一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体的制作方法

1.本发明涉及电动汽车电池箱技术领域，具体是一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体


背景技术：

2.电动汽车(bev)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。
3.动力电池是目前纯电动汽车的唯一动力能量来源,是影响纯电动汽车性能的重要因素之一。电池包的安全性直接影响到整车的安全性,目前,采用电池箱体作为电池组的载体,电池放置电池箱体内部,通过汇流排的方式将各个电芯进行连接,电芯通过箱体进行封装。
4.电池箱体对电池组安全工作和防护起着关键作用，由于电池箱体一般安装在汽车的底部，所以电池箱体的底部非常容易受到外界的破坏，影响电池组的安全，同时传统电池箱结构主要依靠涂覆防火涂层的方式有限的提高复合材料电池箱体的防火功能,无法解决电池组本身产生的火焰；其次这种结构在使用过程中防火涂料容易分层脱落,存在安全隐患，为此我们提供了一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，包括外箱体，所述外箱体的底部安装有防爆加强板，所述防爆加强板的顶部放置有缓冲泡沫板，所述缓冲泡沫板的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端固定安装到外箱体的底部，所述外箱体的内部开设有圆柱孔，所述圆柱孔的内部固定安装有二氧化碳储存管，所述二氧化碳储存管的内部固定套装有封堵材料，所述外箱体的内侧安装有碳纤维内箱体，所述碳纤维内箱体的内部螺纹套接有固定螺栓二，所述碳纤维内箱体通过固定螺栓二与外箱体连接在一起。
7.可选的，所述外箱体的侧面固定连接有加强筋，所述加强筋等间距分布，所述加强筋的内部开设有空心槽，所述外箱体和加强筋均采用铝合金材料压铸而成，通过设置加强筋，能够提高外箱体的结构强度，防止外箱体受到撞击时发生形变，有利于对电池组的保护。
8.可选的，所述外箱体的侧面焊接有固定支架，所述固定支架对称分布在外箱体的两侧，所述固定支架的内部开设有安装孔，通过设置固定支架，固定支架用来将外箱体安装
到汽车的底盘上，方便对外箱体进行支撑，便于外箱体的安装。
9.可选的，所述防爆加强板采用不锈钢材料制作而成，所述防爆加强板的内部螺纹套接有固定螺栓一，所述防爆加强板通过固定螺栓一与外箱体螺栓连接在一起，通过设置防爆加强板，不锈钢材料的强度高，利用防爆加强板对外箱体的底部进行防护，防止外箱体的底部受到破坏。
10.可选的，所述缓冲泡沫板采用阻燃隔热泡沫板制作而成，所述缓冲泡沫板的顶部开设有凹槽一，所述缓冲弹簧的底部在在凹槽一中，通过使用阻燃隔热泡沫板制作缓冲泡沫板，在进行缓冲的同时，还能够起到阻燃隔热的作用，避免缓冲泡沫板发生自燃的情况。
11.可选的，所述外箱体的底部开设有凹槽二，所述缓冲弹簧的顶部安装到凹槽二中，所述缓冲弹簧等距分布在缓冲泡沫板和外箱体之间，通过设置缓冲弹簧，电池箱体的底部受到撞击时，缓冲弹簧能够发生形变对撞击力进行缓冲，减少撞击对外箱体的损坏。
12.可选的，所述二氧化碳储存管为高强度玻璃纤维管，所述二氧化碳储存管的内部充入有高压二氧化碳，所述二氧化碳储存管的表面等距开设有喷气孔，所述喷气孔贯穿二氧化碳储存管，通过在外箱体的内部设置二氧化碳储存管，当电池组发生火灾时，二氧化碳储存管中的封堵材料会受到高温熔化，这时二氧化碳储存管内部储存的二氧化碳会喷射出来，能够对电池组起到灭火的作用。
13.可选的，所述封堵材料采用abs塑料制作而成，所述封堵材料安装在喷气孔中并将喷气孔完全封堵住，通过设置封堵材料，封堵材料具有较高的结构强度，避免被高压二氧化碳冲毁，而当封堵材料受到的温度超过95℃时，封堵材料会发生热变形，使喷气孔打开将二氧化碳喷出。
14.可选的，所述外箱体的内壁中固定安装有隔热层，所述隔热层采用阻燃隔热泡沫制作而成，所述隔热层环绕外箱体一圈，通过设置隔热层，隔热层能够起到隔热的作用，避免外界的高温箱外箱体的内部传递，防止高温引起电池组自然，提高了电池组的安全性。
15.可选的，所述外箱体的顶面开设有安装槽，所述碳纤维内箱体的底部固定连接有安装块，所述安装块卡接到安装槽中，通过安装槽和安装块的配合使用，安装块能够卡接到安装槽的内部，能够使碳纤维内箱体与外箱体更加的贴合，提高了外箱体和碳纤维内箱体组装的稳定性。
16.本发明提供了一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，具备以下有益效果：
17.1、该防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，通过在外箱体的底部设置防爆加强板，防爆加强板能够在外箱体的底部提供额外的防护，提高外箱体底部的防护强度，防止外箱体的底部受到破坏，通过缓冲泡沫板和缓冲弹簧的配合使用，当外箱体的底部受到撞击时，缓冲泡沫板和缓冲弹簧能够对撞击的能量进行缓冲，从而降低外箱体受到的冲击力，提高外箱体的安全性。
18.2、该防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，通过在外箱体的内部设置二氧化碳储存管，当电池组发生火灾时，二氧化碳储存管中的封堵材料会受到高温熔化，这时二氧化碳储存管内部储存的二氧化碳会喷射出来，能够对电池组起到灭火的作用，通过在外箱体的内部设置隔热层，隔热层能够起到隔热的作用，避免外界的高温箱外箱体的内部传递，防止高温引起电池组自然，提高了电池组的安全性。
19.3、该防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，通过在外箱体的内部设置碳纤维内
箱体，碳纤维内箱体具有重量轻、强度高的特性，能够减轻电池箱体的重量，提高汽车的轻量化程度，通过在碳纤维内箱体的底部设置安装块，安装块能够卡接到安装槽的内部，能够使碳纤维内箱体与外箱体更加的贴合，提高了外箱体和碳纤维内箱体组装的稳定性。
附图说明
20.图1为本发明结构示意图；
21.图2为本发明底部的结构示意图；
22.图3为本发明剖视的结构示意图；
23.图4为本发明拆分后的结构示意图；
24.图5为本发明外箱体的结构示意图；
25.图6为本发明内箱体的结构示意图；
26.图7为本发明二氧化碳储存罐的结构示意图。
27.图中：1、外箱体；2、加强筋；21、空心槽；3、固定支架；31、安装孔；4、防爆加强板；5、固定螺栓一；6、缓冲泡沫板；7、缓冲弹簧；8、二氧化碳储存管；9、封堵材料；10、隔热层；11、碳纤维内箱体；12、固定螺栓二；13、安装槽；14、安装块。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
29.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，包括外箱体1，外箱体1的侧面固定连接有加强筋2，加强筋2等间距分布，加强筋2的内部开设有空心槽21，外箱体1和加强筋2均采用铝合金材料压铸而成，通过设置加强筋2，能够提高外箱体1的结构强度，防止外箱体1受到撞击时发生形变，有利于对电池组的保护，外箱体1的侧面焊接有固定支架3，固定支架3对称分布在外箱体1的两侧，固定支架3的内部开设有安装孔31，通过设置固定支架3，固定支架3用来将外箱体1安装到汽车的底盘上，方便对外箱体1进行支撑，便于外箱体1的安装。
30.请参阅图2，外箱体1的底部安装有防爆加强板4，防爆加强板4采用不锈钢材料制作而成，通过设置防爆加强板4，不锈钢材料的强度高，利用防爆加强板4对外箱体1的底部进行防护，防止外箱体1的底部受到破坏，防爆加强板4的内部螺纹套接有固定螺栓一5，防爆加强板4通过固定螺栓一5与外箱体1螺栓连接在一起。
31.请参阅图3、图4，防爆加强板4的顶部放置有缓冲泡沫板6，缓冲泡沫板6采用阻燃隔热泡沫板制作而成，通过使用阻燃隔热泡沫板制作缓冲泡沫板6，在进行缓冲的同时，还能够起到阻燃隔热的作用，避免缓冲泡沫板6发生自燃的情况，缓冲泡沫板6的顶部开设有凹槽一，缓冲弹簧7的底部在在凹槽一中，缓冲泡沫板6的顶部固定连接有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7的顶端固定安装到外箱体1的底部，通过设置缓冲弹簧7，电池箱体的底部受到撞击时，缓冲弹簧7能够发生形变对撞击力进行缓冲，减少撞击对外箱体1的损坏，外箱体1的底部开设有凹槽二，缓冲弹簧7的顶部安装到凹槽二中，缓冲弹簧7等距分布在缓冲泡沫板6和外箱体1之间。
32.请参阅图3、图7，外箱体1的内部开设有圆柱孔，圆柱孔的内部固定安装有二氧化
碳储存管8，二氧化碳储存管8为高强度玻璃纤维管，二氧化碳储存管8的内部充入有高压二氧化碳，二氧化碳储存管8的表面等距开设有喷气孔，喷气孔贯穿二氧化碳储存管8，通过在外箱体1的内部设置二氧化碳储存管8，当电池组发生火灾时，二氧化碳储存管8中的封堵材料9会受到高温熔化，这时二氧化碳储存管8内部储存的二氧化碳会喷射出来，能够对电池组起到灭火的作用，二氧化碳储存管8的内部固定套装有封堵材料9，封堵材料9采用abs塑料制作而成，封堵材料9安装在喷气孔中并将喷气孔完全封堵住，通过设置封堵材料9，封堵材料9具有较高的结构强度，避免被高压二氧化碳冲毁，而当封堵材料9受到的温度超过95℃时，封堵材料9会发生热变形，使喷气孔打开将二氧化碳喷出。
33.请参阅图3，外箱体1的内壁中固定安装有隔热层10，隔热层10采用阻燃隔热泡沫制作而成，隔热层10环绕外箱体1一圈，通过设置隔热层10，隔热层10能够起到隔热的作用，避免外界的高温箱外箱体1的内部传递，防止高温引起电池组自然，提高了电池组的安全性。
34.请参阅图5、图6，外箱体1的内侧安装有碳纤维内箱体11，碳纤维内箱体11的内部螺纹套接有固定螺栓二12，碳纤维内箱体11通过固定螺栓二12与外箱体1连接在一起，通过在外箱体1的内部设置碳纤维内箱体11，碳纤维内箱体11具有重量轻、强度高的特性，能够减轻电池箱体的重量，提高汽车的轻量化程度，外箱体1的顶面开设有安装槽13，碳纤维内箱体11的底部固定连接有安装块14，安装块14卡接到安装槽13中，通过安装槽13和安装块14的配合使用，安装块14能够卡接到安装槽13的内部，能够使碳纤维内箱体11与外箱体1更加的贴合，提高了外箱体1和碳纤维内箱体11组装的稳定性。
35.综上，该防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，使用时，通过在外箱体1的底部设置防爆加强板4，能够提高外箱体1底部的防撞防爆性能，避免外箱体1的底部受到损坏，当外箱体1的底部受到撞击时，防爆加强板4会发生形变对碰撞的能量进行抵消，然后防爆加强板4将能量传递给缓冲泡沫板6和缓冲弹簧7，通过缓冲泡沫板6和缓冲弹簧7的形变对碰撞的能量进行缓冲，降低碰撞对外箱体1的影响，当发生火灾时，二氧化碳储存管8内部的封堵材料9会被高温熔化，这时二氧化碳储存管8内部的二氧化碳灰喷射出来，能够对明火进行熄灭，同时外箱体1内部的隔热层10能够对外界的温度进行隔离，避免外界的高温传递到外箱体1的内部，防止电池组受到高温自燃，通过在外箱体1的内部设置碳纤维内箱体11，能够减轻外箱体1的重量，提高外箱体1的轻量化程度，减少汽车的负载，即可。
36.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设
备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。