一种前保险杆车眉制备用一体成型注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及保险杠制备技术领域，具体涉及一种前保险杆车眉制备用一体成型注塑模具。


背景技术：

2.汽车前保险杆车眉不仅有装饰和丰满车体的功能，更重要是可以吸收和减缓外界带来的冲击力，保护驾驶员和乘员安全的安全装置。
3.现有技术中普通的模具大多为一体结构，在使用过程中不易脱模，同时现有技术中普通的模具大多没有脱模剂喷涂结构，需要人工进行喷涂费时费力，其次现有技术中普通的模具大多没有冷却结构，在使用中易出现产品变形的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：现有技术中普通的模具大多为一体结构，在使用过程中不易脱模。
5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种前保险杆车眉制备用一体成型注塑模具，其包括：机座，所述机座外壁一侧螺杆连接有支撑壁，所述支撑壁靠近机座一侧外壁螺杆连接有机头，所述机头靠近机座一侧底端外壁螺杆连接有上模具，所述机座靠近上模具一侧顶端外壁螺杆连接有下模具，所述机座靠近下模具一侧外壁螺杆连接有支撑杆，通过上模具和下模具紧密接触再向内部注入材料实现产品成型的功能，所述下模具远离机座一侧内壁螺杆连接有填充板，所述填充板内壁滑动连接有形板，所述填充板靠近形板一侧内壁开设有安装槽，所述安装槽内壁滑动连接有顶座，所述顶座与安装槽之间设有弹簧，所述下模具外壁一侧设有进气口，所述下模具内部开设有气道，所述进气口与气道连通，所述气道与安装槽连通，通过压缩空气将顶座顶出，顶出的顶座将形板顶出实现快速脱模的功能。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆靠近下模具一侧螺钉连接有压液座，所述支撑杆外壁靠近压液座一侧螺钉连接有喷腔，所述喷腔靠近下模具一侧焊接连接有两个喷头，两个所述喷头相互远离且输出喷口相反，所述支撑杆远离压液座一侧外壁螺钉连接有液箱，所述压液座、喷腔和液箱相互管道连接，所述上模具靠近支撑杆一侧焊接连接有接触条，所述接触条与压液座相互垂直，通过两个喷口将脱模剂均匀喷涂在上模具和下模具内壁实现自动喷涂的功能。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模具内部开设有水路，所述下模具靠近进气口一侧设有进液口，所述进液口与水路连通，所述下模具远离进液口一侧开设有出液口且出液口与水路连通，通过冷却水进入水路对模具进行降温。
8.本实用新型具有以下优点：通过填充板和形板解决了现有技术中普通的模具大多为一体结构，在使用过程中不易脱模的问题，通过压液座、液箱和喷腔解决了现有技术中普通的模具大多没有脱模剂喷涂结构，需要人工进行喷涂费时费力的问题，通过进液口和水
路解决了现有技术中普通的模具大多没有冷却结构，在使用中易出现产品变形的问题。
附图说明
9.图1是本实用新型一优选实施例的一种前保险杆车眉制备用一体成型注塑模具的主体正视剖视结构示意图；
10.图2是本实用新型一优选实施例的一种前保险杆车眉制备用一体成型注塑模具的a处放大结构示意图；
11.图3是本实用新型一优选实施例的一种前保险杆车眉制备用一体成型注塑模具的b处放大结构示意图。
12.附图标记说明：1、机座；2、支撑壁；3、机头；4、上模具；5、下模具；6、填充板；7、形板；8、安装槽；9、顶座；10、弹簧；11、进气口；12、气道；13、支撑杆；14、压液座；15、液箱；16、喷腔；17、喷头；18、接触条；19、进液口；20、水路。
具体实施方式
13.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
14.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
15.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
16.请结合参阅图1-3，一种前保险杆车眉制备用一体成型注塑模具，包括：机座1，机座1外壁一侧螺杆连接有支撑壁2，支撑壁2靠近机座1一侧外壁螺杆连接有机头3，机头3靠近机座 1一侧底端外壁螺杆连接有上模具4，机座1靠近上模具4一侧顶端外壁螺杆连接有下模具5，上模具4和下模具5相互紧密接触实现注塑成型功能，机座1靠近下模具5一侧外壁螺杆连接有支撑杆13。
17.其中，水路20与出液口连通，实现水体排出，出液口开设于下模具5远离进液口19一侧，水路20与进液口19连通，进液口19设于下模具5靠近进气口11一侧，水路20设于下模具5内部，实现对下模具5降温的功能，安装槽8于气道12连通，实现压缩空气排出的功能，气道12与进气口11连通，实现压缩空气进入，气道12开设于下模具5内部，进气口11开设于下模具5外壁一侧，实现充入压缩空气的功能，弹簧10设于安装槽8与顶座9之间，实现复位功能，顶座9滑动连接于安装槽8内壁，实现顶出功能，安装槽8开设于填充板6靠近形板7内壁一侧，形板7滑动连接于填充板6内壁，填充板6螺杆连于下模具5远离机座1内壁一侧，实现充入压缩空气后形板7顶出的功能。
18.其中，压液座14与接触条18相互垂直，实现接触条18运动时与压液座14接触的功能，接触条18焊接连接于上模具4靠近支撑杆 13一侧，液箱15、压液座14和喷腔16相互管道连接，实现脱模剂输送的功能，液箱15螺钉连接于支撑杆13远离压液座14外壁一侧，对脱模剂进行暂存，两个喷头17均焊接连接于喷腔16靠近下模具5 一侧，实现上模具4和下模具5同时喷涂的功能，喷腔16螺钉连接于支撑杆13靠近压液座14外壁一侧，压液座14螺钉连接于支撑杆 13靠近下模具5一侧，用于对液箱15加压。
19.具体的，当使用时上模具4跟随机头3运动，当上模具4外壁一侧焊接连接的接触条18与压液座14接触后两个喷头17喷出脱模剂，脱模剂均匀的喷涂在上模具4和下模具5内壁，喷涂好后上模具4于下模具5相互紧密贴合，螺钉连接于上模具4的输料管将物料通过输料管注入上模具4和下模具5之间，此时通过进液口19向下模具5 内充入冷却水，当上模具4和下模具5之间的物料冷却后，将压缩空气通过进气口11注入气道12，当气道12压力过高后通过安装槽8 将形板7顶出完成脱模。
20.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
21.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
22.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。