精密减速马达变速箱搬运装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种变速箱搬运装置，具体为精密减速马达变速箱搬运装置，属于变速箱搬运技术领域。


背景技术：

2.减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。
3.变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，位于离合器与中央传动之间，用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
4.变速箱在生产加工的过程中需要对其进行搬运，因此需要用到搬运装置，传统的搬运装置只具有简单的放置能力和移动能力，其仍存在一些不足，例如其不具备良好的夹持能力，因此在运输的过程中会对变速箱造成磕碰损坏；其不具备良好的缓冲能力，因此会在运输的过程中因路况等因素造成颠簸，从而造成变速箱的磕碰损坏；并且其为固定结构，因此在变速箱的搬运过程中，需要人员反复的对变速箱进行屈身装卸和抬举变速箱对其进行较高位置的放置，因此不但增大了人员的劳动强度，还会随着人员上升的疲惫感而影响搬运的效率，因此并不能很好地满足现有的需求。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供精密减速马达变速箱搬运装置，其具备良好的夹持能力，因此可以避免在运输的过程中会对变速箱造成磕碰损坏；其具备良好的缓冲能力，因此可以避免在运输的过程中因路况等因素造成颠簸，从而避免变速箱造成磕碰损坏；并且其结构灵活，因此不但减小了人员的劳动强度，还可以保证搬运的效率，因此可以很好地满足现有的需求。
6.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，精密减速马达变速箱搬运装置，包括底座，所述底座包括上底板及下底板，所述上底板活动套设于所述下底板内，所述底座的内腔对称设有缓冲组件，所述底座的底部四角处固定连接有移动轮，所述下底板的一侧壁中心处固定连接有移动推把，所述底座的上方设有放置箱，所述放置箱的内腔设有放置室，所述放置室的内腔底壁设有橡胶保护垫，所述放置室的内腔两侧壁对称设有夹持组件，所述放置箱的两侧壁顶部通过铰接轴对称铰接有箱盖，所述箱盖的顶部中心处固定连接有开合把手。
7.优选的，所述缓冲组件包括固定块及第一铰接块，所述第一铰接块上转动安装有第一支撑杆，所述固定块一侧固定连接设有导向杆，所述导向杆上套设有安装套，所述导向杆上套设有缓冲弹簧。
8.优选的，所述缓冲弹簧设置于所述安装套的内壁之间，所述安装套的顶端一侧设有第二铰接块，所述第二铰接块上设有第二支撑杆，所述第二支撑杆一端与所述第二铰接
块转动连接，另一端与所述第一支撑杆转动连接。
9.优选的，所述夹持组件包括夹持槽，所述夹持槽的一端与所述放置室的侧壁固定连接，另一端开设有通槽，所述夹持槽的内腔设有紧固弹簧。
10.优选的，所述紧固弹簧的一端与所述夹持槽的内腔侧壁固定连接，另一端固定连接有活动夹块。
11.优选的，所述通槽的开设规格大于所述活动夹块及所述紧固弹簧的规格且所述活动夹块通过所述通槽延伸至所述夹持槽外。
12.优选的，所述底座与所述放置箱之间等距间隔排列设有连接杆，所述连接杆的两端均设有铰接件且所述连接杆的两端通过所述铰接件分别与所述底座的顶壁及所述放置箱的底壁连接。
13.优选的，所述底座的顶部两端对称设有支撑板，所述支撑板上铰接有电动伸缩杆且所述电动伸缩杆的另一端与所述连接杆铰接。
14.本实用新型的有益效果是：通过设置放置箱内的放置室可以对变速箱进行放置，通过设置夹持组件可以对变速箱进行固定夹持，从而稳定变速箱的姿态，避免在运输的过程中对变速箱造成磕碰损坏，首先通过开合把手打开箱盖，将变速箱放置在放置室内，变速箱在向下放置的同时会对活动夹块进行挤压，活动夹块则会向两侧进行挤压，同时会对紧固弹簧进行压缩，紧固弹簧则通过自身的回弹力带动活动夹块复位，即对变速箱进行固定夹持，通过设置缓冲组件可以提供良好的缓冲能力，因此可以避免在运输的过程中因路况等因素造成颠簸，从而避免变速箱造成磕碰损坏，当在移动中产生震动时，震动力度会下压第一支撑杆，第一支撑杆向下转动，从而推动第二支撑杆移动，第二支撑杆通过第二铰接块推动安装套移动，从而通过安装套对缓冲弹簧进行挤压，缓冲弹簧则利用自己的回弹力对震动进行抵消缓冲，从而起到缓冲减震的作用，通过设置电动伸缩杆可以在装卸时调节放置箱的位置，因此不但减小了人员的劳动强度，还可以保证搬运的效率，在装卸时，开启电动伸缩杆，电动伸缩杆的延伸则会通过铰接件带动连接杆转动，即通过连接杆的转动同时带动放置箱向左下方移动，以达到调节放置箱位置的目的，为变速箱的装卸提供便利，反之亦然。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型缓冲组件的结构示意图；
17.图3为本实用新型夹持组件的结构示意图；
18.图中：1、底座；2、上底板；3、下底板；4、固定块；5、第一铰接块；6、第一支撑杆；7、导向杆；8、安装套；9、缓冲弹簧； 10、第二铰接块；11、第二支撑杆；12、移动推把；13、放置箱； 14、放置室；15、夹持槽；16、紧固弹簧；17、活动夹块；18、箱盖；19、连接杆；20、电动伸缩杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3所示，精密减速马达变速箱搬运装置，包括底座1，所述底座1包括上底板2及下底板3，所述上底板2活动套设于所述下底板3内，所述底座1的内腔对称设有缓冲组件，所述底座 1的底部四角处固定连接有移动轮，所述下底板3的一侧壁中心处固定连接有移动推把12，所述底座1的上方设有放置箱13，所述放置箱13的内腔设有放置室14，所述放置室14的内腔底壁设有橡胶保护垫，所述放置室14的内腔两侧壁对称设有夹持组件，所述放置箱13的两侧壁顶部通过铰接轴对称铰接有箱盖18，所述箱盖18的顶部中心处固定连接有开合把手，放置箱13内的放置室14可以对变速箱进行放置，夹持组件可以对变速箱进行固定夹持，从而稳定变速箱的姿态，避免在运输的过程中对变速箱造成磕碰损坏，缓冲组件可以提供良好的缓冲能力，因此可以避免在运输的过程中因路况等因素造成颠簸，从而避免变速箱造成磕碰损坏。
21.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲组件包括固定块4及第一铰接块5，所述第一铰接块5上转动安装有第一支撑杆 6，所述固定块4一侧固定连接设有导向杆7，所述导向杆7上套设有安装套8，所述导向杆7上套设有缓冲弹簧9，所述缓冲弹簧9设置于所述安装套8的内壁之间，所述安装套8的顶端一侧设有第二铰接块10，所述第二铰接块10上设有第二支撑杆11，所述第二支撑杆11一端与所述第二铰接块10转动连接，另一端与所述第一支撑杆6转动连接，当在移动中产生震动时，震动力度会下压第一支撑杆6，第一支撑杆6向下转动，从而推动第二支撑杆11移动，第二支撑杆11通过第二铰接块10推动安装套8移动，从而通过安装套8对缓冲弹簧9进行挤压，缓冲弹簧9则利用自己的回弹力对震动进行抵消缓冲，从而起到缓冲减震的作用。
22.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持组件包括夹持槽15，所述夹持槽15的一端与所述放置室14的侧壁固定连接，另一端开设有通槽，所述夹持槽15的内腔设有紧固弹簧16，所述紧固弹簧16的一端与所述夹持槽15的内腔侧壁固定连接，另一端固定连接有活动夹块17，所述通槽的开设规格大于所述活动夹块17 及所述紧固弹簧16的规格且所述活动夹块17通过所述通槽延伸至所述夹持槽15外，首先通过开合把手打开箱盖18，将变速箱放置在放置室14内，变速箱在向下放置的同时会对活动夹块17进行挤压，活动夹块17则会向两侧进行挤压，同时会对紧固弹簧16进行压缩，紧固弹簧16则通过自身的回弹力带动活动夹块17复位，即对变速箱进行固定夹持。
23.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座1与所述放置箱13之间等距间隔排列设有连接杆19，所述连接杆19的两端均设有铰接件且所述连接杆19的两端通过所述铰接件分别与所述底座1 的顶壁及所述放置箱13的底壁连接，所述底座1的顶部两端对称设有支撑板，所述支撑板上铰接有电动伸缩杆20且所述电动伸缩杆 20的另一端与所述连接杆19铰接，电动伸缩杆20可以在装卸时调节放置箱13的位置，因此不但减小了人员的劳动强度，还可以保证搬运的效率，在装卸时，开启电动伸缩杆20，电动伸缩杆20的延伸则会通过铰接件带动连接杆19转动，即通过连接杆19的转动同时带动放置箱13向左下方移动，以达到调节放置箱13位置的目的，为变速箱的装卸提供便利，反之亦然。
24.本实用新型通过设置放置箱13内的放置室14可以对变速箱进行放置，通过设置夹持组件可以对变速箱进行固定夹持，从而稳定变速箱的姿态，避免在运输的过程中对变速箱造成磕碰损坏，首先通过开合把手打开箱盖18，将变速箱放置在放置室14内，变速箱在向
下放置的同时会对活动夹块17进行挤压，活动夹块17则会向两侧进行挤压，同时会对紧固弹簧16进行压缩，紧固弹簧16则通过自身的回弹力带动活动夹块17复位，即对变速箱进行固定夹持，通过设置缓冲组件可以提供良好的缓冲能力，因此可以避免在运输的过程中因路况等因素造成颠簸，从而避免变速箱造成磕碰损坏，当在移动中产生震动时，震动力度会下压第一支撑杆6，第一支撑杆6向下转动，从而推动第二支撑杆11移动，第二支撑杆11通过第二铰接块10推动安装套8移动，从而通过安装套8对缓冲弹簧9 进行挤压，缓冲弹簧9则利用自己的回弹力对震动进行抵消缓冲，从而起到缓冲减震的作用，通过设置电动伸缩杆20可以在装卸时调节放置箱13的位置，因此不但减小了人员的劳动强度，还可以保证搬运的效率，在装卸时，开启电动伸缩杆20，电动伸缩杆20的延伸则会通过铰接件带动连接杆19转动，即通过连接杆19的转动同时带动放置箱13向左下方移动，以达到调节放置箱13位置的目的，为变速箱的装卸提供便利，反之亦然。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。