一种可调节的煤矿运输机皮带张紧中动滑轮的固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及动滑轮固定装置技术领域，具体为一种可调节的煤矿运输机皮带张紧中动滑轮的固定装置。


背景技术：

2.现有的煤矿运输机动滑轮的使用时，是重要的构成零件，但现有的动滑动的使用仍存在着一定的不足，继而影响装置的使用性，难以满足于更多的使用需求。
3.现有技术中的煤矿运输机皮带张紧中动滑轮的固定装置缺点不足：
4.1、专利文件cn214691692u公开了一种矿用胶带运输机张紧车固定装置，“包括胶带运输机边架、张紧跑车、张紧滑轮、张紧滚筒、皮带以及紧固装置，张紧滑轮转动安装在张紧跑车上，张紧滑轮上设置有用于连接绞车的钢丝绳，张紧滚筒转动安装在张紧跑车上，皮带安装在张紧滚筒上，紧固装置对称安装在胶带运输机边架的两侧、且位于张紧跑车的上部，紧固装置包括固定卡板和限位顶丝，限位顶丝贯通固定卡板、并且与胶带运输机边架螺纹连接，固定卡板包括卡板本体和张紧卡槽部，皮带位于张紧卡槽部内；本实用新型能有效固定张紧跑车，进而调整皮带跑偏情况，保证皮带安全正常运行，减少了皮带检修的时间，提高了设备的运行效率”，但上述装置在使用时，结构的安装使用缺乏适用的动滑轮的固定结构，继而影响装置的实用性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种可调节的煤矿运输机皮带张紧中动滑轮的固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种可调节的煤矿运输机皮带张紧中动滑轮的固定装置，包括连接架、限位管和主动轮，所述连接架两侧的中部均安装有限位管，所述连接架内壁的尾端安装有主动轮；
7.所述连接架两侧的尾端均连接有衔接座，所述衔接座的顶部和底部均安装有固定板，所述衔接座的顶部嵌合安装有限位限位网架，且限位网架位于固定板的前端；
8.所述衔接座的一侧安装有连接杆，所述连接杆的前端设置有轴承组件。
9.优选的，所述限位管的内部螺纹连接有限位丝杆，所述限位丝杆的前端连接有安装板。
10.优选的，所述连接架内壁的前端连接有从动轮，所述主动轮和从动轮的外表面均连接有驱动带。
11.优选的，所述衔接座的内部开设有限位仓，所述衔接座的内壁嵌合安装有通孔网。
12.优选的，所述衔接座的内壁安装有卡接环，且卡接环卡接于连接架的内部。
13.优选的，所述主动轮的内部贯穿连接有驱动杆，且驱动杆的前端和尾端均连接预连接架的内壁，所述从动轮的内部嵌合贯穿安装有从动杆，且从动杆的前端和尾端均贯穿于连接架的内部。
14.优选的，所述连接架内壁的中部均嵌合安装有支撑块，所述支撑块的内壁连接有支撑杆。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.1、本实用新型通过轴承组件和安装板的设置，可根据使用需求转动调节安装板的位置，继而根据轴承组件的安装位置进行调节，从而配合安装板的安装，可对装置的安装使用提供便捷的固定结构，增添装置安装使用的便捷性。
17.2、本实用新型通过限位仓和支撑杆的设置，装置在使用时可通过限位网架滴入适量的润滑油，且通过通孔网与连接架相接触从起到润滑作用，支撑杆对装置结构起到稳定支撑的作用，增添装置结构的稳固性。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构立体图；
19.图2为本实用新型的主动轮结构剖视示意图；
20.图3为本实用新型的衔接座结构剖视示意图；
21.图4为本实用新型的连接架结构剖视示意图。
22.图中：1、连接架；2、限位管；3、主动轮；4、衔接座；5、固定板；6、限位网架；7、连接杆；8、轴承组件；9、限位丝杆；10、安装板；11、从动轮；12、驱动带；13、限位仓；14、通孔网；15、卡接环；16、驱动杆；17、从动杆；18、支撑块；19、支撑杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供的一种实施例，一种可调节的煤矿运输机皮带张紧中动滑轮的固定装置，包括连接架1、限位管2和主动轮3，连接架1两侧的中部均安装有限位管2，连接架1内壁的尾端安装有主动轮3，连接架1两侧的尾端均连接有衔接座4，衔接座4的顶部和底部均安装有固定板5，衔接座4的顶部嵌合安装有限位限位网架6，且限位网架6位于固定板5的前端，衔接座4的一侧安装有连接杆7，连接杆7的前端设置有轴
承组件8，限位管2的内部螺纹连接有限位丝杆9，限位丝杆9的前端连接有安装板10，衔接座4的内壁安装有卡接环15，且卡接环15卡接于连接架1的内部；
27.通过轴承组件8和安装板10的设置，可根据使用需求转动调节安装板10的位置，继而根据轴承组件8的安装位置进行调节，从而配合安装板10的安装，可对装置的安装使用提供便捷的固定结构，增添装置安装使用的便捷性。
28.连接架1内壁的前端连接有从动轮11，主动轮3和从动轮11的外表面均连接有驱动带12，衔接座4的内部开设有限位仓13，衔接座4的内壁嵌合安装有通孔网14，主动轮3的内部贯穿连接有驱动杆16，且驱动杆16的前端和尾端均连接预连接架1的内壁，从动轮11的内部嵌合贯穿安装有从动杆17，且从动杆17的前端和尾端均贯穿于连接架1的内部，连接架1内壁的中部均嵌合安装有支撑块18，支撑块18的内壁连接有支撑杆19；
29.通过限位仓13和支撑杆19的设置，装置在使用时可通过限位网架6滴入适量的润滑油，且通过通孔网14与连接架1相接触从起到润滑作用，支撑杆19对装置结构起到稳定支撑的作用，增添装置结构的稳固性。
30.本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
31.通过连接架1和衔接座4的设置，衔接座4通过卡接环15与连接架1进行限位卡接，且配合连接杆7和轴承组件8的设置，在对两侧轴承组件8进行安装后，可对衔接座4与连接架1之间起到挤压定位的作用，且配合限位管2和限位丝杆9的设置，可根据使用需求转动调节安装板10的位置，继而根据轴承组件8的安装位置进行调节，从而配合安装板10的安装，可对装置的安装使用提供便捷的固定结构，增添装置安装使用的便捷性，通过限位仓13和支撑杆19的设置，装置在使用时可通过限位网架6滴入适量的润滑油进入到限位仓13中，且可通过通孔网14与连接架1相接触从而对其表面起到润滑作用，支撑杆19可通过连接架1的结构起到稳定支撑的作用，增添装置结构的稳固性，可通过外接驱动装置连接从动杆17继而带动装置整体的工作性。
32.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。