一种防雾防眩目的汽车后视镜镜片的制作方法

1.本实用新型涉及汽车后视镜镜片技术领域，具体为一种防雾防眩目的汽车后视镜镜片。


背景技术：

2.汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。
3.但是现有的汽车后视镜镜片，偶尔观看会使司机产生眩目，降低出行安全性的问题，同时存在现有的汽车后视镜镜片，若天气潮湿，镜片挂雾，影响倒车视野的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防雾防眩目的汽车后视镜镜片，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车后视镜镜片，偶尔观看会使司机产生眩目，降低出行安全性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防雾防眩目的汽车后视镜镜片，包括镜片，所述镜片的顶端设置有防眩组件；
6.所述防眩组件包括pe膜和ar膜；
7.所述pe膜的底端粘合在镜片的顶端，所述pe膜的顶端粘合有ar膜。防止眩目，提高出行安全性。
8.优选的，所述镜片的外侧贴合有外套。外套固定镜片的位置。
9.优选的，所述外套的后侧固接有后壳。后壳固定外套的位置。
10.优选的，所述ar膜的上方设置有防雾组件；
11.所述防雾组件包括钢化膜和无滴薄膜；
12.所述钢化膜的底端粘合在ar膜的顶端，所述钢化膜的顶端粘合有无滴薄膜。达到防雾的效果，保证司机倒车视野。
13.优选的，所述外套一侧设置有转向组件；
14.所述转向组件包括转向灯和接线；
15.所述转向灯安装在外套的一侧前方，所述转向灯通过接线与外接电源电性连接，所述接线的外壁与方壳的内表面间隙配合，所述方壳的一端固接在后壳的侧壁，所述方壳与后壳相连通。方便车转向工作。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防雾防眩目的汽车后视镜镜片，相对比于传统技术，具有以下优点：
17.通过镜片和防眩组件之间的配合，将pe膜和ar膜依次粘在镜片上，pe膜防灰尘和油渍，ar膜防反射膜，是提高镜片的光线通过率，且在昏暗的环境下也不会灰蒙蒙，间接起到缓解视疲劳的作用，防止眩目，提高出行安全性，解决了现有的汽车后视镜镜片，偶尔观
看会使司机产生眩目，降低出行安全性的问题；
18.通过镜片、防眩组件和防雾组件之间的配合，钢化膜和无滴薄膜先后粘在ar膜上，钢化膜保护镜片，则无滴薄膜使镜片升温阻止水蒸气在镜片表面凝结，达到防雾的效果，保证司机倒车视野，解决了现有的汽车后视镜镜片，若天气潮湿，镜片挂雾，影响倒车视野的问题。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为图1中镜片和无滴薄膜的结构示意图；
21.图3为图1中a的结构示意图；
22.图4为图2中b的结构示意图。
23.图中：1、镜片，2、外套，3、后壳，4、防眩组件，401、pe膜，402、ar膜，5、防雾组件，501、钢化膜，502、无滴薄膜，6、转向组件，601、转向灯，602、接线，603、方壳。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防雾防眩目的汽车后视镜镜片，包括镜片1，镜片1的顶端设置有防眩组件4，防眩组件4包括pe膜401和ar膜402，pe膜401的底端粘合在镜片1的顶端，pe膜401的顶端粘合有ar膜402，将pe膜401和ar膜402依次粘在镜片1上，pe膜401防灰尘和油渍，ar膜402防反射膜，是提高镜片1的光线通过率，且在昏暗的环境下也不会灰蒙蒙，间接起到缓解视疲劳的作用，防止眩目。
26.镜片1的外侧贴合有外套2，外套2固定镜片1的位置。
27.外套2的后侧固接有后壳3，后壳3固定外套2的位置。
28.ar膜402的上方设置有防雾组件5，防雾组件5包括钢化膜501和无滴薄膜502，钢化膜501的底端粘合在ar膜402的顶端，钢化膜501的顶端粘合有无滴薄膜502，无滴薄膜502是在聚氯乙烯或聚乙烯农用薄膜配方中加入防雾剂所制成的薄膜，将钢化膜501和无滴薄膜502先后粘在ar膜402上，钢化膜501保护镜片1，则无滴薄膜502使镜片1升温阻止水蒸气在镜片1表面凝结，达到防雾的效果。
29.外套2一侧设置有转向组件6，转向组件6包括转向灯601和接线602，转向灯601安装在外套2的一侧前方，转向灯601通过接线602与外接电源电性连接，外接电源通过接线602对转向灯601供电，控制转向工作，接线602的外壁与方壳603的内表面间隙配合，方壳603的一端固接在后壳3的侧壁，方壳603与后壳3相连通，方壳603与后壳3方便走接线602。
30.在使用该防雾防眩目的汽车后视镜镜片时，首先使方壳603与后壳3中间走接线602，使接线602与汽车连接，使方壳603安装在汽车上，汽车通过接线602对转向灯601供电，控制转向工作，先将pe膜401和ar膜402依次粘在镜片1上，pe膜401防灰尘和油渍，ar膜402防反射膜，是提高镜片1的光线通过率，且在昏暗的环境下也不会灰蒙蒙，间接起到缓解视
疲劳的作用，防止眩目，再将钢化膜501和无滴薄膜502先后粘在ar膜402上，钢化膜501保护镜片1，则无滴薄膜502使镜片1升温阻止水蒸气在镜片1表面凝结，达到防雾的效果。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种防雾防眩目的汽车后视镜镜片，包括镜片（1），其特征在于：所述镜片（1）的顶端设置有防眩组件（4）；所述防眩组件（4）包括pe膜（401）和ar膜（402）；所述pe膜（401）的底端粘合在镜片（1）的顶端，所述pe膜（401）的顶端粘合有ar膜（402）。2.根据权利要求1所述的一种防雾防眩目的汽车后视镜镜片，其特征在于：所述镜片（1）的外侧贴合有外套（2）。3.根据权利要求2所述的一种防雾防眩目的汽车后视镜镜片，其特征在于：所述外套（2）的后侧固接有后壳（3）。4.根据权利要求1所述的一种防雾防眩目的汽车后视镜镜片，其特征在于：所述ar膜（402）的上方设置有防雾组件（5）；所述防雾组件（5）包括钢化膜（501）和无滴薄膜（502）；所述钢化膜（501）的底端粘合在ar膜（402）的顶端，所述钢化膜（501）的顶端粘合有无滴薄膜（502）。5.根据权利要求2所述的一种防雾防眩目的汽车后视镜镜片，其特征在于：所述外套（2）一侧设置有转向组件（6）；所述转向组件（6）包括转向灯（601）和接线（602）；所述转向灯（601）安装在外套（2）的一侧前方，所述转向灯（601）通过接线（602）与外接电源电性连接，所述接线（602）的外壁与方壳（603）的内表面间隙配合，所述方壳（603）的一端固接在后壳（3）的侧壁，所述方壳（603）与后壳（3）相连通。

技术总结
本实用新型公开了一种防雾防眩目的汽车后视镜镜片，包括镜片，所述镜片的顶端设置有防眩组件，所述防眩组件包括PE膜和AR膜，所述PE膜的底端粘合在镜片的顶端。该防雾防眩目的汽车后视镜镜片，将PE膜和AR膜依次粘在镜片上，PE膜防灰尘和油渍，AR膜防反射膜，是提高镜片的光线通过率，且在昏暗的环境下也不会灰蒙蒙，间接起到缓解视疲劳的作用，解决了现有的汽车后视镜镜片，偶尔观看会使司机产生眩目，降低出行安全性的问题。钢化膜和无滴薄膜先后粘在AR膜上，钢化膜保护镜片，则无滴薄膜使镜片升温阻止水蒸气在镜片表面凝结，达到防雾的效果，保证司机倒车视野，解决了现有的汽车后视镜镜片，若天气潮湿，镜片挂雾，影响倒车视野的问题。的问题。的问题。


技术研发人员：邓志超
受保护的技术使用者：温州市国益实业有限公司
技术研发日：2022.04.13
技术公布日：2022/7/25