一种新型汽车座椅滑轨用的锁止装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种新型汽车座椅滑轨用的锁止装置。


背景技术：

2.汽车座椅作为汽车的重要部件之一对汽车的安全性、舒适性都有较大影响，汽车座椅一般包括座椅本体和滑轨装置，座椅本体通过滑轨装置安装在车底架上，滑轨装置通常包括与车底架固定的下滑轨和与座椅本体固定的上滑轨，上滑轨和下滑轨之间具备座椅滑轨锁止装置，可保持座椅前后调节后固定状态。
3.目前市场上的滑轨锁大多数是手动固定汽车座椅，像这种滑轨锁具将下滑轨约束到上滑轨位置完全依赖于插入下滑轨安装孔内的锁销的结构，当汽车发生碰撞事故时，锁销容易从安装孔中脱离，安全性能较低。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种新型汽车座椅滑轨用的锁止装置，解决了目前市场上的滑轨锁大多数是手动固定汽车座椅，像这种滑轨锁具将下滑轨约束到上滑轨位置完全依赖于插入下滑轨安装孔内的锁销的结构，当汽车发生碰撞事故时，锁销容易从安装孔中脱离，安全性能较低的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型汽车座椅滑轨用的锁止装置，包括下滑轨和固定槽，所述下滑轨与上滑轨两侧滑动连接，所述上滑轨顶端设有固定槽，所述下滑轨顶端安装有锁止组件，所述锁止组件包括下固定板、上固定板、滑槽、滑杆、推拉组件、第一固定柱、第二固定柱、第三固定柱、锁定底座、第一弹簧、连接杆、连接环、挤压杆、锁止板和第二弹簧，所述下固定板底部固定在下滑轨，所述下固定板上方与上固定板固定连接，所述上固定板右端前侧设有滑槽，所述滑槽内侧与滑杆滑动连接，所述上固定板右侧安装有推拉组件，所述上固定板顶端分别与第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱滑动连接，所述第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱底部分别固定连接有锁定底座。
8.进一步的，所述所述锁定底座与下固定板内侧滑动连接，所述锁定底座顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶部固定在上固定板底部，所述滑杆外侧固定有连接环，所述推拉组件后端与连接杆转动连接，所述连接杆后端固定连接有连接环，所述下固定板内侧右端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧上方设有锁止板，所述锁止板与下固定板内侧转动连接。
9.进一步的，所述推拉组件包括固定块、第一连接杆、第一转轴、第二连接杆、第二转轴、第三转轴、连接板、左滑块、螺纹杆、左滑槽杆、电机、右滑块和右滑槽杆，所述固定块两端与上固定板内侧固定连接，所述固定块前端安装有第一连接杆，所述第一连接杆右端通
过第一转轴与固定块转动连接，所述第一连接杆左端与第二连接杆左端通过第二转轴转连接，所述第二连接杆右端与第三转轴转动连接，所述第三转轴贯穿第二连接杆右端并与连接板固定连接，所述连接板左右两端后侧分别固定有左滑块和右滑块，所述左滑块与左滑槽杆内侧滑动连接。
10.进一步的，所述左滑槽杆后侧与上固定板固定连接，所述左滑槽杆内中部与螺纹杆转动连接，所述左滑块内侧与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆顶端与电机输出轴固定连接，所述右滑块与右滑槽杆内侧滑动连接，所述右滑槽杆后端与上固定板相固定。
11.进一步的，所述上滑轨顶部等距分布有数个固定槽。
12.进一步的，所述固定块前后两端分别安装有第一连接杆、第一转轴、第二连接杆、第二转轴和第三转轴。
13.进一步的，所述电机与电源电连接。
14.进一步的，所述第一弹簧和第二弹簧材质为琴钢丝。
15.(三)有益效果
16.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
17.本实用新型所述一种新型汽车座椅滑轨用的锁止装置，通过设置了推拉组件，通过开启电机，使电机带动连接板上下滑动，使连接板连杆上下滑动，从而使连接板带动连接环向左滑动，使连接环带动挤压杆向左移动，使固定汽车座椅更加便捷。
18.本实用新型所述一种新型汽车座椅滑轨用的锁止装置，通过设置了锁止组件，通过推拉组件将锁止板向下挤压第二弹簧，从而使锁止板向下挤压锁定底座，使锁定底座带动第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱向下滑动，便可解锁滑轨，调整汽车座椅，再将电机关闭使推拉组件远离锁止板，使第一弹簧和第二弹簧将锁止组件复位，便于锁止固定汽车座椅。
附图说明
19.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
20.图1为本实用新型结构示意图；
21.图2为本实用新型的锁止组件结构示意图；
22.图3为本实用新型的锁止组件左剖视图；
23.图4为本实用新型的推拉组件结构示意图。
24.图中：下滑轨-1、锁止组件-2、上滑轨-3、固定槽-4、下固定板-21、上固定板-22、滑槽-23、滑杆-24、推拉组件-25、第一固定柱-26、第二固定柱-27、第三固定柱-28、锁定底座-29、第一弹簧-210、连接杆-211、连接环-212、挤压杆-213、锁止板-214、第二弹簧-215、固定块-251、第一连接杆-252、第一转轴-253、第二连接杆-254、第二转轴-255、第三转轴-256、连接板-257、左滑块-258、螺纹杆-259、左滑槽杆-2510、电机-2511、右滑块-2512、右滑槽杆-2513。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施
例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种新型汽车座椅滑轨用的锁止装置：包括下滑轨1和固定槽4，下滑轨1与上滑轨3两侧滑动连接，使下滑轨1在上滑轨3两侧滑动，上滑轨3顶端设有固定槽4，使固定槽4固定在上滑轨3顶端，下滑轨1顶端安装有锁止组件2，使锁止组件2便于固定下滑轨1和上滑轨3，锁止组件2包括下固定板21、上固定板22、滑槽23、滑杆24、推拉组件25、第一固定柱26、第二固定柱27、第三固定柱28、锁定底座29、第一弹簧210、连接杆211、连接环212、挤压杆213、锁止板214和第二弹簧215，下固定板21底部固定在下滑轨1，所述下滑轨1为下固定板21提供支撑力，下固定板21上方与上固定板22固定连接，使下固定板21为上固定板22提供支撑力，上固定板22右端前侧设有滑槽23，使滑槽23固定在上固定板22右端前侧，滑槽23内侧与滑杆24滑动连接，使滑杆24在滑槽23内侧滑动，上固定板22右侧安装有推拉组件25，使推拉组件25固定在上固定板22右侧，上固定板22顶端分别与第一固定柱26、第二固定柱27和第三固定柱28滑动连接，使第一固定柱26、第二固定柱27和第三固定柱28在上固定板22内侧滑动，第一固定柱26、第二固定柱27和第三固定柱28底部分别固定连接有锁定底座29，使锁定底座29分别为第一固定柱26、第二固定柱27和第三固定柱28提供支撑力，锁定底座29与下固定板21内侧滑动连接，使锁定底座29在下固定板21内侧滑动，锁定底座29顶部固定连接有第一弹簧210，第一弹簧210顶部固定在上固定板22底部，使第一弹簧210固定在上固定板22与锁定底座29之间，使第一弹簧210为锁定底座29通过复位动力，滑杆24外侧固定有连接环212，使连接环212固定在滑杆24外侧，推拉组件25后端与连接杆211转动连接，使连接杆211在推拉组件25后端转动，连接杆211后端固定连接有连接环212，使连接环212连接在连接杆211后端，下固定板21内侧右端固定连接有第二弹簧215，使下固定板21为第二弹簧215提供支撑力，第二弹簧215上方设有锁止板214，使锁止板214固定在第二弹簧215上方，锁止板214与下固定板21内侧转动连接，使锁止板214在下固定板21内侧转动，上滑轨3顶部等距分布有数个固定槽4，使固定槽4便于固定锁止组件2。
27.请参阅图4，本实用新型提供一种新型汽车座椅滑轨用的锁止装置，包括推拉组件25包括固定块251、第一连接杆252、第一转轴253、第二连接杆254、第二转轴255、第三转轴256、连接板257、左滑块258、螺纹杆259、左滑槽杆2510、电机2511、右滑块2512和右滑槽杆2513，固定块251两端与上固定板22内侧固定连接，使上固定板22为固定块251提供固定区域，固定块251前端安装有第一连接杆252，使第一连接杆252安装在固定块251前端，第一连接杆252右端通过第一转轴253与固定块251转动连接，使第一连接杆252右端通过第一转轴253在固定块251转动，第一连接杆252左端与第二连接杆254左端通过第二转轴255转动连接，使第一连接杆252左端在第二连接杆254左端通过第二转轴255转动，第二连接杆254右端与第三转轴256转动连接，使第三转轴256在第二连接杆254右端转动，第三转轴256贯穿第二连接杆254右端并与连接板257固定连接，使第三转轴256贯穿第二连接杆254右端固定在连接板257，连接板257左右两端后侧分别固定有左滑块258和右滑块2512，左滑块258与左滑槽杆2510内侧滑动连接，使左滑块258在左滑槽杆2510内侧滑动，左滑槽杆2510后侧与上固定板22固定连接，使上固定板22为左滑槽杆2510提供支撑力，左滑槽杆2510内中部与螺纹杆259转动连接，使螺纹杆259在左滑槽杆2510内中部转动，左滑块258内侧与螺纹杆
259螺纹连接，使螺纹杆259在左滑块258内侧转动，螺纹杆259顶端与电机2511输出轴固定连接，使电机2511输出轴带动螺纹杆259转动，右滑块2512与右滑槽杆2513内侧滑动连接，使右滑块2512在右滑槽杆2513内侧滑动，右滑槽杆2513后端与上固定板22相固定，使上固定板22为右滑槽杆2513提供支撑力，固定块251前后两端分别安装有第一连接杆252、第一转轴253、第二连接杆254、第二转轴255和第三转轴256，使第一连接杆252、第一转轴253、第二连接杆254、第二转轴255和第三转轴256分别固定在固定块251前后两端，电机2511与电源电连接，使电源为电机2511提供电力。
28.本实用新型通过改进提供一种新型汽车座椅滑轨用的锁止装置，工作原理如下；
29.第一，使用本设备时，首先将本装置放置在工作区域中，然后将设备与外部电源相连接，既可为本设备工作提供所需的电能；
30.第二，当解锁时，通过开启电机2511，使电机2511带动螺纹杆259转动，从而使螺纹杆259带动左滑块258在左滑槽杆2510内侧向下滑动，从而使左滑块258带动连接板257向下滑动，从而使连接板257带动右滑块2512在右滑槽杆2513向下滑动，从而使连接板257后端的第二连接杆254带动连接杆211向左移动，使连接杆211带动滑杆24向左滑动，使滑杆24带动连接环212向左滑动，使连接环212上的挤压杆213伸出将锁止板214向左下挤压，使锁止板214挤压锁定底座29，使锁定底座29带动第一固定柱26、第二固定柱27和第三固定柱28向下滑动，使第一固定柱26、第二固定柱27和第三固定柱28脱离固定槽4，从而解锁滑轨，调整汽车座椅；
31.第三，汽车座椅调整好，使电机2511带动2511带动螺纹杆259转动，从而使螺纹杆259带动左滑块258在左滑槽杆2510内侧向上滑动，从而使左滑块258带动连接板257向上滑动，从而使连接板257带动右滑块2512在右滑槽杆2513向上滑动，从而使连接板257后端的第二连接杆254带动连接杆211向左移动，使连接杆211带动滑杆24向右滑动，使滑杆24带动连接环212向左滑动，使连接环212上的挤压杆213收缩远离锁止板214，使锁止板214松开锁定底座29，使第一弹簧210带动第一固定柱26、第二固定柱27和第三固定柱28向上滑动，使第一固定柱26、第二固定柱27和第三固定柱28插入固定槽4，关闭电机2511，从而将汽车座椅固定。
32.本实用新型所述一种新型汽车座椅滑轨用的锁止装置，通过优化设置了推拉组件25，通过开启电机2511，使电机25211带动连接板257上下滑动，使连接板257带动连杆上下滑动，从而使连接板257带动连接环212向左滑动，使连接环212带动挤压杆213向左移动，使固定汽车座椅更加便捷；通过优化设置了锁止组件2，通过推拉组件25将锁止板214向下挤压第二弹簧215，从而使锁止板214向下挤压锁定底座29，使锁定底座29带动第一固定柱26、第二固定柱27和第三固定柱28向下滑动，便可解锁滑轨，调整汽车座椅，再将电机2511关闭使推拉组件25远离锁止板214，使第一弹簧26和第二弹簧215将锁止组件2复位，便于锁止固定汽车座椅。