接在缓冲板(55)的背面，所述固定板(52)的正面粘连有橡胶材料。4.根据权利要求1所述的全自动汽车座椅发运线，其特征在于，所述传动组件(3)包括安装架(31)，所述安装架(31)的内部转动安装有第二螺杆(32)，所述第二螺杆(32)的一端固定安装有驱动柱(33)。5.根据权利要求1所述的全自动汽车座椅发运线，其特征在于，所述润滑组件(4)包括油箱(41)，所述油箱(41)的顶面活动安装有箱盖(42)，所述油箱(41)底面的一侧固定安装有传动环(43)，所述油箱(41)底面的另一侧固定安装有限位板(44)，所述油箱(41)的正面固定连通有导流管(45)。6.根据权利要求5所述的全自动汽车座椅发运线，其特征在于，所述传动环(43)螺纹安装在第二螺杆(32)的表面，所述限位板(44)的底端滑动安装在滑动槽(6)的内部。

技术总结
本实用新型公开了一种全自动汽车座椅发运线，包括导轨架，导轨架的内部转动安装有第一螺杆，导轨架的左右两侧均活动安装有传动组件，传动组件的表面活动安装有润滑组件，导轨架的一端活动安装有缓震组件，导轨架左右两侧的表面均开设有滑动槽。上述方案中，设置缓震组件可以在运输装置出现故障的时候防止运输物件直接撞上栏杆，在保护了物件运输的安全时也降低了整体装置的损失，从而达到了提高整体装置实用性的效果；设置润滑组件可以对螺杆进行快速且自动的润滑工作，不需要工作人员进行过多的操作，从而降低了工作人员的工作负担，提升了装置整体的润滑效率，进一步的达到了提高整体装置实用性的效果。高整体装置实用性的效果。高整体装置实用性的效果。


技术研发人员：尹辉
受保护的技术使用者：利钛威自动化系统设备（苏州）有限公司
技术研发日：2022.03.19
技术公布日：2022/8/2