一种掘进隧道内给排水安装系统的制作方法

1.本发明涉及隧道技术领域，具体的说涉及一种掘进隧道内给排水安装系统。


背景技术：

2.一般tbm施工的铁路隧道都是人字坡，tbm是逆坡掘进，顺坡排水，洞内的污水一般采用仰拱块上的中心水沟自流排放，隧道两侧洞壁渗流出清水利用两侧沟槽顺坡排水。但也有个别铁路隧道采取顺坡掘进逆坡排水，逆坡排水泵站布置在一侧，这样排水管只能布置在单侧抽排水，而且也采用清污分流方式，遇到洞内涌水大，就需要多根大直径钢管排水，通常洞内排水管布置在洞壁上，以往大直径钢管安装采用人工加器械辅助，费时费力。当衬砌台车通过时，只能临时拆除与衬砌台车干涉的这段钢管，采用软管或其他形式过渡连接，当衬砌混凝土完成，衬砌台车走后，再进行恢复，非常麻烦。


技术实现要素：

3.鉴于以上所述的技术问题，本发明实施例提供了一种掘进隧道内给排水安装系统，能够沿着轨道完成对隧道内两侧的给排水管道的安装，另外配套的管道支架便于后续的衬砌台车通过。
4.一种掘进隧道内给排水安装系统，用于掘进隧道内铺设给排水管，包括：轨道，沿着隧道内进行布置；运输车，通过滚轮支撑在所述轨道上，并在动力系统的驱动下沿着轨道运行；管道支架，具有若干个，沿着轨道的布置方向间隔布置在隧道内两侧的台阶上；其中所述运输车具有沿着轨道方向设置、能够承载管道的平板支撑，在平板支撑内侧的的运输车上设有两个回转支撑柱，回转支撑柱的顶部设有回转驱动机构及回转臂，所述回转驱动机构能够驱动所述回转臂在水平面转动，并且当所述回转臂转动至于所述轨道方向垂直时，所述回转臂的末端位于所述管道支架的上方；所述回转臂上设有移动吊装机构，所述移动吊装机构能够在所述回转臂上做往复运动，以能够将所述平板支撑上承载的管道吊装至所述管道支架上；所述回转臂的末端设有能够水平伸缩的辅助限位装置，并且当所述辅助限位装置处于伸长状态时，能够触及到隧道壁。
5.在所述回转支撑柱一侧的所述运输车上设有配重块。
6.在异于所述回转支撑柱一侧的所述运输车上设有竖直的挡柱。
7.所述回转驱动机构包括回转油缸，所述回转油缸的底部与所述回转支撑柱连接，顶部与所述回转臂连接。
8.所述移动吊装机构包括自行式环链葫芦。
9.所述辅助限位装置包括限位油缸、压力传感器和固定架，所述固定架连接在所述限位油缸，使所述限位油缸固定在所述回转臂，所述压力传感器设置在所述限位油缸的后端。
10.可选择地，所述管道支架，包括：主横撑，水平布置在隧道内靠近隧道壁的位置，并且其靠近隧道壁的一端与隧道壁上的第一预埋件连接；第一支撑臂，竖直支撑在所述主横撑远离隧道壁的另一端的下部，第一支撑臂的底部与隧道内第一台阶的第二预埋件连接；第二支撑臂，支撑在所述主横撑的下部，并且位于主横撑的两端之间，第二支撑臂的底部与隧道内第二台阶的第三预埋件连接。
11.可选择地，所述主横撑远离所述隧道壁的端部上表面设有支挡，以对布置在主横撑上的钢管进行限位支撑。
12.可选择地，还包括副横撑，与所述主横撑水平连接，所述主横撑通过所述副横撑与所述第一预埋件连接。
13.可选择地，所述主横撑和所述副横撑之间通过连接横撑连接，并且所述主横撑、副横撑和连接横撑上的连接端都均匀设置螺栓孔，以使它们能够相互固定。
14.可选择地，所述第一支撑臂的中部设有伸缩结构，并且所述第一支撑臂的顶部通过第一铰座与所述主横撑转动连接。
15.可选择地，所述第二支撑壁通过倾斜的方式支撑在所述主横撑的下部。
16.可选择地，所述第二支撑壁的中部设有伸缩结构，并且所述第二支撑臂的顶部通过第二铰座与所述主横撑转动连接。
17.可选择地，所述伸缩结构的两端均设有螺纹，并且螺纹旋向相反；所述伸缩结构的中部设有转动杆。
18.本发明提供的掘进隧道内给排水安装系统，能够沿着轨道前进，通过回转臂的回转作用及移动吊装机构的吊装和移动，将管道从运输车吊装到管道支架上。
附图说明
19.从下面结合附图对本发明的具体实施方式的描述中可以更好地理解本发明，其中：通过阅读以下参照附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显, 其中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的特征。
20.图1是本发明掘进隧道内给排水安装系统结构示意图。
21.图中：100、排水管道；110、主横撑；111、副横撑；112、连接横撑；113、第一预埋件；114、支挡；120、第一支撑臂；121、第一台阶；122、第二预埋件；123、第一铰座；130、第二支撑臂；131、第二台阶；132、第三预埋件；133、第二铰座；140、伸缩结构；141、转动杆。
22.160、竖直立杆；161、水平撑梁。
23.200、运输车；210、平板支撑；220、回转支撑柱；230、回转臂；231、移动吊装机构；240、回转驱动机构；250、辅助限位装置；260、挡柱；270、配重块。
具体实施方式
24.下面将详细描述本发明的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本发明的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本发明可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本发明的示例来提供对本发明的更好的理解。本发明决不限于下面所提出的任何具体配置和算法，而是在不脱离本发明的精神的前提下覆盖了元素、部件和算法的任何修改、替换和改进。在下面的描述中，没有示出公知的结构和技术，以便避免对本发明造成不必要的模糊。
25.现在将参考地描述示例实施方式，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本发明更全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。
26.此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本发明的实施例的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本发明的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、材料等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、材料或者操作以避免模糊本发明的主要技术创意。
27.如图1所示，本发明提供的掘进隧道内给排水安装系统，用于掘进隧道内铺设给排水管，包括：轨道，沿着隧道内进行布置，轨道不仅能够用于运输车移动，也可以用于衬砌台车移动；运输车200，通过滚轮支撑在所述轨道上，并在动力系统的驱动下沿着轨道运行；管道支架，具有若干个，沿着轨道的布置方向间隔布置在隧道内两侧的台阶上；其中所述运输车200具有沿着轨道方向设置、能够承载管道的平板支撑210，在平板支撑210内侧的的运输车上设有两个回转支撑柱220，回转支撑柱220的顶部设有回转驱动机构及回转臂230，所述回转驱动机构240能够驱动所述回转臂230在水平面转动，并且当所述回转臂230转动至于所述轨道方向垂直时，所述回转臂230的末端位于所述管道支架的上方；所述回转臂230上设有移动吊装机构231，所述移动吊装机构能够在所述回转臂上做往复运动，以能够将所述平板支撑上承载的管道吊装至所述管道支架上；所述回转臂230的末端设有能够水平伸缩的辅助限位装置250，并且当所述辅助限位装置处于伸长状态时，能够触及到隧道壁。
28.当所述运输车上的回转臂230转动到与轨道垂直的方向时，控制回转臂230端部的辅助限位装置250，使其能够触及到隧道壁，从而能够将回转臂230进行固定，便于回转臂230上的移动吊装机构吊装管道到管道支架上。
29.在所述回转支撑柱一侧的所述运输车上设有配重块270，配重块能够在移动吊装机构231移动至回转臂230端部时，保持整个运输车的稳定，避免回转臂端部的载重过重而导致运输车向一侧形成侧翻。
30.在异于所述回转支撑柱一侧的所述运输车上设有竖直的挡柱260。
31.所述回转驱动机构包括回转油缸，所述回转油缸的底部与所述回转支撑柱连接，
顶部与所述回转臂连接。
32.所述移动吊装机构包括自行式环链葫芦，自行式环链葫芦能够通过远程遥控的方式运行，从而减少了工作强度。
33.所述辅助限位装置250包括限位油缸、压力传感器和固定架，所述固定架连接在所述限位油缸，使所述限位油缸固定在所述回转臂，所述压力传感器设置在所述限位油缸的后端。
34.管道固定架固定连接在所述管道支架的主横撑110上，采用十字形的构造，使四个排水管道100被所述管道固定架和主横撑110形成的四个横向固定位支撑；所述管道固定架的顶部设有拉环；管道固定架通过结构设计，能够同时固定四个排水管道100，并且可以进行延展设计，例如也可以固定六个甚至更多的排水管道；可选择地，所述管道固定架包括竖直立杆160和固定在所述竖直立杆160中部两侧的水平撑梁161。
35.所述水平撑梁161的端部设有支挡，能够防止排水管道滑落。
36.可选择地，所述管道支架，包括：主横撑110，水平布置在隧道内靠近隧道壁的位置，并且其靠近隧道壁的一端与隧道壁上的第一预埋件113连接；主横撑110用于为水管提供支撑，主横撑的一端水平固定在隧道壁的第一预埋件113上，另一端通过第一支撑臂120支撑在隧道内的台阶上，并且通过第二支撑臂130进一步加固，同时可以分散第一支撑臂120的支撑力；第一支撑臂120，竖直支撑在所述主横撑110远离隧道壁的另一端的下部，第一支撑臂的底部与隧道内第一台阶121的第二预埋件122连接；第二支撑臂130，支撑在所述主横撑110的下部，并且位于主横撑110的两端之间，第二支撑臂130的底部与隧道内第二台阶131的第三预埋件132连接。
37.可选择地，所述主横撑110远离所述隧道壁的端部上表面设有支挡114，以对布置在主横撑110上的钢管进行限位支撑。支挡114一般是成对布置，从而能够从两个方向对水管限位，支挡通常具有倾斜面；可选择地，还包括副横撑111，与所述主横撑110水平连接，所述主横撑110通过所述副横撑111与所述第一预埋件113连接。通过副横撑111及连接横撑112的设计，可以便于主横撑的连接和固定，并能够对主横撑进行调节。
38.可选择地，所述主横撑110和所述副横撑111之间通过连接横撑112连接，并且所述主横撑110、副横撑111和连接横撑112上的连接端都均匀设置螺栓孔，以使它们能够通过螺栓连接使相互固定。
39.可选择地，所述第一支撑臂120的中部设有伸缩结构140，并且所述第一支撑臂120的顶部通过第一铰座123与所述主横撑110转动连接。
40.可选择地，所述第二支撑壁130通过倾斜的方式支撑在所述主横撑110的下部。
41.可选择地，所述第二支撑壁130的中部设有伸缩结构140，并且所述第二支撑臂130的顶部通过第二铰座133与所述主横撑110转动连接。
42.第一铰座123和第二铰座133能够为主横撑110的固定和调节提供便利，避免直接固定连接导致安装困难。
43.可选择地，所述伸缩结构140的两端均设有螺纹，并且螺纹旋向相反；所述伸缩结
构的中部设有转动杆141。通过伸缩结构140可以对第一支撑臂120和第二支撑臂130的长度进行调节。
44.本发明提供的掘进隧道内排水管道系统，沿着隧道内部进行布置，直接成形在衬砌台车两侧的隧道台阶上，能够避让衬砌台车，使衬砌台车可以往复运动而不需要拆卸支架及水管；同时，固定四个排水管道，顶部通过斜拉链对顶部进行斜拉固定。
45.本领域技术人员应能理解，上述实施例均是示例性而非限制性的。在不同实施例中出现的不同技术特征可以进行组合，以取得有益效果。本领域技术人员在研究说明书及权利要求书的基础上，应能理解并实现所揭示的实施例的其他变化的实施例。在权利要求书中，术语“包括”并不排除其他装置或步骤；不定冠词“一个”不排除多个；术语“第一”、“第二”用于标示名称而非用于表示任何特定的顺序。