一种港口吊臂内框油缸防护板的制作方法

技术特征：
1.一种港口吊臂内框油缸防护板，包括防护板主体(1)，其特征在于：所述防护板主体(1)的上端前部和上端后部均开有一组上下穿通的螺纹孔(2)，两组所述螺纹孔(2)呈对称分布，所述防护板主体(1)的上端前部和上端后部分别通过两组螺纹孔(2)螺纹连接有安装螺栓(3)，所述防护板主体(1)的上端固定连接有三个固定板(4)，三个所述固定板(4)的上端中部均开有装置槽(5)，三个所述固定板(4)分别通过三个装置槽(5)固定连接有稳固结构(6)，三个所述稳固结构(6)上均可拆卸连接有一组防护结构(7)。2.根据权利要求1所述的一种港口吊臂内框油缸防护板，其特征在于：所述稳固结构(6)包括卡环管(61)，所述卡环管(61)的前端中部开有三个前后穿通的连接槽(62)，所述卡环管(61)的内表面固定连接有两组贴合胶管(63)，所述卡环管(61)的外表面设置有三个切面(64)。3.根据权利要求2所述的一种港口吊臂内框油缸防护板，其特征在于：所述卡环管(61)通过装置槽(5)与固定板(4)固定连接，两组所述贴合胶管(63)呈交错分布。4.根据权利要求3所述的一种港口吊臂内框油缸防护板，其特征在于：所述防护结构(7)包括卡接板(71)，所述卡接板(71)的右端固定连接有防撞板(72)，所述防撞板(72)内设置有防护层(73)，所述防撞板(72)的前端和后端均固定连接有曲面板(74)。5.根据权利要求4所述的一种港口吊臂内框油缸防护板，其特征在于：所述卡环管(61)通过切面(64)上开有安装槽(641)，所述安装槽(641)的内表面固定连接有若干个摩擦管(642)。6.根据权利要求5所述的一种港口吊臂内框油缸防护板，其特征在于：所述卡接板(71)通过安装槽(641)与卡环管(61)可拆卸连接，且卡接板(71)与摩擦管(642)接触。

技术总结
本实用新型公开了一种港口吊臂内框油缸防护板，包括防护板主体，所述防护板主体的上端前部和上端后部分别通过两组螺纹孔螺纹连接有安装螺栓，所述防护板主体的上端固定连接有三个固定板，三个所述固定板的上端中部均开有装置槽，三个所述固定板分别通过三个装置槽固定连接有稳固结构，三个所述稳固结构上均可拆卸连接有一组防护结构。本实用新型所述的一种港口吊臂内框油缸防护板，通过设置稳固结构和防护结构，避免内框油缸外表面的涂层磨损，提高内框油缸运输过程的稳定性，增加运输效率，避免在油缸受到撞击时出现断裂情况，提高防护高效性，使防护设备与内框油缸的取卸增加便捷性，避免在防护过程中出现撞击掉落的现象。象。象。


技术研发人员：陈慧 许玉祥 吕红军 刘立英 麻淑千 孟志飙
受保护的技术使用者：上海斯特克沃森重工设备有限公司
技术研发日：2022.04.03
技术公布日：2022/7/14