一种应急桥梁及其伸展结构的制作方法

1.本实用新型涉及应急桥梁技术领域，特别涉及一种应急桥梁及其伸展结构。


背景技术：

2.应急桥梁是一种能够在沟渠或河流上快速架设的桥梁，以保障车辆或人员快速通过，主要有应急干沟桥和应急浮桥。目前集成两种功能于一体，能够同时架设干沟桥和浮桥的水陆两用应急桥梁还比较少，尤其是对两用应急桥梁伸展结构是设计的难点。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种应急桥梁及其伸展结构，以解决一种桥梁同时能够克服沟渠和河流、快速伸展架设的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种应急桥梁及其伸展结构，包括两组中桥节和两组端桥节；
5.两组中桥节包括第一中桥节和第二中桥节，两组端桥节包括第一端桥节和第二端桥节；
6.所述端桥节与所述中桥节之间通过撑桥油缸实现回收与伸展；
7.所述撑桥油缸对称从中桥节向端桥节延伸；顶端分别通过多连杆机构与端桥节连接；
8.所述多连杆机构包括两两连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆。
9.可选的，所述第一连杆、所述第二连杆和所述第三连杆拼接成三角形，两端分别通过销钉与相邻的连杆转动连接。
10.可选的，所述第二连杆和所述第三连杆的连接处还转动连接有第四连杆，所述第四连杆另一端与所述端桥节转动连接。
11.可选的，所述第一中桥节和所述第二中桥节对称分布，位于对称面的一侧通过第一销钉活动连接；所述第一端桥节和所述第二端桥节分别通过第二销钉转动连接于所述第一中桥节和所述第二中桥节两侧。
12.可选的，伸展后所述第一中桥节、所述第二中桥节、所述第一端桥节和所述第二端桥节从对称面向两侧倾斜，直至与地面衔接。
13.可选的，所述第一中桥节、所述第二中桥节、所述第一端桥节和所述第二端桥节倾斜面上分布若干条防滑条。
14.可选的，所述第一端桥节和所述第二端桥节末端分别设有拉手。
15.在本实用新型提供的一种应急桥梁及其伸展结构中，包括两组中桥节和两组端桥节；两组中桥节包括第一中桥节和第二中桥节，两组端桥节包括第一端桥节和第二端桥节；所述端桥节与所述中桥节之间通过撑桥油缸实现回收与伸展；所述撑桥油缸对称从中桥节向端桥节延伸；顶端分别通过多连杆机构与端桥节连接；所述多连杆机构包括两两连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆。该应急桥梁及其伸展结构具有如下优点：
16.（1）由两个端桥节和两个中桥节连接而成的水陆两用应急桥梁桥梁，运输体积小，架设组装灵活，维修或拆卸方便。
17.（2）伸展结构采用多连杆联动方式，结构紧凑，单个撑桥油缸就可以驱动伸展结构完成端桥节展开和折叠作业。
18.（3）伸展结构布置在桥梁中部，一套结构就能实现端桥节展开和折叠，折叠后完全在桥梁内部，不增加外形尺寸，便于桥梁运输尺寸控制。
19.（4）伸展结构采用撑桥油缸驱动，实现了自动化架设作业，同时在两个端桥节末端分别设有拉手，便于应急人工回收与伸展作业。
20.（5）中桥节、端桥节倾斜面上分布若干条防滑条，防止车辆在桥面上打滑，便于车辆快速通过桥梁，确保通行安全。
附图说明
21.图1是本实用新型提供的一种应急桥梁及其伸展结构伸展状态的结构示意图；
22.图2是本实用新型提供的一种应急桥梁及其伸展结构的部分结构示意图；
23.图3是本实用新型提供的一种应急桥梁及其伸展结构多连杆机构的结构示意图；
24.图4是本实用新型提供的一种应急桥梁及其伸展结构回收状态的结构示意图。
具体实施方式
25.以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种应急桥梁及其伸展结构作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
26.实施例一
27.本实用新型提供了一种应急桥梁及其伸展结构，其结构如图1-3所示，包括两组中桥节和两组端桥节；两组中桥节包括第一中桥节1和第二中桥节2，两组端桥节包括第一端桥节3和第二端桥节4；所述端桥节与所述中桥节之间通过撑桥油缸5实现回收与伸展；所述撑桥油缸5对称从中桥节向端桥节延伸；顶端分别通过多连杆机构6与端桥节连接；所述多连杆机构6包括两两连接的第一连杆61、第二连杆62和第三连杆63；所述第一连杆61、所述第二连杆62和所述第三连杆63拼接成三角形，两端分别通过销钉与相邻的连杆转动连接，所述第二连杆62和所述第三连杆63的连接处还转动连接有第四连杆64，所述第四连杆64另一端与所述端桥节转动连接，所述撑桥油缸5伸缩带动所述第一连杆61、所述第二连杆62和所述第三连杆63转动，带动所述第四连杆64转动，从而带动所述第一端桥节3和所述第二端桥节4回收运输或伸展使用。
28.具体的，如图1所示，所述第一中桥节1和所述第二中桥节2对称分布，位于对称面的一侧通过第一销钉7活动连接；所述第一端桥节3和所述第二端桥节4分别通过第二销钉8转动连接于所述第一中桥节1和所述第二中桥节2两侧，伸展后所述第一中桥节1、所述第二中桥节2、所述第一端桥节3和所述第二端桥节4从对称面向两侧倾斜，直至与地面衔接；所述第一中桥节1、所述第二中桥节2、所述第一端桥节3和所述第二端桥节4倾斜面上分布若干条防滑条，防止车辆在倾斜面上打滑；所述第一端桥节3和所述第二端桥节4末端分别设
有拉手9，用于手动回收所述端桥节。
29.上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。


技术特征：
1.一种应急桥梁及其伸展结构，其特征在于，包括两组中桥节和两组端桥节；两组中桥节包括第一中桥节（1）和第二中桥节（2），两组端桥节包括第一端桥节（3）和第二端桥节（4）；所述端桥节与所述中桥节之间通过撑桥油缸（5）实现回收与伸展；所述撑桥油缸（5）对称从中桥节向端桥节延伸；顶端分别通过多连杆机构（6）与端桥节连接；所述多连杆机构（6）包括两两连接的第一连杆（61）、第二连杆（62）和第三连杆（63）。2.如权利要求1所述的一种应急桥梁及其伸展结构，其特征在于，所述第一连杆（61）、所述第二连杆（62）和所述第三连杆（63）拼接成三角形，两端分别通过销钉与相邻的连杆转动连接。3.如权利要求2所述的一种应急桥梁及其伸展结构，其特征在于，所述第二连杆（62）和所述第三连杆（63）的连接处还转动连接有第四连杆（64），所述第四连杆（64）另一端与所述端桥节转动连接。4.如权利要求1所述的一种应急桥梁及其伸展结构，其特征在于，所述第一中桥节（1）和所述第二中桥节（2）对称分布，位于对称面的一侧通过第一销钉（7）活动连接；所述第一端桥节（3）和所述第二端桥节（4）分别通过第二销钉（8）转动连接于所述第一中桥节（1）和所述第二中桥节（2）两侧。5.如权利要求4所述的一种应急桥梁及其伸展结构，其特征在于，伸展后所述第一中桥节（1）、所述第二中桥节（2）、所述第一端桥节（3）和所述第二端桥节（4）从对称面向两侧倾斜，直至与地面衔接。6.如权利要求1所述的一种应急桥梁及其伸展结构，其特征在于，所述第一中桥节（1）、所述第二中桥节（2）、所述第一端桥节（3）和所述第二端桥节（4）倾斜面上分布若干条防滑条。7.如权利要求1所述的一种应急桥梁及其伸展结构，其特征在于，所述第一端桥节（3）和所述第二端桥节（4）末端分别设有拉手（9）。

技术总结
本实用新型公开一种应急桥梁及其伸展结构，属于应急桥梁技术领域。所述应急桥梁及其伸展结构包括两组中桥节和两组端桥节；两组中桥节包括第一中桥节和第二中桥节，两组端桥节包括第一端桥节和第二端桥节；所述端桥节与所述中桥节之间通过撑桥油缸实现回收与伸展；所述撑桥油缸对称从中桥节向端桥节延伸；顶端分别通过多连杆机构与端桥节连接；所述多连杆机构包括两两连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆。该应急桥梁及其伸展结构能够同时架设干沟桥或浮桥。桥或浮桥。桥或浮桥。


技术研发人员：梁川 邵飞 丁勇 孙永岗 熊为水 周平 梅之永 周自文 徐倩 姜鹏宇 李珊珊 白林越 黄涛 段应昌
受保护的技术使用者：中国人民解放军63983部队
技术研发日：2022.03.07
技术公布日：2022/8/2