一种多用途便携式起吊装置的制作方法

1.本实用新型涉及起重设备技术领域，具体涉及一种多用途便携式起吊装置。


背景技术：

2.起重装置是一类用于代替人力搬运重物的装置，现有的其中装置一般都是固定安装在车辆上或者其他固定机构上的；现有的车载其中装置都较为大型且为专用设备，且无法从车辆处拆卸下来，不便于车辆的使用，且大型的起重装置用于起吊小型物件则极其浪费资源。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，提供一种多用途便携式起吊装置。
4.为达到以上目的，提供如下方案：一种多用途便携式起吊装置，包括支架模块、移动调节模块、支撑模块和吊装模块，所述移动调节模块安装在支架模块上，支撑模块安装在移动调节模块上，所述吊装模块安装在支撑模块上，所述移动调节模块包括活动架以及设置在活动架两侧的导轨，所述导轨与支架模块滑动连接，所述导轨上设置有若干限位扣且限位扣处设置有螺纹孔，所述支架模块位于限位扣与导轨之间，限位扣与支架模块通过螺栓与螺纹孔固定连接，所述支撑模块的一端固定安装在活动架上，吊装模块安装在支撑模块的另一端，所述吊装模块包括支撑臂、滑轮、支座、驱动电机和收卷轮，所述支座的底部与支撑模块固定连接，所述驱动电机和收卷轮均安装在支座上，所述驱动电机的输出轴与收卷轮通过键连接，所述支撑臂的一端与支座固定连接，支撑臂的另一端设置有滑轮，所述收卷轮上设置有连接线，连接线缠绕过滑轮。
5.进一步，所述支架模块包括一根横杆和两根导杆，所述横杆与导杆的一端呈九十度固定连接，两导杆平行设置，所述导杆与导轨滑动连接，导杆位于导轨与限位扣之间，导杆与限位扣通过螺纹孔和螺栓固定连接。
6.进一步，所述支撑模块包括立柱和转轴，所述立柱的一端与活动架固定连接，立柱的另一端与转轴的一端转动连接，转轴的另一端与支座固定连接。
7.进一步，所述支座处设置有握把。
8.进一步，所述支撑臂包括支撑杆和伸缩杆，支撑杆的一端与支座固定连接，伸缩杆安装在支撑杆的另一端内，支撑杆的侧部均布有若干插孔，伸缩杆上设置有弹簧销，弹簧销与插孔适配。
9.本实用新型的工作原理及优点在于：本多用途便携式起吊装置通过支架模块能够将本装置放置到卡车车斗处，通过移动调节模块能够调节吊装模块在卡车上的位置，通过吊装模块即可对重物进行吊装，本起吊装置能够从卡车处取下，便于卡车的使用，同时本装置能够移动位置，便于调节吊装模块的位置，适应不同的使用场所。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构图。
11.说明书附图中的附图标记包括：
12.1.横杆，2.导杆，3.活动架，4.导轨，5.立柱，6.转轴，7.支撑杆，8.伸缩杆，9.滑轮，10.支座，11.握把，12.驱动电机，13.收卷轮，41.限位扣，15.螺纹孔。
具体实施方式
13.下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
14.如图1所示：
15.一种多用途便携式起吊装置，包括支架模块、移动调节模块、支撑模块和吊装模块，所述移动调节模块安装在支架模块上，支撑模块安装在移动调节模块上，所述吊装模块安装在支撑模块上，所述移动调节模块包括活动架3以及设置在活动架3两侧的导轨4，所述导轨4与支架模块滑动连接，所述导轨4上设置有若干收卷轮41且收卷轮41处设置有螺纹孔42，所述支架模块位于收卷轮41与导轨4之间，收卷轮41与支架模块通过螺栓与螺纹孔42固定连接，所述支撑模块的一端固定安装在活动架3上，吊装模块安装在支撑模块的另一端，所述吊装模块包括支撑臂、伸缩杆9、支座10、驱动电机12和收卷轮13，所述支座10的底部与支撑模块固定连接，所述驱动电机12和收卷轮13均安装在支座10上，所述驱动电机12的输出轴与收卷轮13通过键连接，所述支撑臂的一端与支座10固定连接，支撑臂的另一端设置有伸缩杆9，所述收卷轮13上设置有连接线，连接线缠绕过伸缩杆9。
16.其中，支架模块用于安装移动调节模块，移动调节模块用于调节支撑模块与吊装模块的位置，支撑模块用于将吊装模块固定在移动调节模块处，同时用于吊装模块摆动角度，吊装模块用于吊起重物；移动调节模块的活动架3用于安装支撑模块，导轨4用于与支架模块滑动连接，收卷轮41用于将支架模块限制在导轨4处，收卷轮41处的螺纹孔42与螺栓配合使用，用于将直接模块与移动调节模块相对固定；吊装模块的支座10用于安装驱动电机12和收卷轮13，驱动电机12用于驱动收卷轮13转动，收卷轮13由于收纳连接线，支撑臂用于延长连接线的工作位置，伸缩杆9用于降低连接线与支撑臂之间的摩擦力。
17.所述支架模块包括一根横杆1和两根导杆2，所述横杆1与导杆2的一端呈九十度固定连接，两导杆2平行设置，所述导杆2与导轨4滑动连接，导杆2位于导轨4与收卷轮41之间，导杆2与收卷轮41通过螺纹孔42和螺栓固定连接。
18.其中，横杆1与导杆2组成的框架可安装放置在卡车的车斗上，卡车与横杆1、导杆2之间的连接可通过螺栓固定或者通过相应的扣件固定，导杆2位于滑轨与收卷轮41之间，收卷轮41用于限制导杆2与导轨4之间的位置。
19.所述支撑模块包括立柱5和转轴6，所述立柱5的一端与活动架3固定连接，立柱5的另一端与转轴6的一端转动连接，转轴6的另一端与支座10固定连接。
20.其中，立柱5用于支撑吊装模块，转轴6使得吊装模块能够在立柱5处转动。
21.所述支座10处设置有支座11。
22.其中，支座11便于操作人员转动吊装模块。
23.所述支撑臂包括支撑杆7和伸缩杆8，支撑杆7的一端与支座10固定连接，伸缩杆8安装在支撑杆7的另一端内，支撑杆7的侧部均布有若干插孔，伸缩杆8上设置有弹簧销，弹
簧销与插孔适配。
24.其中，支撑杆7和伸缩杆8组成的支撑臂，使得支撑臂的长度可调节，便于本装置在不同场合使用。
25.具体实施过程如下：
26.使用本多用途便携式起吊装置时，将本装置放置到卡车的车斗处，并通过相应的螺栓或扣件进行固定随后移动滑动架，使得导轨4与导杆2相对滑动，直至将吊装模块移动在合适的位置，再通过螺栓与收卷轮41处的螺纹孔42将导杆2与收卷轮41进行固定，随后调节吊装模块伸缩杆8的伸出长度，即可使用本装置。
27.亦可将支架模块拆卸掉，将立柱直接固定在车辆上，同时本装置还能够放置在高处，通过重物将支架模块压住，即可使用。
28.本多用途便携式起吊装置通过支架模块能够将本装置放置到卡车车斗处，通过移动调节模块能够调节吊装模块在卡车上的位置，通过吊装模块即可对重物进行吊装，本起吊装置能够从卡车处取下，便于卡车的使用，同时本装置能够移动位置，便于调节吊装模块的位置，适应不同的使用场所。
29.以上所述仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本技术给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本技术的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的适用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。