一种运马车的高床用隐藏梯的制作方法

1.本实用新型涉及运马车技术领域，具体涉及一种运马车的高床用隐藏梯。


背景技术：

2.随着马上运动的发展，马匹的运输业务也越来越火热，在运输马匹时，需要使用运马车来运输马匹。
3.如图1所示，运马车1内设有隔板11，隔板11把运马车1分隔为生活区a和马厩区b，生活区a提供了工人活动的区域，马厩区b提供了装马的区域。在生活区a内设置有高床2，工人可躺在高床2上休息。由于高床2的高度较高，工人需要借助梯子才能上下高床2。但是梯子的设置将会占据本就狭小的生活区a，让工人在生活区a内不方便活动。
4.故而，如何能够方便工人在生活区内活动，是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种运马车的高床用隐藏梯，本实用新型能够方便工人在生活区内活动。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
7.一种运马车的高床用隐藏梯，包括踏板、牵引杆、锁定组件，踏板沿竖直方向设有多个，运马车的生活区内的高床的侧壁设有插槽，踏板与插槽水平滑动配合，踏板在远离高床的一端设有滑销，牵引杆的上端与高床的上端转动连接，牵引杆上设有长孔，滑销与长孔配合，牵引杆的下端通过锁定组件与运马车的生活区内的车底连接，在牵引杆贴靠在高床的侧壁时，踏板收容在插槽内，在牵引杆的下端远离高床的侧壁时，踏板从插槽露出。
8.进一步的，所述踏板的上端面设有防滑纹。
9.进一步的，所述锁定组件包括延伸杆、固定板、插销，延伸杆沿着所述牵引杆的长边与牵引杆的下端滑动连接，延伸杆的下端转动连接有固定板，固定板设有固定孔，所述运马车的生活区内的车底设有第一定位孔和第二定位孔；
10.当插销依次插入固定孔、第一定位孔时，牵引杆竖直贴靠在所述高床的侧壁，所述踏板收容在所述插槽内；
11.当插销依次插入固定孔、第二定位孔时，牵引杆的下端远离高床的侧壁，踏板从插槽露出。
12.进一步的，所述延伸杆设有燕尾槽，所述牵引杆设有滑条，滑条沿着牵引杆的长边设置，滑条与燕尾槽滑动配合。
13.进一步的，所述牵引杆上设有扶手。
14.进一步的，所述扶手的表面设有橡胶层。
15.本实用新型具有的有益效果：
16.1、本实用新型的隐藏梯能够灵活使用，在牵引杆的下端远离高床的侧壁时，踏板
从插槽露出，此时工人可踩踏踏板来上下高床，方便了工人上下高床。在牵引杆贴靠在高床的侧壁时，踏板收容在插槽内，此时整个隐藏梯所占用的生活区的空间减小，不会妨碍工人在生活区内活动，也就方便了工人在生活区内的活动。
17.2、在本实用新型的隐藏梯中，用来固定隐藏梯状态的锁定组件的结构简单，只需将插销依次插入固定孔、第一定位孔，牵引杆竖直贴靠在高床的侧壁、踏板收容在插槽内的状态就能固定住；只需将插销依次插入固定孔、第二定位孔时，牵引杆下端远离高床侧壁、踏板从插槽露出的状态就能固定住，从而方便工人进行调节操作，有利于提高调节效率。
18.3、在本实用新型的隐藏梯中，用来固定隐藏梯状态的锁定组件为纯机械结构，方便拆装检修更换，有利于提高维护效率。
附图说明
19.图1是背景技术的结构示意图；
20.图2是一种运马车的高床用隐藏梯的结构示意图一；
21.图3是图2a处的局部放大图；
22.图4是一种运马车的高床用隐藏梯的结构示意图二；
23.图5是图4b处的局部放大图。
24.附图标记说明：
25.1-运马车，11-隔板，a-生活区，b-马厩区，12-第一定位孔，
26.2-高床，21-插槽，
27.3-踏板，31-滑销，32-防滑纹，
28.4-牵引杆，41-第一销轴，42-长孔，43-滑条，44-扶手，
29.5-锁定组件，51-延伸杆，511-燕尾槽，512-第二销轴，52-固定板，521-固定孔，53-插销。
具体实施方式
30.为了更好地理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的阐述。值得注意的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.实施例：
32.如图2-5所示，一种运马车的高床用隐藏梯，包括踏板3、牵引杆4、锁定组件5。
33.运马车1内设有隔板11，隔板11把运马车1分隔为生活区a和马厩区b，生活区a提供了工人活动的区域，马厩区b提供了装马的区域。
34.运马车1的生活区a内安装有高床2。高床2的侧壁设有多个插槽21，在本实施例中，插槽21设有三个，这三个插槽21沿竖直方向在高床2的侧壁上均匀分布。
35.踏板3沿竖直方向设有多个，在本实施例中，踏板3设有三个，一个踏板3插在一个插槽21内，踏板3与插槽21水平滑动配合。踏板3在远离高床2的一端焊接有滑销31。
36.牵引杆4的上端通过第一销轴41与高床2的上端转动连接。牵引杆4上设有长孔42，
滑销31插在长孔42内。牵引杆4的下端通过锁定组件5与运马车1的生活区a内的车底连接。
37.锁定组件5包括延伸杆51、固定板52、插销53。牵引杆4的下端焊接有滑条43，滑条43沿着牵引杆4的长边设置，延伸杆51上设有燕尾槽511，滑条43与燕尾槽511滑动配合，延伸杆51能够沿着滑条43在牵引杆4上滑动，延伸杆51沿着滑条43滑动，也是沿着牵引杆4的长边滑动。延伸杆51的下端通过第二销轴512转动连接有固定板52，固定板52设有固定孔521。运马车1的生活区a内的车底设有第一定位孔12和第二定位孔(图中未示出)。当插销53依次插入固定孔521、第一定位孔12时，牵引杆4竖直贴靠在高床2的侧壁，踏板3收容在插槽21内；当插销53依次插入固定孔521、第二定位孔时，牵引杆4的下端远离高床2，踏板3从插槽21露出。
38.当工人需要上下高床2时，需要使用到本实施例示例的隐藏梯，此时需要进行如下操作：(1)工人将插销53依次从第一定位孔12、固定孔521中抽出，此时固定板52和运马车1的生活区a内的车底不再被插销53固定，使得固定板52能够在运马车1的生活区a内的车底上移动。(2)工人向远离高床2侧壁的方向推动固定板52，固定板52拽着延伸杆51的下端远离高床2侧壁，延伸杆51拽着牵引杆4的下端远离高床2侧壁，在延伸杆51拽着牵引杆4的下端远离高床2侧壁的过程中，延伸杆51相对牵引杆4向下滑动了，并且牵引杆4是以第一销轴41为回转中心逆时针转动了，牵引杆4还拽着滑销31将踏板3从高床2侧壁的插槽21内逐渐抽出，使得踏板3从插槽21露出，如图2所示。(3)工人将插销53依次插入到固定孔521、第二定位孔，让固定板52和运马车1的生活区a内的车底通过插销53固定住，固定板52不能再移动，从而稳定了踏板3从插槽21露出的状态，此时工人能够通过踩踏踏板3来上下高床2。
39.当工人不需要上下高床2时，需要将隐藏梯进行隐藏，此时需要进行如下操作：(1)工人将插销53依次从第二定位孔、固定孔521中抽出，此时固定板52和运马车1的生活区a内的车底不再被插销53固定，使得固定板52能够在运马车1的生活区a内的车底上移动。(2)工人向靠近高床2侧壁的方向推动固定板52，固定板52拽着延伸杆51的下端靠近高床2侧壁，延伸杆51拽着牵引杆4的下端靠近高床2侧壁，在延伸杆51拽着牵引杆4的下端靠近高床2侧壁的过程中，延伸杆51相对牵引杆4向上滑动了，并且牵引杆4是以第一销轴41为回转中心顺时针转动了，牵引杆4还推着滑销31将踏板3逐渐推送入高床2侧壁的插槽21，使得踏板3能够收容在插槽21内。
40.通过上述过程可知，本实施例示例的隐藏梯能够灵活使用，在牵引杆4的下端远离高床2的侧壁时，踏板3从插槽21露出，此时工人可踩踏踏板3来上下高床2，方便了工人上下高床2。在牵引杆4贴靠在高床2的侧壁时，踏板3收容在插槽21内，此时整个隐藏梯所占用的生活区a的空间减小，不会妨碍工人在生活区a内活动，也就方便了工人在生活区a内的活动。
41.并且，在本实施例示例的隐藏梯中，用来固定隐藏梯状态的锁定组件5的结构简单，只需将插销53依次插入固定孔521、第一定位孔12，牵引杆4竖直贴靠在高床2的侧壁、踏板3收容在插槽21内的状态就能固定住；只需将插销53依次插入固定孔521、第二定位孔时，牵引杆4下端远离高床2侧壁、踏板3从插槽21露出的状态就能固定住，从而方便工人进行调节操作，有利于提高调节效率。
42.再者，在本实施例示例的隐藏梯中，用来固定隐藏梯状态的锁定组件5为纯机械结构，方便拆装检修更换，有利于提高维护效率。
43.为了防止工人在踩踏踏板3时打滑摔倒，来提高工人踩踏踏板3的安全性，在踏板3的上端面设有防滑纹32，防滑纹32的设置，能够增大工人踩踏踏板3的阻力，从而提高工人踩在踏板3上的稳定性，从而降低打滑的风险，提高了工人踩踏踏板3的安全性，继而提高了本实施例示例的隐藏体的使用安全性。
44.为了让工人使用本实施例示例的隐藏梯上下高床2时更为方便，在牵引杆4上焊接有扶手44，扶手44的设置，为工人提供了扶持的结构，从而工人在使用隐藏梯可抓握扶手44来扶持，继而方便了工人的使用。
45.进一步的，在扶手44的表面包裹有橡胶层(图中未示出)，橡胶层质地较软，工人在抓握扶手44时，能够让工人感觉更为舒适。
46.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。