一种公路路面施工防撞警示装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路路面施工防撞警示装置，包括由多个警示单元从左向右依次串联组成，其特征在于，每个警示单元包括警示组件和柔性减速带（1）；所述的柔性减速带（1）的内部安装有弹性的气囊（2），气囊（2）上连接有主软管（3）；所述的警示组件包括立杆（4），立杆（4）的上端安装有水箱（5），水箱（5）的侧壁上固定有喷嘴（6），水箱（5）的上端连接有主管道（7），主软管（3）的气体能单向进入到主管道（7）内；立杆（4）的中部套住有能转动的套筒（8），套筒（8）和立杆（4）之间安装有扭簧和限位装置（9），套筒（8）上安装有警示牌（10），警示牌（10）能沿套筒（8）上下移动；套筒（8）上固定有气动杆（12），主管道（7）与气动杆（12）之间连通，气动杆（12）充气后能推动警示牌（10）向上移动；所述的主管道（7）气压升高后，能拉动限位装置（9），使套筒（8）在扭簧的作用下转动（90）度，将警示牌（10）转动至不阻挡车辆的状态；主管道（7）上安装有出气口（13）和单向进气口（14），每个警示单元的出气口（13）经副软管与右侧相邻警示单元的单向进气口（14）连通。2.根据权利要求1所述的一种公路路面施工防撞警示装置，其特征在于，所述的警示牌（10）上连接有横杆（11），横杆（11）的端部套装在套筒（8）的外侧；横杆（11）的上下两端均与套筒（8）的上下两端之间连接有弹簧。3.根据权利要求1所述的一种公路路面施工防撞警示装置，其特征在于，所述的警示牌（10）上安装有铃铛（15）。4.根据权利要求1所述的一种公路路面施工防撞警示装置，其特征在于，所述的主管道（7）的下端安装有腔室（16），腔室（16）的左端与主软管（3）连接；箱体内安装有活塞和活塞杆（17），活塞杆（17）上套装有压簧；活塞杆（17）的右端连接有绳索（18）；立杆（4）上安装有第一弹性销钉（901）和第二弹性销钉（902），其中第一弹性销钉（901）与绳索（18）连接；两个弹性销钉的轴线夹角为（90）度；套筒（8）的内壁上开设有一个定位槽（903）。5.根据权利要求1所述的一种公路路面施工防撞警示装置，其特征在于，所述的柔性减速带（1）的底部经胶水固定在地面上。6.根据权利要求1所述的一种公路路面施工防撞警示装置，其特征在于，所述的柔性减速带（1）和立杆（4）均经地脚螺栓固定在地面上。7.根据权利要求1所述的一种公路路面施工防撞警示装置，其特征在于，所述的气动杆（12）为活塞杆（17），气动杆（12）的内部安装有复位拉簧。8.根据权利要求1所述的一种公路路面施工防撞警示装置，其特征在于，多个所述的警示单元中的警示牌（10）的高度依次错开。

技术总结
本发明涉及一种公路路面施工防撞警示装置，有效解决警示效果有限，容易出事故的问题；其解决的技术方案是由多个警示单元从左向右依次串联组成，每个警示单元包括警示组件和柔性减速带；所述的警示组件包括立杆，立杆的上端安装有水箱，水箱的侧壁上固定有喷嘴，水箱的上端连接有主管道，主软管的气体能单向进入到主管道内；立杆的中部套住有能转动的套筒，套筒和立杆之间安装有扭簧和限位装置，套筒上安装有警示牌，警示牌能沿套筒上下移动；套筒上固定有气动杆，主管道与气动杆之间连通，气动杆充气后能推动警示牌向上移动本发明好处利用多个组件组合而成，形成多级联动警示；多个警示单元的警示牌高度错落，从远处形成警示墙效果。墙效果。墙效果。


技术研发人员：毛喜玲 霍磊 董三峡 刘伟 夏雪婷 毛万里 徐纪村 李永
受保护的技术使用者：刘伟
技术研发日：2022.03.30
技术公布日：2022/7/15