一种柴油机油道清洗系统的制作方法

1.本实用新型涉及柴油机制造技术领域，更具体地说，涉及一种柴油机油道清洗系统。


背景技术：

2.现有技术中，柴油机油道内因机械加工、部件组装而产生颗粒杂质，颗粒杂质会随机油附着在运动副表面、划伤运动副，使得运动副难以形成良好的油膜面，进而使得零件无法得到充分润滑。柴油机在高速运转时会产生金属间的干摩擦，高负荷工作在短时间内可使零件表面熔化，造成拉缸、烧瓦等故障。除此之外，由于柴油机配气机构、燃油供给系统等相关零件因清洁度差，零件表面附着的金属颗粒、非金属以及纤维等污染物会使柴油机气门密封不严、燃油喷射堵塞，使得柴油机动力不足或发生抖动等故障现象。
3.为了避免对主要的运动副产生磨损现象，通常采取试验台架预制冲洗装置，并使用供油泵将柴油机油箱内预存的机油循环输送至各油道位置，该供油泵的输送功率固定，以通过利用泵压将各管道内壁的杂物冲洗出来，但对于柴油机机型众多、管道结构复杂等现象，上述方式存在占用柴油机试验台架时间过长、清洗质量差以及人工成本高等缺点。
4.综上所述，如何提高柴油机油道的清洗效果，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种柴油机油道清洗系统，可有效提高柴油机油道的清洗效果。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种柴油机油道清洗系统，包括：
8.油柜，其用于向柴油机提供油液；
9.输送泵，其用于驱动油液移动，所述输送泵为变频泵；
10.过滤装置，其用于过滤油液；
11.控制装置，所述控制装置和所述输送泵连接；
12.所述油柜的出油口、所述输送泵、所述过滤装置、所述柴油机的油道进油管、所述柴油机的油道出油管以及所述油柜的回油口依次连通。
13.优选的，还包括框架，所述框架用于安装所述油柜、所述输送泵、所述过滤装置以及所述控制装置。
14.优选的，所述输送泵包括螺杆泵和与所述螺杆泵连接的变频器，所述变频器和所述控制装置连接。
15.优选的，所述油柜的出油口和所述输送泵的输入端之间设有第一蝶阀，所述输送泵的输出端和所述过滤装置之间设有第二蝶阀。
16.优选的，所述油柜的出油口和所述第一蝶阀之间设有y型过滤器。
17.优选的，所述第二蝶阀和所述过滤装置之间设有单向阀。
18.优选的，所述单向阀和所述过滤装置之间设有第一压力表，所述过滤装置和所述油道进油管之间设有第二压力表，所述第一压力表和所述第二压力表均与所述控制装置连接。
19.优选的，所述油柜和所述输送泵之间、所述输送泵和所述过滤装置之间通过软管或钢管连通，所述油柜和所述过滤装置均通过软管和所述柴油机连通。
20.在使用本实用新型所提供的柴油机油道清洗系统时，可以将油柜的出油口、输送泵、过滤装置、柴油机的油道进油管、柴油机的油道出油管以及油柜的回油口依次连通。当柴油机的进油管管径较大时，控制装置可以控制输送泵的运行频率增大、以提高输送泵的转速，使得连通管道内的压力增大，确保油液有效输送、并经过过滤后流入柴油机内；当柴油机的进油管管径较小时，控制装置可以控制输送泵的运行频率减小、以降低输送泵的转速，使得连通管道内的压力减小，油液经过过滤后再流入柴油机内，这样既可满足油液输送需求，也可降低装置的运行成本。本系统适用于不同型号的柴油机使用，可以实现油液循环操作，具备易于维修和检查冲洗的特点，可提高柴油机的油道冲洗效率和冲洗质量。
21.综上所述，本实用新型所提供的柴油机油道清洗系统，可有效提高柴油机油道的清洗效果。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型所提供的柴油机油道清洗系统的结构示意图；
24.图1中：
25.1为油柜、2为输送泵、3为过滤装置、4为第一蝶阀、5为第二蝶阀、6为y型过滤器、7为单向阀、8为第一压力表、9为第二压力表、10为柴油机。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.本实用新型的核心是提供一种柴油机油道清洗系统，可有效提高柴油机油道的清洗效果。
28.请参考图1图1为本实用新型所提供的柴油机油道清洗系统的结构示意图。
29.本具体实施例提供了一种柴油机油道清洗系统，包括：
30.油柜1，其用于向柴油机10提供油液；
31.输送泵2，其用于驱动油液移动，输送泵2为变频泵；
32.过滤装置3，其用于过滤油液；
33.控制装置，控制装置和输送泵2连接；
34.油柜1的出油口、输送泵2、过滤装置3、柴油机10的油道进油管、柴油机10的油道出油管以及油柜1的回油口依次连通。
35.可以在实际运用过程中，根据实际情况和实际需求，对油柜1、输送泵2、过滤装置3以及控制装置的形状、结构、尺寸、材质、位置等进行确定。
36.在使用本实用新型所提供的柴油机油道清洗系统时，可以将油柜1的出油口、输送泵2、过滤装置3、柴油机10的油道进油管、柴油机10的油道出油管以及油柜1的回油口依次连通。当柴油机10的进油管管径较大时，控制装置可以控制输送泵2的运行频率增大、以提高输送泵2的转速，使得连通管道内的压力增大，确保油液有效输送、并经过过滤后流入柴油机10内；当柴油机10的进油管管径较小时，控制装置可以控制输送泵2的运行频率减小、以降低输送泵2的转速，使得连通管道内的压力减小，油液经过过滤后再流入柴油机10内，这样既可满足油液输送需求，也可降低装置的运行成本。本系统适用于不同型号的柴油机10使用，可以实现油液循环操作，具备易于维修和检查冲洗的特点，可提高柴油机10的油道冲洗效率和冲洗质量。
37.综上所述，本实用新型所提供的柴油机油道清洗系统，可有效提高柴油机10油道的清洗效果。
38.在上述实施例的基础上，优选的，还包括框架，框架用于安装油柜1、输送泵2、过滤装置3以及控制装置。可以利用厚度和强度合适的钢材件提前预制框架，该框架用于作为本系统的放置架，以使装置结构紧凑、占用空间小。在使用过程中，可以利用吊装装置对框架进行起吊操作，以实现本系统的整体移动操作。
39.优选的，输送泵2包括螺杆泵和与螺杆泵连接的变频器，变频器和控制装置连接。可以根据柴油机10的油道结构尺寸、油液流量等数据，对螺杆泵的型号进行确定，例如，可以选择三级螺杆泵，其输送压力不大、但输送流量较大，通过设置与螺杆泵连接的变频器，控制装置可控制变频器运行，最终实现低压状态的大流量运行、且油液流速可控。
40.可以在实际运用过程中，根据实际情况和实际需求，对框架、螺杆泵以及变频器的形状、结构、尺寸、材质、位置等进行确定。
41.优选的，油柜1的出油口和输送泵2的输入端之间设有第一蝶阀4，输送泵2的输出端和过滤装置3之间设有第二蝶阀5。通过在输送泵2的输入端和输出端设置蝶阀，可避免在更换柴油机10时，输送泵2内残存的机油发生泄漏现象。
42.优选的，油柜1的出油口和第一蝶阀4之间设有y型过滤器6，y型过滤器6可实现循环油液的初级过滤，以提高过滤装置3的过滤效果和使用寿命。并且，y型过滤器6便于更换、清洗方便，适用于对杂质颗粒较多的油液进行初步过滤。
43.可以在实际运用过程中，根据实际情况和实际需求，对第一蝶阀4、第二蝶阀5以及y型过滤器6的形状、结构、尺寸、材质、位置等进行确定。
44.在上述实施例的基础上，优选的，第二蝶阀5和过滤装置3之间设有单向阀7，以避免在紧急关停螺杆泵时，出现管道内压力过大、油液逆流的现象，避免油液逆流对螺杆泵造成损伤。
45.优选的，单向阀7和过滤装置3之间设有第一压力表8，过滤装置3和油道进油管之间设有第二压力表9，第一压力表8和第二压力表9均与控制装置连接。控制装置可以实时接
收第一压力表8和第二压力表9检测的压力数据，进而得到油液经过过滤装置3时的压力差，以根据压力差的大小获取过滤装置3的清洁度，进而提示操作人员进行相应操作。例如，当压差较大时，则说明过滤装置3发生堵塞现象，可提示操作人员对过滤装置3进行更换处理。
46.可以在实际运用过程中，根据实际情况和实际需求，对单向阀7、第一压力表8以及第二压力表9的形状、结构、位置等进行确定。
47.优选的，油柜1和输送泵2之间、输送泵2和过滤装置3之间通过软管或钢管连通，也即可以根据输送泵2的压力上限值选取耐高压的软管或选择钢管进行连通操作，并且，在需要安装压力表的位置设置钢管，以便于压力表的安装操作。另外，油柜1和过滤装置3均通过软管和柴油机10连通，可使得本系统适用于不同型号的柴油机10，便于进行更换和连通操作。
48.为了进一步说明本实用新型所提供的柴油机油道清洗系统，接下来对其使用过程进行举例说明。
49.首先，可以将油柜1的出油口、输送泵2、过滤装置3、柴油机10的油道进油管、柴油机10的油道出油管以及油柜1的回油口依次连通。然后，通过控制装置控制变频器运行，以确保输送泵2的运行频率为所需频率，油柜1内的油液通过y型过滤器6、并在螺杆泵的动力作用下输送至过滤装置3，过滤后的油液通过耐高压的软管输送至柴油机10的油道进油管，最后油液可从柴油机10的油道出油管回流至油柜1内，以实现油液的过滤循环。使用过程中，操作人员只需定时对y型过滤器6进行清洁，并定期根据过滤装置3的压差判断过滤装置3是否正常运行，以确定是否需要清洁过滤装置3。本系统具有易于维修和检查冲洗质量的特点，可提高柴油机10的油道冲洗效率和冲洗质量。
50.需要进行说明的是，本技术文件中提到的第一蝶阀4和第二蝶阀5、第一压力表8和第二压力表9，其中，第一和第二只是为了区分位置的不同，并没有先后顺序之分。
51.另外，还需要说明的是，本技术的“进出”等指示的方位或位置关系，是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于简化描述和便于理解，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
52.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。本实用新型所提供的所有实施例的任意组合方式均在此实用新型的保护范围内，在此不做赘述。
53.以上对本实用新型所提供的柴油机油道清洗系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。