一种钢结构板材运输吊运装置的制作方法

1.本实用新型涉及运输吊运领域，具体为一种钢结构板材运输吊运装置。


背景技术：

2.钢结构板材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、抵抗变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物，钢结构板材质量大，使用人工搬运非常不现实，一般是由行车进行吊运。
3.现有的钢结构板材运输吊运装置，一般通过钢丝绳进行吊运，由于钢丝绳极其容易摆动，板材在吊运时很容易与其他物品碰撞，有严重的安全隐患。
4.有鉴于此，提出一种钢结构板材运输吊运装置。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.一种钢结构板材运输吊运装置，包括底板，所述底板四个边角处竖直固定安装有四个支杆，处于同一横向平面的两个所述支杆之间固定连接有长杆，处于同一纵向平面的两个所述支杆之间固定连接有短杆，并且每个所述短杆外壁固定套接有套环，并且所述套环数量为两个，两个所述套环之间固定安装有支撑板，所述支撑板顶面横向水平开设有两个滚动槽，所述支撑板通过两个滚动槽滚动连接有驱动小车；
7.所述驱动小车顶部通过螺栓固定安装有曳引机，并且所述曳引机的曳引轮固定连接有钢丝绳一端，所述钢丝绳另一端固定连接有旋转块，所述旋转块底面固定安装有连接板，所述连接板底面开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有两个夹臂；
8.所述驱动小车一侧固定安装有第一限位块，所述驱动小车底面固定安装有伸缩杆，并且所述伸缩杆位于通槽内部，所述伸缩杆底端通过条形连接块固定安装有第二限位块，所述第一限位块与第二限位块中心处均开设有用于钢丝绳穿过的圆孔。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转块侧面固定连接有驱动箱，所述驱动箱为电机驱动，所述驱动箱输出端同轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆两端设置有反向螺纹，并且所述螺纹杆两端分别螺纹连接于两个夹臂。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述夹臂里侧下部固定安装有固定板，所述固定板内部设置有通道，并且所述通道连通有若干个吸盘，所述固定板前侧的通道接口处螺纹连接有螺纹堵头。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述夹臂里侧均匀安装有若干个橡胶防划块。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板顶面开设有通槽，并且所述钢丝绳位于通槽内部。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板底部对称安装有用于提升装置工作区域和附近地面亮度的照明灯。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板底面边角处对称安装有四个万向轮，所述底板一侧通过连接块固定安装有推杆。
15.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板顶面固定安装有控制器，所述控制器与照明灯、曳引机、旋转块、伸缩杆驱动箱、和电性连接，并且所述控制器内部设置有电源。
16.本实用新型的有益效果是：
17.一、该种钢结构板材运输吊运装置，通过第一限位块、伸缩杆以及第二限位块之间的配合，钢丝绳穿过第一限位块以及第二限位块中心处设置的圆孔，在钢结构板材吊运中，伸缩杆可以将第二限位块移动到下部，达到了限制了钢丝绳的摆动的效果。
18.二、该种钢结构板材运输吊运装置，通过固定板顶面设置有若干个吸盘，在钢板材放置在固定板上时，由于钢结构板材自身重量，会将吸盘内空气压出，从而吸附钢结构板材，在夹臂夹紧前，稳定了钢结构板材，通过夹臂内侧设置有橡胶防划块，在夹紧钢结构板材时，保护了钢结构板材表面质量。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
20.图1是本实用新型一种钢结构板材运输吊运装置的结构示意图；
21.图2是本实用新型一种钢结构板材运输吊运装置的支撑板结构示意图；
22.图3是本实用新型一种钢结构板材运输吊运装置的第一限位块和第二限位块结构示意图；
23.图4是本实用新型一种钢结构板材运输吊运装置的夹臂结构示意图；
24.图5是本实用新型一种钢结构板材运输吊运装置的固定板剖视结构示意图；
25.图中：1、底板；2、万向轮；3、推杆；4、支杆；5、长杆；6、短杆；7、套环；8、支撑板；801、滚动槽；802、通槽；803、照明灯；9、驱动小车；10、曳引机；11、钢丝绳；12、旋转块；13、连接板；14、滑槽；15、夹臂；1501、橡胶防划块；16、第一限位块；17、伸缩杆；18、第二限位块；19、圆孔；20、驱动箱；21、螺纹杆；22、固定板；2201、通道；2202、吸盘；23、螺纹堵头；24、控制器。
具体实施方式
26.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.实施例：如图1-图5所示，本实用新型提供一种钢结构板材运输吊运装置，包括底板1，底板1四个边角处竖直固定安装有四个支杆4，处于同一横向平面的两个支杆4之间固定连接有长杆5，处于同一纵向平面的两个支杆4之间固定连接有短杆6，并且每个短杆6外壁固定套接有套环7，并且套环7数量为两个，两个套环7之间固定安装有支撑板8，支撑板8顶面横向水平开设有两个滚动槽801，支撑板8通过两个滚动槽801滚动连接有驱动小车9；
28.驱动小车9顶部通过螺栓固定安装有曳引机10，并且曳引机10的曳引轮固定连接有钢丝绳11一端，钢丝绳11另一端固定连接有旋转块12，旋转块12底面固定安装有连接板13，连接板13底面开设有滑槽14，滑槽14滑动连接有两个夹臂15；
29.驱动小车9一侧固定安装有第一限位块16，驱动小车9底面固定安装有伸缩杆17，并且伸缩杆17位于通槽802内部，伸缩杆17底端通过条形连接块固定安装有第二限位块18，第一限位块16与第二限位块18中心处均开设有用于钢丝绳11穿过的圆孔19。
30.旋转块12侧面固定连接有驱动箱20，驱动箱20为电机驱动，驱动箱20输出端同轴固定连接有螺纹杆21，螺纹杆21两端设置有反向螺纹，并且螺纹杆21两端分别螺纹连接于两个夹臂15，通过螺纹杆21转动将两个夹臂15收紧。
31.两个夹臂15里侧下部固定安装有固定板22，固定板22内部设置有通道2201，并且通道2201连通有若干个吸盘2202，固定板22前侧的通道2201接口处螺纹连接有螺纹堵头23，在吊运完成后，放下钢结构板材时，取下螺纹堵头23，吸盘2202不会再吸附钢结构板材，便于取下钢结构板材。
32.两个夹臂15里侧均匀安装有若干个橡胶防划块1501，在夹臂15与钢结构板材接触时，橡胶防划块1501提供了缓冲处，防止钢结构板材与夹臂15的接触面受损。
33.支撑板8顶面开设有通槽802，并且钢丝绳11位于通槽802内部。
34.支撑板8底部对称安装有用于提升装置工作区域和附近地面亮度的照明灯803。
35.底板1底面边角处对称安装有四个万向轮2，底板1一侧通过连接块固定安装有推杆3,便于装置移动运输钢结构板材。
36.底板1顶面固定安装有控制器24，控制器24与照明灯803、曳引机10、旋转块12、伸缩杆17驱动箱20、和电性连接，并且控制器24内部设置有电源，便于使用人员集中控制装置内电器元件。
37.工作原理：该种钢结构板材运输吊运装置，在使用时，控制器24控制夹臂15以及固定板22顶面设置的吸盘2202，将钢结构板材固定夹持，曳引机10牵引着钢丝绳11，将夹臂15提升，通过第一限位块16和第二限位块18限制钢丝绳11摆动，通过驱动小车9将钢结构板材在装置内吊运，最后通过万向轮2以及推杆3移动装置。
38.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
39.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。