一种多功能车架的制作方法

1.本实用新型属于车架技术领域，涉及一种多功能车架。


背景技术：

2.自行车是一种绿色环保的交通工具，越来越多的人将自行车用来代步、骑行锻炼、出游等。自行车的种类很多，有单人自行车、双人自行车还有多人自行车。
3.自行车的车座的后部设有与自行车车架连接的车后架用于载人或载物，在带小孩子出行时，会让小孩子坐在车后架上，由于车后架只有一块与车架相连的坐垫，当行驶速度较快或者行驶在较为颠簸的路面上时，小孩子容易从车后架上跌落，具有一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有的自行车车架存在的上述问题，而提出了一种车后架的外围具有保护框架的车架。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
6.一种多功能车架，其特征在于，包括车架主体以及设置在车架主体上的架体组件，所述的车架主体包括车架主梁、车后架，车后架设置在车架主梁的上方，车后架和车架主梁之间通过若干撑杆连接，所述的架体组件与车架主体可拆卸连接。
7.在上述的一种多功能车架中，所述的车架主体还包括车座杆，车座杆的下端与车架主梁固连，所述车后架通过一根连接杆与车座杆连接。
8.在上述的一种多功能车架中，所述的架体组件包括支架、横杆，两个支架前后间隔设置，支架的下端与车后架可拆卸连接，两个支架的顶部通过横杆连接，两根横杆左右间隔设置，两根横杆与两个支架围合在车后架上方形成一圈闭合的挡圈。
9.在上述的一种多功能车架中，所述的架体组件还包括踏板，两个踏板对称设置在车架主体的左右两侧，所述踏板朝向车架主体的一侧固定设有两个连接块，踏板通过连接块与车架主体可拆卸连接。
10.在上述的一种多功能车架中，所述的支架为上大下小的梯形结构，支架采用圆管弯折成型，圆管的两端部分别向下、向内弯折且弯折端圆弧过渡，圆管的两端部通过一根连接管焊接固定。
11.在上述的一种多功能车架中，所述的支架与车后架之间还设有定位结构，该定位结构包括定位柱、定位套，定位套焊接固定在支架的两端部，四根定位柱固定设置在车后架上，四根定位柱的位置与支架上四个定位套的位置相对应，定位套套设在定位柱的外部并通过紧固件与其连接。
12.在上述的一种多功能车架中，所述车架主梁前部还设有一置物架。
13.与现有技术相比，本实用新型通过两根横杆与两个支架围合在车后架上方形成一圈闭合的挡圈，小孩子坐在车后架上可置身于挡圈内防止其掉落，两侧的踏板可以放脚，方便乘坐；该架体组件内和置物架上也可以用于放置物品，功能多样，支架通过定位结构与车
后架可拆卸安装固定，踏板通过连接块与车架主体可拆卸安装固定，安装、拆卸方便。
附图说明
14.图1是本实用新型的总体结构示意图；
15.图2是本实用新型的车架主梁的结构示意图；
16.图3是本实用新型的架体组件的结构示意。
17.图中，1、车架主梁；2、车后架；3、车座杆；4、连接杆；5、支架；6、横杆；7、连接块；8、连接管；9、定位柱；10、定位套；11、置物架；12、踏板。
具体实施方式
18.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
19.如图1和图2所示，本实用新型所述的一种多功能车架，包括车架主体以及设置在车架主体上的架体组件，所述的车架主体包括车架主梁1、车后架2，车后架2设置在车架主梁1的上方，车后架2和车架主梁1之间通过若干撑杆连接，所述的车架主体还包括车座杆3，车座杆3的下端与车架主梁1固连，所述车后架2通过一根连接杆4与车座杆3连接，所述车架主梁1前部还设有一置物架11。
20.如图3所示，架体组件与车架主体可拆卸连接，所述的架体组件包括支架5、横杆6，两个支架5前后间隔设置，支架5的下端与车后架2可拆卸连接，两个支架5的顶部通过横杆6连接，两根横杆6左右间隔设置，两根横杆6与两个支架5围合在车后架2上方形成一圈闭合的挡圈。架体组件还包括踏板12，两个踏板12对称设置在车架主体的左右两侧，所述踏板12朝向车架主体的一侧固定设有两个连接块7，踏板12通过连接块7与车架主体可拆卸连接。
21.支架5为上大下小的梯形结构，支架5采用圆管弯折成型，圆管的两端部分别向下、向内弯折且弯折端圆弧过渡，圆管的两端部通过一根连接管8焊接固定。所述的支架5与车后架2之间还设有定位结构，该定位结构包括定位柱9、定位套10，定位套10焊接固定在支架5的两端部，四根定位柱9固定设置在车后架2上，四根定位柱9的位置与支架5上四个定位套10的位置相对应，定位套10套设在定位柱9的外部并通过紧固件与其连接。
22.应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括
……”
均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有
……”
，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含
……”
。
23.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种多功能车架，其特征在于，包括车架主体以及设置在车架主体上的架体组件，所述的车架主体包括车架主梁(1)、车后架(2)，车后架(2)设置在车架主梁(1)的上方，车后架(2)和车架主梁(1)之间通过若干撑杆连接，所述的架体组件与车架主体可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能车架，其特征在于，所述的车架主体还包括车座杆(3)，车座杆(3)的下端与车架主梁(1)固连，所述车后架(2)通过一根连接杆(4)与车座杆(3)连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能车架，其特征在于，所述的架体组件包括支架(5)、横杆(6)，两个支架(5)前后间隔设置，支架(5)的下端与车后架(2)可拆卸连接，两个支架(5)的顶部通过横杆(6)连接，两根横杆(6)左右间隔设置，两根横杆(6)与两个支架(5)围合在车后架(2)上方形成一圈闭合的挡圈。4.根据权利要求1所述的一种多功能车架，其特征在于，所述的架体组件还包括踏板(12)，两个踏板(12)对称设置在车架主体的左右两侧，所述踏板(12)朝向车架主体的一侧固定设有两个连接块(7)，踏板(12)通过连接块(7)与车架主体可拆卸连接。5.根据权利要求3所述的一种多功能车架，其特征在于，所述的支架(5)为上大下小的梯形结构，支架(5)采用圆管弯折成型，圆管的两端部分别向下、向内弯折且弯折端圆弧过渡，圆管的两端部通过一根连接管(8)焊接固定。6.根据权利要求3所述的一种多功能车架，其特征在于，所述的支架(5)与车后架(2)之间还设有定位结构，该定位结构包括定位柱(9)、定位套(10)，定位套(10)焊接固定在支架(5)的两端部，四根定位柱(9)固定设置在车后架(2)上，四根定位柱(9)的位置与支架(5)上四个定位套(10)的位置相对应，定位套(10)套设在定位柱(9)的外部并通过紧固件与其连接。7.根据权利要求1所述的一种多功能车架，其特征在于，所述车架主梁(1)前部还设有一置物架(11)。

技术总结
本实用新型提供了一种多功能车架，属于车架技术领域。它解决了现有的自行车的车座的后部设有车后架用于载人或载物，由于车后架只有一块与车架相连的坐垫，当行驶速度较快或者行驶在较为颠簸的路面上时，小孩子容易从车后架上跌落，具有一定的安全隐患等问题。本实用新型包括车架主体以及设置在车架主体上的架体组件，车架主体包括车架主梁、车后架，车后架设置在车架主梁的上方，所述的架体组件与车架主体可拆卸连接。本实用新型的优点在于通过两根横杆与两个支架围合在车后架上方形成一圈闭合的挡圈，小孩子坐在车后架上可置身于挡圈内防止其掉落；该架体组件内和置物架上也可以用于放置物品，功能多样，安装、拆卸方便。拆卸方便。拆卸方便。


技术研发人员：王玄 李小丽 莫廷亮 胡昌明
受保护的技术使用者：浙江九实精密机械有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/3/16