一种市政工程用道路压平设备的制作方法

1.本实用新型涉及压平设备，特别是涉及一种市政工程用道路压平设备，属于压平设备技术领域。


背景技术：

2.压路机又称道路压平设备。道路压平设备在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。道路压平设备通常以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。
3.现有的道路压平设备往往体型过大无法在压路的过程去观察道路是否压平，而且当道路碾压完成后也无法根据道路的宽窄去调节滚轮的尺寸，以及现有的道路压平设备在压路时无法得知道路是否平整，部分道路在压路完成后呈倾斜状，但不易察觉，影响施工质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是为了解决现有的问题，而提供的一种市政工程用道路压平设备。
5.本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
6.一种市政工程用道路压平设备，其特征在于，包括安装块，以及分别位于所述安装块两侧的第一连接块，两个所述第一连接块与所述安装块之间均通过多个电动伸缩杆连接，两个所述第一连接块的底部均设有两个第二连接架，相互配合的两个所述第二连接架之间分别通过转轴连接，两个所述转轴的一端分别设有电机，所述转轴上设有滚轮，所述安装块的上方设有卡块，所述卡块上设有储液盒，所述储液盒的一侧设有刻度板。
7.优选的，两个所述电机均卡合在所述第二连接架上，两个所述转轴的一端均贯穿所述第二连接架。
8.优选的，所述安装块与所述卡块之间通过固定台连接，所述储液盒内设有彩色液体。
9.优选的，两个所述第一连接块的顶部均设有支撑杆，两个所述支撑杆之间通过扶杆连接。
10.优选的，所述安装块的底部设有踏板。
11.优选的，所述踏板与所述安装块之间通过多个第三连接架连接。
12.优选的，两个所述第一连接块之间设有第二连接块，所述第二连接块与所述安装块连接。
13.优选的，所述第二连接块远离所述储液盒的一侧设有夹板。
14.优选的，所述夹板与所述安装块之间通过第一连接架连接。
15.优选的，所述夹板上设有推板，所述推板与所述夹板之间通过多个螺栓连接。
16.本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的一种市政工程用道路压平设备，通过安装块、电动伸缩杆和第一连接块的设置使装置的宽度能够任意拉伸，以便适应不同型号的滚轮，通过储液盒和刻度板的配合设置实时显示地面倾斜程度，储液盒内的有色液体随着地面倾斜程度进行流淌，并通过刻度板进行显现。
附图说明
17.图1为按照本实用新型的一种市政工程用道路压平设备的一优选实施例的整体结构示意图；
18.图2为按照本实用新型的一种市政工程用道路压平设备的一优选实施例的背面结构示意图；
19.图3为按照本实用新型的一种市政工程用道路压平设备的一优选实施例的推板连接结构示意图；
20.图4为按照本实用新型的一种市政工程用道路压平设备的一优选实施例的安装块连接结构示意图；
21.图5为按照本实用新型的一种市政工程用道路压平设备的一优选实施例的滚轮连接结构示意图；
22.图6为按照本实用新型的一种市政工程用道路压平设备的一优选实施例的连接架连接结构示意图。
23.图中：1-推板，2-夹板，3-螺栓，4-第一连接架，5-滚轮，6-第二连接架，7-转轴，8-第一连接块，9-电动伸缩杆，10-踏板，11-第三连接架，12-第二连接块，13-支撑杆，14-安装块，15-固定台，16-卡块，17-扶杆，18-储液盒，19-刻度板，20-电机。
具体实施方式
24.为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
25.如图1-图6所示，本实施例提供的一种市政工程用道路压平设备，包括安装块14，以及分别位于安装块14两侧的第一连接块8，两个第一连接块8与安装块14之间均通过多个电动伸缩杆9连接，两个第一连接块8的底部均设有两个第二连接架6，相互配合的两个第二连接架6之间分别通过转轴7连接，两个转轴7的一端分别设有电机20，转轴7上设有滚轮5，安装块14的上方设有卡块16，卡块16上设有储液盒18，储液盒18的一侧设有刻度板19。通过安装块14、电动伸缩杆9和第一连接块8的设置使装置的宽度能够任意拉伸，以便适应不同型号的滚轮5，通过储液盒18和刻度板19的配合设置实时显示地面倾斜程度，储液盒18内的有色液体随着地面倾斜程度进行流淌，并通过刻度板19进行显现。
26.在本实施例中，如图1、图5和图6所示，两个电机20均卡合在第二连接架6上，两个转轴7的一端均贯穿第二连接架6，安装块14与卡块16之间通过固定台15连接，储液盒18内设有彩色液体，两个第一连接块8的顶部均设有支撑杆13，两个支撑杆13之间通过扶杆17连接。通过电机20的设置带动转轴7的运转，通过固定台15的设置抬高储液盒18的高度，通过支撑杆13和过扶杆17的设置方便工作人员站在装置上时保持平衡。
27.在本实施例中，如图1、图2和图3所示，安装块14的底部设有踏板10，踏板10与安装
块14之间通过多个第三连接架11连接，两个第一连接块8之间设有第二连接块12，第二连接块12与安装块14连接。通过踏板10的设置方便工作人员站立在装置上，通过第三连接架11的装置使踏板10能够固定在安装块14的下方，通过第二连接块12的设置方便安装第一连接架4连接。
28.在本实施例中，如图1和图3所示，第二连接块12远离储液盒18的一侧设有夹板2，夹板2与安装块14之间通过第一连接架4连接，夹板2上设有推板1，推板1与夹板2之间通过多个螺栓3连接。通过夹板2的设置方便固定推板1，通过多个螺栓3的设置使夹板2和推板1之间的固定更加稳固。
29.在本实施例中，如图1-图6所示，本实施例提供的一种市政工程用道路压平设备的工作过程如下：
30.步骤1：首先根据路面的宽窄调动电动伸缩杆9的伸缩，然后将合适尺寸的滚轮5安装在两个第二连接架6之间，然后工作人员踩上踏板10并抓紧扶杆17，接着启动电机20使装置开始运转进行道路压平，在压平过程中推板1刮除多余的铺路用料，同时储液盒18内的液体随着路面倾斜角度开始流动，并通过刻度板19显示倾斜角度。
31.综上，在本实施例中，按照本实施例的一种市政工程用道路压平设备，通过电机20的设置带动转轴7的运转，通过固定台15的设置抬高储液盒18的高度，通过支撑杆13和过扶杆17的设置方便工作人员站在装置上时保持平衡，通过踏板10的设置方便工作人员站立在装置上，通过第三连接架11的装置使踏板10能够固定在安装块14的下方，通过第二连接块12的设置方便安装第一连接架4连接，通过夹板2的设置方便固定推板1，通过多个螺栓3的设置使夹板2和推板1之间的固定更加稳固。
32.以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。