一种自动测试机构的制作方法

1.本实用新型应用于动力总成自动测试的技术领域，特别涉及一种自动测试机构。


背景技术：

2.目前新能源汽车飞速发展，电机、电控、齿轮箱的集成化、模块化是未来发展趋势，组装完成后的动力总成需要经过一系列测试合格后才能出厂，比如电性能、功能测试、噪音测试、老化测试等。动力总成在高速运转下各种测试，需要保证工装定位准确，重复性一致，对插机构固定可靠。新能源汽车高速发展，产品更新迭代也越来越快，集成后的动力总成需要在不同状态下进行测试，同一台设备具备多种测试功能，可以更好的满足安全测试生产，现用技术都是多个不同测试需要多人进行操作，工作强度大，可靠性差，人工成本大，无法有效的节约自动化生产成本。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、稳定性好、安全有效的自动测试机构。
4.本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括y轴移动模组，所述y轴移动模组的活动端设置有测试对插组件、两个工装夹爪组件和两个旋转压紧组件，所述测试对插组件包括第一驱动装置和测试板，所述测试板设置在所述第一驱动装置的活动端，所述旋转压紧组件包括第二驱动装置和设置在所述第二驱动装置活动端的旋转压头，所述工装夹爪组件包括第三驱动装置、连杆和夹爪，所述夹爪的一端与所述第三驱动装置的活动端转动连接，所述夹爪的中部与所述连杆的一端转动连接，所述连杆的另一端与所述第三驱动装置的固定端转动连接。
5.进一步，所述y轴移动模组包括底座、第一导轨、第一滑块、驱动机构和安装架，所述安装架通过所述第一导轨和所述第一滑块滑动配合在所述底座上，所述驱动机构的活动端与所述安装架连接以驱动所述安装架移动，所述测试对插组件、两个工装夹爪组件和两个旋转压紧组件均设置在所述安装架上，所述驱动机构为气缸或电缸。
6.进一步，两个所述旋转压紧组件并列设置在所述安装架顶部的两侧，两个所述第二驱动装置的转轴相互平行，所述第二驱动装置为旋转气缸或电机。
7.进一步，所述测试对插组件还包括第二导轨和第二滑块，所述测试板通过所述第二导轨和所述第二滑块滑动配合在所述安装架的顶部，所述第一驱动装置为气缸或电缸。
8.进一步，两个所述工装夹爪组件对称设置在所述安装架侧面并位于所述旋转压紧组件下方，所述夹爪在与被测产品配合的位置设置有适形槽，所述第三驱动装置为气缸。
9.本实用新型的有益效果是：外部动力总成运输被测产品流入工作位置，自动测试机构通过所述y轴移动模组移动到工装压紧位置，两个所述工装夹爪组件从两侧通过气缸驱动所述夹爪夹紧被测产品，同时，两个所述旋转压紧组件通过旋转气缸或电机驱动所述旋转压头压紧被测产品的对插测试插头，保证测试时定位的稳定性，然后测试对插组件通
过气缸或电缸驱动所述测试板与所述对插测试插头对接，对接完成后对被测产品进行相应的测试，测试完成后，测试对插组件通过气缸或电缸驱动所述测试板与所述对插测试插头分离，其余组件自动复位。由此可见，本实用新型采用多种夹紧结构设计，可以精确定位，稳定可靠，使用寿命长，自动测试更加安全，稳定性高，代替传统的半自动对插，节省了人力，工作效率高。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图；
11.图2是所述工装夹爪组件的结构示意图；
12.图3是所述测试对插组件和所述旋转压紧组件的结构示意图。
具体实施方式
13.如图1至图3所示，在本实施例中，本实用新型包括y轴移动模组1，所述y轴移动模组1的活动端设置有测试对插组件2、两个工装夹爪组件3和两个旋转压紧组件4，所述测试对插组件2包括第一驱动装置5和测试板，所述测试板设置在所述第一驱动装置5的活动端，所述旋转压紧组件4包括第二驱动装置6和设置在所述第二驱动装置6活动端的旋转压头7，所述工装夹爪组件3包括第三驱动装置8、连杆9和夹爪10，所述夹爪10的一端与所述第三驱动装置8的活动端转动连接，所述夹爪10的中部与所述连杆9的一端转动连接，所述连杆9的另一端与所述第三驱动装置8的固定端转动连接。
14.在本实施例中，所述y轴移动模组1包括底座11、第一导轨、第一滑块、驱动机构和安装架12，所述安装架12通过所述第一导轨和所述第一滑块滑动配合在所述底座11上，所述驱动机构的活动端与所述安装架12连接以驱动所述安装架12移动，所述测试对插组件2、两个工装夹爪组件3和两个旋转压紧组件4均设置在所述安装架12上，所述驱动机构为气缸或电缸。
15.在本实施例中，两个所述旋转压紧组件4并列设置在所述安装架12顶部的两侧，两个所述第二驱动装置6的转轴相互平行，所述第二驱动装置6为旋转气缸或电机。
16.在本实施例中，所述测试对插组件2还包括第二导轨和第二滑块，所述测试板通过所述第二导轨和所述第二滑块滑动配合在所述安装架12的顶部，所述第一驱动装置5为气缸或电缸。
17.在本实施例中，两个所述工装夹爪组件3对称设置在所述安装架12侧面并位于所述旋转压紧组件4下方，所述夹爪10在与被测产品配合的位置设置有适形槽，所述第三驱动装置8为气缸。
18.本实用新型的工作原理：外部动力总成运输被测产品流入工作位置，自动测试机构通过所述y轴移动模组1移动到工装压紧位置，两个所述工装夹爪组件3从两侧通过气缸驱动所述夹爪10夹紧被测产品，同时，两个所述旋转压紧组件4通过旋转气缸或电机驱动所述旋转压头7压紧被测产品的对插测试插头，保证测试时定位的稳定性，然后测试对插组件2通过气缸或电缸驱动所述测试板与所述对插测试插头对接，对接完成后对被测产品进行相应的测试，测试完成后，测试对插组件2通过气缸或电缸驱动所述测试板与所述对插测试插头分离，其余组件自动复位。


技术特征：
1.一种自动测试机构，其特征在于：包括y轴移动模组（1），所述y轴移动模组（1）的活动端设置有测试对插组件（2）、两个工装夹爪组件（3）和两个旋转压紧组件（4），所述测试对插组件（2）包括第一驱动装置（5）和测试板，所述测试板设置在所述第一驱动装置（5）的活动端，所述旋转压紧组件（4）包括第二驱动装置（6）和设置在所述第二驱动装置（6）活动端的旋转压头（7），所述工装夹爪组件（3）包括第三驱动装置（8）、连杆（9）和夹爪（10），所述夹爪（10）的一端与所述第三驱动装置（8）的活动端转动连接，所述夹爪（10）的中部与所述连杆（9）的一端转动连接，所述连杆（9）的另一端与所述第三驱动装置（8）的固定端转动连接。2.根据权利要求1所述的一种自动测试机构，其特征在于：所述y轴移动模组（1）包括底座（11）、第一导轨、第一滑块、驱动机构和安装架（12），所述安装架（12）通过所述第一导轨和所述第一滑块滑动配合在所述底座（11）上，所述驱动机构的活动端与所述安装架（12）连接以驱动所述安装架（12）移动，所述测试对插组件（2）、两个工装夹爪组件（3）和两个旋转压紧组件（4）均设置在所述安装架（12）上，所述驱动机构为气缸或电缸。3.根据权利要求2所述的一种自动测试机构，其特征在于：两个所述旋转压紧组件（4）并列设置在所述安装架（12）顶部的两侧，两个所述第二驱动装置（6）的转轴相互平行，所述第二驱动装置（6）为旋转气缸或电机。4.根据权利要求2所述的一种自动测试机构，其特征在于：所述测试对插组件（2）还包括第二导轨和第二滑块，所述测试板通过所述第二导轨和所述第二滑块滑动配合在所述安装架（12）的顶部，所述第一驱动装置（5）为气缸或电缸。5.根据权利要求2所述的一种自动测试机构，其特征在于：两个所述工装夹爪组件（3）对称设置在所述安装架（12）侧面并位于所述旋转压紧组件（4）下方，所述夹爪（10）在与被测产品配合的位置设置有适形槽，所述第三驱动装置（8）为气缸。

技术总结
本实用新型旨在提供一种结构简单、稳定性好、安全有效的自动测试机构。本实用新型包括Y轴移动模组，所述Y轴移动模组的活动端设置有测试对插组件、两个工装夹爪组件和两个旋转压紧组件，所述测试对插组件包括第一驱动装置和测试板，所述测试板设置在所述第一驱动装置的活动端，所述旋转压紧组件包括第二驱动装置和设置在所述第二驱动装置活动端的旋转压头，所述工装夹爪组件包括第三驱动装置、连杆和夹爪，所述夹爪的一端与所述第三驱动装置的活动端转动连接，所述夹爪的中部与所述连杆的一端转动连接，所述连杆的另一端与所述第三驱动装置的固定端转动连接。本实用新型应用于动力总成自动测试的技术领域。成自动测试的技术领域。成自动测试的技术领域。


技术研发人员：王英 肖雄辉 刘巧 赖秀军
受保护的技术使用者：珠海达明科技有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/7/18