一种汽车维修发动机用支撑架

1.本实用新型属于支撑架技术领域，具体是指一种汽车维修发动机用支撑架。


背景技术：

2.随着社会的不断发展进步，汽车越发的普及，在对汽车发动机进行维修的过程中，需要使用到支撑架对发动机进行承载，为了便于对发动机的不同位置进行维修，因此需要使用者围绕发动机频换更换位置，现有的汽车发动机维修用的翻转支架不能调节旋转角度，以及不能调节高度，不便于不同身高的使用者对发动机进行维修，长时间的过度弯腰维修发动机也会加速使用者的劳累，以及支撑架的高度较高时，也不便于使用者拆装发动机，同时现有的发动机维修支撑架虽然便于移动，但是稳定性较差。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种通过调节式固定组件，既能实现对发电机的固定，同时亦能实现旋转调节的功能，进而便于在不同角度和位置，对发电机进行检修，同时具有升降和移动功能，提高了便捷性的汽车维修发动机用支撑架。
4.本实用新型采取的技术方案如下：本方案包括底座、升降组件、控制台和调节式固定组件，所述升降组件设于底座上，所述控制台设于升降组件上，所述调节式固定组件设于控制台上，所述调节式固定组件包括夹持螺杆、夹持板、固定夹、调节框、蜗轮和蜗杆，所述夹持螺杆旋转设于控制台内，所述夹持板滑动设于控制台上两侧，所述夹持板和夹持螺杆螺纹连接，所述固定夹旋转设于夹持板上，所述调节框设于控制台一侧的夹持板上，所述蜗轮旋转设于调节框内，所述蜗杆旋转设于调节框内，所述蜗轮和蜗杆啮合。
5.进一步地，所述升降组件包括升降支杆、滑块和升降螺杆，所述升降支杆交叉铰接设置，所述滑块滑动设于控制台底部和底座上两侧，所述升降支杆铰接设于滑块上，所述升降螺杆旋转设于底座内，所述升降螺杆和底座上的滑块螺纹连接。
6.进一步地，所述底座内设有电机，所述电机输出端设于升降螺杆上。
7.进一步地，所述底座上设有滑轮。
8.进一步地，所述底座两侧螺纹连接有支撑杆。
9.进一步地，所述夹持螺杆和升降螺杆为双向螺杆。
10.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种汽车维修发动机用支撑架，通过调节式固定组件，既能实现对发电机的固定，同时亦能实现旋转调节的功能，进而便于在不同角度和位置，对发电机进行检修，同时具有升降和移动功能，提高了便捷性。
附图说明
11.图1为本方案的整体结构示意图；
12.图2为图1中a的放大图。
13.其中，1、底座，2、升降组件，3、控制台，4、调节式固定组件，5、夹持螺杆，6、夹持板，7、固定夹，8、调节框，9、蜗轮，10、蜗杆，11、升降支杆，12、滑块，13、升降螺杆，14、电机，15、滑轮，16、支撑杆。
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.如图1-2示，本方案包括底座1、升降组件2、控制台3和调节式固定组件 4，所述升降组件2设于底座1上，所述控制台3设于升降组件2上，所述调节式固定组件4设于控制台3上，所述调节式固定组件4包括夹持螺杆5、夹持板6、固定夹7、调节框8、蜗轮9和蜗杆10，所述夹持螺杆5旋转设于控制台3内，所述夹持板6滑动设于控制台3上两侧，所述夹持板6和夹持螺杆 5螺纹连接，所述固定夹7旋转设于夹持板6上，所述调节框8设于控制台3 一侧的夹持板6上，所述蜗轮9旋转设于调节框8内，所述蜗杆10旋转设于调节框8内，所述蜗轮9和蜗杆10啮合。
17.进一步地，所述升降组件2包括升降支杆11、滑块12和升降螺杆13，所述升降支杆11交叉铰接设置，所述滑块12滑动设于控制台3底部和底座1上两侧，所述升降支杆11铰接设于滑块12上，所述升降螺杆13旋转设于底座 1内，所述升降螺杆13和底座1上的滑块12螺纹连接。
18.进一步地，所述底座1内设有电机14，所述电机14输出端设于升降螺杆 13上。
19.进一步地，所述底座1上设有滑轮15。
20.进一步地，所述底座1两侧螺纹连接有支撑杆16。
21.进一步地，所述夹持螺杆5和升降螺杆13为双向螺杆。
22.具体使用时，将发动机放置在控制台3上，旋转夹持螺杆5，带动夹板滑动，进而带动固定夹7将发动机夹持，当需要调节高度时，控制电机14启动带动升降螺旋转，进而带动滑块12滑动，进而带动升降支杆11转动，进而对控制台3升降，当需要调节角度时，旋转蜗杆10，带动蜗轮9旋转，进而带动固定夹7旋转，调节发动机的角度。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
25.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车维修发动机用支撑架，其特征在于：包括底座、升降组件、控制台和调节式固定组件，所述升降组件设于底座上，所述控制台设于升降组件上，所述调节式固定组件设于控制台上，所述调节式固定组件包括夹持螺杆、夹持板、固定夹、调节框、蜗轮和蜗杆，所述夹持螺杆旋转设于控制台内，所述夹持板滑动设于控制台上两侧，所述夹持板和夹持螺杆螺纹连接，所述固定夹旋转设于夹持板上，所述调节框设于控制台一侧的夹持板上，所述蜗轮旋转设于调节框内，所述蜗杆旋转设于调节框内，所述蜗轮和蜗杆啮合，所述升降组件包括升降支杆、滑块和升降螺杆，所述升降支杆交叉铰接设置，所述滑块滑动设于控制台底部和底座上两侧，所述升降支杆铰接设于滑块上，所述升降螺杆旋转设于底座内，所述升降螺杆和底座上的滑块螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修发动机用支撑架，其特征在于：所述底座内设有电机，所述电机输出端设于升降螺杆上。3.根据权利要求2所述的一种汽车维修发动机用支撑架，其特征在于：所述底座上设有滑轮。4.根据权利要求3所述的一种汽车维修发动机用支撑架，其特征在于：所述底座两侧螺纹连接有支撑杆。5.根据权利要求4所述的一种汽车维修发动机用支撑架，其特征在于：所述夹持螺杆和升降螺杆为双向螺杆。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车维修发动机用支撑架，包括底座、升降组件、控制台和调节式固定组件，所述升降组件设于底座上，所述控制台设于升降组件上，所述调节式固定组件设于控制台上，所述调节式固定组件包括夹持螺杆、夹持板、固定夹、调节框、蜗轮和蜗杆，所述夹持螺杆旋转设于控制台内，所述夹持板滑动设于控制台上两侧，所述夹持板和夹持螺杆螺纹连接，所述固定夹旋转设于夹持板上；本实用新型属于支撑架领域，具体是一种通过调节式固定组件，既能实现对发电机的固定，同时亦能实现旋转调节的功能，进而便于在不同角度和位置，对发电机进行检修，同时具有升降和移动功能，提高了便捷性的汽车维修发动机用支撑架。性的汽车维修发动机用支撑架。性的汽车维修发动机用支撑架。


技术研发人员：郭巨宝
受保护的技术使用者：辽宁装备制造职业技术学院
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/7/19