一种物料下料机构的制作方法

1.本实用新型涉及物料传输控制设备技术领域，尤其涉及一种物料下料机构。


背景技术：

2.高速连续称重计量设备的控制机构需要能够满足物料在大流量连续输送过程中，控制机构动作切换不影响物料入口进料速度，并且能够连续精确计量，因此控制机构的料门结构应具有在关闭时出现非粉体物料的剪切破碎能力，保证各机构控制动作能够到位，不会因物料的不间断下落而致使料门的开闭出现卡塞现象。
3.一般情况下物料在高速输送中连续精确计量时，设备的料门机构及料门的物料通道在使用过程中由于物料的粘结性而容易粘结起拱堵塞，致使物料经过控制通道时，物料粘结阻滞影响精确计量，甚至堵塞而导致无法工作，因此高速连续称重计量设备的料门的结构应具有不会因物料大流量连续通过和控制机构工作状态切换时料门瞬间的开闭而致使料门的通道出现物料起拱堵塞现象。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种物料下料机构，其能够避免物料粘结阻滞控制通道。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种物料下料机构，包括壳体，所述壳体内设置有竖直向的物料通道，所述物料通道的上端开设有下料口，所述下料口的下方可转动的设置有用于控制所述物料通道通断的料门，所述料门通过转轴可转动的设置于壳体，所述转轴的一端设置有驱动装置，所述驱动装置驱动转轴带动料门旋转，控制所述物料通道的通断。
7.进一步的，所述驱动装置设置于壳体外，所述驱动装置包括驱动摇杆，所述驱动摇杆与所述转轴可驱动连接，驱动摇杆正反向旋转运动控制料门的开闭。
8.进一步的，所述驱动装置还包括连杆，第一伸缩缸和第二伸缩缸，所述驱动摇杆一端与所述转轴固定连接，所述驱动摇杆的另一端与所述第二伸缩缸一端铰接，所述第二伸缩缸的另一端与所述连杆中部连接，所述连杆一端与所述壳体铰接，所述连杆的另一端与所述第一伸缩缸一端铰接，所述第一伸缩缸的另一端与所述壳体铰接。
9.进一步的，所述第一伸缩缸为慢进料控制气缸，所述第二伸缩缸为快进料控制气缸；所述料门处于初始关闭状态时，所述慢进料控制气缸活塞杆处于伸出状态，所述快进料控制气缸活塞杆处于收缩状态；快速进料时，所述慢进料控制气缸活塞杆收缩，所述快进料控制气缸活塞杆伸出；此时料门处于全开状态； 慢速进料时，所述慢进料控制气缸活塞杆伸出，此时所述料门关闭一部分；进料结束时，所述料门还原到初始关闭状态。
10.进一步的，所述料门包括外凸弧形面，所述下料口与所述料门的外凸弧形面相适配。
11.进一步的，所述下料口包括相对设置的第一引导面和第二引导面，所述第一引导
面与所述第二引导面之间还分别设置有第三引导面和第四引导面，所述第一引导面、第二引导面、第三引导面和所述第四引导面的上端分别连接于所述壳体的上表面，所述第一引导面、第二引导面、第三引导面和所述第四引导面的下端向所述壳体内的物料通道延伸并合围成所述下料口，所述下料口的四个边缘分别与所述料门的外凸弧形面相适配。
12.进一步的，所述第一引导面、第二引导面、第三引导面和所述第四引导面的下端分别向相互靠近的一侧倾斜，所述第一引导面的下边缘高于所述第二引导面的下边缘，所述转轴位于所述第一引导面的下方并远离所述物料下落的方向设置，所述下料口与所述物料通道导通时，所述料门的外凸弧形面转动到所述第一引导面的下方的壳体的内腔处，所述下料口与所述物料通道关闭时，所述料门的外凸弧形面转动到所述下料口处。
13.进一步的，所述料门上设置有流量控制槽，所述料门由开启到关闭的过程中，所述流量控制槽可以控制物料的流量。
14.进一步的，所述流量控制槽贯穿所述料门，所述流量控制槽开设在靠近第二引导面的一侧，当所述料门完全关闭时，所述流量控制槽位于所述第二引导面的下方。
15.进一步的，所述料门包括设置有所述外凸弧形面的弧形板以及垂直所述弧形板轴向设置的支撑板，所述转轴平行所述弧形板的轴向设置，所述转轴通过轴承可转动的设置在所述壳体侧壁上，所述支撑板一端固定于所述弧形板的内凹面，另一端与所述转轴固定连接。
16.本实用新型与现有技术相比的有益效果是：
17.本实用新型提供的一种物料下料机构，包括壳体，所述壳体内设置有竖直向的物料通道，所述物料通道的上端开设有下料口，所述下料口的下方可转动的设置有用于控制所述物料通道通断的料门，所述料门通过转轴可转动的设置于壳体，所述转轴的一端设置有驱动装置，所述驱动装置驱动转轴带动料门旋转，控制所述物料通道的通断。其在下料口设置料门可以实现物料通道的通断，而且本实用新型的控制料门和相关配合的物料通道在打开时，物料在通道中完全悬空通过，不与任何接触面产生接触，这种控制料门由于在关闭过程中，对物料结块有剪切破碎效果，同时在接近完全关闭时还有挤出效应，因而此具有这种设计特点的料门在进料口上面完全被物料封堵的情况下也开关自如，能够避免物料粘结阻滞控制通道。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例的料门关闭状态结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例的料门打开状态结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例的立体结构示意图；
21.图4为本实用新型实施例的驱动装置的结构示意图。
22.图中：1、壳体，2、物料通道，3、下料口，3.1、第一引导面，3.2、第二引导面，3.3、第三引导面，3.4、第四引导面，4、料门，4.1、外凸弧形面，4.2、弧形板，4.3、支撑板，4.4、转轴，4.5、流量控制槽，5、驱动摇杆，6、连杆，7、慢进料控制气缸，8、快进料控制气缸。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.实施例1
25.如图1-3所示，一种物料下料机构，应用于物料称重计量设备，包括壳体1，壳体1内设置有竖直向的物料通道2，物料通道2的上端开设有下料口3，具体的，下料口3包括相对设置的第一引导面3.1和第二引导面3.2，第一引导面3.1与第二引导面3.2之间还分别设置有第三引导面3.3和第四引导面3.4，第一引导面3.1、第二引导面3.2、第三引导面3.3和第四引导面3.4的上端分别连接于壳体1的上表面，第一引导面3.1、第二引导面3.2、第三引导面3.3和第四引导面3.4的下端向壳体1内的物料通道2延伸并合围成下料口3，第一引导面3.1、第二引导面3.2倾斜设置、第三引导面3.3和第四引导面3.4倾斜设置，第一引导面3.1的下边缘高于第二引导面3.2的下边缘，具体的，第一引导面3.1、第二引导面3.2、第三引导面3.3和第四引导面3.4的下端分别向相互靠近的一侧倾斜。
26.下料口3的下方可转动的设置有用于控制物料通道2通断的料门4，料门4通过转轴4.4可转动的设置于壳体1，转轴4.4的一端设置有驱动装置，驱动装置驱动转轴4.4带动料门4旋转，控制物料通道2的通断。
27.本实施例中的料门4包括外凸弧形面4.1，下料口3与料门4的外凸弧形面4.1相适配，从而形成封闭结构。具体的，下料口3的四个边缘分别与料门4的外凸弧形面4.1相适配。本实施例中的料门4包括设置有外凸弧形面4.1的弧形板4.2以及垂直弧形板4.2轴向设置的支撑板4.3，转轴4.4平行弧形板4.2的轴向设置，转轴4.4通过轴承可转动的设置在壳体1侧壁上，支撑板4.3一端固定于弧形板4.2的内凹面，另一端与转轴4.4固定连接。本实施例中的支撑板4.3为两个，对称设置在弧形板4.2的两端。
28.转轴4.4位于第一引导面3.1的下方并远离物料下落的方向设置，下料口3与物料通道2导通时，料门4的外凸弧形面4.1转动到第一引导面3.1的下方的壳体1的内腔处，下料口3与物料通道2关闭时，料门4的外凸弧形面4.1转动到下料口3处。
29.为了实现对物料的精确计量，本实施例的料门4上设置有流量控制槽4.5，料门4由开启到关闭的过程中，流量控制槽4.5可以控制物料的流量逐渐变小，具体的，流量控制槽4.5贯穿料门4，流量控制槽4.5开设在靠近第二引导面3.2的一侧，当料门4完全关闭时，流量控制槽4.5位于第二引导面3.2的下方。
30.如图4所示，驱动装置设置于壳体1外，驱动装置包括驱动摇杆5、连杆6，慢进料控制气缸7和快进料控制气缸8，驱动摇杆5与转轴4.4可驱动连接，驱动摇杆5正反向旋转运动控制料门4的开闭，具体的，驱动摇杆5一端与转轴4.4固定连接，驱动摇杆5的另一端与快进料控制气缸8一端铰接，快进料控制气缸8的另一端与连杆6中部连接，连杆6一端与壳体1铰接，连杆6的另一端与慢进料控制气缸7一端铰接，慢进料控制气缸7的另一端与壳体1铰接。
31.需要说明的是，慢进料控制气缸7用于控制料门慢速进料，快进料控制气缸8，用于控制料门快速进料。使用时通过慢进料控制气缸7与快进料控制气缸8的联动控制料门4的开启状态来实现快速进料和慢速进料。方便了进料过程的控制。
32.本实施例的工作过程为：
33.料门4处于初始关闭状态时，慢进料控制气缸7活塞杆处于伸出状态，快进料控制气缸8活塞杆处于收缩状态；
34.快速进料时，慢进料控制气缸7活塞杆收缩，连杆6绕其与壳体1连接的铰点向料门4开启方向转动一个角度，并带动快进料控制气缸8向料门4开启方向运动一段距离，快进料控制气缸8活塞杆也同时伸出一段距离，驱动摇杆5在慢进料控制气缸7和快进料控制气缸8共同作用下转动一定角度，此时料门4处于全开状态，实现快速进料；
35.慢速进料时，在快速进料状态下慢进料控制气缸7活塞杆伸出，连杆6绕其与壳体1连接的铰点向料门4关闭方向转动一个角度，并带动快进料控制气缸8向料门4关闭方向运动一段距离，此时快进料控制气缸8带动驱动驱动摇杆5向料门4关闭方向转动一定角度，此时料门4关闭一部分，从而实现慢速进料；
36.结束进料时，在慢速进料状态下快进料控制气缸8活塞杆收缩，所述快进料控制气缸8带动所述驱动驱动摇杆5向料门4关闭方向继续转动一定角度，所述料门4还原到初始关闭状态，从而实现结束进料。
37.需要说明的是，本实施中的慢进料控制气缸7和快进料控制气缸8也可以使用具有相应伸缩驱动功能的液压油缸代替，或者也可以由其他动力形式直接驱动料门轴来实现料门的控制，本实施例驱动装置对于突发情况（比如物料中夹杂了一块比较大的石块）而出现卡死时，气缸驱动的形式一般不会损坏部件。
38.本实施例与现有技术相比的有益效果是：
39.本实施例通过在下料口3处设置弧形料门4，便于开启和关闭下料口3，在料门4关闭时，积存在下料口3的物料由于第二引导面3.2与第一引导面3.1不在一个水平面，同时由于第一引导面3.1的水平截面非常小，这样积存在下料口3的物料由于不存在结构支撑力从而不会出现粘结起拱，而在料门4打开时，物料在物料通道2中完全悬空通过，不与任何接触面产生接触，因此这种料门结构能够避免因粘结性物料流动性很差而在机构瞬间关闭时粘结起拱堵塞现象的发生；另外本实施例中的料门4在关闭过程中，对物料结块有剪切破碎效果，同时在接近完全关闭时还有挤出效应，因而此料门在进料口上面完全被物料封堵的情况下也能够开关自如，能够避免物料粘结阻滞控制通道。
40.通过在料门4上设置流量控制槽4.5，能够实现对物料的精确计量。
41.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
42.以上所述尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。