一种新型的滚柱导缆器底座的制作方法

1.本实用新型涉及滚柱导缆器底座技术领域，具体涉及一种新型的滚柱导缆器底座。


背景技术：

2.导缆器是一种安装在船舶甲板上的，在船舶靠泊时使用的导索装置，导缆器亦称“导缆钳”、“导缆钩”，是指用于引导缆绳通过或变换方向、以保护缆绳不致磨损的带缆器具，船舶在停泊时，需要使用滚柱导缆器对缆绳进行引导。
3.现有的新型的滚柱导缆器底座在使用中不具备加固底座，例如申请号为cn201920276690.1公开的一种工程船用滚柱导缆器，现有的滚柱导缆器不具备加固底座来对滚柱导缆器进行稳固支撑，使得滚柱导缆器在使用时易发生倾倒现象，同时现有的导缆器不能够自动涂润滑油，在导缆过程中缆绳与滚柱接触会产生摩损，为了减少缆绳与滚柱之间的摩擦，需要定期对缆绳和滚柱的接触处涂抹润滑油，而导缆器润滑油的涂抹大多是人工进行涂抹，会增加工人的劳动强度。
4.因此，发明一种新型的滚柱导缆器底座来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种新型的滚柱导缆器底座，以解决技术中不具备加固底座的问题，现有的滚柱导缆器不具备加固底座来对滚柱导缆器进行稳固支撑，使得滚柱导缆器在使用时易发生倾倒现象，同时现有的导缆器不能够自动涂润滑油，在导缆过程中缆绳与滚柱接触会产生摩损，为了减少缆绳与滚柱之间的摩擦，需要定期对缆绳和滚柱的接触处涂抹润滑油，而导缆器润滑油的涂抹大多是人工进行涂抹，会增加工人的劳动强度。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的滚柱导缆器底座，包括导缆器本体、加固底座、滚柱本体和海绵头，所述导缆器本体的底部设置有安装板，所述导缆器本体上设置有滚柱本体，所述滚柱本体的外侧设置有挡板，所述滚柱本体的内部开设有储油仓，所述储油仓的顶部连接有注油口，所述海绵头同向储油仓内部连接有伸缩杆，所述伸缩杆上设置有弹簧，所述伸缩杆一侧连接有限位板。
7.优选的，所述安装板设置有2个，所述安装板与导缆器本体之间相互垂直，所述安装板的前后两端设置有第一加固螺钉，使得安装板能够稳固支撑安装第一加固螺钉。
8.优选的，所述第一加固螺钉设置有4个，所述第一加固螺钉与加固底座的接触位置开设有螺纹槽，使得第一加固螺钉与螺纹槽能够将导缆器本体稳固安装在加固底座上。
9.优选的，所述螺纹槽与第一加固螺钉之间为螺纹连接，所述第一加固螺钉关于加固底座之间相互中心对称，使得螺纹槽与第一加固螺钉能够便于安装拆卸加固底座与导缆器本体。
10.优选的，所述加固底座呈矩形结构设计而成，所述加固底座的外径等于导缆器本体的外径，所述加固底座的左右两侧贯穿设置有第二加固螺钉，使得加固底座能够稳固支
撑导缆器本体，使得导缆器本体运行更平稳。
11.优选的，所述第二加固螺钉设置有4个，所述第二加固螺钉关于加固底座之间相互中心对称，使得第二加固螺钉能将架底座稳固安装在平面处。
12.优选的，所述挡板呈圆环形结构设计而成，所述挡板的内径等于滚柱本体的外径，使得挡板能够对缆线进行限位，避免缆线脱离滚柱本体上。
13.优选的，所述滚柱本体的外壁开设有出油口，所述出油口内设置有海绵头，所述海绵头为海绵材质制作而成，使得海绵头能够自动对缆线进行涂油，实现缆绳的润滑养护，可以降低滚柱本体和缆绳之间的摩擦力。
14.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
15.1、通过加固底座和第二加固螺钉的设置，通过第一加固螺钉和螺纹槽能够将导缆器本体稳定安装在加固底座上，同时加固底座四周设置有第二加固螺钉，通过第二加固螺钉能够将加固底座稳固安装在合适的位置，使得导缆器本体运行更平稳；
16.2、通过海绵头和出油口的设置，当缆绳围绕在滚柱本体上时，海绵头在缆绳压力的挤压下能够将原本吸附的润滑油引至在缆绳上，使得缆绳可被涂上润滑油，同时在缆绳的挤压下海绵头能够在出油口处不断吸附润滑油，从而实现缆绳的润滑养护，可以降低滚柱本体和缆绳之间的摩擦力，从而延长缆绳的使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的第一加固螺钉与螺纹槽结构示意图；
19.图3为本实用新型的滚柱本体立体结构示意图；
20.图4为本实用新型的滚柱本体剖面立体结构示意图；
21.图5为本实用新型的图4中a处放大立体结构示意图。
22.附图标记说明：
23.1、导缆器本体；2、安装板；3、第一加固螺钉；4、螺纹槽；5、加固底座；6、第二加固螺钉；7、滚柱本体；8、挡板；9、出油口；10、海绵头；11、储油仓；12、注油口；13、伸缩杆；14、弹簧；15、限位板。
具体实施方式
24.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
25.本实用新型提供了如图1-5所示的一种新型的滚柱导缆器底座，包括导缆器本体1、加固底座5、滚柱本体7和海绵头10，导缆器本体1的底部设置有安装板2，导缆器本体1上设置有滚柱本体7，滚柱本体7的外侧设置有挡板8，滚柱本体7的内部开设有储油仓11，储油仓11的顶部连接有注油口12，海绵头10同向储油仓11内部连接有伸缩杆13，伸缩杆13上设置有弹簧14，伸缩杆13一侧连接有限位板15。
26.安装板2设置有2个，安装板2与导缆器本体1之间相互垂直，安装板2 的前后两端设置有第一加固螺钉3，第一加固螺钉3设置有4个，第一加固螺钉3与加固底座5的接触位置开设有螺纹槽4，螺纹槽4与第一加固螺钉3之间为螺纹连接，第一加固螺钉3关于加固底座5
之间相互中心对称，加固底座 5呈矩形结构设计而成，加固底座5的外径等于导缆器本体1的外径，加固底座5的左右两侧贯穿设置有第二加固螺钉6，第二加固螺钉6设置有4个，第二加固螺钉6关于加固底座5之间相互中心对称。
27.挡板8呈圆环形结构设计而成，挡板8的内径等于滚柱本体7的外径，滚柱本体7的外壁开设有出油口9，出油口9内设置有海绵头10，海绵头10为海绵材质制作而成。
28.本实用工作原理：
29.参照说明书附图1-5，在使用本装置时，首先将导缆器本体1放置在合适的位置，然后通过安装板2前后两端的第一加固螺钉3对准螺纹槽4与加固底座5进行稳固连接安装，并通过第二加固螺钉6将加固底座5与导缆器本体1 稳固安装在合适的位置，使得导缆器本体1运行更平稳；
30.参照说明书附图1-5，在使用本装置时，当导缆器本体1在运行时，首先通过注油口12向储油仓11内部注入合适量的润滑油，然后盖紧注油口12处的密封盖，当滚柱本体7对缆线进行引导时，通过挡板8能够避免缆线脱离滚柱本体7上，同时但缆线与滚柱本体7接触时，缆线会触碰到海绵头10，且海绵头10在缆线的挤压下会将原本吸附的润滑油涂抹在缆线与滚柱本体7的接触位置，同时海绵头10在受力的情况下通过伸缩杆13和弹簧14能够回缩，并对储油仓11内部的润滑油进行不断吸附，并对缆线进行供油，从而实现自动对缆线进行涂油，以此减小了缆线与滚柱本体7的摩擦，增强了缆线与滚柱本体7的使用寿命。