1.本实用新型涉及护面块体的四脚空心方块安装的技术领域，尤其涉及一种四脚空心方块自动脱钩安放装置。
背景技术：
2.目前，四脚空心方块常见的安装方法为钢丝绳捆绑式安装，即利用钢丝绳捆绑支腿进行安装，该方法主要有以下缺点：1、随着四脚空心方块吨位增加，钢丝绳越粗、越硬，操作性越低，如使用吊带，则成本增加极大；2、安装过程中，四脚空心方块的形体不易控制，且不能调整；3、四脚空心方块安装完成后，钢丝绳抽离时易造成四脚空心方块破损，并有一定概率造成已安装完成的四脚空心方块发生位移；4、无法实现自动脱钩，水下潜水员解扣过程具有一定危险性。由于时代发展、施工水平提高，掩护条件好的岸线越来越少，四脚空心方块等护面块体吨位越来越大，用钢丝绳捆绑支腿的方式进行安装，所需要的钢丝绳越来越粗，加之无法自动脱钩，导致潜水员在水下进行解扣愈加困难。所以，研发一种安全高效的四脚空心方块安放装置及施工方法愈加重要。
技术实现要素：
3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种四脚空心方块自动脱钩安放装置，实现自动脱钩功能。
4.本实用新型为实现上述目的所采取的技术方案为：一种四脚空心方块自动脱钩安放装置，其特征是：包括顶板、套筒、抓钩，所述顶板上端均匀分布吊点，顶板中心开口，所述套筒连接于顶板开口下方，套筒壁上开设滑道，所述抓钩上部位于套筒内，上端均匀分布吊点，抓钩下端为十字分布的四个钩片，抓钩通过滑动连接于所述滑道内的销子进一步与套筒连接，所述钩片下端面的外切正方形与待施工的四脚空心方块中间正方形孔洞尺寸相同。
5.所述滑道为两个向上的下弧线，以套筒中心轴对称分布，各滑道长度为套筒周长的八分之一，使得销子在滑道内由下至上活动时，抓钩钩片旋转45度。
6.所述销子与抓钩为一体铸成，套筒与顶板为一体铸成。
7.所述套筒外直径为正方形孔洞边长的80%，厚度为2cm。
8.所述顶板为正方形，边长为正方形孔洞边长的1.2倍。
9.所述钩片长度为正方形孔洞对角线长度的42.5%~45%。
10.本实用新型工作时，使用吊车主、副钩同时对四脚空心方块进行操作，即主钩负责起吊四脚空心方块及装置、副钩负责控制自动脱钩装置的开启与闭合，使得四脚空心方块在陆地起吊后，在水下进行安装时，只需要潜水员对四脚空心方块安放位置进行调整，在确定好安装位置后，潜水员离开四脚空心放块，而后副钩开启自动脱钩，使得四脚空心方块与安放装置分离，主钩起吊安放装置并回转至初始位置，进行下一循环工作。本实用新型通过自动脱钩的实现，不仅能提高水下潜水员安装过程安全性，更能较现有安放工艺缩短每块
四脚空心方块的安放时长，从而缩短四脚空心方块安装工期。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为图1透视图；
13.图3为本实用新型应用示意图；
14.图4为抓钩“对角线状态”钩片状态示意图；
15.图5为抓钩“边长状态”钩片状态示意图；
16.图6为销子调节抓钩钩片状态示意图；
17.图中：1顶板、2套筒、3销子、4抓钩、5钢丝绳、6吊点、7吊车主钩、8吊车副钩、9滑道、a抓钩“对角线状态”、b抓钩“边长状态”。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明，但本实用新型并不局限于具体实施例。
实施例
19.如图1、图2所示，一种四脚空心方块自动脱钩安放装置，包括顶板1、套筒2、抓钩4，所述顶板1上端均匀分布吊点6，顶板1中心开口，所述套筒2连接于顶板1开口下方，套筒2壁上开设滑道9，所述抓钩4上部位于套筒2内，上端均匀分布吊点6，抓钩4下端为十字分布的四个钩片，抓钩4通过滑动连接于所述滑道9内的销子3进一步与套筒2连接，所述钩片下端面的外切正方形与待施工的四脚空心方块中间正方形孔洞尺寸相同。
20.所述滑道9为两个向上的下弧线，以套筒2中心轴对称分布，各滑道长度为套筒2周长的八分之一，使得销子3在滑道9内由下至上活动时，抓钩4钩片旋转45度。
21.所述销子3与抓钩4为一体铸成，套筒2与顶板1为一体铸成。
22.所述套筒2外直径为正方形孔洞边长的80%，厚度为2cm。
23.所述顶板1为正方形，顶板边长为正方形孔洞边长的1.2倍。
24.所述每个钩片长度为正方形孔洞对角线长度的42.5%~45%。
25.本实用新型施工步骤具体操作如图3：
26.a．起重工使用4根钢丝绳5起吊顶板1上的吊点6，4根钢丝绳5挂于吊车主钩7；起重工使用1根钢丝绳5连接位于抓钩4顶部吊点6，1根钢丝绳5挂于吊车副钩8；
27.b.此时，吊车主钩7提升，吊车副钩8带劲，相对吊车主钩7不动，随吊车主钩7进行提升，如图4所示，使得抓钩4钩片始终位于“对角线状态”，起重工指挥吊车将安放装置置于四脚空心方块中间孔洞内；
28.c.保持吊车主钩7不动，起重工指挥吊车提升吊车副钩8，使抓钩4通过套筒2滑道9控制抓钩4旋转45度，如图5所示，此时抓钩4钩片出于“边长状态”，紧贴四脚空心方块中心孔洞底边。吊车副钩8在提升过程中，吊车主钩7不动，顶板1与套筒2依靠自重对抗副钩上升过程中销子3与套筒2上的滑道9发生的摩擦力，由于自重远大于摩擦力，故而顶板1与套筒2不向上移动、不离开方块顶面；
29.d.起重工指挥吊车提升吊车副钩8，吊车主钩7带劲，相对吊车副钩8不动，随吊车副钩8进行提升，并将四脚空心方块运至安放位置，由潜水员进行调整，摆好位置后，潜水员离开四脚空心方块，起重工指挥吊车下放吊车副钩8，使抓钩4钩片回到“对角线状态”。而后，吊车主副钩同时起吊，将回转至初始状态的安放装置吊离，可进行下一块安装。
技术特征：
1.一种四脚空心方块自动脱钩安放装置，其特征是：包括顶板、套筒、抓钩，所述顶板上端均匀分布吊点，顶板中心开口，所述套筒连接于顶板开口下方，套筒壁上开设滑道，所述抓钩上部位于套筒内，上端均匀分布吊点，抓钩下端为十字分布的四个钩片，抓钩通过滑动连接于所述滑道内的销子进一步与套筒连接，所述钩片下端面的外切正方形与待施工的四脚空心方块中间正方形孔洞尺寸相同。2.根据权利要求1所述的一种四脚空心方块自动脱钩安放装置，其特征是：所述滑道为两个向上的下弧线，以套筒中心轴对称分布，各滑道长度为套筒周长的八分之一，使得销子在滑道内由下至上活动时，抓钩钩片旋转45度。3.根据权利要求1所述的一种四脚空心方块自动脱钩安放装置，其特征是：所述销子与抓钩为一体铸成，套筒与顶板为一体铸成。4.根据权利要求1所述的一种四脚空心方块自动脱钩安放装置，其特征是：所述套筒外直径为正方形孔洞边长的80%，厚度为2cm。5.根据权利要求1所述的一种四脚空心方块自动脱钩安放装置，其特征是：所述顶板为正方形，边长为正方形孔洞边长的1.2倍。6.根据权利要求1所述的一种四脚空心方块自动脱钩安放装置，其特征是：所述钩片长度为正方形孔洞对角线长度的42.5%~45%。
技术总结
本实用新型涉及护面块体的四脚空心方块安装的技术领域，尤其涉及一种四脚空心方块自动脱钩安放装置。包括顶板、套筒、抓钩，所述顶板上端均匀分布吊点，顶板中心开口，所述套筒连接于顶板开口下方，套筒壁上开设滑道，所述抓钩上部位于套筒内，上端均匀分布吊点，抓钩下端为十字分布的四个钩片，抓钩通过滑动连接于所述滑道内的销子进一步与套筒连接，所述钩片下端面的外切正方形与待施工的四脚空心方块中间正方形孔洞尺寸相同。本实用新型通过自动脱钩的实现，不仅能提高水下潜水员安装过程安全性，更能较现有安放工艺缩短每块四脚空心方块的安放时长，从而缩短四脚空心方块安装工期。期。期。
技术研发人员：孙荣阳 李义彬 林玉葵 李建坤 魏永天 莫凡迪 张成英 王威 王希清 于春宇 王众 王家嵩 彭康
受保护的技术使用者：中交一航局第三工程有限公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2022/7/14
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
