一种裙边自动喷涂装置的制作方法

1.本发明涉及汽车的裙边制造领域，具体为一种针对裙边的自动喷涂装置。


背景技术：

2.目前市场上部分车型车身左右两侧下部纵梁都采用黑色塑料盖板装饰件，但是在千金顶支撑处留有两处功能区未完全遮盖，使用者在一定距离俯视车身千斤顶支撑处与纵梁整体目视会形成视觉差异(浅色系颜色较为明显)。
3.为提升整车外观的美观及颜色一致性，国内很多主机厂是开发专用油漆在清漆线边采用手工刷的方式来提升一致性，但是不难发现，手工刷表面不平整，一致性差，常规喷涂扇形面不稳定，尤其是对于不同宽度大小的裙边，车身及小车尺寸一致性波动会造成过喷漆雾污染，严重影响生产品质；并且喷漆作业环境差对人员的身心健康造成严重的影响。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种新的技术方案，即提供了一种设置在生产线边的并且仅仅针对裙边喷涂的喷涂装置，利用该装置来代替目前人工喷涂的方式，保证裙边喷涂作业的一致性，提高生产品质。
5.本发明提出的具体方案如下：
6.一种裙边自动喷涂装置，包括
7.支架结构；
8.第一喷枪，铰接设置在所述支架结构上；所述第一喷枪的喷嘴方向可相对于水平方向进行俯仰调节且被配置为能以30
°
扇形广角喷漆；
9.第二喷枪，铰接在所述支架结构上并与所述第一喷枪并排；所述第二喷枪的喷嘴方向可相对于水平方向进行俯仰调节且被配置为能以60
°
扇形广角喷漆。
10.进一步的，所述第一喷枪和所述第二喷枪均被配置为能够在所述支架结构上向着裙边的方向直线移动。
11.进一步的，所述第一喷枪和所述第二喷枪均铰接设置在滑板上，所述滑板通过电动滑台模组与所述支架结构连接；所述电动滑台模组驱动所述滑板以实现所述第一喷枪和所述第二喷枪的直线移动。
12.进一步的，所述滑板上连接有可转动的旋转杆，所述第一喷枪和所述第二喷枪的尾端均固定在所述旋转杆上；所述旋转杆的一端连接有转动驱动源；所述转动驱动源驱使所述旋转杆转动以使得所述第一喷枪、所述第二喷枪能相对于水平方向进行俯仰调节。
13.进一步的，所述支架结构包括基板、盖板和设置在所述基板左右两侧的侧板，所述滑台模组固定在所述基板上，所述盖板与所述侧板配合连接形成保护罩，所述滑台模组、第一喷枪和第二喷枪均位于所述保护罩内。
14.进一步的，所述盖板面向裙边的一侧开设有两个避空缺口，两个避空缺口与分别与所述第一喷枪和第二喷枪一一对应；
15.所述滑台模组的驱动使得所述第一喷枪和第二喷枪的喷嘴伸出所述避空缺口或者回退到保护罩之内。
16.进一步的，所述支架结构还包括两个支撑臂，两个所述支撑臂分别设置在所述基板的左右侧的底部，所述基板通过固定架与两个所述支撑臂固定连接。
17.进一步的，还包括底座板，两个所述支撑臂通过紧固螺栓固定在所述底座板上。
18.采用本技术方案所达到的有益效果为：
19.本方案喷涂装置结构简单，将本装置设置在生产线中，并且在色漆湿膜后进行喷涂操作，能够有效地提升对裙边的喷涂质量；并且采用本装置能够完全代替传统的人工喷涂方式，相比于传统喷涂，本装置对于喷涂的均匀性和不同宽度裙边尺寸的适应性均具有极大地促进作用。
附图说明
20.图1为自动喷涂装置的主视结构图。
21.图2为图1中b-b的剖面结构图。
22.图3为图1中a-a的剖面结构图。
23.图4为自动喷涂装置一个视角下的立体结构图。
24.图5为自动喷涂装置另一个视角下的立体结构图。
25.图6为保护罩内部的结构图。
26.其中:10支架结构、11基板、12盖板、13侧板、14固定架、15支撑臂、16底座板、21第一喷枪、22第二喷枪、31滑板、32旋转杆。
具体实施方式
27.以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
28.本实施例提供了一种裙边自动喷涂装置，将该喷涂装置设置在对裙边的色漆湿膜工艺之后，利用该喷涂装置来替换目前常见的人工喷涂方式，以达到提高喷涂质量，提高品质稳定性的目的。
29.具体的，参见图1-图6，本方案提供的喷涂装置包括支架结构10；在支架结构10中设置了两个喷枪，即第一喷枪21和第二喷枪22，这里设置两个喷枪的主要目的在于适用不同规格的裙边尺寸，来提高整个装置的适用性。
30.这里的第一喷枪21铰接设置在支架结构10上；并且第一喷枪21的喷嘴方向可相对于水平方向进行俯仰调节且被配置为能以30
°
扇形广角喷漆；第二喷枪22同样铰接在支架结构10上并与第一喷枪21并排；第二喷枪22的喷嘴方向可相对于水平方向进行俯仰调节且被配置为能以60
°
扇形广角喷漆。
31.可以理解为，两个喷枪的结构组成大致相同，位移不同在于喷嘴的喷漆广角不同，在第一喷枪21的头部位置安装能够在30
°
扇形广角范围进行喷漆的喷嘴，在第二喷枪22的头部位置安装能够在60
°
扇形广角范围进行喷漆的喷嘴。在具体的喷漆操作中，启用具有30
°
扇形广角范围喷嘴的第一喷枪21还是启用具有60
°
扇形广角范围喷嘴的第二喷枪22，需要根据裙边的规格进行选择，不同车型裙边的宽度可能就不一致，此时就要在总控系统中
输入车型编号，然后由喷漆装置中的控制系统(未画出)智能控制第一喷枪21或者第二喷枪22的启停。
32.当然为了提升水性漆的均匀性，本装置中还设置了流体调节器，利用这里的流体调节器来控制供漆的流动速率，保证喷涂在裙边上漆面更加均匀美观。
33.本方案中，提供的第一喷枪21和第二喷枪22还能够进行直线运动，即第一喷枪21和第二喷枪22均被配置为能够在支架结构10上向着裙边的方向直线移动。可以理解为，设置两个喷枪进行位置的移动用于待机位和工作位之间的移动；在喷漆工艺未启动之前，第一喷枪21和第二喷枪22处于待机位；在喷漆工艺未启动后，车身运动到预设的位置后，第一喷枪21或第二喷枪22从待机位伸出移动至工作位，对车身的裙边位置进行喷漆操作；喷漆完成之后，第一喷枪21或第二喷枪22再次退回到待机位中等待。
34.可选的，第一喷枪21和第二喷枪22的移动动作是通过滑台模组实现的。具体的，第一喷枪21和第二喷枪22均铰接设置在滑板31上，滑板31通过电动滑台模组与支架结构10连接；在电动滑台模组的驱动下，第一喷枪21和第二喷枪22的完成在待机位和工作位之间的直线移动。
35.设置第一喷枪21的喷嘴和第二喷枪22的喷嘴能够进行俯仰调节，主要用于完成对喷嘴的微调，在调试时，需要保证任何车型的裙边位置均能被第一喷枪21的喷嘴范围覆盖，同时还能够被第二喷枪22的喷嘴范围覆盖，这样才能够达到较佳的喷涂效果。
36.具体的，在滑板31上连接有可转动的旋转杆32，第一喷枪21和第二喷枪22的尾端均固定在旋转杆32上；旋转杆32的一端连接有转动驱动源；该转动驱动源驱使旋转杆32转动以使得第一喷枪21、第二喷枪22能相对于水平方向进行俯仰调节。
37.可选的，这里的转动驱动源优选为转动电机。
38.为了详细地阐述本喷漆装置的组成结构，下面对支架结构10进行详细地介绍。
39.本方案中，支架结构10包括基板11、盖板12和设置在基板11左右两侧的侧板13，上文提及的滑台模组固定在基板11上，盖板12与侧板13配合连接形成保护罩，滑台模组、第一喷枪21和第二喷枪22均位于保护罩内。
40.形成保护罩有利于降低漆雾飞溅带来的影响，还能够避免外部的颗粒性对喷枪和滑台模组造成运行精度影响。
41.因为考虑到第一喷枪21和第二喷枪22需要在待机位和工作位之间进行移动，所以本方案中在盖板12面向裙边的一侧开设有两个避空缺口，两个避空缺口与分别与第一喷枪21和第二喷枪22一一对应；这样，在滑台模组的驱动下，使得第一喷枪21和第二喷枪22的喷嘴能够伸出避空缺口或者回退到保护罩之内；完成在工作位和待机位之间的转换。
42.可选的，为了提高对整个装置的支撑稳定性，这里的支架结构10还包括两个支撑臂15，两个支撑臂15分别设置在基板11的左右侧的底部，基板11通过固定架14与两个支撑臂15固定连接。同时还包括底座板16，两个支撑臂15通过紧固螺栓固定在底座板16上。
43.本方案喷涂装置结构简单，将本装置设置在生产线中，并且在色漆湿膜后进行喷涂操作，能够有效地提升对裙边的喷涂质量；并且采用本装置能够完全代替传统的人工喷涂方式，相比于传统喷涂，本装置对于喷涂的均匀性和不同宽度裙边尺寸的适应性均具有极大地促进作用，解决了裙边黑漆喷涂不稳定造成的漆雾飞溅带来的品质问题，替提升了喷涂质量。
44.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。