一种室外检修用登高作业车的制作方法

1.本实用新型涉及高空作业技术领域，具体涉及一种室外检修用登高作业车。


背景技术：

2.剪叉式高空作业平台是用途广泛的高空作业专用设备，能够适应户外工作人员检修不同高度的设备。
3.参见说明书附图图1，在现有技术中，通过将工作平台的栏架设置为伸缩杆，在伸缩杆的伸缩子杆上设置防护挡网，以及在工作平台的四周安装防护网兜，这种结构虽然能防止户外工作人员因脚滑等因素造成的坠落问题，但是当液压伸缩装置失灵或者受到损坏时，剪叉式剪叉式抬升架会立即下降，工作平台以及工作人员随着剪叉式抬升架立即下降，同样会存在安全隐患，防护网兜并不能保证液压伸缩装置失灵时工作人员的安全状况。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种室外检修用登高作业车，本实用新型所要解决的技术问题如下：让一种室外检修用登高作业车在升降装置失灵的情况能够紧急停止，保证工作人员的安全。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种室外检修用登高作业车，包括车体，所述车体的上方设置有工作平台，所述车体与工作平台之间通过剪叉式抬升架连接，所述剪叉式抬升架的中部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆用于驱动剪叉式抬升架的升降，所述车体的内部一侧设置有防护机构，在工作平台被举高时，防护机构用于约束剪叉式抬升架一侧底端向外运动。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述车体上端面一侧开设有安装槽，安装槽的槽口处固定设置有导轨，所述导轨上设置有滑块二，所述剪叉式抬升架的一侧底端与滑块二铰接，另一侧底端与车体的上表面铰接，在工作平台被举高时，防护机构用于约束卡接杆向外运动，避免了卡接杆向外运动时会带动工作平台向下移动，剪叉式抬升架为多连杆结构并且包括连接杆一与连接杆二，连接杆一与连接杆二铰接连接形成x形状的剪叉组件，多个剪叉组件首尾依次铰接形成剪叉式抬升架，剪叉式抬升架为现有技术中，不再赘述。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述防护机构设置在安装槽与导轨之间，所述防护机构包括设置在安装槽中部的升降板，所述升降板的上方设置有限位块，所述限位块的顶部呈倾斜状，限位块的顶面与导轨之间的距离自左向右逐渐增大，相邻两个限位块之间设置有固定连接两者的连接板，限位块的底部与升降板之间设置有连接两者的伸缩杆，所述伸缩杆外设置有弹簧，所述安装槽的底部与升降板之间设置有伸缩气缸，限位块与卡接杆相互配合并且限位块对卡接杆进行限位约束，当工作平台向下移动回复原位时，伸缩气缸推动升降板下移，此时卡接杆可以向外运动将工作平台回复原位。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述工作平台的下表面一侧设置有滑槽一，所述滑槽一内设置有滑块一，所述剪叉式抬升架的一侧顶端与工作平台的下表面铰接，另一侧
顶端与滑块一铰接。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述安装槽的两侧内壁均设置有滑槽二，所述连接板与升降板的两端滑动设置在滑槽二内，限位块的端部与滑槽二构成滑动导向配合，伸缩气缸带动升降板上升或下降时，升降板与连接板的端部位于滑槽二内上移或下移，提高稳定性。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述车体的下表面均匀设置有多个车轮，便于设备的移动。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型通过在车体的内部一侧设置安装槽，安装槽的顶端设置有导轨，导轨内设置滑块二，滑块二的下表面设置有卡接杆，安装槽的上部设置有限位块，卡接杆抵住限位块较低的一侧内壁，限位块下表面的弹簧受到一个向下的力以及一个向卡接杆运动方向的力，因此卡接杆能向车体内侧移动，当液压伸缩杆没有受到损坏时，安装槽下部的伸缩气缸收缩，带动限位块下移，此时滑块二与卡接杆能沿滑槽向车体外侧移动；当液压伸缩杆失灵时，伸缩气缸接受不到液压伸缩杆的信号，伸缩气缸上移，卡接杆抵住限位块限制了卡接杆向外移动，使剪叉式抬升架固定不在下降，避免了剪叉式抬升架快速下降造成的危险，可使工作平台上的工作人员安全的等待救援。
附图说明
14.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
15.图1是现有技术的结构示意图；
16.图2是本实用新型的主剖视图；
17.图3是本实用新型图2中a区域的放大结构示意图。
18.图中：1、车体；2、工作平台；3、剪叉式抬升架；4、液压伸缩杆；5、滑槽一；6、滑块一；7、车轮；8、滑块二；801、卡接杆；9、导轨；10、限位块；11、升降板；12、连接板；13、弹簧；14、伸缩气缸；15、滑槽二；16、安装槽；17、第一伸缩杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图2所示，一种室外检修用登高作业车，包括车体1，所述车体1的上方设置有工作平台2，所述车体1与工作平台2之间通过剪叉式抬升架3连接，所述剪叉式抬升架3的中部设置有液压伸缩杆4，所述液压伸缩杆4用于驱动剪叉式抬升架3的升降，所述车体1的内部一侧设置有防护机构，在工作平台2被举高时，防护机构用于约束剪叉式抬升架3一侧底端向外运动，液压伸缩杆4伸长时推动剪叉式抬升架3向上运动，提升工作平台2的高度，工作平台2伸至需求高度时，防护机构用于约束剪叉式抬升架3移动。
21.请参阅图2-3所示，所述车体1上端面一侧开设有安装槽16，安装槽16的槽口处固定设置有导轨9，所述导轨9上设置有滑块二8，所述剪叉式抬升架3的一侧底端与滑块二8铰
接，另一侧底端与车体1的上表面铰接，在工作平台2被举高时，防护机构用于约束卡接杆801向外运动，本方案的意义在于，剪叉式抬升架3伸长或收缩时，连接杆二与滑块二8铰接，并且能够沿导轨9左右移动，当工作平台2上升至需求高度时，防护机构即可约束卡接杆801向外运动，将工作平台2的高度固定。
22.请参阅图2-3所示，当不设置防护机构时，滑块二8的移动不可控，所述防护机构设置在安装槽16与导轨9之间，所述防护机构包括设置在安装槽16中部的升降板11，所述升降板11的上方设置有限位块10，所述限位块10的顶部呈倾斜状，限位块10的顶面与导轨9之间的距离自左向右逐渐增大，相邻两个限位块10之间设置有固定连接两者的连接板12，限位块10的底部与升降板11之间设置有连接两者的第一伸缩杆17，所述第一伸缩杆17外设置有弹簧13，所述安装槽16的底部与升降板11之间设置有伸缩气缸14，限位块10与卡接杆801相互配合并且限位块10对卡接杆801进行限位约束，剪叉式抬升架3伸长时，卡接杆801向内运动，抵住限位块10，限位块10受到向下的作用力将弹簧13压缩，此时，卡接杆801即可通过限位块10，当工作平台2升至所需位置时，限位块10即可限制卡接杆801向外运动，从而将工作平台2的高度固定。
23.请参阅图2所示，所述工作平台2的下表面一侧设置有滑槽一5，所述滑槽一5内设置有滑块一6，所述剪叉式抬升架3的一侧顶端与工作平台2的下表面铰接，另一侧顶端与滑块一6铰接，设置本方案的意义在于，剪叉式抬升架3与工作平台2连接时，当剪叉式抬升架3抬升工作平台2时，工作平台2不会发生晃动。
24.请参阅图2-3所示，所述安装槽16的两侧内壁均设置有滑槽二15，所述连接板12与升降板11的两端滑动设置在滑槽二15内，限位块10的端部与滑槽二15构成滑动导向配合，伸缩气缸14伸缩时，升降板11与连接板12即可沿滑槽二15上下移动，限定了升降板11与连接板12的移动范围。
25.请参阅图2所示，为了便于设备的移动，所述车体1的下表面均匀设置有多个车轮7。
26.本实用新型的工作原理：剪叉式抬升架3在液压伸缩杆4的作用下开始上升，此时，连接杆二带动滑块二8向连接杆一的方向移动，卡接杆801抵住限位块10，限位块10受到向下的作用力将弹簧13压缩，卡接杆801即可通过限位块10移动，当工作平台2提升至所需高度时，液压伸缩杆4停止伸长，此时，卡接杆801抵住限位块10较高的一侧外壁，限位块10即可对卡接杆801进行限位约束，将工作平台2固定，液压伸缩杆4收缩时，带动工作平台2下降，此时，伸缩气缸14收缩，带动升降板11与连接板12下移，解除对卡接杆801的限位作用，卡接杆801向外运动，工作平台2开始下降，当液压伸缩杆4失灵时，工作平台2开始突然下降，伸缩气缸14接收不到来自液压伸缩杆4的信号，伸缩气缸14带动升降板11与连接板12上移将卡接杆801限位约束，从而将下降的工作平台2固定，为工作平台2上的操作人员增加待救时间。
27.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。