一种基于图像的海上船只目标自动识别装置

1.本实用新型涉及海上船只目标自动识别技术领域，具体为一种基于图像的海上船只目标自动识别装置。


背景技术：

2.海上的船只在航行时，需要对周围一定范围内船只的运行轨迹和目标距离进行相互监测，避免在航行的过程中发生船只碰撞的意外，其可通过定位系统、位置传感系统和通信控制模块将海绵上的船只目标信息识别并且显示呈图像展示在显示屏上，便于船只安全航行，现需要一种使用时设有防护功能的海上船只目标自动识别装置，但是现有海上船只目标自动识别装置存在很多问题或缺陷：
3.传统的海上船只目标自动识别装置在使用时防护防潮效果不佳，使用时长期安装在海面潮湿环境下易损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种基于图像的海上船只目标自动识别装置，以解决上述背景技术中提出的使用时防护防潮效果不佳的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于图像的海上船只目标自动识别装置，包括机体，所述机体的外侧壁上安装有显示屏，所述机体的外侧壁上安装有防潮结构，且防潮结构包括安装槽，所述安装槽安装在机体外壁的两侧，所述安装槽的内部卡接有卡接块，且卡接块的一端安装有防护罩，所述防护罩内壁的顶端和底端安装有通槽，且通槽的内部设置有干燥剂颗粒，所述机体的内部安装有gps定位模块，所述机体的内部安装有vhf通信模块，所述机体的内部安装有位置传感器，所述机体外壁的边缘处安装有ais导航模块，所述机体的顶端固定连接有信号接受器，所述机体的一端安装有安装结构。
6.优选的，所述安装槽呈凹字形，所述安装槽设置有两组，所述安装槽在机体外壁的两侧呈对称分布。
7.优选的，所述卡接块可与安装槽卡接，所述卡接块可在安装槽的内部滑动。
8.优选的，所述机体的两侧安装有散热槽，且散热槽在机体的两侧呈等间距排列分布。
9.优选的，所述安装结构包括第一夹槽，所述第一夹槽安装在机体的一端，所述机体的一端安装有第二夹槽，所述第二夹槽和第一夹槽的内部活动连接有螺栓，所述螺栓的一侧安装有调节块。
10.优选的，所述第一夹槽和第二夹槽呈对称分布，所述螺栓可带动调节块位移。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于图像的海上船只目标自动识别装置结构合理，具有以下优点：
12.(1)通过设置有防潮结构，使用时可将防护罩通过内壁两侧设置的卡接块与机体外壁两侧安装的安装槽对接，使卡接块可在安装槽内部滑动，完成防护罩与机体的卡接，对
显示屏进行防护，且防护罩为透明状，不影响显示屏的信号观看，且在防护罩内壁的顶端和底端安装有通槽，通槽的内部设置有均匀分布的干燥剂颗粒，可对防护罩内壁和显示屏外壁的水汽和潮气进行吸附，有效防潮保护，延长机体和显示屏整体的使用寿命；
13.(2)通过设置有安装结构，使用时为了使对机体的整体安装更加牢固，可将第一夹槽和第二夹槽与船体上的柱体进行卡接，卡接后可手持螺栓转动，带动调节块在夹槽的内壁进行位移，完成对固定柱体的加固，该结构的设置一方面可对机体固定更加牢固，另一方面使其可适应不同型号的船柱，适应夹持固定的适用性更强；
14.(3)通过在机体的两侧安装有等间距排列分布的散热槽，可对机体进行整体散热，保证机体内部正常运作，避免内部运行温度过高导致线路自燃现象的发生，且在机体的顶端还安装有信号接受器，使用时可通过手动调整信号接受器增强机体的信号。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视局部剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的防潮结构立体结构示意图；
17.图3为本实用新型的立体结构示意图；
18.图4为本实用新型的后视结构示意图；
19.图5为本实用新型的安装结构俯视示意图。
20.图中：1、显示屏；2、gps定位模块；3、vhf通信模块；4、位置传感器；5、ais导航模块；6、防潮结构；601、防护罩；602、卡接块；603、安装槽；604、干燥剂颗粒；605、通槽；7、信号接受器；8、机体；9、散热槽；10、安装结构；1001、第一夹槽；1002、螺栓；1003、第二夹槽；1004、调节块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种基于图像的海上船只目标自动识别装置，包括机体8，机体8的外侧壁上安装有显示屏1，机体8的两侧安装有散热槽9，且散热槽9在机体8的两侧呈等间距排列分布，通过在机体8的两侧安装有等间距排列分布的散热槽9，可对机体8进行整体散热，保证机体8内部正常运作，避免内部运行温度过高导致线路自燃现象的发生；
23.机体8的外侧壁上安装有防潮结构6，且防潮结构6包括安装槽603，安装槽603安装在机体8外壁的两侧，安装槽603的内部卡接有卡接块602，且卡接块602的一端安装有防护罩601，防护罩601内壁的顶端和底端安装有通槽605，且通槽605的内部设置有干燥剂颗粒604；
24.安装槽603呈凹字形，安装槽603设置有两组，安装槽603在机体8外壁的两侧呈对称分布；
25.卡接块602可与安装槽603卡接，卡接块602可在安装槽603的内部滑动；
26.具体地，如图1和图2所示，使用时，通过设置有防潮结构6，使用时可将防护罩601通过内壁两侧设置的卡接块602与机体8外壁两侧安装的安装槽603对接，使卡接块602可在安装槽603内部滑动，完成防护罩601与机体8的卡接，对显示屏1进行防护，且防护罩601为透明状，不影响显示屏1的信号观看，且在防护罩601内壁的顶端和底端安装有通槽605，通槽605的内部设置有均匀分布的干燥剂颗粒604，可对防护罩601内壁和显示屏1外壁的水汽和潮气进行吸附，有效防潮保护，延长机体8和显示屏1整体的使用寿命；
27.机体8的内部安装有gps定位模块2，机体8的内部安装有vhf通信模块3，机体8的内部安装有位置传感器4，机体8外壁的边缘处安装有ais导航模块5，机体8的顶端固定连接有信号接受器7，，且在机体8的顶端还安装有信号接受器7，使用时可通过手动调整信号接受器7增强机体8的信号；
28.机体8的一端安装有安装结构10，安装结构10包括第一夹槽1001，第一夹槽1001安装在机体8的一端，机体8的一端安装有第二夹槽1003，第二夹槽1003和第一夹槽1001的内部活动连接有螺栓1002，螺栓1002的一侧安装有调节块1004；
29.第一夹槽1001和第二夹槽1003呈对称分布，螺栓1002可带动调节块1004位移；
30.具体地，如图3、图4和图5所示，使用时，通过设置有安装结构10，使用时为了使对机体8的整体安装更加牢固，可将第一夹槽1001和第二夹槽1003与船体上的柱体进行卡接，卡接后可手持螺栓1002转动，带动调节块1004在夹槽的内壁进行位移，完成对固定柱体的加固，该结构的设置一方面可对机体8固定更加牢固，另一方面使其可适应不同型号的船柱，适应夹持固定的适用性更强。
31.工作原理：使用时，首先，将机体8与船体上的柱体对接，再通过防潮结构6进行加固调整，使其安装对接的适用范围更广，安装对接完成后，可通过机体8内设置的gps定位模块2、vhf通信模块3、位置传感器4和ais导航模块5完成对海面上一定范围的船体位置的确定，gps定位模块2和位置传感器4可与总信号控制器连接，完成自动交换船位、航速、航向和信号等信息的掌控，vhf通信模块3可使船体在海面上保持稳定的通信网速，同样接收vhf覆盖范围内其他船舶的信息，海面上的船体信息可交汇显示在机体8上设置的显示屏1上，便于船上的人们得知海面航线信息，进行相互监管，可以有效减少船舶碰撞事故，对海上船只目标进行自动识别，易可手动调整信号接受器7增强机体8的信号，在使用时，海上气候潮湿，通过设置有防潮结构6，使用时可将防护罩601通过内壁两侧设置的卡接块602与机体8外壁两侧安装的安装槽603对接，使卡接块602可在安装槽603内部滑动，完成防护罩601与机体8的卡接，对显示屏1进行防护，且防护罩601为透明状，不影响显示屏1的信号观看，且在防护罩601内壁的顶端和底端安装有通槽605，通槽605的内部设置有均匀分布的干燥剂颗粒604，可对防护罩601内壁和显示屏1外壁的水汽和潮气进行吸附，有效防潮保护，延长机体8和显示屏1整体的使用寿命，另外，机体8的两侧安装有等间距排列分布的散热槽9，可对机体8进行整体散热，保证机体8内部正常运作，完成对海面的船只信息监测过程。
32.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制
所涉及的权利要求。