电梯主绳索末端结构体、电梯装置和电梯装置的组装方法与流程

1.本公开涉及电梯主绳索末端结构体、电梯装置和电梯装置的组装方法。


背景技术：

2.固定细长的耐载荷部件的端部的套筒具备独立且分离的2个第1套筒部件和2个第2套筒部件。在第2套筒部件彼此之间配置有固定耐载荷部件的楔子。被牢固地固定于第1套筒部件中的至少一方的第1套筒部件。公开了一种技术，第1套筒具有连接器开口部，经由配置于开口部的桥接部件将套筒固定于支承体(参照专利文献1)。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：wo2008/027030


技术实现要素：

6.发明所要解决的课题
7.然而，在专利文献1的技术中，为了进入套筒(以下，称为“外壳”)内部而对固定耐载荷部件(以下，称为“主绳索”)的楔子(以下，称为“插入体”)进行拆装，需要从井道的壁面等拆下整个外壳，外壳、插入体和主绳索均重量大，作业性存在问题。
8.本公开是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供容易进入外壳内部并能够提高作业性的电梯主绳索末端结构体、电梯装置和电梯装置的组装方法。
9.用于解决课题的手段
10.本公开的电梯主绳索末端结构体具备：连接部件，其与电梯装置的轿厢、对重、以及井道的壁面和顶棚中的至少任意一方所具有的连接部连接；外壳，其具有借助连接部件与连接部连接的固定外壳部件、以及以能够拆装的方式配置于固定外壳部件的拆装外壳部件；以及插入体，其被保持于固定外壳部件，并保持主绳索。
11.本公开的电梯装置具备：轿厢和对重，它们在井道内沿升降方向移动；曳引机，其具有驱动绳轮，产生使驱动绳轮旋转的驱动力，根据驱动绳轮的旋转使轿厢和对重向升降方向移动；主绳索，其卷绕于驱动绳轮；以及本公开所述的电梯主绳索末端结构体，其安装于主绳索的端部，将主绳索与轿厢、对重、以及井道的壁面和顶棚中的至少任意一方所具有的连接部连接。
12.本公开的电梯装置的组装方法是一种电梯装置的组装方法，其具有：一体化工序，使主绳索与本公开所述的电梯主绳索末端结构体的插入体接触，将主绳索与插入体一体化；外壳连接工序，在拆下了电梯主绳索末端结构体的外壳中的拆装外壳部件的状态下，借助电梯主绳索末端结构体的连接部件，将固定外壳部件与电梯装置的轿厢、对重以及井道的壁面和顶棚中的至少任意一方所具有的连接部连接；插入体配置工序，将一体化后的主绳索和插入体配置在外壳的主绳索贯穿部内；拆装外壳部件固定工序，将拆装外壳部件固定于固定外壳部件；以及张力调整工序，通过用于调整张力的机构，调整轿厢、对重、以及井
道的壁面和顶棚与外壳之间的张力。
13.发明效果
14.根据本公开，容易进入外壳内部，能够提高作业性。
附图说明
15.图1是示出实施方式1的电梯装置的结构图。
16.图2是实施方式1的电梯主绳索末端结构体的立体图。
17.图3是实施方式1的电梯主绳索末端结构体的概略剖视图。
18.图4是实施方式1的电梯主绳索末端结构体的侧视图。
19.图5是示出实施方式1的外壳部件的固定方法的概略剖视图。
20.图6是示出实施方式1的外壳部件的固定方法的概略剖视图。
21.图7是示出实施方式1的外壳部件的固定方法的立体图。
22.图8是实施方式1的插入体的概略剖视图。
23.图9是实施方式1的插入体的侧视图。
24.图10是实施方式2的电梯主绳索末端结构体的立体图。
25.图11是实施方式2的电梯主绳索末端结构体的概略剖视图。
26.图12是实施方式2的插入体和主绳索的立体图。
27.图13是实施方式3的电梯主绳索末端结构体的立体图。
28.图14是实施方式3的电梯主绳索末端结构体的概略剖视图。
29.图15是实施方式3的插入体的立体图。
30.图16是实施方式4的电梯主绳索末端结构体的立体图。
31.图17是实施方式4的电梯主绳索末端结构体的概略剖视图。
32.图18是实施方式4的外壳的立体图。
33.图19是实施方式4的插入体的立体图。
34.图20是示出实施方式5的电梯装置的组装方法的工序图。
具体实施方式
35.实施方式1
36.图1是示出实施方式1的电梯装置的结构图。在图1中，在井道500内设置有轿厢501和对重502。轿厢501和对重502是能够在井道500内沿上下方向移动的升降体。在井道500的上部设置有机房503。
37.在机房503设置有曳引机504和偏导轮505。曳引机504是产生使轿厢501和对重502移动的驱动力的驱动装置。此外，曳引机504具有通过曳引机504的驱动力而旋转的驱动绳轮506。偏导轮505与驱动绳轮506分离地配置。
38.在偏导轮505和驱动绳轮506上卷绕有多根主绳索200。轿厢501和对重502通过各主绳索200悬吊在井道500内。轿厢501和对重502根据驱动绳轮506的旋转而在井道500内移动。
39.在各主绳索200的端部安装有电梯主绳索末端结构体100。电梯主绳索末端结构体100借助连接部300(图1中未图示)与例如轿厢501和对重502连接。
40.在图1中，安装有电梯主绳索末端结构体100的轿厢501和对重502通过主绳索200以1∶1的绳索卷绕方式悬吊。除了轿厢501和对重502之外，也可以在井道500的壁面或顶棚等设置连接部300，将井道500的壁面或顶棚等与电梯主绳索末端结构体100连接。以下，将井道500的壁面、井道500的顶棚、轿厢501、或对重502合起来称为“电梯相关部”。
41.图2是实施方式1的电梯主绳索末端结构体的立体图，图3是实施方式1的电梯主绳索末端结构体的概略剖视图。图4是实施方式1的电梯主绳索末端结构体的侧视图。图4示出了外壳部件2a(后述)和外壳部件2b(后述)被拆下后的状态。图5是示出实施方式1的外壳部件的固定方法的概略剖视图。图4及图5分别是从外壳部件2d(后述)侧观察电梯主绳索末端结构体100的图。在电梯主绳索末端结构体100中，示出了使用截面形状为长方形的主绳索200的例子。截面形状为长方形的主绳索200是指例如带状的主绳索200。长方形也包括扁平形状。以下详细叙述，插入体1夹着主绳索200的平面部。
42.电梯主绳索末端结构体100具备：插入体1，其夹着主绳索200进行保持；外壳2，其收纳插入体1；以及连接部件3，其将外壳2与电梯相关部具有的连接部300连接。
43.在此，将图2的连接部件3延伸的方向设为x轴方向，将主绳索200延伸的方向设为y轴方向，将与x轴方向及y轴方向正交的方向、即图2的电梯主绳索末端结构体100的进深方向设为z轴方向。这些在以下的附图中也同样如此。
44.如图3所示，插入体1具有1对插入体1a(第1插入体)和插入体1b(第2插入体)，插入体1a和插入体1b夹着主绳索200的端部进行保持。插入体1a具有插入体面1a1和插入体面1a2，插入体1b具有插入体面1b1和插入体面1b2。插入体面1a2和插入体面1b2是与主绳索200接触的面，并且插入体面1a1和插入体面1b1是与外壳2接触的面。在此，将主绳索200的与插入体面1a2接触的平面部作为主绳索面200a，将主绳索200的与插入体面1b2接触的平面部作为主绳索面200b。
45.外壳2具有彼此平行配置的外壳部件2a和外壳部件2b、以及彼此不平行的外壳部件2c和外壳部件2d。外壳部件2c和外壳部件2d均相对于外壳部件2a和外壳部件2b垂直地配置。外壳部件2a和外壳部件2b中的至少一方以能够拆装的方式配置于外壳部件2c和外壳部件2d。以下，有时将如外壳部件2a和外壳部件2b那样的能够拆装的外壳部件记为拆装外壳部件，将外壳部件2c和外壳部件2d那样的不拆装的外壳部件记为固定外壳部件。
46.在此，外壳部件2a和外壳部件2b的宽度方向是x轴方向，厚度方向是z轴方向。插入体1、外壳部件2c、外壳部件2d和主绳索200的宽度方向是z轴方向，厚度方向是x轴方向。此外，插入体1、外壳2和主绳索200的长度方向是y轴方向。这些在以下的附图中也同样如此。
47.外壳2具有由上述的外壳部件2a～2d包围形成的主绳索贯穿部20。在主绳索贯穿部20中收纳有插入体1和保持于插入体1的主绳索200。主绳索贯穿部20的中心轴与y轴一致。主绳索贯穿部20具有使主绳索200通向主绳索贯穿部20内部的开口部20a。在图3中，与开口部20a相反的一侧也开口，以下，称为开口部20b。外壳部件2c与外壳部件2d的距离从主绳索贯穿部20的开口部20b沿着开口部20a变短。在本实施方式中，外壳部件2c和外壳部件2d均以开口部20a侧的端部接近主绳索贯穿部20的中心轴的方式倾斜。
48.在此，插入体1的形状是以插入体面1a1和插入体面1a2、插入体面1b1和插入体面1b2分别从主绳索贯穿部20的开口部20b朝向开口部20a接近的方式形成的楔形。即，插入体面1a1和插入体面1b1以开口部20a侧接近主绳索贯穿部20的中心轴的方式倾斜，插入体面
1a1和插入体面1b1可以说分别为倾斜面。此外，也可以说插入体面1a1和插入体面1b1沿着外壳部件2c和外壳部件2d的倾斜而倾斜。
49.此外，插入体1的长度方向的长度比外壳部件2c和外壳部件2d的长度方向的长度短。此外，插入体1的宽度比主绳索200的宽度宽，且比外壳部件2c和外壳部件2d的宽度小。由此，插入体1a和插入体1b以在彼此之间保持有主绳索200的状态收纳在外壳2的主绳索贯穿部20内。
50.如图2所示，外壳部件2a具有外壳部件孔部40a和外壳部件孔部40b。此外，如图4所示，外壳部件2b具有外壳部件孔部40d。虽然在图4中未图示，但外壳部件2b具有外壳部件孔部40c。以下，有时将外壳部件孔部40a～40d合起来记为外壳部件孔部40。外壳部件孔部40沿外壳部件2a和外壳部件2b的厚度方向、即z轴方向贯通而形成。
51.如图4所示，外壳部件2d具有向外壳部件2a方向延伸的突耳4c、以及向外壳部件2b方向延伸的突耳4d。在图4中未图示，外壳部件2c具有外壳部件2c的一部分向外壳部件2a方向延伸而成的突耳4a、以及外壳部件2c的一部分向外壳部件2b方向延伸而成的突耳4b。突耳4a～4d分别与外壳部件2a及外壳部件2b垂直地形成。以下，存在将突耳4a～4d合起来记为突耳4的情况。
52.外壳部件2c的突耳4a被插入到外壳部件2a的外壳部件孔部40a，突耳4b被插入到外壳部件2b的外壳部件孔部40c。外壳部件2d的突耳4c被插入到外壳部件2a的外壳部件孔部40b，突耳4d被插入到外壳部件2b的外壳部件孔部40d。突耳4的形成位置与外壳部件孔部40的形成位置对应。而且，突耳4的截面形状与外壳部件孔部40的截面形状也一致。因此，通过将突耳4插入到外壳部件孔部40，来组装外壳部件2a～2d。并且，通过外壳部件2a～2d形成主绳索贯穿部20。
53.如图2和图5所示，在突耳4形成有沿突耳4的延伸方向延伸的螺纹孔41。将突耳4插入到外壳部件孔部40，将螺栓42插入到形成于突耳4的螺纹孔41。通过将具有直径比突耳4的直径大的头部42a的螺栓42插入到螺纹孔41，外壳部件2a被固定于外壳部件2c和外壳部件2d。仅通过将螺栓42松开并拆下，就能够将外壳部件2a从外壳部件2c和外壳部件2d拆下。
54.如图2～4所示，在外壳部件2c中，在开口部20b侧、且不与插入体1接触的区域形成有沿外壳部件2c的厚度方向、即x轴方向贯通的孔部30c。在外壳部件2d中也与外壳部件2c同样地形成有孔部30d。即，在至少一对对置的固定外壳部件形成有配置连接部件3的孔部30c和孔部30d。孔部30c和孔部30d朝向与主绳索200的长度方向和拆装外壳部件(外壳部件2a和外壳部件2b)的厚度方向垂直的方向在外壳部件2穿孔，可以贯通，也可以不贯通。以下，存在将孔部30c和孔部30d合起来记为孔部30的情况。在孔部30配置将外壳2与连接部300连接的连接部件3。如上所述，连接部件3在x轴方向上延伸。换言之，外壳部件2c和外壳部件2d具有用于沿与主绳索200的长度方向和外壳部件a的厚度方向垂直的方向配置连接部件3的孔部30。在此，形成有孔部30的外壳部件2c和外壳部件2d与插入体1的插入体面中的插入体面1a1和插入体面1b1接触，从而保持插入体1。此外，在由外壳部件2a～2d形成的主绳索贯穿部20的内部配置插入体1。
55.此外，在电梯相关部具有的连接部300形成有与连接部件3对应的孔部301。即，连接部件3贯穿孔部30和孔部301而配置。由此，外壳2借助连接部件3与电梯相关部连接。优选孔部30和孔部301的形状与连接部件3的截面形状一致。例如，如果连接部件3为圆柱，则孔
部30和孔部301为圆形。
56.如图2所示，也可以在外壳部件2a形成沿厚度方向即z轴方向贯通外壳部件2a的窥视孔22。窥视孔22例如形成在与主绳索200和夹着主绳索200的插入体1对应的位置即可。作业人员即使在外壳部件2a固定于外壳部件2c和外壳部件2d的状态下，也能够穿过窥视孔22而通过目视来确认收纳于外壳2内的插入体1和主绳索200。由此，作业人员能够检查主绳索200、插入体1是否以健全的状态被收纳。
57.如上所述，电梯主绳索末端结构体100具备：连接部件3，其与电梯装置的轿厢501、对重502、以及井道500的壁面和顶棚中的至少任意一方所具有的连接部300连接；外壳2，其具有借助连接部件3与连接部300连接的固定外壳部件、以及以能够拆装的方式配置于固定外壳部件的拆装外壳部件；以及插入体1，其被保持于固定外壳部件，并保持主绳索200。
58.根据上述结构，通过在作为固定外壳部件的外壳部件2c和外壳部件2d配置连接部件3，将作为拆装外壳部件的外壳部件2a相对于固定外壳部件进行拆装，能够在不将外壳2整体从连接部300卸下的情况下进入外壳2内部。
59.此外，由于利用对置的固定外壳部件保持插入体1，因此能够在将固定外壳部件与连接部300连接的状态下拆下拆装外壳部件，并且能够在利用插入体1保持主绳索200的状态下将插入体1相对于外壳2的主绳索贯穿部20进行拆装。
60.因此，电梯主绳索末端结构体100通过拆装外壳部件的拆装而容易将主绳索200和插入体1收纳在外壳2内或从外壳2内取出，因此能够提高作业性。
61.此外，主绳索200通过作用于主绳索200与插入体1a的插入体面1a2之间的摩擦力、以及作用于主绳索200与插入体1b的插入体面1b2之间的摩擦力而被保持，因此若张力作用于主绳索200，则主绳索200与插入体1a和插入体1b一起向开口部20a的方向移动。此时，插入体1a沿着外壳部件2c移动，插入体1b沿着外壳2的外壳部件2d移动。由此，插入体1a与插入体1b的距离变小，主绳索200被更强烈地压缩。其结果是，保持主绳索200的摩擦力进一步变大，因此即使施加于主绳索200的张力增大，也能够将主绳索200继续保持在外壳2内。
62.另外，在实施方式1中，如图2和图5所示，示出了在突耳4形成螺纹孔41并利用螺栓42将外壳部件2a固定于外壳部件2c和外壳部件2d的例子，但并不限于此，也可以使用其他的固定方法。图6是示出实施方式1的外壳部件的固定方法的概略剖视图，是从外壳部件2d侧观察电梯主绳索末端结构体100的图。
63.图6示出将突耳4的长度形成得比外壳部件2a的厚度长，利用开口销44将外壳部件2a固定于外壳部件2c和外壳部件2d的固定方法。由于突耳4形成得比外壳部件2a的厚度长，因此突耳4的前端从外壳部件2a的外壳部件孔部40伸出。在突耳4的伸出部分形成销孔43。销孔43在与突耳4的延伸方向垂直的方向、即y轴方向上贯通突耳4。突耳4被插入到外壳部件2a的外壳部件孔部40，销孔43被开口销44插入。开口销44在插入到销孔43之后使前端扩张，由此能够将外壳部件2a固定于外壳部件2c和外壳部件2d。
64.通过该固定方法，仅通过将开口销44相对于销孔43进行插拔，就能够将外壳部件2a相对于外壳部件2c和外壳部件2d进行拆装并进入外壳2内部，因此能够提高作业性。
65.图7是示出实施方式1的外壳部件的固定方法的立体图。在图7中，线材45、例如钢丝以环绕外壳2的方式卷绕于外壳2。
66.通过该固定方法，能够抑制外壳部件2a和外壳部件2b从外壳部件2c和外壳部件2d
脱落。而且，不需要在突耳4设置螺纹孔41或销孔43等，外壳槽47能够通过平面加工来形成，因此能够减少制造外壳2的成本和工夫。此外，如图7所示，也可以在外壳部件2a和外壳部件2b各自的厚度方向的面、即z轴方向的面上形成与外壳部件孔部40平行的外壳槽47。线材45穿过外壳槽47而卷绕于外壳2。由此，能够抑制线材45的卷绕位置偏移。
67.这样，将外壳部件2a固定于外壳部件2c和外壳部件2d的机构既可以如图5和图6所示地设置于突耳4，也可以如图7所示地设置于突耳4以外的位置。
68.此外，在实施方式1中，电梯主绳索末端结构体100也可以具有向插入体1的插入体面1a2与插入体面1b2接近的方向施加按压力的按压部。所谓按压部例如是贯通插入体1a和插入体1b而配置的螺栓46。图8是实施方式1的插入体的概略剖视图，图9是实施方式1的插入体的侧视图。在插入体1a形成有贯通插入体1a的宽度方向、即x轴方向的螺纹孔46a。在插入体1b形成有贯通插入体1b的宽度方向、即x轴方向的通孔46b。螺纹孔46a和通孔46b例如如图8和图9所示，在插入体1的长度方向、即y轴方向上彼此隔开间隔地形成有多个。
69.螺栓46从插入体1b的通孔46b贯穿到插入体1a的螺纹孔46a并固定。螺栓46的头部46c配置在插入体1b的插入体面1b1与插入体面1b2之间。如图9所示，螺纹孔46a和通孔46b形成在比插入体1与主绳索200接触的区域靠外侧的位置。因此，螺栓46在不贯通主绳索200的情况下被固定。
70.螺栓46在被拧入到螺纹孔46a和通孔46b的状态下紧固主绳索200。因此，无论插入体1是否收纳在外壳2内，螺栓46都维持主绳索200被插入体1夹着的状态。由此，若预先使主绳索200成为与插入体1一体化的状态，则在绳索安装作业时只要将其插入到外壳2内即可，因此能够提高作业性。此外，即使在例如电梯突然停止而对主绳索200施加了压缩载荷的情况下，也能够维持插入体1与主绳索200成为一体的状态，因此能够维持主绳索200的固定功能。
71.此外，在实施方式1中，示出了将外壳部件2a～2d设为分体的例子，但只要通过例如对外壳部件2a进行拆装来进入外壳2内部，也可以将外壳部件2b～2d设为一体。
72.实施方式2
73.图10是实施方式2的电梯主绳索末端结构体的立体图，图11是实施方式2的电梯主绳索末端结构体的概略剖视图。图10是拆下外壳部件2a的图。在图10及图11中，标注与图2及图3相同的标号的部分表示相同或对应的结构。电梯主绳索末端结构体110与电梯主绳索末端结构体100的不同之处在于，在插入体1a的插入体面1a1和插入体1b的插入体面1b1形成有槽11(后述)。用于电梯主绳索末端结构体130的主绳索400的截面形状例如为圆形。
74.外壳21具有由外壳部件21a～21d包围的主绳索贯穿部20。外壳部件21a～21d分别与外壳2的外壳部件2a～2d对应。在图10和图11中，外壳部件21b～21d一体地形成。外壳部件21a以能够拆装的方式固定于外壳部件21c及外壳部件21d。在外壳21中，能够拆装的外壳部件21a可以说是拆装外壳部件，外壳部件21b～21d可以说是固定外壳部件。外壳部件21c与主绳索200的长度方向平行、且与外壳部件21a和外壳部件21b垂直地配置。此外，连接部300夹着外壳部件21c的开口部20b侧的端部而安装于连接部件3。
75.图12是实施方式2的插入体和主绳索的立体图。在插入体1a的插入体面1a1和插入体1b的插入体面1b1，沿主绳索400的长度方向、即y轴方向分别形成有槽11。将形成于插入体1a的插入体面1a1的槽11作为溝11a，将形成于插入体1b的插入体面1b1的槽11作为槽
11b。槽11的截面形状为部分圆形。槽11的截面形状的曲率半径设为与主绳索400的截面的外切圆的半径相同的程度即可。
76.根据上述结构，与不具有槽11的情况相比，能够增加插入体1与主绳索400接触的面积，因此能够抑制施加于主绳索400的面压，能够抑制主绳索200的损伤。
77.另外，在实施方式2中，也可以如实施方式1的图8和图9所示那样，配置在插入体1的宽度方向上贯通的螺栓46。
78.另外，在实施方式1和实施方式2中，示出了插入体1a和插入体1b为相同的形状的例子，但只要是通过插入体面1a2和插入体面1b2夹着主绳索200或者主绳索400并被收纳在主绳索贯穿部20的形状，插入体1a和插入体1b也可以不是相同的形状。
79.实施方式3
80.图13是实施方式3的电梯主绳索末端结构体的立体图，图14示出实施方式3的电梯主绳索末端结构体的概略剖视图。在图13及图14中，标注与图2及图3相同的标号的部分表示相同或对应的结构。电梯主绳索末端结构体120与电梯主绳索末端结构体100和电梯主绳索末端结构体110的不同之处在于，插入体10(后述)为1个。用于电梯主绳索末端结构体120的主绳索200的截面形状例如为长方形。将连接部300的夹着外壳部件21c的端部的部分作为凹部310。
81.图15是实施方式3的插入体的立体图。插入体10为楔形，截面形状例如为泪滴型。如图15所示，插入体10具备插入体面10a、插入体面10b以及圆弧部10c。插入体面10b以开口部20a侧接近主绳索贯穿部20的中心轴的方式倾斜，也可以说是倾斜面。
82.主绳索200从外壳2的外部穿过开口部20a到达主绳索贯穿部20内。到达主绳索贯穿部20内的主绳索200从插入体面10a朝向圆弧部10c，并从圆弧部10c沿着插入体面10b行进，主绳索200的前端到达开口部20a的外部。即，主绳索200以沿着插入体10的外周的方式配置。而且，主绳索200在与插入体10的插入体面10a和插入体面10b对应的位置处分别与外壳部件21c和外壳部件21d接触。
83.根据上述结构，由于使用1个插入体10，因此能够削减电梯主绳索末端结构体120的部件个数，并且能够使电梯主绳索末端结构体120小型化。
84.实施方式4
85.图16是实施方式4的电梯主绳索末端结构体的立体图，图17是实施方式4的电梯主绳索末端结构体的概略剖视图。在图16及图17中，标注与图13及图14相同的标号的部分表示相同或对应的结构。电梯主绳索末端结构体130与电梯主绳索末端结构体120的不同之处在于，在外壳部件21c的主绳索贯穿部20侧的面形成有槽210c，在外壳部件21d的主绳索贯穿部20侧的面形成有槽210d，并且在插入体1的与主绳索200接触的部分形成有槽101。用于电梯主绳索末端结构体130的主绳索400的截面形状例如为圆形。
86.图18是实施方式4的外壳的立体图。在外壳部件21c的主绳索贯穿部20侧的面，沿主绳索400的长度方向、即y轴方向形成有槽210c。外壳部件21d也与外壳部件21c同样地，在主绳索贯穿部20侧的面形成有槽210d。以下，存在将槽210c和槽210d合起来记为槽210的情况。
87.图19是实施方式4的插入体的立体图。沿着插入体10的插入体面10a、插入体面10b和圆弧部10c，形成有部分圆形的截面形状的槽101。槽210和槽101的截面形状的曲率半径
分别设为与主绳索400截面的外切圆的半径相同的程度即可。槽101的截面形状的曲率半径设为与主绳索400的截面的外切圆的半径相同的程度即可。
88.根据上述结构，与不具有槽11的情况相比，插入体1与主绳索400接触的面积增加，因此能够抑制施加于主绳索400的面压，能够抑制主绳索400的损伤。
89.而且，由于使用1个插入体10，因此能够削减电梯主绳索末端结构体130的部件数量，并且能够使电梯主绳索末端结构体130小型化。
90.另外，在实施方式4中，示出了形成槽210和槽101的例子，但只要形成于任意一方即可。
91.另外，在实施方式3和实施方式4中，示出了连接部300以夹着外壳部件21c的开口部20b侧的端部的方式安装于连接部件3的例子，但连接部300的凹部310也可以以将外壳部件21c和外壳部件21d的开口部20b侧的端部都包含的方式配置。
92.此外，在实施方式3和实施方式4中，示出了将外壳部件21c与主绳索200的长度方向平行地配置的例子，但也可以如外壳部件2c那样使外壳部件21c倾斜地配置。
93.此外，在实施方式3和实施方式4中，也可以在外壳部件21a形成窥视孔22。在该情况下，例如在与圆弧部10c和沿着圆弧部10c配置的主绳索200或者主绳索400对应的位置形成窥视孔22即可。
94.此外，在实施方式3和实施方式4中，示出了仅插入体面10b为倾斜面的例子，但在外壳部件21c倾斜的情况下，插入体面10a也设为倾斜面。
95.另外，在实施方式2～4中，示出了一体地形成外壳部件21b～21d的例子，但也可以分体形成。在形成为一体的情况下，外壳部件21b～21d例如可以在将外壳部件21c及外壳部件21d的突耳4插入到外壳部件21b的外壳部件孔部40后，进行焊接而固定，也可以通过一体成型的切削或铸造来形成。
96.另外，在实施方式1～4中，外壳2(21)只要具有供主绳索200或者主绳索400穿过的开口部20a，则也可以没有开口部20b。即，只要第1端部为开口部，第2端部也可以不开口。
97.此外，在实施方式1～4中，只要能够插入突耳4，外壳部件孔部40也可以不贯通外壳部件2a(21a)和外壳部件2b(21b)。
98.此外，在实施方式1～4中，孔部30只要能够沿与主绳索200的长度方向和外壳部件a的厚度方向垂直的方向安装连接部件3，则也可以不在外壳部件2c(21c)和外壳部件2d(21d)的厚度方向上贯通。即，孔部30也可以是形成于外壳部件2c(21c)和外壳部件2d(21d)的主绳索贯穿部20侧的面上的凹陷部。
99.此外，在实施方式1～4中，突耳4也可以不与外壳部件2c(21c)和外壳部件2d(21d)成为一体。例如，也可以将形成外壳部件2c(21c)和外壳部件2d(21d)的板、以及与外壳部件2a和外壳部件2b垂直配置的棒材组合而形成。
100.此外，在实施方式1～4中，示出了将孔部30和孔部301设为圆形的例子，但只要至少一方为圆形即可。通过使孔部30和孔部301中的至少一方为圆形，外壳2(21)能够绕连接部件3的中心轴、即绕x轴旋转，能够追随主绳索200的宽度方向的旋转。由此，能够确保电梯安装时的对准的自由度，并且在主绳索200的安装作业时外壳2(21)旋转，由此能够降低主绳索200受到宽度方向的弯曲而损伤的风险。
101.此外，在实施方式1～4中，示出了由4个外壳部件形成四边形状的主绳索贯穿部20
的例子，但只要至少存在与作为固定外壳部件的外壳部件2c(21c)和外壳部件2d(21d)、以及作为拆装外壳部件的外壳部件2a(21a)对应的外壳部件，则外壳部件2b(21b)可以是圆弧状，也可以具有多个面。
102.实施方式5
103.图20是示出实施方式5的电梯装置的组装方法的工序图。以下，对使用电梯主绳索末端结构体100的情况进行说明，但对于电梯主绳索末端结构体110～130，也只要以同样的工序进行电梯装置的组装即可。
104.利用电梯主绳索末端结构体100的插入体1a和插入体1b夹着主绳索200。即，预先使主绳索200与插入体1接触，使主绳索200和插入体1一体化(步骤s1)。在将以能够拆装的方式形成的拆装外壳部件、即外壳部件2a从固定外壳部件拆下的状态下，将电梯主绳索末端结构体100的外壳2、即外壳部件2a以外的外壳部件借助电梯主绳索末端结构体100的连接部件3与电梯相关部所具有的连接部300连接(步骤s2)。连接部300可以与电梯相关部形成为一体，也可以分体设置。
105.将在步骤s1中进行了一体化的主绳索200和插入体1配置在外壳2的主绳索贯穿部20内(步骤s3)。将外壳部件2a固定于固定外壳部件、即外壳部件2c和外壳部件2d(步骤s4)，利用用于调整张力的机构调整电梯相关部与外壳2之间的张力(步骤s5)。在更换主绳索200时，只要将外壳部件2a从外壳部件2c和外壳部件2d拆下，并从主绳索贯穿部20拆下插入体1和主绳索200即可。
106.通过上述的结构，容易进入外壳2内部，因此能够提高电梯装置的组装的作业性。
107.而且，不仅在组装电梯装置时，在更换主绳索200时、向电梯主绳索末端结构体100注油等维护时、或者检查时等也能够提高作业性。
108.另外，在实施方式5中，上述的工序是在作业人员支撑主绳索200的自重的状态下进行的，但在主绳索200长而大、作业人员难以支撑主绳索200的自重的情况下，例如，在设置电梯主绳索末端结构体100的主绳索200的端部的附近设置对主绳索200的自重进行支承的临时的主绳索保持件，在利用主绳索保持部保持主绳索200的同时进行作业即可。由此，能够抑制主绳索200因自重而落下，并且能够提高更换主绳索200时等的作业性。
109.另外，本公开能够在发明的范围内自由地组合各实施方式，适当地对各实施方式进行变形、省略。
110.标号说明
111.1、10：插入体；2、21：外壳；3：连接部件；4：突耳；11、101、210：槽；20：主绳索贯穿部；22：窥视孔；30、301：孔部；40：外壳部件孔部；41：螺纹孔；42、46：螺栓；43：销孔；44：开口销；45：线材；47：外壳槽；100、110、120、130：电梯主绳索末端结构体；200、400：主绳索；300：连接部；310：凹部；500：井道；501：轿厢；502：对重；503：机房；504：曳引机；505：偏导轮；506：驱动绳轮。