一种基于汽车充电座固定螺母组合成型生产的辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种基于汽车充电座固定螺母组合成型生产的辅助装置。


背景技术：

2.随着汽车零件安装精度的提高，紧固件的强度要求也在随之增加，越来越多的零件采用金属件和注塑件组合成型的工艺方案，应用领域也越来越广泛。目前，为了满足生产工艺的要求，通常金属件和模具的有效配合存在以下问题：
3.一、间隙小，或者过盈配合会导致难以将金属件安装在模具上；
4.二、间隙大，会导致总成零件的定位孔位置度偏差很大，超出设计规范；并且会导致模具运动过程中，金属件意外掉落。
5.目前采用的解决方式包括以下两种：
6.一、提高金属件定位孔的精度，由原图纸规范的
±‑
0.05提高至
±
0.01；
7.二、为了成本，仍保持金属件定位孔的精度为
±
0.05，但根据尺寸大小对金属件定位孔进行分级，分为5个等级，分别是0.02作为一个阶梯，相应的模具定位件也需要设计成5个进行更换。
8.上述两种方案分别各有缺点：(一)第一张方案虽然会提高金属件的精度，但是也会导致金属件的成本大幅上升；(二)金属件分级虽然只会导致金属件的成本部分上升，但是同时也会将模具成本增长上去。


技术实现要素：

9.本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的间隙误差导致金属件难以安装在模具上或运动过程中意外掉落，增加精度或分级导致成本增长较大的缺陷而提供一种基于汽车充电座固定螺母组合成型生产的辅助装置。
10.本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
11.一种基于汽车充电座固定螺母组合成型生产的辅助装置，包括定位镶件，所述定位镶件包括固定底座和连接柱，所述连接柱固定在固定底座的顶面上，所述连接柱上与固定底座连接的一端设有多条定位尖棱，所述定位尖棱设于连接柱外侧面，所述定位尖棱的高度等于定位镶件对应的金属件的定位孔的精度公差。
12.所述定位尖棱的整体结构为条状结构。
13.进一步地，所述定位尖棱的横截面为三角形结构。
14.进一步地，所述定位尖棱的长度小于连接柱的长度的二分之一。
15.进一步地，所述定位尖棱的中轴线与连接柱的中轴线平行。
16.进一步地，所述定位尖棱的中轴线垂直于固定底座的顶面。
17.所述定位尖棱的一端固定在固定底座的顶面上。
18.所述定位尖棱的数量为2个或2个以上。
19.进一步地，所述定位尖棱两两一组，关于连接柱的中轴线呈中心对称分布。
20.相邻两个所述定位尖棱之间的间距相等。
21.所述定位尖棱的高度小于连接柱与固定底座之间的半径差。
22.当金属件的孔径在尺寸上偏差时，生产中安装到模具上，会有轻微干涉，安装力较小，但足以保持模具合模时不会掉落；
23.当金属件的孔径在尺寸下偏差时，生产中安装到模具上，会有较大干涉，安装力增大，但由于仅仅是定位尖棱的干涉，不会对金属件的整体结构造成影响，仍然在可接受的范围内，可以正常安装。
24.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
25.1.本实用新型通过在定位镶件的连接柱上设置多个定位尖棱，通过过盈配合来确保金属件在模具上的定位，有效提高了金属件与模具之间的定位精度，解决了金属件在模具上精确定位的问题。
26.2.本实用新型定位尖棱在金属件与模具装配时，当金属件的尺寸上偏差较大时，通过定位尖棱对金属件的保持作用，避免模具运动时惯性带来的掉落压模风险，有效提高了金属件与模具连接后的安全性。
27.3.本实用新型仅通过在连接柱上增设定位尖棱即可实现模具与金属件之间所需的定位精度，且具有较高的适应性，而且不需要对金属件和模具进行较大的改动，与现有技术中的解决方案相比大幅降低了成本，而且带来了产品质量水平的提升，因结构对金属件提供更精确的定位，使得产品的位置度更好。
28.4.本实用新型对模具进行了简化，避免了因多批次金属件的差异导致需要不停更换定位零件，有效提升了模具与金属件的装配效率。
附图说明
29.图1为本实用新型的结构示意图；
30.图2为本实用新型定位镶件的俯视图。
31.图3为本实用新型实施例中金属件存在尺寸上偏差时的装配示意图；
32.图4为本实用新型实施例中金属件存在尺寸下偏差时的装配示意图。
33.附图标记：
34.1-固定底座；2-连接柱；3-定位尖棱。
具体实施方式
35.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
36.实施例
37.如图1所示，一种基于汽车充电座固定螺母组合成型生产的辅助装置，包括定位镶件，定位镶件包括固定底座1和连接柱2，连接柱2固定在固定底座1的顶面上，连接柱2上与固定底座1连接的一端设有多条定位尖棱3，定位尖棱3设于连接柱2外侧面，定位尖棱3的高度等于定位镶件对应的金属件的定位孔的精度公差，本实施例中，金属件的定位孔的精度
公差为0.02毫米，金属件的定位孔的最大偏差为0.05毫米。
38.定位尖棱3的整体结构为条状结构。
39.定位尖棱3的横截面为三角形结构。
40.定位尖棱3的长度小于连接柱2的长度的二分之一。
41.定位尖棱3的中轴线与连接柱2的中轴线平行。
42.定位尖棱3的中轴线垂直于固定底座1的顶面。
43.定位尖棱3的一端固定在固定底座的顶面上。
44.定位尖棱3的数量为2个或2个以上。
45.如图2所示，定位尖棱3两两一组，关于连接柱2的中轴线呈中心对称分布。
46.本实施例中，定位尖棱3的数量为4个。
47.相邻两个定位尖棱3之间的间距相等。
48.定位尖棱3的高度小于连接柱2与固定底座1之间的半径差。
49.具体实施时，当金属件尺寸在偏大在上差的时候，金属件和定位零件配合的情形如图3所示，此时金属件和定位件处于微间隙配合状态，定位尖棱3对金属件会有一定的阻力，使得组合之后的结构不会松动，而且具有较好的定位精度。
50.具体实施时，当金属件尺寸在偏小在上差的时候，金属件和定位零件配合的情形如图4所示，金属件和定位件处于棱尖过盈配合状态，但由于仅仅是连接柱2端部的定位尖棱3过盈，干涉量很少不会有过大的安装力，又能保持金属件的位置。
51.具体实施时，若金属件的尺寸在上下极限之间，定位尖棱3的特性会自适应金属件圆孔的尺寸。本实用新型的定位尖棱结构，实现了模具简化，避免了因多批次金属件的差异导致需要不停更换定位零件，提升了装配效率，效率提升18％；而且大大减少了金属件意外掉落的风险，降低了不良率，本实施中预计可降低15％。
52.此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，所取名称可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所做的举例说明。凡依据本实用新型构思的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实例做各种各样的修改或补充或采用类似的方法，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。