一种汽车脚踏板总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车脚踏板技术领域，尤其涉及一种汽车脚踏板总成。


背景技术：

2.随着汽车行业的发展，suv汽车越来越得到大家的认可，由于suv的空间大，底盘高，因此会在车门下方设有脚踏板装置，其最重要的作用是使驾驶员和乘客上下车更为方便，也是进入驾驶室的唯一途径。
3.目前的suv汽车上用的汽车脚踏板多设有排水槽，但排水槽在长时间使用后容易卡入污泥，影响其美观，使得乘车人在脚踩脚踏板时，此时容易导致乘车人鞋底脏污上车，导致车厢内部地面脏污。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车脚踏板总成。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车脚踏板总成，包括脚踏板本体，所述脚踏板本体上端沿其水平方向开设有多个排水口，多个所述排水口内壁分别密封滑动连接有多个顶板，所述排水口位于顶板上方的内壁通过倾斜设置的排水管与脚踏板本体侧壁连通，所述脚踏板本体下端开设有凹槽，所述凹槽内壁转动连接有丝杠，所述丝杠侧壁螺纹连接有与多个顶板一一对应的多个滑块，所述滑块上端通过连接杆与其对应的顶板下端转动连接，所述凹槽内壁固定连接有电机，所述电机活动端与丝杠一端固定连接，所述顶板内设有对顶板上的杂质进行吹除的吹除机构。
7.优选地，所述吹除机构包括开设在顶板内的条形腔，所述条形腔顶部开设有多个喷气孔，所述喷气孔内壁固定连接有防水透气膜，所述凹槽内设有对条形腔内泵气的泵气机构。
8.优选地，所述泵气机构包括固定连接在凹槽内壁的与多个滑块一一对应的多个固定板，所述滑块与其对应的固定板侧壁之间固定连接有气囊，所述气囊内壁通过出气管与其对应的条形腔底部连通，所述气囊内壁固定连接有吸气管。
9.优选地，所述出气管内安装有仅允许气体从气囊进入条形腔内的单向阀，所述吸气管内安装有仅允许气体从外界进入气囊内的单向阀。
10.优选地，所述凹槽内壁固定连接有滑杆，所述滑杆侧壁与多个滑块侧壁滑动连接。
11.优选地，所述脚踏板本体侧壁固定连接有两个安装板，所述安装板侧壁通过多个螺栓与车体连接。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.1、通过设置顶板、电机、丝杠、滑块和连接杆，在排水口内卡入污泥时，此时驱动电机间歇性正向转动和反向转动，进而带动丝杠间歇性正向转动和反向转动，使得多个滑块
间歇性向右滑动和向左滑动，使得多个滑块分别通过多个连接杆带动多个顶板上下移动，从而对排水口内的污泥进行顶出清理，避免排水口内卡入污泥，影响脚踏板本体的美观，并且还容易导致车厢内部地面脏污。
14.2、通过设置吹除机构和泵气机构，滑块左右滑动时会间歇性带动气囊伸长和收缩，进而气囊会通过吸气管和出气管间歇性向条形腔内泵气，使得气体通过多个喷气孔喷出，从而对顶板和排水口内的污泥进行吹除清理，增加清理效果。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种汽车脚踏板总成的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种汽车脚踏板总成中a处的结构放大示意图。
17.图中：1脚踏板本体、2排水口、3排水管、4顶板、5凹槽、51丝杠、6滑块、7连接杆、8电机、9滑杆、10固定板、11气囊、12条形腔、13喷气孔、14防水透气膜、15出气管、16吸气管、17安装板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.参照图1-2，一种汽车脚踏板总成，包括脚踏板本体1，脚踏板本体1上端沿其水平方向开设有多个排水口2，多个排水口2内壁分别密封滑动连接有多个顶板4，排水口2位于顶板4上方的内壁通过倾斜设置的排水管3与脚踏板本体1侧壁连通，便于对进入排水口2内的污水进行排出，脚踏板本体1下端开设有凹槽5，凹槽5内壁转动连接有丝杠51，丝杠51侧壁螺纹连接有与多个顶板4一一对应的多个滑块6，滑块6上端通过连接杆7与其对应的顶板4下端转动连接，凹槽5内壁固定连接有电机8，电机8活动端与丝杠51一端固定连接，顶板4内设有对顶板4上的杂质进行吹除的吹除机构。
21.吹除机构包括开设在顶板4内的条形腔12，条形腔12顶部开设有多个喷气孔13，喷气孔13内壁固定连接有防水透气膜14，凹槽5内设有对条形腔12内泵气的泵气机构。
22.需要说明的是，防水透气膜14是一种可以避免水通过的新型高分子材料，为现有技术，使得排水口2内的污水不能通过喷气孔13进入条形腔12内。
23.泵气机构包括固定连接在凹槽5内壁的与多个滑块6一一对应的多个固定板10，滑块6与其对应的固定板10侧壁之间固定连接有气囊11，气囊11内壁通过出气管15与其对应的条形腔12底部连通，气囊11内壁固定连接有吸气管16。
24.需要说明的是，在丝杠51正向转动使得滑块6向右滑动时，此时气囊11会被压缩，进而气囊11内的气体对通过多个喷气孔13喷出，从而对顶板4和排水口2内的污泥进行吹除清理，增加清理效果。
25.出气管15内安装有仅允许气体从气囊11进入条形腔12内的单向阀，吸气管16内安装有仅允许气体从外界进入气囊11内的单向阀。
26.凹槽5内壁固定连接有滑杆9，滑杆9侧壁与多个滑块6侧壁滑动连接，使得在丝杠51转动时，此时多个滑块6仅能延伸水平方向来回滑动。
27.脚踏板本体1侧壁固定连接有两个安装板17，安装板17侧壁通过多个螺栓与车体连接。
28.本实用新型中，在使用时将两个安装板17通过多个螺栓与车体连接，从而完成对脚踏板本体1的安装；
29.在脚踏板本体1长时间使用使得多个排水口2内积聚污泥时，此时驱动电机8间歇性正向转动和反向转动，进而带动与电机8活动端固定连接的丝杠51间歇性正向转动和反向转动，使得螺纹连接在丝杠51侧壁的多个滑块6间歇性向右滑动和向左滑动，使得多个滑块6分别通过多个连接杆7带动多个顶板4上下移动，从而可以对排水口2内的污泥进行顶出清理；
30.同时在多个滑块6左右滑动时，此时会带动与多个滑块6侧壁固定连接的多个气囊11间歇性伸长和收缩，进而在安装在吸气管16和出气管15内单向阀的作用下，此时气囊11会通过吸气管16和出气管15间歇性向条形腔12内泵气，使得气体通过多个喷气孔13喷出，从而对顶板4和排水口2内的污泥进行吹除清理，增加清理效果。
31.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。