一种预防老年人驾驶出现意外的方法及车辆

技术特征：
1.一种预防老年人驾驶出现意外的方法，其特征在于，包括步骤：通过预先增设在驾驶车辆上的身份识别模块采集当前驾驶员的身份信息，以得到当前驾驶员的年龄信息；判断所述当前驾驶员的年龄信息是否大于预设年龄，若是，则对所述驾驶车辆的最高行驶速度进行限制，所述预设年龄的取值范围为[60,70]岁。2.根据权利要求1所述的一种预防老年人驾驶出现意外的方法，其特征在于，所述对所述驾驶车辆的最高行驶速度进行限制包括：获取所述驾驶车辆所处路段的速度限制情况；根据所述驾驶车辆所处路段的速度限制情况和所述驾驶车辆的车辆类别对所述驾驶车辆的最高行驶速度进行限制。3.根据权利要求1所述的一种预防老年人驾驶出现意外的方法，其特征在于，还包括步骤：实时记录当前驾驶员的身份信息和对应的当前驾驶信息，得到历史驾驶信息，所述当前驾驶信息包括所述当前驾驶员在遇到交通意外情况时所做出的反应时间，所述反应时间为交通意外情况的识别起始时间和对应应急措施的触发时间之间的时间差；计算并得到每一个驾驶员在遇到同类的交通意外情况时的人员平均反应时间；将所有驾驶员的人员平均反应时间按照交通意外情况进行归类计算，得到每一个驾驶员在每一类交通意外情况中的人员平均反应时间在此类的所有人员平均反应时间中所处的类别百分比，所述类别百分比越大则所述人员平均反应时间越长；根据每一个驾驶员在所有类别的交通意外情况的类别百分比得到每一个驾驶员的人员百分比；所述判断所述当前驾驶员的年龄信息是否大于预设年龄包括：判断所述当前驾驶员的年龄信息是否大于预设年龄或者其人员百分比是否大于第一预设百分比，所述第一预设百分比的取值范围为[75％,90％]。4.根据权利要求3所述的一种预防老年人驾驶出现意外的方法，其特征在于，所述根据每一个驾驶员在所有类别的交通意外情况的类别百分比得到每一个驾驶员的人员百分比包括：根据每一个驾驶员在所有类别的交通意外情况的类别百分比以及出现次数进行比例换算得到每一个驾驶员的人员百分比。5.根据权利要求3所述的一种预防老年人驾驶出现意外的方法，其特征在于，所述当前驾驶信息还包括所述当前驾驶员在遇到交通意外情况时所做出的应急措施；还包括步骤：将所有驾驶员的人员平均反应时间按照交通意外情况进行归类计算，得到所有驾驶员的每一类交通意外情况的类别平均反应时间；根据驾驶车辆上的行车记录仪实时识别是否遇到交通意外情况；若识别到交通意外情况，则获取所述当前驾驶员的类别平均反应时间以及对应所识别到的交通意外情况的人员平均反应时间和应急措辞，根据所获取的人员平均反应时间和类别平均反应时间之间的时间差提前对驾驶车辆采集对应的应急措施。6.根据权利要求5所述的一种预防老年人驾驶出现意外的方法，其特征在于，所述应急措施为减速或者转向。
7.根据权利要求3所述的一种预防老年人驾驶出现意外的方法，其特征在于，还包括步骤：若所述当前驾驶员的年龄信息大于预设年龄且所述当前驾驶员的人员百分比是否小于第二预设百分比，则允许生成取消限速的操作界面供所述当前驾驶员进行选择，所述第二预设百分比的取值范围为[15％,30％]。8.根据权利要求1所述的一种预防老年人驾驶出现意外的方法，其特征在于，所述身份识别模块包括摄像头模块和指纹模块，所述身份信息的采集在所述驾驶员启动驾驶车辆时触发。9.根据权利要求1所述的一种预防老年人驾驶出现意外的方法，其特征在于，所述预设年龄为60岁或65岁。10.一种预防老年人驾驶出现意外的车辆，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现所述权利要求1至9任一所述的一种预防老年人驾驶出现意外的方法。

技术总结
本发明提供的一种预防老年人驾驶出现意外的方法及车辆，包括步骤：通过预先增设在驾驶车辆上的身份识别模块采集当前驾驶员的身份信息，以得到当前驾驶员的年龄信息；判断当前驾驶员的年龄信息是否大于预设年龄，若是，则对驾驶车辆的最高行驶速度进行限制，预设年龄的取值范围为[60,70]岁；由此，本发明通过对驾驶车辆的最高行驶速度进行限制，此时，在遇到一些突发情况时，虽然驾驶员会因为年龄较大而出现反应较慢的情况，但是也会因为车速不快，驾驶员可以有效采取措施避免事故的发生，从而降低老年人出现交通安全事故的几率。从而降低老年人出现交通安全事故的几率。从而降低老年人出现交通安全事故的几率。


技术研发人员：张荣刚 姚忠亮 王昌伟 曹智 方梦 陈春 严明忠 黄闽海
受保护的技术使用者：福建技术师范学院
技术研发日：2022.05.05
技术公布日：2022/7/29