一种新型轮胎活络模具溢胶槽的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种新型轮胎活络模具溢胶槽。


背景技术：

2.轮胎在使用活络模具生产制造过程中，由于轮胎胎胚在硫化定形过程中，小部分橡胶会被挤到花纹块与胎侧板分型面处，在模具合模过程中，被挤到侧板与花纹块分型面处的橡胶会受挤压变薄，形成较薄的软胶边。这种薄胶边如果清理不及时，在生产下一条轮胎时，粘附在花纹块与侧板分型面上的这种薄胶边极易落在胎胚上，造成轮胎熟胶压杂，出现轮胎外观次品。为减少这种熟胶压杂，操作人员需定期清理粘附在花纹块与侧板分型面上的薄胶边，增加了现场操作人员的工作量。而且粘附在模具上的胶边，如果长时间不清理会碳化发硬，对模具造成一定程度的损伤。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种新型轮胎活络模具溢胶槽，这种新型溢胶槽可消除花纹块与胎侧板分型面的软薄胶边，减少轮胎外观次品，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型轮胎活络模具溢胶槽，包括活络模具花纹块和溢胶槽，其种，所述活络模具花纹块的上侧设置有上胎侧板，所述活络模具花纹块的下端设置有下胎侧板，所述溢胶槽为活络模具花纹块与上胎侧板、下胎侧板配合后的分型面形成的帽钉形周向环形槽。
4.优选的，所述活络模具花纹块与上胎侧板、下胎侧板之间分别设置有存胶槽，所述存胶槽位于溢胶槽顶部的位置。
5.优选的，所述存胶槽为宽度3mm,深度2mm的周向槽。
6.优选的，所述溢胶槽整体的帽钉形周向开口由内向外逐渐由宽到窄。
7.有益效果：与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型通过溢胶槽的帽钉形周向开口设计，可增加胶片厚度，减少胶片脱落，可有效降低因胶片断裂粘模，减少操作工清模频次，降低工作量，降低了因胎肩胶边、压熟胶而造成的次品，提高了轮胎的品质；存胶槽的增加可进一步减小胶片宽度，储存多余杂胶，防止多余胶片因碳化而造成的模具损伤，提高了模具的使用寿命。
附图说明
8.图1为本实用新型的中溢胶槽在活络模具中的结构示意图。
9.图2为图1中的a处放大图。
10.附图中：1-活络模具花纹块，2-上胎侧板，3-下胎侧板，4-溢胶槽，5-存胶槽。
具体实施方式
11.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
12.实施例
13.请参考说明书附图，本实用新型实施例中，一种新型轮胎活络模具溢胶槽，包括溢胶槽4和存胶槽5，所述溢胶槽4是由活络模具花纹块1与上胎侧板2、下胎侧板3配合后的分型面形成的帽钉形周向环形槽，其中，所述溢胶槽4在活络模具花纹块1处是由模具型腔与分析面r3倒角设计,在上胎侧板2、下胎侧板3上是距模具型腔向外4mm分型面处倾斜3
°
与胎侧板r2倒角设计。
14.所述存胶槽5是在上胎侧板2、下胎侧板3上在溢胶槽端部处开一宽3mm,深2mm周向槽。
15.本实用新型通过对活络模具花纹块1与上胎侧板2、下胎侧板3的特殊设计所形成的溢胶槽4，可保证多余胶料形成胎肩胶边不易脱落，脱模时不会粘附在模具上，可增加胶片厚度，减少胶片脱落，可有效降低因胶片断裂粘模，减少操作工清模频次，降低工作量，降低了因胎肩胶边、压熟胶而造成的次品，提高了轮胎的品质；存胶槽5的增加可进一步减小胶片宽度，储存多余杂胶，防止多余胶片因碳化而造成的模具损伤，提高了模具的使用寿命。
16.以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
17.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。


技术特征：
1.一种新型轮胎活络模具溢胶槽，包括活络模具花纹块(1)和溢胶槽(4)，其特征在于：所述活络模具花纹块(1)的上侧设置有上胎侧板(2)，所述活络模具花纹块(1)的下端设置有下胎侧板(3)，所述溢胶槽(4)为活络模具花纹块(1)与上胎侧板(2)、下胎侧板(3)配合后的分型面形成的帽钉形周向环形槽。2.根据权利要求1所述的一种新型轮胎活络模具溢胶槽，其特征在于：所述活络模具花纹块(1)与上胎侧板(2)、下胎侧板(3)之间分别设置有存胶槽(5)，所述存胶槽(5)位于溢胶槽(4)顶部的位置。3.根据权利要求2所述的一种新型轮胎活络模具溢胶槽，其特征在于：所述存胶槽(5)为宽度为3mm,深度为2mm的周向槽。4.根据权利要求1所述的一种新型轮胎活络模具溢胶槽，其特征在于：所述溢胶槽(4)整体的帽钉形周向开口由内向外逐渐由宽到窄。

技术总结
本实用新型公开一种新型轮胎活络模具溢胶槽，包括活络模具花纹块和溢胶槽，其种，所述活络模具花纹块的上侧设置有上胎侧板，所述活络模具花纹块的下端设置有下胎侧板，所述溢胶槽为活络模具花纹块与上胎侧板、下胎侧板配合后的分型面形成的帽钉形周向环形槽；本实用新型通过溢胶槽的帽钉形周向开口设计，可增加胶片厚度，减少胶片脱落，可有效降低因胶片断裂粘模，减少操作工清模频次，降低工作量，降低了因胎肩胶边、压熟胶而造成的次品，提高了轮胎的品质；存胶槽的增加可进一步减小胶片宽度，储存多余杂胶，防止多余胶片因碳化而造成的模具损伤，提高了模具的使用寿命。提高了模具的使用寿命。提高了模具的使用寿命。


技术研发人员：隋海平 陈敬平 吴国全 孟飞 谢宝山
受保护的技术使用者：正道轮胎有限公司
技术研发日：2022.02.22
技术公布日：2022/7/19