一种电动液压大件运输车的制作方法

1.本实用新型涉及承载运输设备领域，特别涉及一种电动液压大件运输车。


背景技术：

2.目前，现有的大件设备运输时，装卸通常为外部机械吊车等辅助实施，涉及场地、人力较多，增加成本同时操作不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了便于装载运输，特提供了一种电动液压大件运输车。
4.本实用新型提供了一种电动液压大件运输车，包括：所述的电动液压大件运输车，包括主体支架1，一级液压支架2，二级液压支架3，夹货装置4，电子秤5，四个车轮6，触摸屏控制装置7；
5.其中：主体支架1和一级液压支架2之间通过液压杆连接，一级液压支架2和二级液压支架3之间通过液压杆连接，二级液压支架3和夹货装置4之间通过液压杆连接；触摸屏控制装置7与液压系统连接，电子秤5 设置在夹货装置4下面的主体支架1上，主体支架1下方设置有四个车轮6。
6.所述的电子秤5采用压电传感器。
7.所述的一级液压支架2个数为2或4个。
8.所述的二级液压支架3个数为2或4个。
9.所述的夹货装置4侧面带有用于增大摩擦系数的点状凸起结构。
10.所述的电动液压大件运输车到货物附近，通过触摸屏控制装置7将三级液压系统依次打开一级液压支架2、二级液压支架3、夹货装置4，控制夹货装置夹住货物，再通过液晶屏控制将一级液压支架2升高，之后控制二级液压支架3缩短，将货物拉近，再将一级液压支架2调低，最后控制一级液压支架2的液压系统将3打开，使货物落在电子秤5上，液晶屏会显示货物重量，然后可通过显示屏将各个支架收回，完成操作。
11.本实用新型的优点：
12.本实用新型所述的电动液压大件运输车，原理结构简单，故障率低，使用过程中安全性高，节省人力，节省作业时的占地面积。
附图说明
13.下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
14.图1为电动液压大件运输车结构示意图；
15.图2为电动液压大件运输车收起时结构示意图。
具体实施方式
16.实施例1
17.本实用新型提供了一种电动液压大件运输车，包括：所述的电动液压大件运输车，包括主体支架1，一级液压支架2，二级液压支架3，夹货装置4，电子秤5，四个车轮6，触摸屏控制装置7；
18.其中：主体支架1和一级液压支架2之间通过液压杆连接，一级液压支架2和二级液压支架3之间通过液压杆连接，二级液压支架3和夹货装置4之间通过液压杆连接；触摸屏控制装置7与液压系统连接，电子秤5 设置在夹货装置4下面的主体支架1上，主体支架1下方设置有四个车轮6。
19.所述的电子秤5采用压电传感器。
20.所述的一级液压支架2个数为2个。
21.所述的二级液压支架3个数为2个。
22.所述的夹货装置4侧面带有用于增大摩擦系数的点状凸起结构。
23.所述的电动液压大件运输车到货物附近，通过触摸屏控制装置7将三级液压系统依次打开一级液压支架2、二级液压支架3、夹货装置4，控制夹货装置夹住货物，再通过液晶屏控制将一级液压支架2升高，之后控制二级液压支架3缩短，将货物拉近，再将一级液压支架2调低，最后控制一级液压支架2的液压系统将3打开，使货物落在电子秤5上，液晶屏会显示货物重量，然后可通过显示屏将各个支架收回，完成操作。
24.实施例2
25.本实用新型提供了一种电动液压大件运输车，包括：所述的电动液压大件运输车，包括主体支架1，一级液压支架2，二级液压支架3，夹货装置4，电子秤5，四个车轮6，触摸屏控制装置7；
26.其中：主体支架1和一级液压支架2之间通过液压杆连接，一级液压支架2和二级液压支架3之间通过液压杆连接，二级液压支架3和夹货装置4之间通过液压杆连接；触摸屏控制装置7与液压系统连接，电子秤5 设置在夹货装置4下面的主体支架1上，主体支架1下方设置有四个车轮6。
27.所述的电子秤5采用压电传感器。
28.所述的电动液压大件运输车到货物附近，通过触摸屏控制装置7将三级液压系统依次打开一级液压支架2、二级液压支架3、夹货装置4，控制夹货装置夹住货物，再通过液晶屏控制将一级液压支架2升高，之后控制二级液压支架3缩短，将货物拉近，再将一级液压支架2调低，最后控制一级液压支架2的液压系统将3打开，使货物落在电子秤5上，液晶屏会显示货物重量，然后可通过显示屏将各个支架收回，完成操作。
29.实施例3
30.本实用新型提供了一种电动液压大件运输车，包括：所述的电动液压大件运输车，包括主体支架1，一级液压支架2，二级液压支架3，夹货装置4，电子秤5，四个车轮6，触摸屏控制装置7；
31.其中：主体支架1和一级液压支架2之间通过液压杆连接，一级液压支架2和二级液压支架3之间通过液压杆连接，二级液压支架3和夹货装置4之间通过液压杆连接；触摸屏控制装置7与液压系统连接，电子秤5 设置在夹货装置4下面的主体支架1上，主体支架1下方设置有四个车轮6。
32.所述的电子秤5采用压电传感器。
33.所述的一级液压支架2个数为4个。
34.所述的二级液压支架3个数为4个。
35.所述的夹货装置4侧面带有用于增大摩擦系数的点状凸起结构。
36.所述的电动液压大件运输车到货物附近，通过触摸屏控制装置7将三级液压系统依次打开一级液压支架2、二级液压支架3、夹货装置4，控制夹货装置夹住货物，再通过液晶屏控制将一级液压支架2升高，之后控制二级液压支架3缩短，将货物拉近，再将一级液压支架2调低，最后控制一级液压支架2的液压系统将3打开，使货物落在电子秤5上，液晶屏会显示货物重量，然后可通过显示屏将各个支架收回，完成操作。


技术特征：
1.一种电动液压大件运输车，其特征在于：所述的电动液压大件运输车包括：大件运输车主体支架(1)，一级液压支架(2)，二级液压支架(3)，夹货装置(4)，电子秤(5)，四个车轮(6)，触摸屏控制装置(7)；其中：主体支架(1)和一级液压支架(2)之间通过液压杆连接，一级液压支架(2)和二级液压支架(3)之间通过液压杆连接，二级液压支架(3)和夹货装置(4)之间通过液压杆连接；触摸屏控制装置(7)与液压系统连接，电子秤(5)设置在夹货装置(4)下面的主体支架(1)上，主体支架(1)下方设置有四个车轮(6)。2.根据权利要求1所述的电动液压大件运输车，其特征在于：所述的电子秤(5)采用压电传感器。3.根据权利要求1所述的电动液压大件运输车，其特征在于：所述的一级液压支架(2)个数为2或4个。4.根据权利要求1所述的电动液压大件运输车，其特征在于：所述的二级液压支架(3)个数为2或4个。5.根据权利要求1所述的电动液压大件运输车，其特征在于：所述的夹货装置(4)侧面带有用于增大摩擦系数的点状凸起结构。

技术总结
一种电动液压大件运输车，包括：所述的电动液压大件货运输车，包括主体支架，一级液压支架，二级液压支架，夹货装置，电子秤，四个车轮，触摸屏控制装置；主体支架和一级液压支架之间通过液压杆连接，一级液压支架和二级液压支架之间通过液压杆连接，二级液压支架和夹货装置之间通过液压杆连接；触摸屏控制装置与液压系统连接，电子秤设置在夹货装置下面的主体支架上，主体支架下方设置有四个车轮。本实用新型的优点：本实用新型所述的电动液压大件运输车，原理结构简单，故障率低，使用过程中安全性高，节省人力，节省作业时的占地面积。节省作业时的占地面积。节省作业时的占地面积。


技术研发人员：许晨阳 孟庆国 董俊涛 王森林 王储 杨东来 刘天辰 耿鑫余 王文索 张剑桥
受保护的技术使用者：红塔辽宁烟草有限责任公司沈阳卷烟厂
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/7/19