一种可自动回正的平地机转向桥的制作方法

1.本实用新型属于平地机技术领域，具体地说是一种可自动回正的平地机转向桥。


背景技术：

2.平地机是一种装有以铲土刮刀为主，配有其他多种辅助作业装置，进行土壤的切削、刮送和整平等作业的多功能工程机械。平地机是一种效率高、作业精度高、用途广泛的工程机械，被广泛用于公路、铁路、机场、停车场等大面积场地的平整作业，也被用于农田整地、路堤整形及林区道路的整修等作业。转向桥作为平地机转向系统重要组成部分，拥有转向，倾斜，摆动，减震等种种功能，以适应不同的工况需求。由于平地机多使用在恶劣的工况中，其对转向的稳定性要求更高，而现有技术的平地机转向桥在恶劣的工况下稳定性不够，影响操作体验。


技术实现要素：

3.为解决现今的平地机在恶劣的工况下稳定性差的问题，本实用新型提供一种可自动回正的平地机转向桥。本实用新型是通过下述技术方案来实现的：一种可自动回正的平地机转向桥，包括桥架和中心轴，所述的桥架设置为箱体结构，所述的箱体结构包括上板、下板、前板和后板，所述的前板和后板设置有通孔，所述的通孔设置有中心轴，桥架通过中心轴与前机架的安装孔相连接，桥架的轴线与前机架形成一定角度，且桥架的轴线相对于前机架呈向后向下倾斜，后倾角可使车轮自动回正，提高转向操纵的稳定性，当轮胎转向极限后，通过机械角度设计，可使车轮有一个回正的力，降低了司机的疲劳程度。
4.进一步地，前机架的安装孔设置为水平孔，桥架向上倾斜一定角度与中心轴相连接，将桥架装配到前机架上面，桥架整体有后倾的夹角。
5.进一步地，桥架前板的通孔与桥架后板的通孔的轴向连线与水平线形成向上的一定角度，使中心轴穿过桥架之后，桥架向上倾斜一定角度与中心轴相连接。
6.进一步地，中心轴通过销轴与前机架相连接，这种形式可使转向桥沿中心轴左右摆动，使整机车辆通过沟、坑的时候保持车体不动。
7.进一步地，中心轴通过焊接的方式与桥架相连接，连接更加牢固。
8.进一步地，桥架的轴线与前机架形成的角度设置为2
°‑3°
，通过汽车理论教材可以得知，后倾角度一般不超过5
°
，以2
°‑3°
为宜。
9.从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：通过设计桥架偏心角度，在转向桥装配到整机上面时主销轴线与地面垂线之间产生向后的夹角，即为主销后倾角，使车轮自动回正，提高转向操纵的稳定性，平地机在恶劣的工况下客户体验更佳。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域
普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1为平地机桥架的结构示意图。
12.图2为平地机桥架的剖视结构示意图。
13.图3是平地机桥架的装配结构示意图。
14.附图中：1、桥架，2、中心轴，3、上板，4、前板，5、前机架。
具体实施方式
15.为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
16.如图1所示，平地机的桥架1包括上板3、下板、前板4和后板，前板4和后板开孔，焊接中心轴2。桥架1通过中心轴2与前机架5的安装孔相连接，通过销轴连接固定中心轴2，这种形式可使转向桥沿中心轴2左右摆动，使整机车辆通过沟、坑的时候保持车体不动。如图2所示，前板4和后板在开孔的过程中通过工装保证，前板和后板开孔轴向连线与水平线有3
°
的夹角，通过这个夹角使中心轴2相对于桥架1的水平线有斜向后有3
°
夹角。如图3所示，前机架5的安装孔为水平开孔，将桥架1装配到前机架5上面，桥架1整体有后倾的3
°
夹角。将轮胎装配到桥架1上面后，轮胎自然就拥有了后倾角度。
17.通过汽车理论教材可以得知，后倾角度一般不超过5
°
，以2
°‑3°
为宜。后倾角可使车轮自动回正，提高转向操纵的稳定性，当轮胎转向极限后，通过机械角度设计，可使车轮有一个回正的力，降低了司机的疲劳程度。
18.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。
19.本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
20.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种可自动回正的平地机转向桥，包括桥架和中心轴，其特征在于，所述的桥架设置为箱体结构，所述的箱体结构包括上板、下板、前板和后板，所述的前板和后板设置有通孔，所述的通孔设置有中心轴，桥架通过中心轴与前机架的安装孔相连接，桥架的轴线与前机架形成一定角度，且桥架的轴线相对于前机架呈向后向下倾斜。2.根据权利要求1所述的可自动回正的平地机转向桥，其特征在于，前机架的安装孔设置为水平孔，桥架向上倾斜一定角度与中心轴相连接。3.根据权利要求2所述的可自动回正的平地机转向桥，其特征在于，桥架前板的通孔与桥架后板的通孔的轴向连线与水平线形成向上的一定角度，使中心轴穿过桥架之后，桥架向上倾斜一定角度与中心轴相连接。4.根据权利要求1所述的可自动回正的平地机转向桥，其特征在于，中心轴通过销轴与前机架相连接。5.根据权利要求1所述的可自动回正的平地机转向桥，其特征在于，中心轴通过焊接的方式与桥架相连接。6.根据权利要求1所述的可自动回正的平地机转向桥，其特征在于，桥架的轴线与前机架形成的角度设置为2
°‑3°
。

技术总结
一种可自动回正的平地机转向桥，涉及平地机技术领域，解决现有技术的平地机在恶劣的工况下稳定性差的问题，包括桥架和中心轴，所述的桥架设置为箱体结构，所述的箱体结构包括上板、下板、前板和后板，所述的前板和后板设置有通孔，所述的通孔设置有中心轴，桥架通过中心轴与前机架的安装孔相连接，桥架的轴线与前机架形成一定角度，且桥架的轴线相对于前机架呈向后向下倾斜；通过设计桥架偏心角度，在转向桥装配到整机上面时主销轴线与地面垂线之间产生向后的夹角，即为主销后倾角，使车轮自动回正，提高转向操纵的稳定性，平地机在恶劣的工况下客户体验更佳。工况下客户体验更佳。工况下客户体验更佳。


技术研发人员：曹友海 郑娟娟 曹炜 刘新华 赵永华
受保护的技术使用者：山推工程机械股份有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/7/28