一种汽车用电器盒的温升测试系统及其测试方法与流程

1.本发明涉及汽车电子电器测试领域，具体为电器盒温升测试系统。


背景技术：

2.在电子电器产品中，一些元件通过大电流后，常常会因为承载能力导致自身发热，如果热量过高或发热时间过长，就有可能致使产品性能或功能降低，严重的会使产品危及到使用人员的人身安全。因此，为了确保电子电器产品的安全性能，温升测试是电子电器产品(设备)安全使用的重要检测项目之一。iec和美国ul安全标准中，关于温度的测定都采用热电偶法和电阻法，我国沿用了相关的检测方法，并且在汽车电器盒的温升测试中都采用了热电偶法。
3.热电偶法属于接触测量，为便于重复使用，多数情况下是将热电偶用胶水，胶带或者焊锡固定于所测部位，由于热电偶的接点很小，且外部呈不规则的弧形，与被测物体的接触部分很小，而汽车电器盒的回路较多，使用的保险丝及继电器相应增加，温升测试点的选择也随着增加，温升测试的布点位置直接影响到测试结果，如何准确、快速的找到较高的温度点并进行监控，是提升工作效率和结果准确性的关键环节。


技术实现要素：

4.本发明所要解决的技术问题是实现一种可以在电器盒开发验证过程中，准确找到产品短板，有效提升产品质量的测试系统。
5.为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车用电器盒的温升测试系统，设有用于用存放被测汽车电器盒的高温箱，所述高温箱内设有照射被测汽车电器盒的红外测温仪，以及固定在被测汽车电器盒上获取部件温度的电热偶。
6.所述电热偶通过数据线连接并输出感应信号至数据采集仪，所述数据采集仪设有显示数据的显示屏和存储数据的存储器。
7.所述红外测温仪连接并输出图像信号至显示屏显示。
8.系统设有与被测汽车电器盒配合的电子负载系统，所述电子负载系统通过电源线和信号线连接被测汽车电器盒。
9.一种汽车用电器盒的温升测试方法，包括以下步骤：
10.1)被测汽车电器盒加装负载
11.2)通过红外测温仪获取温度检测点；
12.3)对检测点进行热电偶进行布点；
13.4)启动高温箱和电子负载系统；
14.5)获取并记录热电偶数据，得到温升数据。
15.所述1)中，先调试电子负载系统，再将电子负载系统与被测汽车电器盒连接，之后启动电子负载系统。
16.所述2)中，使用红外测温仪对汽车电器盒进行温度检测，找出最高温升部位作为
检测点。
17.所述3)中，关闭电子负载系统，再将热电偶通过胶布粘贴在汽车电器盒的检测点上。
18.至少找出三个最高温升部位作为检测点，并且每个检测点均固定热电偶。
19.本发明测试系统和方法在对汽车电器盒进行承载能力的测试时，能够快速找到产品的发热部位，并选择较高的温度点进行热电偶的布置，从而达到准确检测温升数据的目的。
附图说明
20.下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：
21.图1为汽车用电器盒的温升测试系统原理图；
22.图2为汽车用电器盒的温升测试方法流程图。
具体实施方式
23.下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
24.本测试系统主要是通过红外测温仪配合温度箱、电子负载系统及数据采集仪，实现上述功能，为了实现整个系统的开发，本测试系统主要包括以下设备：
25.红外测温仪：快速查找汽车电器盒的发热部位，红外测温仪可以连接到显示屏，通过显示屏可以精准的获取到多个最高升温点，可以将这些点作为检测点；
26.高温箱：用于提供汽车电器盒温升测试的环境温度，温度可以根据所测试的汽车电器盒进行调节，恒定在设定温度；
27.电线附件：用于汽车电器盒的负载连接；
28.电子负载系统：用于提供汽车电器盒温升测试的负载电流；
29.热电偶：用于汽车电器盒温度检测；
30.数据采集仪：用于汽车电器盒温度的采集，数据采集仪连接每个热电偶，可以将每个热电偶的数据进行显示和记录。
31.某在研车型电器盒在耐久测试中出现了烧蚀现象，烧蚀部位较大，无法判定准确的烧蚀点，给产品的整改造成了障碍，从而影响整个车型的开发进度，基于上述汽车用电器盒的温升测试系统，如图2所示，温升测试方法包括以下步骤：
32.(1)按汽车电器盒回路加载要求调试电子负载系统；
33.(2)将汽车电器盒与电子负载系统进行连接；
34.(3)按汽车电器盒加载程序要求对汽车电器盒进行一个工作循环的加载；
35.(4)使用红外测温仪对汽车电器盒进行温度检测；
36.(5)根据红外测温仪检测结果找出检测点，检测点的数量可以根据需要设置多个，每个检测点均为热电偶的布点位置并进行布点，热电偶可以通过胶布粘贴到汽车电器盒的检测点上；
37.(6)将热电偶与数据采集仪进行连接，调试；
38.(7)按汽车电器盒设计的工作温度设置好高温箱温度点；
39.(8)将汽车电器盒放置在高温箱中；
40.(9)按汽车电器盒加载程序要求对汽车电器盒进行加载；
41.(10)使用数据采集仪对汽车电器盒带载工作时的温升进行检测。
42.按上述步骤4进行测试，发现该产品最高温度点为132.9℃，并发现了最高温度点，按上述测试方法完成测试，该产品最高温度点为135.6℃，该产品设计时的最高温度点125℃，故出现了烧蚀情况。
43.单一的使用红外测温仪对汽车电器盒进行温度测试，因其本身误差较大，所测结果与实际需要结果存在较大差异；单一的使用热电偶对汽车电器盒进行温度测试，布点位置不方便确定，不能快速找到需要的布点位置(一般为最高温升部位)，按上述温升测试系统的测试方法进行测试，可准确、快速的找到需要的布点位置，节省了测试环节和试验资源，降低了产品开发成本，缩短了产品开发周期。
44.上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车用电器盒的温升测试系统，设有用于用存放被测汽车电器盒的高温箱，其特征在于：所述高温箱内设有照射被测汽车电器盒的红外测温仪，以及固定在被测汽车电器盒上获取部件温度的电热偶。2.根据权利要求1所述的汽车用电器盒的温升测试系统，其特征在于：所述电热偶通过数据线连接并输出感应信号至数据采集仪，所述数据采集仪设有显示数据的显示屏和存储数据的存储器。3.根据权利要求1所述的汽车用电器盒的温升测试系统，其特征在于：所述红外测温仪连接并输出图像信号至显示屏显示。4.根据权利要求1所述的汽车用电器盒的温升测试系统，其特征在于：系统设有与被测汽车电器盒配合的电子负载系统，所述电子负载系统通过电源线和信号线连接被测汽车电器盒。5.一种汽车用电器盒的温升测试方法，其特征在于，包括以下步骤：1)被测汽车电器盒加装负载2)通过红外测温仪获取温度检测点；3)对检测点进行热电偶进行布点；4)启动高温箱和电子负载系统；5)获取并记录热电偶数据，得到温升数据。6.根据权利要求5所述的汽车用电器盒的温升测试方法，其特征在于：所述1)中，先调试电子负载系统，再将电子负载系统与被测汽车电器盒连接，之后启动电子负载系统。7.根据权利要求6所述的汽车用电器盒的温升测试方法，其特征在于：所述2)中，使用红外测温仪对汽车电器盒进行温度检测，找出最高温升部位作为检测点。8.根据权利要求7所述的汽车用电器盒的温升测试方法，其特征在于：所述3)中，关闭电子负载系统，再将热电偶通过胶布粘贴在汽车电器盒的检测点上。9.根据权利要求8所述的汽车用电器盒的温升测试方法，其特征在于：至少找出三个最高温升部位作为检测点，并且每个检测点均固定热电偶。

技术总结
本发明揭示了一种汽车用电器盒的温升测试系统，设有用于用存放被测汽车电器盒的高温箱，所述高温箱内设有照射被测汽车电器盒的红外测温仪，以及固定在被测汽车电器盒上获取部件温度的电热偶。本发明测试系统和方法在对汽车电器盒进行承载能力的测试时，能够快速找到产品的发热部位，并选择较高的温度点进行热电偶的布置，从而达到准确检测温升数据的目的。从而达到准确检测温升数据的目的。从而达到准确检测温升数据的目的。


技术研发人员：李向军 袁中 何俊 石凡鲁 张子建 尹雨晴 马杰 夏李 陶征东
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：2022.05.16
技术公布日：2022/7/22