空气悬架用膜片式气泵单向阀的制作方法

1.本实用新型涉及活塞技术领域，具体讲的是一种空气悬架用膜片式气泵单向阀。


背景技术：

2.车辆既要有较好的舒适性，又要有良好的通过性能，空气悬架系统便是最佳选择。空气悬架系统会根据路况的不同以及距离传感器的信号，控制气泵和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
3.空气悬架用气泵通常包括缸体、活塞和单向阀，单向阀可以防止打气过程中回气，是气泵上不可缺少的部件。单向阀一般包括阀体和密封片，阀体上有通孔，在打气时气流推开密封片排气，活塞复位过程中缸体内气压降低，缸体外空气推动弹性密封片覆盖通孔，防止回气。但是此过程中会有少部分空气回流进入缸体内，影响气泵的打气效率。另外，由于打气泵活塞的运行频率较高，密封片容易因变形而不能完全覆盖住通孔，影响活塞的密封性能，造成气泵打气效率不稳定，甚至无法正常打气。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种密封效果好且使用寿命长的空气悬架用膜片式气泵单向阀。
5.本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的空气悬架用膜片式气泵单向阀：包括安装于缸体一端的阀体，所述阀体的端部设有安装槽，所述安装槽内底壁上设有一与缸体相连通的通孔，所述安装槽内设有一可打开或关闭所述通孔的密封膜片；所述阀体上设有一伸入安装槽内的弹性压片，所述弹性压片与密封膜片相抵，用于迫使密封膜片压紧在通孔上；当气泵打气时，缸体内气体被压缩，气压增大，被压缩的气体克服弹性压片的弹力并推开密封膜片，压缩空气从通孔排出，随着缸体内的气压降低，在弹性压片的弹力作用下，密封膜片复位并压盖在通孔上，防止空气回流。
6.采用以上结构后，本实用新型的空气悬架用膜片式气泵单向阀与现有技术相比，具有以下优点：
7.当气泵打气时，缸体内气体压力增大，被压缩的气体克服弹性压片的弹力并推开密封膜片，压缩空气从通孔排出。随着缸体内的气压降低，在弹性压片的弹力作用下，密封膜片复位并压盖在通孔上。弹性压片能够使密封膜片在活塞开始复位前就将通孔堵住，防止空气回流，大大提高了气泵的打气效率；并且在弹性压片的弹力作用下，密封膜片与通孔紧密贴合，避免因密封膜片变形而导致通孔密封不严，极大的提高了单向阀的使用寿命。
8.作为优选，所述弹性压片包括环形安装部、弹性部和压紧部；所述弹性部的一端与环形安装部的内侧壁连接，另一端与压紧部连接，所述压紧部与密封膜片相抵，用于迫使密封膜片压紧在通孔上。
9.作为优选，所述弹性部为四个，且呈环形均匀分布。这样可以使压紧部四周受力更
均匀，避免压紧部的某一端翘起变形，导致密封不严。
10.作为优选，所述弹性部包括水平段和倾斜段，所述倾斜段朝向密封膜片的方向倾斜设置；所述水平段与环形安装部内侧壁连接，所述倾斜段与与压紧部连接。水平段与环形安装部的端面平齐，弹性部的折弯点设置在水平段和倾斜段之间，这样可以分散弹性部的受力点，避免弹性部与环形安装部的连接处断裂。
11.作为优选，所述弹性部的倾斜段上设有贯穿其上下端面的圆孔。这样可以减少弹性部的面积，以尽量减少对排出气流的阻挡。
12.作为优选，所述密封膜片上设有至少一个呈弧形的排气通道。排气通道可以在气流推开密封膜片时加快排气速度。
附图说明
13.图1为本实用新型安装在气泵上的结构示意图。
14.图2为本实用新型的爆炸结构示意图。
15.图3为本实用新型的半剖图。
16.图4为本实用新型中弹性压片的结构示意图。
17.附图标记说明：
18.1、缸体，2、阀体，3、安装槽，4、通孔，5、密封膜片，6、弹性压片，7、环形安装部，8、弹性部，9、压紧部，10、水平段，11、倾斜段，12、圆孔，13、排气通道。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，同时术语“第一”、“第二”等只是为了区分各部件的名称，并没有主次关系，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.如图1、图2、图3和图4所示；
22.本实用新型公开了一种空气悬架用膜片式气泵单向阀：包括安装于缸体1一端的阀体2，阀体2的端部设有安装槽3，安装槽3内底壁上设有一与缸体1相连通的通孔4，安装槽3内设有一可打开或关闭所述通孔4的密封膜片5，密封膜片5上设有至少一个呈弧形的排气通道13。阀体2上设有一伸入安装槽3内的弹性压片6，弹性压片6与密封膜片5相抵，用于迫使密封膜片5压紧在通孔4上。弹性压片6包括环形安装部7、弹性部8和压紧部9。弹性部8的一端与环形安装部7的内侧壁连接，另一端与压紧部9连接，压紧部9与密封膜片5相抵，用于迫使密封膜片5压紧在通孔4上。
23.当气泵打气时，缸体1内气体被压缩，气压增大，被压缩的气体克服弹性压片6的弹力并推开密封膜片5，压缩空气依次从通孔4、密封膜片5的排气通道13排出，随着缸体1内的气压降低，在弹性压片6的弹力作用下，密封膜片5复位并压盖在通孔4上，防止空气回流。弹性压片6能够使密封膜片5在活塞开始复位前就将通孔4堵住，防止空气回流，大大提高了气
泵的打气效率；并且在弹性压片6的弹力作用下，密封膜片5与通孔4紧密贴合，避免因密封膜片5变形而导致通孔4密封不严，极大的提高了单向阀的使用寿命。
24.再如图1、图2和图4所示，弹性部8为四个，且呈环形均匀分布，这样可以使压紧部9四周受力更均匀，避免压紧部9的某一端翘起变形，导致密封不严。弹性部8包括水平段10和倾斜段11，倾斜段11朝向密封膜片5的方向倾斜设置。水平段10与环形安装部7内侧壁连接，倾斜段11与与压紧部9连接。水平段10与环形安装部7的端面平齐，弹性部8的折弯点设置在水平段10和倾斜段11之间，这样可以分散弹性部8的受力点，避免弹性部8与环形安装部7的连接处断裂。
25.弹性部8的倾斜段11上还设有贯穿其上下端面的圆孔12，这样可以减少弹性部8的面积，以尽量减少对排出气流的阻挡。
26.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种空气悬架用膜片式气泵单向阀，其特征在于：包括安装于缸体(1)一端的阀体(2)，所述阀体(2)的端部设有安装槽(3)，所述安装槽(3)内底壁上设有一与缸体(1)相连通的通孔(4)，所述安装槽(3)内设有一可打开或关闭所述通孔(4)的密封膜片(5)；所述阀体(2)上设有一伸入安装槽(3)内的弹性压片(6)，所述弹性压片(6)与密封膜片(5)相抵，用于迫使密封膜片(5)压紧在通孔(4)上；当气泵打气时，缸体(1)内气体被压缩，气压增大，被压缩的气体克服弹性压片(6)的弹力并推开密封膜片(5)，压缩空气从通孔(4)排出，随着缸体(1)内的气压降低，在弹性压片(6)的弹力作用下，密封膜片(5)复位并压盖在通孔(4)上，防止空气回流。2.根据权利要求1所述的空气悬架用膜片式气泵单向阀，其特征在于：所述弹性压片(6)包括环形安装部(7)、弹性部(8)和压紧部(9)；所述弹性部(8)的一端与环形安装部(7)的内侧壁连接，另一端与压紧部(9)连接，所述压紧部(9)与密封膜片(5)相抵，用于迫使密封膜片(5)压紧在通孔(4)上。3.根据权利要求2所述的空气悬架用膜片式气泵单向阀，其特征在于：所述弹性部(8)为四个，且呈环形均匀分布。4.根据权利要求2或3所述的空气悬架用膜片式气泵单向阀，其特征在于：所述弹性部(8)包括水平段(10)和倾斜段(11)，所述倾斜段(11)朝向密封膜片(5)的方向倾斜设置；所述水平段(10)与环形安装部(7)内侧壁连接，所述倾斜段(11)与压紧部(9)连接。5.根据权利要求4所述的空气悬架用膜片式气泵单向阀，其特征在于：所述弹性部(8)的倾斜段(11)上设有贯穿其上下端面的圆孔(12)。6.根据权利要求1所述的空气悬架用膜片式气泵单向阀，其特征在于：所述密封膜片(5)上设有至少一个呈弧形的排气通道(13)。

技术总结
本实用新型提供一种空气悬架用膜片式气泵单向阀：包括安装于缸体一端的阀体，阀体的端部设有安装槽，安装槽内底壁上设有一与缸体相连通的通孔，安装槽内设有一可打开或关闭所述通孔的密封膜片；阀体上设有一伸入安装槽内的弹性压片，弹性压片与密封膜片相抵，用于迫使密封膜片压紧在通孔上。当气泵打气时，缸体内被压缩的气体克服弹性压片的弹力并推开密封膜片，压缩空气从通孔排出。随着缸体内的气压降低，在弹性压片的弹力作用下，能够使密封膜片在活塞开始复位前就将通孔堵住，防止空气回流，提高了气泵的打气效率；且在弹性压片的弹力作用下，密封膜片与通孔紧密贴合，避免因密封膜片变形而导致通孔密封不严，极大的提高了单向阀的使用寿命。了单向阀的使用寿命。了单向阀的使用寿命。


技术研发人员：陈晓齐 何雄锋
受保护的技术使用者：宁波奕力电磁技术有限公司
技术研发日：2022.03.11
技术公布日：2022/7/22