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一种汽车驱动轴隔热罩结构的制作方法

2022-07-20 06:37:18 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车驱动轴隔热罩结构。


背景技术:

2.汽车驱动轴是一种能够传递动力的轴,为汽车行驶提供动力,是一个高转速、少支承的旋转体,而驱动轴隔热罩是一种可以为驱动轴进行隔热及防尘的设备,由于汽车行驶时会造成震动,用于固定隔热罩的定位螺栓长时间后易从安装孔的内部滑动脱落,造成隔热罩的位置偏移或掉落。
3.现有的隔热罩结构存在的缺陷是:
4.专利文件cn207111243u公开了一种汽车驱动轴隔热罩,保护的权项“具有:隔热罩本体和隔热罩加强板,隔热罩本体和隔热罩加强板通过安装孔螺栓连接;隔热罩本体上设有本体倒u型筋;隔热罩本体中部附近设有本体加强凸台;隔热罩本体支腿处设有本体加强筋;隔热罩加强板上设有与本体倒u型筋相适配的加强板u型筋;隔热罩加强板支腿处设有加强板加强筋,能够明显提高汽车驱动轴隔热罩的安装点处刚度,避免在工人安装过程中出现安装孔开裂,大幅度提高隔热罩的安全性和可靠性”。但是该装置在长时间的使用后定位螺栓易从安装孔的内部松动掉落,使得隔热罩的位置发生偏移或掉落。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车驱动轴隔热罩结构,以解决上述背景技术中提出的防止螺栓松动的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车驱动轴隔热罩结构,包括壳体、定位板和驱动器,所述壳体的两侧外壁均安装有安装架,所述安装架的内壁安装有定位板;
7.所述定位板的顶部设有多组滑槽,所述滑槽的内壁安装有定位杆,所述定位杆的外壁安装有连接板,所述定位板的内壁安装有多组导杆一,所述导杆一的外壁安装有滑块,且连接板的一侧延伸至滑块的外壁,所述定位板的两侧外壁均安装有滑动块;
8.所述壳体的顶部安装有多组散热管,所述壳体的内壁安装有驱动器。
9.优选的,所述安装架的内壁安装有定位块,且定位块位于定位板的一侧,定位块的正面设有孔洞。
10.优选的,所述安装架的内壁安装有两组导杆二,且导杆二位于定位块的一侧。
11.优选的,所述安装架的内壁设有限位孔,且限位孔位于定位块的一侧。
12.优选的,所述散热管的内壁安装有两组过滤板。
13.优选的,所述驱动器的内壁安装有转杆,转杆的外壁环绕安装有多组齿轮一,驱动器的内壁安装有多组转动杆,且转动杆位于转杆的一侧,转动杆的外壁环绕安装有齿轮二,且齿轮二与齿轮一相啮合,转动杆的顶端安装有转轮,过滤板的顶部安装有转轴,且转轮与转轴的一端通过皮带传动连接,转轴的外壁安装有扇叶。
14.优选的,所述驱动器的内壁安装有电机,且转杆的一端延伸至电机的输出端。
15.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
16.1.本实用新型通过安装有定位板防止螺栓松动掉落,将定位螺栓插入到孔洞的内部后可以对壳体进行定位安装,将壳体安装在预定的位置后,推动定位板移动位置,定位板移动带动定位板底部的板块进入到定位块的内部,对插入到孔洞的定位螺栓进行限位,同时推动滑块在导杆一的外壁滑动,滑块移动带动连接板移动,连接板移动带动定位杆移动进入到限位孔的内部,对定位板的位置进行限位,达到对安装壳体的定位螺栓进行限位的目的,可以防止螺栓意外松动造成壳体从驱动轴的外壁偏移或掉落;
17.2.本实用新型通过安装有驱动器和散热管对壳体进行散热,延长壳体的使用寿命,当壳体的温度过高时,使电机的输出端转动带动转杆转动,转杆转动时使齿轮一转动,齿轮一转动通过齿轮二带动转动杆转动,转动杆转动时带动转轮转动,转轮转动通过皮带带动转轴转动,转轴转动时带动扇叶转动,扇叶转动产生风力使气体在散热管的内部流动对壳体进行散热,达到对壳体进行散热的目的,可以延长壳体的使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图;
19.图2为本实用新型安装架结构示意图;
20.图3为本实用新型定位板部分结构示意图;
21.图4为本实用新型剖面结构示意图;
22.图5为本实用新型驱动器部分结构示意图。
23.图中:1、壳体;101、定位块;102、孔洞;2、安装架;201、导杆二;3、定位板;301、滑槽;302、定位杆;303、连接板;304、滑块;305、导杆一;306、滑动块;4、限位孔;5、散热管;501、过滤板;6、驱动器;601、转轴;602、扇叶;603、转杆;604、齿轮一;605、转动杆;606、齿轮二;607、转轮;7、电机。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况
理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1-图5,一种汽车驱动轴隔热罩结构,包括壳体1、定位板3和驱动器6,壳体1的两侧外壁均安装有安装架2,壳体1为安装架2提供安装空间,安装架2的内壁安装有定位板3,安装架2为定位板3提供安装空间,壳体1的顶部安装有多组散热管5,壳体1为散热管5提供安装空间,散热管5可以对壳体1进行散热,壳体1的内壁安装有驱动器6,壳体1为驱动器6提供安装空间,安装架2的内壁安装有定位块101,且定位块101位于定位板3的一侧,定位块101的正面设有孔洞102,安装架2为定位块101提供安装空间,将定位螺栓插入到孔洞102的内部后可以对壳体1进行定位安装,安装架2的内壁安装有两组导杆二201,且导杆二201位于定位块101的一侧,安装架2为导杆二201提供安装空间,导杆二201的一端贯穿滑动块306的内部,方便滑动块306水平移动,安装架2的内壁设有限位孔4,且限位孔4位于定位块101的一侧,散热管5的内壁安装有两组过滤板501,安装架2为限位孔4提供安装空间;
28.定位板3的顶部设有多组滑槽301,滑槽301的内壁安装有定位杆302,定位杆302的外壁安装有连接板303,定位板3的内壁安装有多组导杆一305,导杆一305的外壁安装有滑块304,且连接板303的一侧延伸至滑块304的外壁,定位板3的两侧外壁均安装有滑动块306,将定位螺栓插入到孔洞102的内部后可以对壳体1进行定位安装,将壳体1安装在预定的位置后,推动定位板3移动位置,定位板3移动带动定位板3底部的板块进入到定位块101的内部,对插入到孔洞102的定位螺栓进行限位,同时推动滑块304在导杆一305的外壁滑动,滑块304移动带动连接板303移动,连接板303移动带动定位杆302移动进入到限位孔4的内部,对定位板3的位置进行限位,达到对安装壳体1的定位螺栓进行限位的目的,可以防止螺栓意外松动造成壳体1从驱动轴的外壁偏移或掉落;
29.驱动器6的内壁安装有转杆603,转杆603的外壁环绕安装有多组齿轮一604,驱动器6的内壁安装有多组转动杆605,且转动杆605位于转杆603的一侧,转动杆605的外壁环绕安装有齿轮二606,且齿轮二606与齿轮一604相啮合,转动杆605的顶端安装有转轮607,过滤板501的顶部安装有转轴601,且转轮607与转轴601的一端通过皮带传动连接,转轴601的外壁安装有扇叶602,驱动器6的内壁安装有电机7,且转杆603的一端延伸至电机7的输出端,当壳体1的温度过高时,使电机7的输出端转动带动转杆603转动,转杆603转动时使齿轮一604转动,齿轮一604转动通过齿轮二606带动转动杆605转动,转动杆605转动时带动转轮607转动,转轮607转动通过皮带带动转轴601转动,转轴601转动时带动扇叶602转动,扇叶602转动产生风力使气体在散热管5的内部流动对壳体1进行散热,达到对壳体1进行散热的目的,可以延长壳体1的使用寿命,过滤板501可以防止外界的灰尘通过散热管5进入到壳体1的内部。
30.工作原理,首先将定位螺栓插入到孔洞102的内部后可以对壳体1进行定位安装,将壳体1安装在预定的位置后,推动定位板3移动位置,定位板3移动带动定位板3底部的板块进入到定位块101的内部,对插入到孔洞102的定位螺栓进行限位,同时推动滑块304在导杆一305的外壁滑动,滑块304移动带动连接板303移动,连接板303移动带动定位杆302移动进入到限位孔4的内部,对定位板3的位置进行限位,达到对安装壳体1的定位螺栓进行限位的目的,可以防止螺栓意外松动造成壳体1从驱动轴的外壁偏移或掉落,当壳体1的温度过高时,使电机7的输出端转动带动转杆603转动,转杆603转动时使齿轮一604转动,齿轮一604转动通过齿轮二606带动转动杆605转动,转动杆605转动时带动转轮607转动,转轮607
转动通过皮带带动转轴601转动,转轴601转动时带动扇叶602转动,扇叶602转动产生风力使气体在散热管5的内部流动对壳体1进行散热,达到对壳体1进行散热的目的,可以延长壳体1的使用寿命。
31.对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
再多了解一些

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