一种舰载抛落型高速小艇的通风装置的制作方法

1.本实用新型涉及舰载抛落型高速小艇领域，特别的，涉及一种舰载抛落型高速小艇的通风装置。


背景技术：

2.高速小艇一般设置进风、排风格栅，实现机舱的进气和排气，保证舱室通风，以满足机舱散热和燃烧的需求。但在其使用工作状态下存在以下问题：1、舰载小艇抛落时，小艇会扎入水中，水经过进风、排风格栅进入。2、舰载小艇可为无人或紧急救生时使用的小艇，其尺度较小，干舷较低，在航行过程中，甲板经常上浪，因此也比较容易从进风、排风格栅进水。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种舰载抛落型高速小艇的通风装置，该通风装置可自动启闭，通风面积较大，适用于高速艇。
4.本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种舰载抛落型高速小艇的通风装置，包括格栅、安装底座、转动轴、驱动电机，所述格栅通过转动轴带动旋转，所述格栅通过转动轴转动连接在安装底座上，所述转动轴的一端贯穿安装底座并与驱动电机的输出轴固定；
6.所述格栅设置为柱状，所述格栅包括两个进气面，一个迎水面，两个所述进气面连通；所述安装底座上设置有通风口，所述格栅通过驱动电机驱动旋转，并通过迎水面封闭通风口。
7.通过采用上述技术方案，格栅设计为三个面，一面为迎水面，当抛落时，转到迎水面，另外两面为进气面，进气面之间有一定夹角，可按照需求，该变进气方向。
8.进一步的，所述转动轴设置花键轴。
9.进一步的，所述安装底座上设置有若干固定螺栓孔，用于固定安装底座。
10.进一步的，所述通风口内侧壁上开设有隔水条槽，所述隔水条槽内固定有隔水条，所述隔水条与迎水面外侧壁过盈配合，用于密封。隔水条起到挡水作用。
11.进一步的，所述格栅包括平行设置的两个端面板，两个端面板之间通过三个棱边连接板固定并形成三棱柱框架结构，所述格栅三个侧壁分别为迎水面和两个进气面，所述迎水面设置有封闭固定在两个棱边连接板之间的迎水面板；
12.两个端面板之间间隔设置有若干位于三棱柱框架结构内部的分布板，分布板与棱边连接板固定。
13.进一步的，所述端面板设置为三角板状，所述端面板的角点设置为弧形角，所述棱边连接板设置为朝向内侧的与弧形角适配的弧形板，三个所述弧形板设置在格栅的三个棱边处形成弧形过渡面，三个弧形板的弧线在同一个圆周上。
14.进一步的，所述分布板设置为与端面板形状相同的三角板，所述分布板的三个角
点分别固定在三个所述棱边连接板内侧，所述分布板与端面板平行。
15.进一步的，所述格栅和安装底座均由聚丙烯材质制成，其外部涂有抗紫外线涂层。耐腐蚀，重量轻，外形美观，安装方便。
16.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
17.1.格栅设计为三个面，一面为迎水面，当抛落时，转到迎水面，另外两面为进气面，进气面之间有一定夹角，可按照需求，该变进气方向；
18.2.格栅及安装底座，材料为聚丙烯，外部涂有抗紫外线涂料，耐腐蚀，重量轻，外形美观，安装方便；
19.3.安装底座上设计有固定螺栓孔，用于固定安装底座。安装底座四周设计有隔水条槽，隔水条安放在槽内，与格栅过盈配合，起到挡水的作用；
20.4.进气面积大，可定制。
附图说明
21.图1是本实用新型的通风口开启状态结构示意图。
22.图2是本实用新型的通风口关闭状态结构示意图。
23.图3是本实用新型的分解结构示意图。
24.图4是本实用新型的格栅结构示意图。
25.图中，1、格栅；11、端面板；111、弧形角；12、棱边连接板；121、弧形过渡面；13、迎水面板；14、分布板；2、安装底座；21、通风口；22、固定螺栓孔；23、隔水条槽；3、转动轴；4、驱动电机；5、进气面；6、迎水面；7、隔水条。
具体实施方式
26.现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
27.参照图1至图4，为本实用新型公开的一种舰载抛落型高速小艇的通风装置，包括格栅1、安装底座2、转动轴3、驱动电机4，格栅1通过转动轴3带动旋转，格栅1通过转动轴3转动连接在安装底座2上，转动轴3的一端贯穿安装底座2并与驱动电机4的输出轴固定。
28.格栅1设计为三个面，一面为迎水面6，当抛落时，转到迎水面6，另外两面为进气面5，进气面5之间有一定夹角，可按照需求，该变进气方向。安装底座2上设置有通风口21，格栅1通过驱动电机4驱动旋转，并通过迎水面6封闭通风口21。
29.格栅1整体为柱状框架结构，如圆柱框架结构或正三棱柱状。优选的，采用正三棱柱状结构，结构稳定，加工方便：三个侧壁分别为两个进气面5，一个迎水面6，两个进气面5连通。格栅1包括平行设置的两个端面板11，两个端面板11之间通过三个棱边连接板12固定并形成三棱柱框架结构，迎水面6设置有封闭固定在两个棱边连接板12之间的迎水面板13。两个端面板11之间设置有若干位于三棱柱框架结构内部的分布板14，分布板14与棱边连接板12固定，分布板14与端面板11平行设置，相邻分布板14之间形成进风通道。
30.优选的，端面板11设置为正三角板状，端面板11的角点设置为弧形角111，棱边连接板12设置为朝向内侧的与弧形角111适配的弧形板，三个弧形板设置在格栅1的三个棱边处形成弧形过渡面121，三个弧形板的弧线在同一个圆周上。即三个弧形板弧度相同，且其
弧线所在圆相同，三个弧形板位于端面板11外周圆的边线上。分布板14设置为与端面板11形状相同的三角板，分布板14的三个角点分别固定在三个棱边连接板12内侧。
31.转动轴3设置花键轴，格栅1中部开设有与花键轴配合的花键孔。转动轴3通过电机驱动其转动，转动轴3与安装底座2转动相连，进而转动轴3可带动格栅1旋转。花键轴通过花键轴套与安装底座2转动连接。
32.安装底座2设置为方形筒状结构，其一端外侧设置有法兰连接板，法兰连接板上均有若干固定螺栓孔22，用于固定安装底座2。通风口21内侧壁上开设有隔水条槽23，隔水条槽23内固定有隔水条7，隔水条7与迎水面6外侧壁过盈配合，用于密封。隔水条7起到挡水作用。
33.本实用新型的舰载抛落型高速小艇的通风装置，格栅1和安装底座2均由聚丙烯材质制成，其外部涂有抗紫外线涂层。耐腐蚀，重量轻，外形美观，安装方便。
34.为了实现通风装置更加便捷的启闭操作，功能上，可遥控可手动，遥控最大距离700m，三档控制，每次转动120
°
，直流24v电源供电（使用船用电瓶供电，不必加装发电机），启闭灵活。
35.相较于现有的通风装置，本实用新型的舰载抛落型高速小艇的通风装置，具有进气面5积大，可定制，能够满足高速艇机舱散热和燃烧需求，进气量更多的优点。
36.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。